Voici mon premier FR de 2014, et j'en profite donc pour vous souhaiter à toutes et à tous une très bonne année remplie de vols et de voyages ! Ce FR couvrira par contre un vol de 2013 dans la suite de mon routing vers l'Australie avec Finnair.
Si je prends autant de retard dans la rédaction, c'est que le dernier trimestre 2013 a été très chargé. J'ai fait 29 vols sur les trois derniers mois de 2013, et je n'en reporterait d'ailleurs qu'une partie, vous épargnant mes navettes CDG-LHR ou des red-eyes en éco. (ma version à moi d'un vol full sleep).
Voici comme à l'accoutumée un résumé de mon année sous Flight Diary ; il résume assez bien l'expression couvrir les 4 coins de la planète quand bien même celle-ci est ronde. J'ai explosé le compteur de distance cette année, ayant favorisé les longs courriers par rapport aux escapades du week-end en Europe, mais aussi en mettant deux destinations très lointaines (Hawaii et Sydney) pour la reconduction de mon statut OneWorld. Et si en plus vous rajoutez le fait d'être passé par Dubaï pour aller à Seattle ;)
Tous les vols passés sous silence ou pas encore reportés apparaissent sur la carte. A vous de jouer si la curiosité vous taraude ;) Mais en attendant, retour à la série australienne :
Je préviens, ce vol va plutôt être un lounge report : j'ai fait un hopping en règle à Singapour, sachant pertinamment que j'allais marmotter tout le vol. Pire que ça (et je crains de me faire excommunier du site d'ailleurs), j'ai dîné au lounge de manière totalement préméditée avec l'intention de zapper toute la prestation au décollage, et ainsi dormir un peu plus longtemps.
Mais petit bonus touristique avant d'attaquer ce lounge hopping, commençant par quelques clichés du soir de notre arrivée.
Puis le lendemain, petit tour de la baie pour finir une visite que nous n'avions pas eu le temps de faire la fois précédente : les jardins qui se trouvent derrière le Marina Bay Sands et qui offrent un peu de verdure dans une zone totalement urbanisée.
Quelques dim sum le midi…
…avant de retrouver Durian pour la version singapourienne d'Oktoberfest :)
Puis en fin d'après midi, il est temps d'attraper un taxi pour l'aéroport (pas de bonus hôtelier car nous étions au Conrad que j'ai déjà couvert dans un autre FR mais que je continue à recommander vivement ; il est extrêmement bien placé et on le trouve très régulièrement à moins de 150€, ce qui peut sembler cher mais qui est très raisonnable pour un 5* à Singapour, où l’hébergement est très cher).
Et ce soir, pour l'aéroport, ce sera 24 minutes précisément !
Finnair part du Terminal 1 que j'avais déjà eu l'occasion de décrire en détail, donc je pars directement vers l'enregistrement après avoir vérifié sur les écrans la zone d'enregistrement de Finnair.
Il n'y a absolument personne car l'enregistrement n'est pas encore ouvert (j'ai prévu large pour mon lounge hopping. Mais de toute façon, il s'avère que les passagers J n'enregistrent pas à l'endroit indiqué. Ce manque d'information au niveau des écrans est compensé par un agent du comptoir qui nous fait signe de venir à lui : ayant vu que nous n'avions que des bagages cabine, il pouvait nous enregistrer avec l'ouverture.
A la sortie de l'enregistrement, une charmante hôtesse nous propose un bonbon Changi (je ne floute pas car elle a volontairement pris la pose pour la photo).
Puis nous passons les contrôles de police avec l'efficacité que l'on connait désormais bien à Changi. En quelques instants nous sommes air side et la visite des salons peut commencer.
Je commence par le Qantas Lounge, qui a ouvert récemment et que je n'aurais peut être pas l'occasion de refaire si QF quitte l'alliance oneworld. Le préposé au check-in m'a remis un carton d'invitation pour le salon Skyview où j'irais plus tard.
Le salon est joli, dans des tons gris et bois. Il y a beaucoup de places assises et nous optons pour une de ces tables basses qui proposent des fauteuils confortables et pas moins de 4 prises électriques par table !
La presse.
Le bar est attended : il n'y a pas d'alcool fort en libre service, tout doit être commandé au bar. Par contre, tout est bien gratuit et on peut demander des cocktails.
Seuls les vins, sodas, café et jus de fruits sont en libre service.
Au fond du salon, il y a une grande zone de restauration qui fait un peu cantine mais propose un service à table, ce qui n'est pas la norme des salons Business.
Le buffet est très complet, avec une sélection de salades occidentales ou asiatiques.
Des soupes et des plats chauds avec du riz, qui sont suffisamment appétissants pour que je soulève les cloches ;)
Et pour finir, fromage, pain et desserts.
Mais on peut aussi commander des plats préparés à la minute. Le choix est réduit à deux (un wok de poulet ou des nouilles au filet de boeuf, menu imprimé sur le set) mais encore une fois, c'est un salon Business. Je testerai les deux et en ferai mon repas pour gagner du temps de sommeil en vol.
Là encore, le cuisinier prendra la pose le temps de la photo avant de se lancer dans la préparation des plats. Il m'invite à retourner à ma place, m'indiquant que j'y serai servi.
Je m'exécute donc et en profite pour immortaliser mes documents de vol (avec l'invitation pour le SkyView dont je parlais et qui me sera retirée plus tard).
Puis je prends la Une de FR en photo lorsque le premier plat arrive (je le complète moi même avec une salade et un poulet qui viennent du buffet).
Les nouilles étaient excellentes. Le wok de poulet par contre, est moins convaincant.
Ayant accompagné le repas de plusieurs verres de vin et d'eau, un petit tour aux toilettes s'avère nécessaire. Ceux-ci sont impeccables, comme une évidence à Singapour de toute façon !
Je quitte presque à regret ce salon que je trouve quasiment sans défaut. Même les tables un peu cantine seraient en fait parfaites pour une rencontre FR ;)
Deuxième étape, le SkyView Lounge. Le fait qu'il soit le salon par défaut pour Cathay Pacific et opéré par dnata, la filiale d'Emirates, me remplit d'espoir.
Je me retrouve donc comme une vieille chambre à air crevée lorsque tout l'espoir qui me remplissait s'enfuit à la vue de ce….truc : une mezzanine où s'entassent quelques vieux fauteuils et où monte tout le brouhaha de l'aéroport.
Je fais rapidement une photo du buffet famélique avant d'être interpellée par la dragonne qui me signifie l'interdiction de prendre des photos. Souvent, je me demande pourquoi. Ici, je sais pourquoi : ce salon est le genre de honte qu'on préfère cacher. Je tourne les talons et m'enfuis…direction le salon British Airways.
Il est très joli ; c'est un grand espace rectangulaire mais il est cloisonné intelligemment avec des étagères décorées, des lignes fleuries ou des zones de circulation. Il y a beaucoup de monde à cet instant car le B777 de Sydney que j'ai emprunté la veille vient d'arriver et tous les passagers J / P sont invités à descendre pendant l'escale.
A la différence du salon QF, je retrouve des alcools en libre service, et même du Champagne (c'est bien un Joseph Perrier dans le saut à glace de droite).
Le buffet est moins fourni que chez l'ancien meilleur allié de la compagnie, mais il est tout à fait correct pour de la J. On y retrouve d'ailleurs les pâtes et les curries des Galleries.
Et aussi des crêmes glacées qui ne sont pas servies en gobelet carton comme à SYD.
En sirotant mon Champagne, je me rends compte que la Une a changé. Donc deuxième photo corporate :)
Puis le vol BA est rappelé et le salon se vide littéralement : il ne restait que nous deux dans un étrange silence.
Puis ce fut à notre tour d'embarquer. Nous arrivons un peu avant que l'embarquement n'ait commencé (à SIN, les contrôles de sûreté se font à la porte - comme au T1 de CDG - et il fallait donc prévoir un peu de marge, mais elle s'est avérée totalement inutile). Les files prioritaires seront scrupuleusement respectées.
Ma seule photo de l'avion, qui est floue, désolé !
Découverte de la cabine de cet A340 : je la trouve fort agréable et reposante. Encore une fois, s'il n'y avait pas ces rappels de vert sur les oreillers, elle serait même très jolie.
Nous prenons place au 3ème rang sur les 5 de la cabine J. A l'assise, le siège est aussi très confortable avec un velours prononcé.
Ce qui est moins agréable, c'est de découvrir l'angle d'inclinaison du siège : cela promet d'être un véritable toboggan.
Un casque et la mesquinerie que Finnair appelle un amenity kit sont déjà disposés dans la pochette.
Un sac à chaussure et les cartes du dîner étaient déposées sur le siège (visible sur la photo précédente).
Ayant peut être un peu abusé du Champagne au salon BA après le vin du salon QF, un verre d'eau sera le meilleur des welcome drink pour ma part ;)
La déclinaison de chicken, beef or pasta pour laquelle je n'échangerai pas une minute de sommeil. De toute façon, ce que j'ai eu au salon QF était sûrement meilleur.
J'ai touché pour ce vol 5761 miles, soit 9271 kilomètres. On m'a volé 8 miles !! C'est un scandale :D !!!
Notre cheffe de cabine échangera quelques derniers mots avec le commandant et nous partirons avec un peu d'avance sur l'heure prévue.
Dès que j'y suis autorisé, je passe mon siège en position ZZzzz…
Vous comprendrez aisément pourquoi je ne peux pas me résoudre à parler de position lit :
Étonnamment, j'ai bien dormi. Bon bien sûr, j'étais très fatigué, mais surtout je n'ai pas glissé comme je le craignais : le velours très épais dont je parlais a agi comme une bande adhérente qui m'a empêché de glisser. Ce n'était pas confortable, mais au moins cela m'a permis de dormir.
Après avoir réussi à dormir 8 bonnes heures, je me réveille naturellement quelques minutes avant que la lumière de la cabine ne soit remise (progressivement) pour le service de petit déjeuner. Ca tombe bien, j'ai un petit creux :)
Un oshibori est le bienvenu pour se débarbouiller avant le repas puis c'est l'agression au trolley. Thé et café servis dans des thermos en plastique, jus de pomme à même la brique…bref pas classe du tout.
Le plateau n'est d'ailleurs pas non plus très enthousiasmant : les fruits et le yaourt font mini-portions, la verrerie n'est pas belle et le croissant très moyen. Le montage du plat semble un peu trop industriel (mais il s'avérera très bon).
Le café ne doit pas être fortement dosé car il m'en faudra plusieurs services avant que la caféine commence à faire effet !
Pour le plat, il y avait le choix entre des oeufs saucisses à l'occidental ou des nouilles au crevettes pour lesquelles j'opte : celles du lounge ayant été parfaites, j'ai bon espoir pour ce plat ex-SIN. Et cette fois ci je ne fais pas vieille chambre à air : espoir confirmé.
Pain moyen et pâtisserie correcte.
Le petit déjeuner est débarrassé au dessus de St Petersburg.
Pendant la descente, un programme assez original est passé sur tous les écrans : une rétrospective de toutes les publicités de Finnair depuis leurs débuts à la télévision. J'aime particulièrement celle-là avec son côté très schtroumpfisant ;)
Nous nous posons avec un peu d'avance. J'ai besoin d'une douche mais l'idée d'aller me battre pour au salon bondé d'HEL ne m'enchante guère…
Le débarquement se fera par l'arrière, à la jonction avec la classe économique mais les PNC veilleront à la descente des passagers Business en premier.
La suite et fin très bientôt ! Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Finnair
7.1/10
Cabine4.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration7.5
Qantas Business Lounge
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Helsinki - HEL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
La cabine est jolie et le siège n'est pas si horrible que çà. Mais le fossé est vraiment énorme avec ce qui équipe leurs A330, il me semble donc urgent de retrofiter les A340, mais je ne suis même pas sûr que ce soit d'actualité.
L'équipage m'a semblé bien. J'ai en fait très peu interagi avec eux. Tout comme pour le divertissement, dont je n'ai pas vraiment eu besoin.
Je mets le petit déjeuner à 7,5 comme une moyenne entre l'offre globale basique (5/10) et le plat chaud très bon (10/10).
La très bonne surprise de ce vol est le salon Qantas. Mais je plains les pax qui suivent instinctivement le carton d'invitation et vont attendre au SkyView : indigne de Changi.
Je noterai HEL au prochain FR.
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Merci pour ce FR. 2013 aura été une année surement très enrichissante au vu de tes 5 tours 1/2 du monde. MAis bouderais-tu le continent africain ? :) beaux salons en perspective à l'image de l'aéroport, on en vient presque à regretter de les quitter. Pas de commentaire de ta part à la vue de l'enfant avec sa mère en classe , certainement qu'il n'a pas été trop bruyant !! la seconde prestation ne fait pas rêver mais a certainement le mérite de mettre d'aplomb pour la suite du voyage. Merci également pour ce bonus et au plaisir pour la suite.
Ca serait plutôt une année appauvrissante au vu des vols, même quand on essaie de ne pas les payer trop cher ^^
Je ne peux pas faire tous les continents chaque année, mais la Namibie, le Cap Vert et l'Egypte sont au programme 2014 ou 2015. En fait, je veux tout faire et ce sont les prix qui sont déclencheurs ; il y a très rarement de promos vers l'Afrique (or celle du Sud).
Non, rien ne fait vraiment rêver. Ce vol était très utilitaire au final.
@Pititom: Juste au cas où, Qatar offre 10% (Y) ou 15% (J) de réduc pour des vols depuis Johannesburg, Cape Town, Nairobi et Lagos http://www.qatarairways.com/global/en/cugs/visa-africa.page
Oh c'est moi qui spécule complètement. QF vit un peu dans l'ombre de l'alliance ; l'Australie est un marché de niche que QF sert aux compagnies de l'alliance contre un flux entrant qu'Emirates semble plus apte à nourrir. Si QF obtient ce flux nourrissier sans l'apport de oneworld, ils auront peu à gagner et toujours beaucoup à donner. Dans ce sens, ca me rappelle Continental qui a fini par couper le cordon avec Delta et a rejoint *A.
C'était en effet rapide, mais je n'étais qu'à HEL, pour un vol pour BRU, où je prenais un Thalys...le pire reste à venir :)
Merci pour ce FR + le bonus touristique. Ce vert pique les yeux...et pourtant un passager s'est mis lui aussi au vert pour passer inaperçu lors du débarquement ! ;)
Il faut vraiment être fatigué pour dormir 8h sur ce toboggan ! Bonne stratégie de profiter des prestations salon pour zapper le catering de AY. Merci pour ce FR en attendant un FR vers l'Amerique du sud qu'il me semble ne pas avoir lu?
J'ai passé une grosse journée dans Singapour (j'étais arrivé la veille !), la digestion avait commencé après les salons et le vol partait à 23h35. Tous les éléments étaient réunis :)
Ah, en voilà un qui a joué ;) Oui, l'Amérique du Sud arrive tout à la fin de 2013 (c'est pour ça qu'il n'y a pas le retour sur la carte !) et sera reportée.
Merci pour cette suite. LOL, ton bonus touristique est quasiment le meme que j'allais faire dans un prochain FR. Sympa le lounge hopping. Je pense faire un Status Match avec AA cette année à cause de toute les dévaluations du programme Skymiles ces derniers temps donc moi aussi je vais pouvoir faire du lounge hopping OneWorld :)
Moi non plus, je ne suis pas fan du Skyview Lounge, par contre la deuxième partie du salon (au fond à l'étage) est bcp moins bruyant car pas ouvert comme la partie mezzanine. Tu trouves vraiment jolie cette cabine? Perso je la trouve plutot bof et classique. Avec des sièges comme ça on comprend pourquoi AY offre des tarifs aussi attractifs en J vers l'Asie--ça va surement changer une fois que toute la flotte sera rétrofitée avec les nouveaux sièges.
Oups, désolé de t'avoir piqué du bonus :) AA ne fait pas de match mais juste des challenges à ma connaissance. Mais fais le , car à mon avis tu auras le droit à un match *A au passage : UA ne va sûrement pas laissé les clients Dividend Miles se faire absorber par AAdvantage sans réagir.
Tu n'as pas besoin du statut chez OW pour faire du hopping. Un billet J suffit. Sinon, je n'aurais pas noté le lounge QF mais celui alors théoriquement imposé, le SkyView. Et ca aurait fait mal. La partie du fond est calme, mais suffocante.
Oui, je trouve le bleu blanc gris très joli. Pour moi, le souci de AY est la position de HEL : la connexion depuis la France est trop longue (3h en coussin du milieu) et les vols vers l'Asie ensuite un peu cours pour dormir ET profiter. C'est dommage. Je n'ai pas de très grosses critiques envers AY (le pire fut ce siège) mais je ne reprendrai pas je pense.
1 vol tous les 4 jours...je ne l'avais pas vu comme çà, c'est terrifiant en fait :D ! Un A/R toutes les deux semaines me semble déjà plus raisonnable ^^
Le cercle polaire nord aussi est absent et pourtant offre quelques destinations...que je mets aussi dans ma liste.
Si on exclut AA, je trouve les salons oneworld globalement très corrects.
Ce cher Durian et son indémodable polo de l'équipe de France...
Il reste, si je puis te faire la remarque, un salon OW que tu n'as pas visité dans ton lounge hoping: celui de MAS Golden lounge, mais qui est situé au terminal 2 ;-) De toute façon, le salon Qantas est, à mon goût, celui qui est le mieux abouti avec mentions spéciales pour le buffet et le cuisinier qui prépare les plats à la minute. Dommage qu'il n'ouvre que dans l'après-midi, tout comme celui de BA. No comment sur le Skyview.
Le produit proposé à bord ne me plaît guère. Finnair propose en ce moment des tarifs très intéressants en Affaires vers l'Asie. Relation de cause à effet?
J'aurais en effet été malheureux si seul le SkyView avait été disponible. Tu as raison de ne pas aimer le produit à bord. La note est biaisée par un équipage agréable et une ponctualité parfaite, mais il faut vraiment lire 4/10 pour le produit !
Il me reste quelques vols à effectuer (ils sont bookés) pour atteindre les 2500 TP qui me donneront 2 vouchers d'upgrade vers la First. Je m'arrêterai là ;)
Très beau FR comme toujours. Ton parcours 2013 est exceptionnel. Pour le skyview la deuxième partie du salon est beaucoup mieux. AY est un bon rapport qualité/prix pour l'Asie, (je pense) au vu de tes FR. Au début de ton FR après avoir vu tout ce que tu avais mangé aux salons , je me doutais que le diner à bord allait passer à la trappe. Dommage pour les sièges toboggan mais le principal c'est que vous avez pu bien dormir quand même. Vivement les FR des vols d'Amérique du sud ;)
Merci ! Le parcours 2014 ne va pas être trop mal non plus ;)
Certes le SkyView n'est pas aussi noir que le tableau très raccourci que j'en fais mais c'est pour moi l'enseignement qu'on peut venir chercher sur FR : ne perdez pas de temps à aller au SkyView, foncez chez QF ou a la rigueur BA.
J'ai pris AY car c'était exceptionnel de trouver ce prix (1600€ TTC l'A/R) pour l'Australie. Mais en rapport pur, IB peut faire beaucoup mieux ;)
On était deux à vider les assiettes au salon, tout de même ;) Je n'ai pas gloutonné tout çà moi même :)
Je te raconterai l'Amérique du Sud ce soir, avec les sketchs qui vont avec :)
Meilleurs vœux également Sympa l’oreiller et la couette IKEA en cabine :) Belle tournée des salons, cela mérite effectivement un repos en vol Prestation correcte, dommage pour l'inclinaison du siège, perdant à la loterie sur ce tour Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, meilleurs voeux pour 2014 Thomas
Les prises electriques a chaque table sont un point essentiel qui vaut bien le 10/10 pour QF. Interessante offre de nourriture avec 6 plats chauds, c'est tres complet.
Je te trouve un peu dur avec le salon Skyview. Le salon se resume t-il a la partie que tu as pris en photo ? Si oui c'est un peu petit et le buffet semble peu adapte a la concurrence, mais la situation en mezzanine ne me choque pas (dans le ton de The Wing ou du lounge RJ de AMM, qui sont de bons salons). Apres, les gouts et les couleurs...
Le menu n'a pas l'air extraordinaire, donc c'est limite pas grave que tu aies zappe la premiere presta. Le ton du service est donne sur le petit dejeuner, le plateau en plastique est a revoir, le contenu serait correct mieux presente.
Le salon SkyView est surtout nul comparé à celui de QF avec lequel j'ai commencé. Il y a une autre zone derrière la porte qu'on voit au fond de la photo. Je suis certes un peu dur mais je ne m'étends pas en éléments factuels sur la médiocrité du salon puisque je note le QF dans le report. Si j'avais eu à noté le SkyView, j'aurais bien sûr plus détaillé. La on est plus dans de la mezzanine type PVG.
Merci Thomas pour ce nouveau FR, très belle année en effet pour toi, j'en profite pour te remercier de tes nombreux FR qui sont toujours aussi agréable à lire, complet et avec de belles photos!
Très sympa le lounge hoping à SIN, ce salon Qantas à l'air d'etre une réussite, dommage qu'il semble aveugle?
Pour le skyview tu n'as en faite vue qu'une partie du salon, car tu as une autre partie en montant les escaliers qui est beaucoup plus calme avec un autre buffet.
Le salon BA est correct avec une offre pas mal.
Pour la cabine, ouf tu n'es pas tombé sur l'un des deux ex AF qui ont gardés les NEV2! C'est clair que cet ammenity kit est une honte!
La catering est vraiment moyen mais bien sur difficile de JUGER SANS LE DÎNER!
La PNC est digne des compagnies US!
Bon choix pour le petit-dej, ça change. Beurk le cinnamon roll :(
Merci ! Bonne résolution pour 2014 : essayer d'en rédiger plus en anglais :)
Le salon n'est pas aveugle mais il faisait nuit. Regarde la photo de la cantine : on distingue les panneaux noirs au fond, ce sont des fenêtres (au delà de la zone airside à gauche et en direct à droite).
Premier salon BA pour moi où il n'y a pas besoin de demander le Champagne, il est en libre service.
Je n'ai jamais eu l'occasion de tester ce fameux NEV2 ;) Mais ce toboggan est déjà assez inconfortable comme çà.
Il manque clairement une note Non / Applicable au barême pour ne pas perturber le classement.
Sympa le bonus touristique :) Le produit business a l'air moyen. Rien de très très attirant (si ce n'est les nombreuses promotions pour l'Asie que fait Finnair). Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR! L'offre chaude (hors a la commande) est plus fournie que lors de mon passage. Aie les oreillers rayes vert sont affreux. 8 heures de sommeil dans un avion relèvent de l'impossible pour moi! Finalement une prestation pas si mal ?
Ca commence ^^ ? Je crois que je n'ai jamais caché le côté marmotte ;)
Oui, la cabine traduit assez bien une certaine austérité et froideur finlandaise. Une compagnie pourquoi pas si on est au Nord de l'Europe mais pour la France, bof.
Le salon Qantas est vraiment bien ,les nouilles ont l'air top ,déception pour le Sky view , et le salon BA a l'air pas mal aussi,
MDR pour la trousse de confort ,
Pour la cabine ,heureusement que les sièges sont habillés de velours pour éviter l'effet toboggan ,moi aussi je trouve que les coussins dénature la cabine ,
Pas de repas cause Mode Full Sleep pour ce vol ,mais néanmoins vous vous êtes réveiller à temps pour tester le petit dèj qui a l'air moyen ,
On connaît maintenant ton poids en CO2 ... pas joli joli :)
Merci pour ce marathon de salon. Moi j'attends avec impatience la première université Frequent Flyer francophone avec pititom en prof. principal! (c'était pas dans le sondage FR alors je le mets ici)
Aïe aïe aïe ... j'apprécie bien trop gloutonner pour préférer dormir pendant l'exécution d'une prestation ! ;)
Outch pour la trousse de confort ;)
Très beau lounge report ! Le salon Qantas me plait bien ! Et les nouilles me donnent faim !
Les oreillers ... je dis non. Du moins je n'aime pas la couleur. Contrairement à la cabine qui, si elle ne correspond pas vraiment à ce que j'aime, a le mérite de sembler agréable.
Merci pour ce FR Bon je ne sais pas quoi en penser mais je crois que tu le résumes toi même dans les commentaires : utilitaire (même si il faut relativiser avec l'utilitaire version Y)
Le salon QF est très beau, et à l'inverse immense déception pour le skyview alors que c'est là qu'il y a le plus de compagnies présentes !! A elles toutes elles n'ont pas les moyens de proposer quelque chose de décent ? C'est fou ! Ce siège toboggan est une véritable horreur ! Le catering me semble assez intéressant, même si les crevettes au réveil ce ne sera pas le choix de tout le monde ^^ Merci pour ce FR !
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53 Commentaires
2013 aura été une année surement très enrichissante au vu de tes 5 tours 1/2 du monde. MAis bouderais-tu le continent africain ? :)
beaux salons en perspective à l'image de l'aéroport, on en vient presque à regretter de les quitter.
Pas de commentaire de ta part à la vue de l'enfant avec sa mère en classe , certainement qu'il n'a pas été trop bruyant !!
la seconde prestation ne fait pas rêver mais a certainement le mérite de mettre d'aplomb pour la suite du voyage.
Merci également pour ce bonus et au plaisir pour la suite.
Je ne peux pas faire tous les continents chaque année, mais la Namibie, le Cap Vert et l'Egypte sont au programme 2014 ou 2015. En fait, je veux tout faire et ce sont les prix qui sont déclencheurs ; il y a très rarement de promos vers l'Afrique (or celle du Sud).
Non, rien ne fait vraiment rêver. Ce vol était très utilitaire au final.
Juste au cas où, Qatar offre 10% (Y) ou 15% (J) de réduc pour des vols depuis Johannesburg, Cape Town, Nairobi et Lagos
http://www.qatarairways.com/global/en/cugs/visa-africa.page
C'était en effet rapide, mais je n'étais qu'à HEL, pour un vol pour BRU, où je prenais un Thalys...le pire reste à venir :)
On ne peut pas rater le vert des oreillers dans la cabine.
A bientôt
Le vert des oreillers, des couettes et des tasses....brrrr...ca pique les yeux !
Ce vert pique les yeux...et pourtant un passager s'est mis lui aussi au vert pour passer inaperçu lors du débarquement ! ;)
Bonne stratégie de profiter des prestations salon pour zapper le catering de AY.
Merci pour ce FR en attendant un FR vers l'Amerique du sud qu'il me semble ne pas avoir lu?
Ah, en voilà un qui a joué ;) Oui, l'Amérique du Sud arrive tout à la fin de 2013 (c'est pour ça qu'il n'y a pas le retour sur la carte !) et sera reportée.
Moi non plus, je ne suis pas fan du Skyview Lounge, par contre la deuxième partie du salon (au fond à l'étage) est bcp moins bruyant car pas ouvert comme la partie mezzanine. Tu trouves vraiment jolie cette cabine? Perso je la trouve plutot bof et classique. Avec des sièges comme ça on comprend pourquoi AY offre des tarifs aussi attractifs en J vers l'Asie--ça va surement changer une fois que toute la flotte sera rétrofitée avec les nouveaux sièges.
Tu n'as pas besoin du statut chez OW pour faire du hopping. Un billet J suffit. Sinon, je n'aurais pas noté le lounge QF mais celui alors théoriquement imposé, le SkyView. Et ca aurait fait mal. La partie du fond est calme, mais suffocante.
Oui, je trouve le bleu blanc gris très joli. Pour moi, le souci de AY est la position de HEL : la connexion depuis la France est trop longue (3h en coussin du milieu) et les vols vers l'Asie ensuite un peu cours pour dormir ET profiter. C'est dommage. Je n'ai pas de très grosses critiques envers AY (le pire fut ce siège) mais je ne reprendrai pas je pense.
Dommage que l'Afrique soit absente... :(
Difficile de se faire une idée du produit Finnair mais on comprend le repos du guerrier.
Mention spéciale pour les salons QF et BA.
Merci de ce partage très agréable à lire.
Le cercle polaire nord aussi est absent et pourtant offre quelques destinations...que je mets aussi dans ma liste.
Si on exclut AA, je trouve les salons oneworld globalement très corrects.
Il reste, si je puis te faire la remarque, un salon OW que tu n'as pas visité dans ton lounge hoping: celui de MAS Golden lounge, mais qui est situé au terminal 2 ;-)
De toute façon, le salon Qantas est, à mon goût, celui qui est le mieux abouti avec mentions spéciales pour le buffet et le cuisinier qui prépare les plats à la minute. Dommage qu'il n'ouvre que dans l'après-midi, tout comme celui de BA.
No comment sur le Skyview.
Le produit proposé à bord ne me plaît guère.
Finnair propose en ce moment des tarifs très intéressants en Affaires vers l'Asie. Relation de cause à effet?
Tu en es où dans ton marathon TP?
Merci pour le FR.
J'aurais en effet été malheureux si seul le SkyView avait été disponible. Tu as raison de ne pas aimer le produit à bord. La note est biaisée par un équipage agréable et une ponctualité parfaite, mais il faut vraiment lire 4/10 pour le produit !
Il me reste quelques vols à effectuer (ils sont bookés) pour atteindre les 2500 TP qui me donneront 2 vouchers d'upgrade vers la First. Je m'arrêterai là ;)
Ton parcours 2013 est exceptionnel.
Pour le skyview la deuxième partie du salon est beaucoup mieux.
AY est un bon rapport qualité/prix pour l'Asie, (je pense) au vu de tes FR.
Au début de ton FR après avoir vu tout ce que tu avais mangé aux salons , je me doutais que le diner à bord allait passer à la trappe.
Dommage pour les sièges toboggan mais le principal c'est que vous avez pu bien dormir quand même.
Vivement les FR des vols d'Amérique du sud ;)
Certes le SkyView n'est pas aussi noir que le tableau très raccourci que j'en fais mais c'est pour moi l'enseignement qu'on peut venir chercher sur FR : ne perdez pas de temps à aller au SkyView, foncez chez QF ou a la rigueur BA.
J'ai pris AY car c'était exceptionnel de trouver ce prix (1600€ TTC l'A/R) pour l'Australie. Mais en rapport pur, IB peut faire beaucoup mieux ;)
On était deux à vider les assiettes au salon, tout de même ;) Je n'ai pas gloutonné tout çà moi même :)
Je te raconterai l'Amérique du Sud ce soir, avec les sketchs qui vont avec :)
Sympa l’oreiller et la couette IKEA en cabine :)
Belle tournée des salons, cela mérite effectivement un repos en vol
Prestation correcte, dommage pour l'inclinaison du siège, perdant à la loterie sur ce tour
Merci pour ce FR !
Un siège comme ça ne devrait être utilisé que pour des vols de jour : on peut y faire une sieste à la rigueur, mais pas plus !
Les prises electriques a chaque table sont un point essentiel qui vaut bien le 10/10 pour QF.
Interessante offre de nourriture avec 6 plats chauds, c'est tres complet.
Je te trouve un peu dur avec le salon Skyview. Le salon se resume t-il a la partie que tu as pris en photo ? Si oui c'est un peu petit et le buffet semble peu adapte a la concurrence, mais la situation en mezzanine ne me choque pas (dans le ton de The Wing ou du lounge RJ de AMM, qui sont de bons salons). Apres, les gouts et les couleurs...
Le menu n'a pas l'air extraordinaire, donc c'est limite pas grave que tu aies zappe la premiere presta.
Le ton du service est donne sur le petit dejeuner, le plateau en plastique est a revoir, le contenu serait correct mieux presente.
Hate de la suite.
La suite et fin sera juste un FlyBe Nordic ;)
Le salon QF qui récolte 4x10 ;) mais que reste-il aux autres ?
Je trouve la cabine très classique et les sièges font penser à des recliners KL !
Le menu à bord est vraiment radin avec des or à tout va et le petit déjeuner n'est vraiment pas appétissant, heureusement que la plat chaud était bon
A bientôt pour les suites !
Bien sûr le salon QF n'est pas parfait. Mais à tout prendre, il est mieux que la Concorde Room, c'est dire ;)
Ce ne sont pas de recliners comme KL mais ce sont des sièges à vite oublier tout de même, donc je partage l'avis.
Menu sans intérêt et je n'étais d'ailleurs pas intéressé, donc pas grave ^^
Très sympa le lounge hoping à SIN, ce salon Qantas à l'air d'etre une réussite, dommage qu'il semble aveugle?
Pour le skyview tu n'as en faite vue qu'une partie du salon, car tu as une autre partie en montant les escaliers qui est beaucoup plus calme avec un autre buffet.
Le salon BA est correct avec une offre pas mal.
Pour la cabine, ouf tu n'es pas tombé sur l'un des deux ex AF qui ont gardés les NEV2! C'est clair que cet ammenity kit est une honte!
La catering est vraiment moyen mais bien sur difficile de JUGER SANS LE DÎNER!
La PNC est digne des compagnies US!
Bon choix pour le petit-dej, ça change.
Beurk le cinnamon roll :(
Merci et A+
Le salon n'est pas aveugle mais il faisait nuit. Regarde la photo de la cantine : on distingue les panneaux noirs au fond, ce sont des fenêtres (au delà de la zone airside à gauche et en direct à droite).
Premier salon BA pour moi où il n'y a pas besoin de demander le Champagne, il est en libre service.
Je n'ai jamais eu l'occasion de tester ce fameux NEV2 ;) Mais ce toboggan est déjà assez inconfortable comme çà.
Il manque clairement une note Non / Applicable au barême pour ne pas perturber le classement.
A+
Le produit business a l'air moyen. Rien de très très attirant (si ce n'est les nombreuses promotions pour l'Asie que fait Finnair).
Merci pour ce FR :)
L'offre chaude (hors a la commande) est plus fournie que lors de mon passage.
Aie les oreillers rayes vert sont affreux.
8 heures de sommeil dans un avion relèvent de l'impossible pour moi!
Finalement une prestation pas si mal ?
Sinon, Finnair ne m'enchante guère et ce vol le confirme...et je trouve cette cabine J...comment dire...froide.
Et beau bonus singapourien :D !
Oui, la cabine traduit assez bien une certaine austérité et froideur finlandaise. Une compagnie pourquoi pas si on est au Nord de l'Europe mais pour la France, bof.
Le salon Qantas est vraiment bien ,les nouilles ont l'air top ,déception pour le Sky view , et le salon BA a l'air pas mal aussi,
MDR pour la trousse de confort ,
Pour la cabine ,heureusement que les sièges sont habillés de velours pour éviter l'effet toboggan ,moi aussi je trouve que les coussins dénature la cabine ,
Pas de repas cause Mode Full Sleep pour ce vol ,mais néanmoins vous vous êtes réveiller à temps pour tester le petit dèj qui a l'air moyen ,
Encore merci pour cet excellent FR ,
A bientôt
Merci pour ce marathon de salon. Moi j'attends avec impatience la première université Frequent Flyer francophone avec pititom en prof. principal! (c'était pas dans le sondage FR alors je le mets ici)
Aïe aïe aïe ... j'apprécie bien trop gloutonner pour préférer dormir pendant l'exécution d'une prestation ! ;)
Outch pour la trousse de confort ;)
Très beau lounge report ! Le salon Qantas me plait bien ! Et les nouilles me donnent faim !
Les oreillers ... je dis non. Du moins je n'aime pas la couleur. Contrairement à la cabine qui, si elle ne correspond pas vraiment à ce que j'aime, a le mérite de sembler agréable.
Très beau bonus touristique !
Très beau parcours 2013 !
A bientôt.
Bon je ne sais pas quoi en penser mais je crois que tu le résumes toi même dans les commentaires : utilitaire (même si il faut relativiser avec l'utilitaire version Y)
Ce siège toboggan est une véritable horreur !
Le catering me semble assez intéressant, même si les crevettes au réveil ce ne sera pas le choix de tout le monde ^^
Merci pour ce FR !
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