Avis du vol entre Munich et Belgrad en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

INTRO

Je reprends ma tournée de Balkans avec un retour en Serbie car il y avait un coin que je voulais découvrir, la forteresse de Golubace et le site archeologique de Lepenski Vir, tous deux au bord du Danube, avec la Roumanie en face.
Belgrade je connaissais déjà, donc c'était vraiment un week-end "intérieur des terres" :)
Et forcément par le chemin des écoliers #nongrettacompatible pour forcément m'amuser un peu et récolter quelques miles.
Ce qui nous donne ça :

Il y avait moyen de faire BSL MUC BEG mais ça me "condamnerait" à passer 4 ou 5H à MUC en correspondance. Pour à peine plus cher, je passe par FRA, correspondance vers MUC et arrivée BEG.

Du G au k

Arrivé au niveau G je dois me rendre aux portes L qui se trouvent au satellite, donc transfert en train automatisé, rapide, bien fléché et efficace :

On arrive au niveau des portes K puis il faut remonter d'un étage pour les portes L, hors Schengen :

Passage automatisé de la PAF, y'a pas à dire, à MUC c'est toujours facile et agréable :

Direction ma porte, puisque de toute façons le vol est pour bientôt, donc à part un arrêt au stand pour soulager ce qui doit être soulagé, rien de mieux à faire :)

L'arrêt était plus que nécessaire, ma porte est à l'archi bout du terminal :)

le vol

J'arrive après le début de l'embarquement et je demande gentiment à l'hôtesse en charge de l'embarquement quel groupe est en cours d'embarquement, car les écrans sont éteints. Elle me dit qu'elle en est au groupe 3. Je lui demande si il y a une file pour le groupe 1 et elle me renvoie à la queue en me disant textuellement que je n'avais qu'à arriver à l'heure.
Comme je n'ai pas envie de faire un esclandre et encore moins de passer devant des passagers qui attendent tranquillement, j'attends qu'elle annonce le groupe 4 pour passer.

Instant P. :

L'accueil est fort sympathique sur ce vol opéré par LH Cityline qui commence à récupérer pas mal d'A319 de la maison mère. Et forcément les plus vieux, avec les plus vieux NEK qu'il soit :

A321neo à notre droite :

La safety card, le pitch et la prise USB personnelle, vu que dans cet avion, il n'y en a pas :

Et nous repoussons quelques minutes en retard :

Line up et décollage :

Rapidement la prestation est servie, c'est un plateau froid, le vol est court, ça va :

Je ne sais pas trop ce que je mange, mis à part le fenouil, le boeuf, les feuilles de mâche et la tomate, le reste je donne ma langue au chat. Reste que c'était très bon.
Retour des deux mini opéras industriels en dessert, ceux là par contre je commence à en avoir lentement, mais sûrement, marre :)
Le vol se poursuit tranquillement :

Une offre de digestif est proposée, faisons honneur à l'ami Christophe !

Et nous voilà en approche sur BEG :

Je suis tout de suite frappé par les changements et les travaux en cours depuis ma dernière visite :

Une nouvelle piste ?

Intercalée entre la piste actuelle et le taxiway ? Etrange et surtout bien trop proche de l'autre pour que ce soit règlementaire. Après quelques renseignements, BEG va ouvrir cette piste en tant que piste "temporaire" parce que l'autre piste a besoin d'être entièrement refaite.
Donc pendant le temps des réfections, il y aura une piste temporaire. Qui une fois l'autre piste refaite, deviendra un nouveau taxiway.
Puis nous irons nous garer près de ces Airbus Air Serbia :

Salutations bien sympathiques de l'équipage et me voilà dans la nouvelle partie de BEG :

Il faut marcher un petit bout de temps avant de rejoindre la bifurcation transit / sortie

Et encore descendre d'un niveau :

Pour arriver à l'immigration :

L'officier feuillette mon passeport et s'arrête d'abord sur les tampons bosniaques, puis sur celui du Kosovo et je le vois prendre un stylo. J'avais lu que certains officiers serbes s'amusaient à barrer les tampons kosovars dans les passeports. Avant qu'il ne fasse quoi que ce soit, je lui demande ce qu'il compte faire.
Il me dit que le Kosovo n'étant pas reconnu par la Serbie, il va rayer le tampon.
Je lui réponds que le passeport est un document Français et qu'il n'a pas le droit d'y subir une altération qu'elle qu'elle soit et encore moins quand le pays en question est reconnu par la France.
Il appelle un autre officier et ils se parlent en Serbe, dont je ne maîtrise rien. Je sens que j'aurais dû me taire et que je vais me faire refouler.
Mais il n'en est rien, l'officier range son stylo mais s'arrange pour bien placer le tampon Serbe sur le tampon Kosovar. Ca il en a le droit et je présume que c'est ce qu'ils se sont dit.
Puis la salle de livraison des bagages qui elle aussi est neuve :

Avant de rejoindre la sortie temporaire, car les parkings et les aires devant l'aéroport ne sont pas encore terminées :

Aucun soucis pour rejoindre le centre ville en taxi, les prix sont fixes, il suffit de prendre un ticket au gichet taxi, qui indique le montant à payer. 2'000 RSD ou 17€.
Le taxi sent la cigarette à plein nez et le chauffeur me demande s'il peut fumer. Je répond poliment que non, la course sera épique car il est énervé et n'a qu'une hâte celle de me déposer pour fumer. Et moi une autre hâte : sortir au plus vite :)

Voilà pour cet aller, le retour arrive bientôt avec un bonus Serbe en prime :)