Avis du vol Finnair Singapore Helsinki en classe Affaires

Compagnie Finnair
Vol AY082
Classe Affaires
Siege 3B
Temps de vol 12:00
Décollage 19 Oct 13, 23:35
Arrivée à 20 Oct 13, 06:35
AY   #75 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 153 avis
pititom
Par GOLD 6485
Publié le 17 janvier 2014
Voici mon premier FR de 2014, et j'en profite donc pour vous souhaiter à toutes et à tous une très bonne année remplie de vols et de voyages ! Ce FR couvrira par contre un vol de 2013 dans la suite de mon routing vers l'Australie avec Finnair.

Si je prends autant de retard dans la rédaction, c'est que le dernier trimestre 2013 a été très chargé. J'ai fait 29 vols sur les trois derniers mois de 2013, et je n'en reporterait d'ailleurs qu'une partie, vous épargnant mes navettes CDG-LHR ou des red-eyes en éco. (ma version à moi d'un vol full sleep).

Voici comme à l'accoutumée un résumé de mon année sous Flight Diary ; il résume assez bien l'expression couvrir les 4 coins de la planète quand bien même celle-ci est ronde. J'ai explosé le compteur de distance cette année, ayant favorisé les longs courriers par rapport aux escapades du week-end en Europe, mais aussi en mettant deux destinations très lointaines (Hawaii et Sydney) pour la reconduction de mon statut OneWorld. Et si en plus vous rajoutez le fait d'être passé par Dubaï pour aller à Seattle ;)

photo diary2013

Tous les vols passés sous silence ou pas encore reportés apparaissent sur la carte. A vous de jouer si la curiosité vous taraude ;) Mais en attendant, retour à la série australienne :

1. Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol, avec KLM en Economy sur B373
2. Amsterdam Schiphol - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A320
3. Helsinki Vaanta - Bangkok Suvarnabhumi, avec Finnair en Business sur A330
4. Bangkok Suvarnabhumi - Sydney K. Smith, avec Qantas en Business sur A330
5. Sydney K. Smith - Singapore Changi, avec British Airways en Club World sur B777
6. Singapore Changi - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A340 (vous êtes ici)
7. Helsinki Vaanta - Brussels National, avec FlyBe Nordic en Business sur E195

Je préviens, ce vol va plutôt être un lounge report : j'ai fait un hopping en règle à Singapour, sachant pertinamment que j'allais marmotter tout le vol. Pire que ça (et je crains de me faire excommunier du site d'ailleurs), j'ai dîné au lounge de manière totalement préméditée avec l'intention de zapper toute la prestation au décollage, et ainsi dormir un peu plus longtemps.

Mais petit bonus touristique avant d'attaquer ce lounge hopping, commençant par quelques clichés du soir de notre arrivée.

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Puis le lendemain, petit tour de la baie pour finir une visite que nous n'avions pas eu le temps de faire la fois précédente : les jardins qui se trouvent derrière le Marina Bay Sands et qui offrent un peu de verdure dans une zone totalement urbanisée.

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Quelques dim sum le midi…

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…avant de retrouver Durian pour la version singapourienne d'Oktoberfest :)

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Puis en fin d'après midi, il est temps d'attraper un taxi pour l'aéroport (pas de bonus hôtelier car nous étions au Conrad que j'ai déjà couvert dans un autre FR mais que je continue à recommander vivement ; il est extrêmement bien placé et on le trouve très régulièrement à moins de 150€, ce qui peut sembler cher mais qui est très raisonnable pour un 5* à Singapour, où l’hébergement est très cher).

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Et ce soir, pour l'aéroport, ce sera 24 minutes précisément !

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Finnair part du Terminal 1 que j'avais déjà eu l'occasion de décrire en détail, donc je pars directement vers l'enregistrement après avoir vérifié sur les écrans la zone d'enregistrement de Finnair.

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Il n'y a absolument personne car l'enregistrement n'est pas encore ouvert (j'ai prévu large pour mon lounge hopping. Mais de toute façon, il s'avère que les passagers J n'enregistrent pas à l'endroit indiqué. Ce manque d'information au niveau des écrans est compensé par un agent du comptoir qui nous fait signe de venir à lui : ayant vu que nous n'avions que des bagages cabine, il pouvait nous enregistrer avec l'ouverture.

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A la sortie de l'enregistrement, une charmante hôtesse nous propose un bonbon Changi (je ne floute pas car elle a volontairement pris la pose pour la photo).

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Puis nous passons les contrôles de police avec l'efficacité que l'on connait désormais bien à Changi. En quelques instants nous sommes air side et la visite des salons peut commencer.

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Je commence par le Qantas Lounge, qui a ouvert récemment et que je n'aurais peut être pas l'occasion de refaire si QF quitte l'alliance oneworld. Le préposé au check-in m'a remis un carton d'invitation pour le salon Skyview où j'irais plus tard.

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Le salon est joli, dans des tons gris et bois. Il y a beaucoup de places assises et nous optons pour une de ces tables basses qui proposent des fauteuils confortables et pas moins de 4 prises électriques par table !

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La presse.

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Le bar est attended : il n'y a pas d'alcool fort en libre service, tout doit être commandé au bar. Par contre, tout est bien gratuit et on peut demander des cocktails.

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Seuls les vins, sodas, café et jus de fruits sont en libre service.

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Au fond du salon, il y a une grande zone de restauration qui fait un peu cantine mais propose un service à table, ce qui n'est pas la norme des salons Business.

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Le buffet est très complet, avec une sélection de salades occidentales ou asiatiques.

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Des soupes et des plats chauds avec du riz, qui sont suffisamment appétissants pour que je soulève les cloches ;)

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Et pour finir, fromage, pain et desserts.

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Mais on peut aussi commander des plats préparés à la minute. Le choix est réduit à deux (un wok de poulet ou des nouilles au filet de boeuf, menu imprimé sur le set) mais encore une fois, c'est un salon Business. Je testerai les deux et en ferai mon repas pour gagner du temps de sommeil en vol.

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Là encore, le cuisinier prendra la pose le temps de la photo avant de se lancer dans la préparation des plats. Il m'invite à retourner à ma place, m'indiquant que j'y serai servi.

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Je m'exécute donc et en profite pour immortaliser mes documents de vol (avec l'invitation pour le SkyView dont je parlais et qui me sera retirée plus tard).

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Puis je prends la Une de FR en photo lorsque le premier plat arrive (je le complète moi même avec une salade et un poulet qui viennent du buffet).

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Les nouilles étaient excellentes. Le wok de poulet par contre, est moins convaincant.

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Ayant accompagné le repas de plusieurs verres de vin et d'eau, un petit tour aux toilettes s'avère nécessaire. Ceux-ci sont impeccables, comme une évidence à Singapour de toute façon !

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Je quitte presque à regret ce salon que je trouve quasiment sans défaut. Même les tables un peu cantine seraient en fait parfaites pour une rencontre FR ;)

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Deuxième étape, le SkyView Lounge. Le fait qu'il soit le salon par défaut pour Cathay Pacific et opéré par dnata, la filiale d'Emirates, me remplit d'espoir.

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Je me retrouve donc comme une vieille chambre à air crevée lorsque tout l'espoir qui me remplissait s'enfuit à la vue de ce….truc : une mezzanine où s'entassent quelques vieux fauteuils et où monte tout le brouhaha de l'aéroport.

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Je fais rapidement une photo du buffet famélique avant d'être interpellée par la dragonne qui me signifie l'interdiction de prendre des photos. Souvent, je me demande pourquoi. Ici, je sais pourquoi : ce salon est le genre de honte qu'on préfère cacher. Je tourne les talons et m'enfuis…direction le salon British Airways.

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Il est très joli ; c'est un grand espace rectangulaire mais il est cloisonné intelligemment avec des étagères décorées, des lignes fleuries ou des zones de circulation. Il y a beaucoup de monde à cet instant car le B777 de Sydney que j'ai emprunté la veille vient d'arriver et tous les passagers J / P sont invités à descendre pendant l'escale.

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A la différence du salon QF, je retrouve des alcools en libre service, et même du Champagne (c'est bien un Joseph Perrier dans le saut à glace de droite).

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Le buffet est moins fourni que chez l'ancien meilleur allié de la compagnie, mais il est tout à fait correct pour de la J. On y retrouve d'ailleurs les pâtes et les curries des Galleries.

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Et aussi des crêmes glacées qui ne sont pas servies en gobelet carton comme à SYD.

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En sirotant mon Champagne, je me rends compte que la Une a changé. Donc deuxième photo corporate :)

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Puis le vol BA est rappelé et le salon se vide littéralement : il ne restait que nous deux dans un étrange silence.

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Puis ce fut à notre tour d'embarquer. Nous arrivons un peu avant que l'embarquement n'ait commencé (à SIN, les contrôles de sûreté se font à la porte - comme au T1 de CDG - et il fallait donc prévoir un peu de marge, mais elle s'est avérée totalement inutile). Les files prioritaires seront scrupuleusement respectées.

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Ma seule photo de l'avion, qui est floue, désolé !

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Découverte de la cabine de cet A340 : je la trouve fort agréable et reposante. Encore une fois, s'il n'y avait pas ces rappels de vert sur les oreillers, elle serait même très jolie.

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Nous prenons place au 3ème rang sur les 5 de la cabine J. A l'assise, le siège est aussi très confortable avec un velours prononcé.

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Ce qui est moins agréable, c'est de découvrir l'angle d'inclinaison du siège : cela promet d'être un véritable toboggan.

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Un casque et la mesquinerie que Finnair appelle un amenity kit sont déjà disposés dans la pochette.

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Un sac à chaussure et les cartes du dîner étaient déposées sur le siège (visible sur la photo précédente).

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Ayant peut être un peu abusé du Champagne au salon BA après le vin du salon QF, un verre d'eau sera le meilleur des welcome drink pour ma part ;)

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La déclinaison de chicken, beef or pasta pour laquelle je n'échangerai pas une minute de sommeil. De toute façon, ce que j'ai eu au salon QF était sûrement meilleur.

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J'ai touché pour ce vol 5761 miles, soit 9271 kilomètres. On m'a volé 8 miles !! C'est un scandale :D !!!

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Notre cheffe de cabine échangera quelques derniers mots avec le commandant et nous partirons avec un peu d'avance sur l'heure prévue.

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Dès que j'y suis autorisé, je passe mon siège en position ZZzzz…

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Vous comprendrez aisément pourquoi je ne peux pas me résoudre à parler de position lit :

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Étonnamment, j'ai bien dormi. Bon bien sûr, j'étais très fatigué, mais surtout je n'ai pas glissé comme je le craignais : le velours très épais dont je parlais a agi comme une bande adhérente qui m'a empêché de glisser. Ce n'était pas confortable, mais au moins cela m'a permis de dormir.

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Après avoir réussi à dormir 8 bonnes heures, je me réveille naturellement quelques minutes avant que la lumière de la cabine ne soit remise (progressivement) pour le service de petit déjeuner. Ca tombe bien, j'ai un petit creux :)

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Un oshibori est le bienvenu pour se débarbouiller avant le repas puis c'est l'agression au trolley. Thé et café servis dans des thermos en plastique, jus de pomme à même la brique…bref pas classe du tout.

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Le plateau n'est d'ailleurs pas non plus très enthousiasmant : les fruits et le yaourt font mini-portions, la verrerie n'est pas belle et le croissant très moyen. Le montage du plat semble un peu trop industriel (mais il s'avérera très bon).

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Le café ne doit pas être fortement dosé car il m'en faudra plusieurs services avant que la caféine commence à faire effet !

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Pour le plat, il y avait le choix entre des oeufs saucisses à l'occidental ou des nouilles au crevettes pour lesquelles j'opte : celles du lounge ayant été parfaites, j'ai bon espoir pour ce plat ex-SIN. Et cette fois ci je ne fais pas vieille chambre à air : espoir confirmé.

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Pain moyen et pâtisserie correcte.

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Le petit déjeuner est débarrassé au dessus de St Petersburg.

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Pendant la descente, un programme assez original est passé sur tous les écrans : une rétrospective de toutes les publicités de Finnair depuis leurs débuts à la télévision. J'aime particulièrement celle-là avec son côté très schtroumpfisant ;)

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Nous nous posons avec un peu d'avance. J'ai besoin d'une douche mais l'idée d'aller me battre pour au salon bondé d'HEL ne m'enchante guère…

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Le débarquement se fera par l'arrière, à la jonction avec la classe économique mais les PNC veilleront à la descente des passagers Business en premier.

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La suite et fin très bientôt ! Merci de m'avoir lu !
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Verdict

Finnair

7.1/10
Cabine4.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration7.5

Qantas Lounge

10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Helsinki - HEL

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

La cabine est jolie et le siège n'est pas si horrible que çà. Mais le fossé est vraiment énorme avec ce qui équipe leurs A330, il me semble donc urgent de retrofiter les A340, mais je ne suis même pas sûr que ce soit d'actualité.

L'équipage m'a semblé bien. J'ai en fait très peu interagi avec eux. Tout comme pour le divertissement, dont je n'ai pas vraiment eu besoin.

Je mets le petit déjeuner à 7,5 comme une moyenne entre l'offre globale basique (5/10) et le plat chaud très bon (10/10).

La très bonne surprise de ce vol est le salon Qantas. Mais je plains les pax qui suivent instinctivement le carton d'invitation et vont attendre au SkyView : indigne de Changi.

Je noterai HEL au prochain FR.

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53 Commentaires

  • Comment 97341 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    2013 aura été une année surement très enrichissante au vu de tes 5 tours 1/2 du monde. MAis bouderais-tu le continent africain ? :)
    beaux salons en perspective à l'image de l'aéroport, on en vient presque à regretter de les quitter.
    Pas de commentaire de ta part à la vue de l'enfant avec sa mère en classe , certainement qu'il n'a pas été trop bruyant !!
    la seconde prestation ne fait pas rêver mais a certainement le mérite de mettre d'aplomb pour la suite du voyage.
    Merci également pour ce bonus et au plaisir pour la suite.

    • Comment 286700 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Ca serait plutôt une année appauvrissante au vu des vols, même quand on essaie de ne pas les payer trop cher ^^

      Je ne peux pas faire tous les continents chaque année, mais la Namibie, le Cap Vert et l'Egypte sont au programme 2014 ou 2015. En fait, je veux tout faire et ce sont les prix qui sont déclencheurs ; il y a très rarement de promos vers l'Afrique (or celle du Sud).

      Non, rien ne fait vraiment rêver. Ce vol était très utilitaire au final.

    • Comment 286701 by
      East African 1522 Commentaires

      @Pititom:
      Juste au cas où, Qatar offre 10% (Y) ou 15% (J) de réduc pour des vols depuis Johannesburg, Cape Town, Nairobi et Lagos
      http://www.qatarairways.com/global/en/cugs/visa-africa.page

  • Comment 97347 by
    KL651 4482 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    QF va quitter OneWorld? Tu as lu ça où car je retrouve pas l'info.
    Les coussins verts ne sont pas moche en soit, ils ne vont juste pas du tout avec les sièges bleus.
    Tu as bien fait de diner au salon vu le midnight snack proposé...
    Avec 8H de sommeil, ça doit sembler très rapide de rentrer de SIN.
    Sinon, c'est curieux d'avoir laissé la brique de jus de pomme alors qu'il y avait une carafe remplie de la même chose sur le trolley...

    • Comment 286702 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Oh c'est moi qui spécule complètement. QF vit un peu dans l'ombre de l'alliance ; l'Australie est un marché de niche que QF sert aux compagnies de l'alliance contre un flux entrant qu'Emirates semble plus apte à nourrir. Si QF obtient ce flux nourrissier sans l'apport de oneworld, ils auront peu à gagner et toujours beaucoup à donner. Dans ce sens, ca me rappelle Continental qui a fini par couper le cordon avec Delta et a rejoint *A.

      C'était en effet rapide, mais je n'étais qu'à HEL, pour un vol pour BRU, où je prenais un Thalys...le pire reste à venir :)

  • Comment 97348 by
    East African 1522 Commentaires

    merci pour ce très bon FR, avec de belles photos, qui m'apprend que Qantas va quitter oneworld!

  • Comment 97351 by
    natibo777 1031 Commentaires

    Merci pour ce beau FR avec des salons parfaits.Très beau bonus touristique.
    On ne peut pas rater le vert des oreillers dans la cabine.
    A bientôt

  • Comment 97357 by
    GRMY 1821 Commentaires

    Merci pour ce FR + le bonus touristique.
    Ce vert pique les yeux...et pourtant un passager s'est mis lui aussi au vert pour passer inaperçu lors du débarquement ! ;)

  • Comment 97359 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr

  • Comment 97360 by
    Bargi62 GOLD 3156 Commentaires

    Il faut vraiment être fatigué pour dormir 8h sur ce toboggan !
    Bonne stratégie de profiter des prestations salon pour zapper le catering de AY.
    Merci pour ce FR en attendant un FR vers l'Amerique du sud qu'il me semble ne pas avoir lu?

    • Comment 286714 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      J'ai passé une grosse journée dans Singapour (j'étais arrivé la veille !), la digestion avait commencé après les salons et le vol partait à 23h35. Tous les éléments étaient réunis :)

      Ah, en voilà un qui a joué ;) Oui, l'Amérique du Sud arrive tout à la fin de 2013 (c'est pour ça qu'il n'y a pas le retour sur la carte !) et sera reportée.

  • Comment 97373 by
    02022001 SILVER 4363 Commentaires

    Excellent FR, merci !

  • Comment 97375 by
    KévinDC TEAM SILVER 5257 Commentaires

    Merci pour cette suite. LOL, ton bonus touristique est quasiment le meme que j'allais faire dans un prochain FR. Sympa le lounge hopping. Je pense faire un Status Match avec AA cette année à cause de toute les dévaluations du programme Skymiles ces derniers temps donc moi aussi je vais pouvoir faire du lounge hopping OneWorld :)

    Moi non plus, je ne suis pas fan du Skyview Lounge, par contre la deuxième partie du salon (au fond à l'étage) est bcp moins bruyant car pas ouvert comme la partie mezzanine. Tu trouves vraiment jolie cette cabine? Perso je la trouve plutot bof et classique. Avec des sièges comme ça on comprend pourquoi AY offre des tarifs aussi attractifs en J vers l'Asie--ça va surement changer une fois que toute la flotte sera rétrofitée avec les nouveaux sièges.

    • Comment 286729 by
      KévinDC TEAM SILVER 5257 Commentaires

      Oui, je voulais dire Status Match Challenge...mais c'est plus long a dire :-)

    • Comment 286716 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Oups, désolé de t'avoir piqué du bonus :) AA ne fait pas de match mais juste des challenges à ma connaissance. Mais fais le , car à mon avis tu auras le droit à un match *A au passage : UA ne va sûrement pas laissé les clients Dividend Miles se faire absorber par AAdvantage sans réagir.

      Tu n'as pas besoin du statut chez OW pour faire du hopping. Un billet J suffit. Sinon, je n'aurais pas noté le lounge QF mais celui alors théoriquement imposé, le SkyView. Et ca aurait fait mal. La partie du fond est calme, mais suffocante.

      Oui, je trouve le bleu blanc gris très joli. Pour moi, le souci de AY est la position de HEL : la connexion depuis la France est trop longue (3h en coussin du milieu) et les vols vers l'Asie ensuite un peu cours pour dormir ET profiter. C'est dommage. Je n'ai pas de très grosses critiques envers AY (le pire fut ce siège) mais je ne reprendrai pas je pense.

  • Comment 97376 by
    Papoumada SILVER 5889 Commentaires

    Bravo pour ces tours du monde 2013 ! 1 vol tous les 4 jours, je tire mon chapeau ! Ce serait intéressant d'utiliser les cartes par anamorphose.

    Dommage que l'Afrique soit absente... :(

    Difficile de se faire une idée du produit Finnair mais on comprend le repos du guerrier.

    Mention spéciale pour les salons QF et BA.

    Merci de ce partage très agréable à lire.

    • Comment 286717 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      1 vol tous les 4 jours...je ne l'avais pas vu comme çà, c'est terrifiant en fait :D ! Un A/R toutes les deux semaines me semble déjà plus raisonnable ^^

      Le cercle polaire nord aussi est absent et pourtant offre quelques destinations...que je mets aussi dans ma liste.

      Si on exclut AA, je trouve les salons oneworld globalement très corrects.

  • Comment 97380 by
    indianocean GOLD 6818 Commentaires

    Ce cher Durian et son indémodable polo de l'équipe de France...

    Il reste, si je puis te faire la remarque, un salon OW que tu n'as pas visité dans ton lounge hoping: celui de MAS Golden lounge, mais qui est situé au terminal 2 ;-)
    De toute façon, le salon Qantas est, à mon goût, celui qui est le mieux abouti avec mentions spéciales pour le buffet et le cuisinier qui prépare les plats à la minute. Dommage qu'il n'ouvre que dans l'après-midi, tout comme celui de BA.
    No comment sur le Skyview.

    Le produit proposé à bord ne me plaît guère.
    Finnair propose en ce moment des tarifs très intéressants en Affaires vers l'Asie. Relation de cause à effet?

    Tu en es où dans ton marathon TP?

    Merci pour le FR.

    • Comment 286718 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Du terminal-hopping, c'est trop pour moi :)

      J'aurais en effet été malheureux si seul le SkyView avait été disponible. Tu as raison de ne pas aimer le produit à bord. La note est biaisée par un équipage agréable et une ponctualité parfaite, mais il faut vraiment lire 4/10 pour le produit !

      Il me reste quelques vols à effectuer (ils sont bookés) pour atteindre les 2500 TP qui me donneront 2 vouchers d'upgrade vers la First. Je m'arrêterai là ;)

  • Comment 97381 by
    boby382 GOLD 970 Commentaires

    Très beau FR comme toujours.
    Ton parcours 2013 est exceptionnel.
    Pour le skyview la deuxième partie du salon est beaucoup mieux.
    AY est un bon rapport qualité/prix pour l'Asie, (je pense) au vu de tes FR.
    Au début de ton FR après avoir vu tout ce que tu avais mangé aux salons , je me doutais que le diner à bord allait passer à la trappe.
    Dommage pour les sièges toboggan mais le principal c'est que vous avez pu bien dormir quand même.
    Vivement les FR des vols d'Amérique du sud ;)

    • Comment 286719 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Merci ! Le parcours 2014 ne va pas être trop mal non plus ;)

      Certes le SkyView n'est pas aussi noir que le tableau très raccourci que j'en fais mais c'est pour moi l'enseignement qu'on peut venir chercher sur FR : ne perdez pas de temps à aller au SkyView, foncez chez QF ou a la rigueur BA.

      J'ai pris AY car c'était exceptionnel de trouver ce prix (1600€ TTC l'A/R) pour l'Australie. Mais en rapport pur, IB peut faire beaucoup mieux ;)

      On était deux à vider les assiettes au salon, tout de même ;) Je n'ai pas gloutonné tout çà moi même :)

      Je te raconterai l'Amérique du Sud ce soir, avec les sketchs qui vont avec :)

  • Comment 97385 by
    PAT62 4995 Commentaires

    Meilleurs vœux également
    Sympa l’oreiller et la couette IKEA en cabine :)
    Belle tournée des salons, cela mérite effectivement un repos en vol
    Prestation correcte, dommage pour l'inclinaison du siège, perdant à la loterie sur ce tour
    Merci pour ce FR !

    • Comment 286720 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Non seulement du repos mais en plus je pense sincèrement que ce qui était servi au salon QF était meilleur que le midnight snack de AY.

      Un siège comme ça ne devrait être utilisé que pour des vols de jour : on peut y faire une sieste à la rigueur, mais pas plus !

  • Comment 97386 by
    flyingjapans 1356 Commentaires

    Merci pour ce FR, meilleurs voeux pour 2014 Thomas

    Les prises electriques a chaque table sont un point essentiel qui vaut bien le 10/10 pour QF.
    Interessante offre de nourriture avec 6 plats chauds, c'est tres complet.

    Je te trouve un peu dur avec le salon Skyview. Le salon se resume t-il a la partie que tu as pris en photo ? Si oui c'est un peu petit et le buffet semble peu adapte a la concurrence, mais la situation en mezzanine ne me choque pas (dans le ton de The Wing ou du lounge RJ de AMM, qui sont de bons salons). Apres, les gouts et les couleurs...

    Le menu n'a pas l'air extraordinaire, donc c'est limite pas grave que tu aies zappe la premiere presta.
    Le ton du service est donne sur le petit dejeuner, le plateau en plastique est a revoir, le contenu serait correct mieux presente.

    Hate de la suite.

    • Comment 286726 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Le salon SkyView est surtout nul comparé à celui de QF avec lequel j'ai commencé. Il y a une autre zone derrière la porte qu'on voit au fond de la photo. Je suis certes un peu dur mais je ne m'étends pas en éléments factuels sur la médiocrité du salon puisque je note le QF dans le report. Si j'avais eu à noté le SkyView, j'aurais bien sûr plus détaillé. La on est plus dans de la mezzanine type PVG.

      La suite et fin sera juste un FlyBe Nordic ;)

  • Comment 97392 by
    lagentsecret GOLD 11993 Commentaires

    Merci pour ce FR et bonne année

    Le salon QF qui récolte 4x10 ;) mais que reste-il aux autres ?

    Je trouve la cabine très classique et les sièges font penser à des recliners KL !

    Le menu à bord est vraiment radin avec des or à tout va et le petit déjeuner n'est vraiment pas appétissant, heureusement que la plat chaud était bon

    A bientôt pour les suites !

    • Comment 286727 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Merci !

      Bien sûr le salon QF n'est pas parfait. Mais à tout prendre, il est mieux que la Concorde Room, c'est dire ;)

      Ce ne sont pas de recliners comme KL mais ce sont des sièges à vite oublier tout de même, donc je partage l'avis.

      Menu sans intérêt et je n'étais d'ailleurs pas intéressé, donc pas grave ^^

  • Comment 97394 by
    Leadership TEAM SILVER 4636 Commentaires

    Merci Thomas pour ce nouveau FR, très belle année en effet pour toi, j'en profite pour te remercier de tes nombreux FR qui sont toujours aussi agréable à lire, complet et avec de belles photos!

    Très sympa le lounge hoping à SIN, ce salon Qantas à l'air d'etre une réussite, dommage qu'il semble aveugle?

    Pour le skyview tu n'as en faite vue qu'une partie du salon, car tu as une autre partie en montant les escaliers qui est beaucoup plus calme avec un autre buffet.

    Le salon BA est correct avec une offre pas mal.

    Pour la cabine, ouf tu n'es pas tombé sur l'un des deux ex AF qui ont gardés les NEV2! C'est clair que cet ammenity kit est une honte!

    La catering est vraiment moyen mais bien sur difficile de JUGER SANS LE DÎNER!

    La PNC est digne des compagnies US!

    Bon choix pour le petit-dej, ça change.
    Beurk le cinnamon roll :(

    Merci et A+

    • Comment 286728 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Merci ! Bonne résolution pour 2014 : essayer d'en rédiger plus en anglais :)

      Le salon n'est pas aveugle mais il faisait nuit. Regarde la photo de la cantine : on distingue les panneaux noirs au fond, ce sont des fenêtres (au delà de la zone airside à gauche et en direct à droite).

      Premier salon BA pour moi où il n'y a pas besoin de demander le Champagne, il est en libre service.

      Je n'ai jamais eu l'occasion de tester ce fameux NEV2 ;) Mais ce toboggan est déjà assez inconfortable comme çà.

      Il manque clairement une note Non / Applicable au barême pour ne pas perturber le classement.

      A+

  • Comment 97439 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Sympa le bonus touristique :)
    Le produit business a l'air moyen. Rien de très très attirant (si ce n'est les nombreuses promotions pour l'Asie que fait Finnair).
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 97449 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    L'offre chaude (hors a la commande) est plus fournie que lors de mon passage.
    Aie les oreillers rayes vert sont affreux.
    8 heures de sommeil dans un avion relèvent de l'impossible pour moi!
    Finalement une prestation pas si mal ?

  • Comment 97523 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce Lounge Report en mode marmotte ^^ Ca commence à devenir une mauvaise habitude...rrrrooooolàlà :D

    Sinon, Finnair ne m'enchante guère et ce vol le confirme...et je trouve cette cabine J...comment dire...froide.

    Et beau bonus singapourien :D !

    • Comment 286894 by
      pititom GOLD AUTEUR 10654 Commentaires

      Ca commence ^^ ? Je crois que je n'ai jamais caché le côté marmotte ;)

      Oui, la cabine traduit assez bien une certaine austérité et froideur finlandaise. Une compagnie pourquoi pas si on est au Nord de l'Europe mais pour la France, bof.

  • Comment 97561 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce Lounge Report ,

    Le salon Qantas est vraiment bien ,les nouilles ont l'air top ,déception pour le Sky view , et le salon BA a l'air pas mal aussi,

    MDR pour la trousse de confort ,

    Pour la cabine ,heureusement que les sièges sont habillés de velours pour éviter l'effet toboggan ,moi aussi je trouve que les coussins dénature la cabine ,

    Pas de repas cause Mode Full Sleep pour ce vol ,mais néanmoins vous vous êtes réveiller à temps pour tester le petit dèj qui a l'air moyen ,

    Encore merci pour cet excellent FR ,

    A bientôt

  • Comment 97630 by
    matthieugd 229 Commentaires

    On connaît maintenant ton poids en CO2 ... pas joli joli :)

    Merci pour ce marathon de salon. Moi j'attends avec impatience la première université Frequent Flyer francophone avec pititom en prof. principal! (c'était pas dans le sondage FR alors je le mets ici)

  • Comment 97665 by
    Tyler Birth 141 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Aïe aïe aïe ... j'apprécie bien trop gloutonner pour préférer dormir pendant l'exécution d'une prestation ! ;)

    Outch pour la trousse de confort ;)

    Très beau lounge report ! Le salon Qantas me plait bien ! Et les nouilles me donnent faim !

    Les oreillers ... je dis non. Du moins je n'aime pas la couleur. Contrairement à la cabine qui, si elle ne correspond pas vraiment à ce que j'aime, a le mérite de sembler agréable.

    Très beau bonus touristique !

    Très beau parcours 2013 !

    A bientôt.

  • Comment 98425 by
    Grosnavion 579 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Bon je ne sais pas quoi en penser mais je crois que tu le résumes toi même dans les commentaires : utilitaire (même si il faut relativiser avec l'utilitaire version Y)

  • Comment 98781 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Le salon QF est très beau, et à l'inverse immense déception pour le skyview alors que c'est là qu'il y a le plus de compagnies présentes !! A elles toutes elles n'ont pas les moyens de proposer quelque chose de décent ? C'est fou !
    Ce siège toboggan est une véritable horreur !
    Le catering me semble assez intéressant, même si les crevettes au réveil ce ne sera pas le choix de tout le monde ^^
    Merci pour ce FR !

  • Comment 144434 by
    Frednyon SILVER 2374 Commentaires

    Bonjour Pititom,

    Je n'ai, bien sûr, pas lu tous vos FR, mais vous êtes ma référence par les conseils utiles que vous partagez sur ce site.
    En relisant cet ancien FR sur AY depuis SIN, je me demandais quel FFP vous recommenderiez chez One World ?
    Je vais passer SEN chez M&M, et pour les vols l'an prochains, vus les prix canons chez AY ou QR vers l'Asie, je pensais compléter avec aussi une carte One World, ou il est assez rapide de devenir Gold, voire Platiunum.
    J'hésite entre prendre la carte chez AY, QR ou éventuellement QF (je vais en Australie au moins une fois par an) ?
    Lequel est le plus généreux à l'usage ?

    Merci d'avance de vos conseils

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