Avis du vol Air France Bordeaux Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7637
Classe Economique
Siege 22F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:05
Décollage 12 Jan 14, 18:15
Arrivée à 12 Jan 14, 19:20
AF   #47 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4301 avis
Alcam
Par 2567
Publié le 18 janvier 2014
Bonjour à tous, et bienvenue dans cette mini-série de 4 vols qui vont me mener de BOD à FRA en passant par CDG. Rien de bien passionnant donc a priori, mais bon, nous aurons au moins une petite surprise sur ce premier vol, et pour le reste, ma foi, je vous laisserai le découvrir par vous-même dans les 3 opus suivants. L'introduction est (un peu) longue, ceux qui le veulent peuvent d'ores et déjà faire chauffer la roulette.

Nous aurons donc :
BOD-CDG : c’est ici
CDG-FRA : à venir
FRA-CDG : à venir
CDG-BOD : ce sera bientôt !

Autant vous le dire tout de suite, ce n’est pas moi qui ai réservé mes billets pour ce déplacement professionnel, mais je suis invité et donc, je prends ce qu’on me propose. Mon choix initial, quand on m’a posé la question de mes préférences d’itinéraire, était un transit par AMS, pour pouvoir cumuler 4 vols statut. Ceci m’aurait permis de penser atteindre le Graal du statut Silver (on a les Graals qu’on peut). Résultat, un routing par CDG avec une classe tarifaire qui ne me permet d’accumuler aucun miles ni vol statut même sur le tronçon international. Si je ne faisais pas d’illusions sur les vols domestiques, je ne savais même pas qu’il était possible de ne rien cumuler sur un vol international. De mieux en mieux. Je contacte le service client de AF par Twitter, qui me répond rapidement (au moins un point positif) que :


Air France FR
@AirFranceFR
Vous bénéficiez d'un tarif MINI sur l'ensemble de votre voyage (BOD-CDG-FRA). De ce fait, vous ne pouvez cumuler de miles pour ces vols.
17 janv. 2014 14:02

Devant ma réponse assez peu amène, voici la réponse que j’obtiens :

Air France FR
@AirFranceFR
Ns regrettons votre ressenti mais sur un même parcours plrs tarifs peuvent être proposées et ns vs remercions pour vtre compréhension.
17 janv. 2014 22:51


Sans blague ? Noooon !? Au moins n’ont-ils pas rajouté que « sur un même vol à près de 500€ A/R une seule prestation de sucré/salé peut être servie à l’ensemble des passagers » ! Je sais par ailleurs que 140 signes suffisent à pépier, mais je suis de la vieille école et les abréviations, fautes, oublis de lettres et autres raccourcis me fatiguent un peu, sans parler du grand sens du client qui transparait dans cette réponse… AF, le grand écart entre les déclarations Marketing et la basse réalité du service client.

Enfin bref,voici le début de ce FR a proprement parler, en tout cas le récit du vol by itself.
Arrivée en cette fin d’après-midi de dimanche à l’aéroport de Bordeaux. Il fait beau et très doux (16°), je pars vers le froid et l’humidité du Nord, on annonce 0° ce soir à Francfort.
Vue du Hall B, assez animé. Je pensais que ce serait plus calme, mais il y a du monde et notre vol sera plein.

photo P1030009

Accès SP

photo P1030010

C’est bien par-là. Depuis quelques mois, tous les enregistrements AF / HOP ! ont été regroupés dans le Hall B, mais seuls les vols pour Paris (ORY et CDG) et MRS partent du B, les autres destinations partent du Hall A.

photo P1030011

Nouveaux aménagements du PIF du Hall B. C’est fluide, mais un des agents avec lequel j’ai discuté m’a dit que c’était un vrai goulot d’étranglement par forte affluence. Pour info, il existe un PIF (qui n’est pas toujours ouvert malheureusement) tout au bout à gauche du Hall B (à côté des toilettes).

photo P1030012photo P1030013

Un CRJ 100 à l’arrivée, le « flou » sur le haut et le bas de la photo correspond aux bandes blanches posées horizontalement sur les vitres du terminal. C’est très moyen pour le spotting, il faut viser juste.

photo P1030014

Vers 17:25 le vol Easy Jet pour Lyon (je pense) repousse un peu en avance (départ théorique vers 17 :35). Je l’ai vu arriver quand je laissais la voiture sur le parking de l’aéroport, il sera resté moins de 25’ au sol. L'A319 porte une livrée spéciale Berlin Brandebourg Airport avec un portrait de Willy Brandt.



Cette borne d’accès WIFI semble sponsorisée par EZY justement !

photo P1030020

5’ de retard prévues, ce n’est pas inquiétant encore, mais je n’ai que 50’ de correspondance à CDG, je n’ai donc pas trop le temps de niaiser comme on dit au Québec.

photo P1030018

L’A320 préposé ce soir arrive en porte : c’est le F-GKXR, livré en Février 2009, qui va donc gentiment sur ses 5 ans.
L’embarquement est finalement appelé assez vite et on annonce un démarrage à l’heure, tout va bien.
Quelques vues depuis la passerelle vitrée

photo P1030024photo P1030025

Notre CRJ de tout à l'heure

photo P1030026

E145

photo P1030027

Grosse machine !

photo P1030028

Accueil à bord très courtois, et je file m’installer à ma place. J’ai embarqué parmi les premiers, mais j’ai vraiment l’impression que cela dure longtemps, et que ce n’est pas très fluide…

photo P1030039

Je suis juste au-dessus d’une des trappes de chargement, ça tombe bien, j’ai de l’animation.
Les containers arrivent sur leur petit train, et sont chargés au fur et à mesure

photo P1030029

Comment s'appelle ce machin, déjà?

photo P1030031

Bonjour Madame !

photo P1030034photo P1030035

Au loin un B737 cargo tout blanc

photo P1030032

Ce monsieur joue à « caché ! ». Mais il n’est pas très doué. Il ferait mieux de vérifier que tout est bien arrimé sous nos pieds.

photo P1030037

Le soir tombe vite, les dernières photos se font dans la pénombre

photo P1030041

Le jetbridge est retiré, le CDB annonce un temps de vol de 54’ (court pour pour CDG), avec quelques turbulences et un plafond très bas à l’arrivée, ce qui sera confirmé comme vous pourrez le lire plus loin…
Une dernière vue du Hall B côté pistes

photo P1030043

Et c’est parti. Le vol est donc plein, j’ai à côté de moi une hôtesse de HOP ! et la discussion s’engage assez vite sur le métier.
Pitch limité, je n’aime pas ces anciens sièges inclinables, qui sont peut-être un poil plus confortables, mais très encombrants et donc avec un espace limité.

photo P1030033

Le plafonnier

photo P1030040

Bordeaux by night

photo P1030052

La lune nous accompagnera pour ce vol. Belle compagnie. Le reflet fait voir une deuxième lune, comme dans le roman IQ84 de Murakami (que je conseille très fortement)

photo P1030053

Arrive le moment tant attendu du sucré salé. Vu l’heure, ce sera salé, et alcoolisé.
Je bois pour oublier que j’ai laissé ma famille…

photo P1030056

C’est Byzance !

photo P1030057

Documents de la pochette, safety card…

photo P1030058photo P1030060photo P1030061

Le fameux porte gobelet carré!

photo P1030062

Ca ne me revient pas…comment s'appelle ce foutu truc, déjà?

photo P1030064

Assez rapidement le CDB annonce le début de la descente, et depuis plusieurs minutes nous sommes un peu secoués. L’avion descend rapidement, et tout d’un coup, hop, remise de gaz, et murmure inquiet parmi les PAX. Le CC prend immédiatement la parole pour expliquer la manœuvre et rassurer tout le monde, suivi quelques secondes après par le CDB qui annonce un posé vers l’est dans une dizaine de minutes. Du hublot on peut voir les phares des avions en phase finale d’approche sur CDG, c’est impressionnant on en voit plusieurs en ligne.

photo P1030065

Cette photo ne rend pas très bien, mais la couche nuageuse très basse était légèrement éclairée, donnant un aspect assez étrange et vaguement inquiétant…

photo P1030063

On intègre la file, et nous nous posons sur une piste très éloignée (je laisse aux spécialistes le soin de l’identifier) à côté du Terminal 2G.
S'en suit un looong roulage vers le T2F, heureusement que mon vol vers FRA repart du même terminal…
Le CC en profite pour annoncer la liste de l’ensemble des portes des vols en correspondance, je trouve cela très bien et efficace, mais pas fait assez souvent à mon sens.
Pas de spotting à l’arrivée, on croise peu d’avions et j’ai rangé mes petites affaires, car il est 19 :30 et mon prochain embarquement est prévu à 45….

Je file donc aussi vite que je peux et je vous invite à me retrouver pour la suite. L’aura, l’aura pas ?


Afficher la suite

Verdict

Air France

7.4/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

Bordeaux - BOD

5.2/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services3.5
Propreté6.0

Paris - CDG

6.9/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un vol classique avec une petite animation liée à la remise des gaz.
PNC et équipage en général sympathique et attentionné, avec plusieurs informations données en vol et à l'arrivée, et une bonne gestion de l'incident de la remise des gaz, toujours impressionnant pour les PAX non habitués. Je n'ai eu le temps de demander la raison de cet incident.
Je continue de sanctionner BOD pour ses infrastructures plus adaptées à mon sens.
Merci de m'avoir lu, et à très vite pour les vols suivants.

Informations sur la ligne Bordeaux (BOD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bordeaux (BOD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

35 Commentaires

  • Comment 97437 by
    lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 97438 by
    momolemomo GOLD 6355 Commentaires

    Salut et merci pour ce FR :)
    C'est les prix mini sur CDG-FRA qui font qu'on ne cumule rien (pourtant j'ai eu des miles sur un vol aux prix mini entre FRA et CDG l'année derniere).
    Faut les contacter sur Facebook, pas de limite de caractères ;)
    Le nom que tu recherche ce ne serait pas winglet ?
    A+ pour la suite dont je connais deja la réponse :)

  • Comment 97445 by
    Concordia 715 Commentaires

    Merci pour ce FR... MAIS ARRETEZ DE DIRE QUE CES SIEGES SONT VIEUX(vous êtes plusieurs dans ce m^me cas)!!! L'AVION DATE DE 2009!!!!!! EST-CE SI VIEUX QUE CA???

    • Comment 286734 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Merci pour la première partie de votre commentaire. Pour la seconde, je n'ai pas dit que les sièges étaient vieux mais anciens, par opposition aux nouveaux sièges souvent décrits comme planche à repasser mais qui me vont bien. C'est quand même très différent. De plus, l'usage du net veut que l'utilisation des majuscules corresponde au fait de crier, et c'est désagréable de se faire crier dessus un samedi soir tard. ;-)!! Enfin, et à moins que vous ne soyez le concepteur du siège en question, ce n'est quand même pas trop grave, si?

    • Comment 286758 by
      Concordia 715 Commentaires

      ancien=vieux pour moi

      Ce sont juste les sièges M-C ; les planches à repasser correspondant plutôt ( oui il y a des gens qui peuvent avoir ces sièges sur M-C aussi) aux C-C....

      Ça ce sont les anciens sièges... http://www.goldenflyer.com/photos/air-france-airbus-a320-photo5371.html

  • Comment 97460 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Pour commencer par une question : pourquoi veux-tu que ce soit Byzance si tu bois du Sapphire Bombay qu'il faudrait rebaptiser Mumbay...

    Comme toi je n'aime pas les messages en 140 caractères ou les abréviations : c'est pour cela que je ne gazouille ni ne pépie (n'est-ce pas réservé à la SNCF?) et je me méfie de fesse de bouc. Je sais, je suis plus vieux (jeu) que le siège que tu as osé traiter.

    Je loue tes efforts pour rendre ce vol intéressant à découvrir et constate que tu y parviens.

    Je note un équipage de qualité.

    Merci pour ce partage, en attendant la suite.

    P.S. : je mise sur l'aura.

  • Comment 97464 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un vol classique mais le récit réussi à le rendre intéressant.
    Je mise également sur l'aura
    Merci pour ce FR !

  • Comment 97467 by
    TimMahad72 58 Commentaires

    Merci pour ce FR, J'aime bien les photos prise des bagagistes LOL, Merci encore

  • Comment 97483 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR que j'ai pris plaisir a lire.

    Loin de moi l'idée de défendre AF et sa superbe innovation que sont les tarifs mini (c'est à cause de ces derniers que je n'ai pu renouveler le Silver dont vous parlez au début de ce FR, heureusement palié par mes statuts chez d'autres alliances), qui sont plus une augmentation masquée des tarifs qu'autre chose, mais ce n'est pas de leur faute si votre employeur a réservé ce tarif là sans y prêter attention. La page de réservation AF affiche clairement la grille tarifaire et les conditions de chacune d'entre elle, y compris le non-cumul des miles flying blue. En me mettant à leur place sur twitter, ils auraient pu au moins s'excuser pour ce désagrément, par exemple, mais je ne vois pas qu'est-ce qu'ils auraient pu vous dire d'autre.

    Votre plainte concernant le service AF twitter est sans fondement. Si vous êtes de la vieille école et que vous ne supportez pas les abréviations, je ne vois pas quel est l'intérêt d'utiliser twitter. Vous pouvez toujours envoyer une réclamation par email. AF a fait le pari d'offrir un excellent service twitter et c'est plutôt réussi : essayez d'adresser un tweet à BA par exemple, vous vous seriez fait bouler ou vous n'auriez simplement pas eu de réponse.

    Pour le reste, c'est du AF, je pense que les RDG font peur à tout le monde sauf aux FRistes ;)

    A bientôt !

    • Comment 286770 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Merci pour votre commentaire. Je pense que nous sommes tous d'accord pour dire que ces tarifs mini sont une arnaque, qui n'ont de mini que le nom et permettent surtout à AF de rogner sur tous les services tout en gardant un prix élevé. je pensais néanmoins qu'ils étaient réservés aux vols domestiques, et croyait donc avoir mes deux vols statut crédités.
      En ce qui concerne Twitter, on peut être de la vieille école et utiliser ce média! (avec parcimonie je vous l'accorde en ce qui me concerne ;-) ) mais je souligne au début de mon message que j'ai effectivement eu une réponse très rapide! Cela avait d'ailleurs été le cas avec KLM l'année dernière. La suite arrive bientôt! Merci encore.

    • Comment 286771 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Merci Saraoutou pour ce commentaire. En ce qui me concerne, billets en 057.

  • Comment 97485 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 97492 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    tiens, comme je retrouve l'A319 EZY dans lequel j'ai volé pour mon seul report sur cette compagnie !
    prestation classique, encore et toujours mais c'est la règle.
    A bientôt.

  • Comment 97565 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Bravo pour l'effet de brume matinale créé faute de mieux autour du CRJ100.
    Sponsorisée, la borne wifi ? j'ai l'impression qu'elle n'en est pas moins tout aussi payante.
    Ce récit est une bonne démonstration que l'on peut poster un FR intéressant au sujet d'un vol qui sur le papier ne l'est absolument pas. Merci !

  • Comment 97567 by
    Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

    Merci pour ce commentaire! En ce qui concerne la borne WIFI, je ne l'ai surtout jamais vu fonctionner...
    Je vais essayer de continuer à relever le challenge de l'intérêt des vols qui n'en ont pas sur mon prochain CDG-FRA...

  • Comment 97592 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Merci pour ce FR. Les prix MINI créditent toujours chez Delta par exemple, il faut peut être juste changer de programme ;) Mais le statut par les vols arrive aussi bien moins vite qu'avec Flying Blue. Bref dur dur...

  • Comment 97616 by
    Pistike 125 Commentaires

    Bonsoir,
    Merci pour ce FR domestique.

    Excusez mon ignorance, mais j'ai une question : existe-t-il un site web ou une application permettant d'optimiser l'utilisation de miles dans les grandes alliances ? D'avance merci pour vos retours.

  • Comment 97620 by
    Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

    Merci. Si vous trouvez la réponse à votre question, je suis preneur!! Quelques membres de ce site (leadership....) sont de grands spécialistes. Il faudrait´une masterclasse!

  • Comment 97626 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    L'hôtesse assise à côté de vous ne vous a pas demandé pourquoi vous prenez autant de photos !

    A bientôt pour la suite ,

    Non l'aura pas ,nan je déconne l'aura ou quoi que ......

    Suspense. ..

    • Comment 286861 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Nous avons assez rapidement parlé du site...comme j'avais eu une très bonne expérience de mon premier vol avec HOP! sur un NTE - BOD en Décembre, c'était facile! Si elle est venue sur le site et qu'elle se reconnait...
      Pour la suite,c 'est ce matin!

  • Comment 97633 by
    Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

    Nous avons assez rapidement parlé du site...comme j'avais eu une très bonne expérience de mon premier vol avec HOP! sur un [url=http://flight-report.com/fr/report-5876.html]NTE - BOD[/url]en Décembre, c'était facile! Si elle est venue sur le site et qu'elle se reconnait...

Connectez-vous pour poster un commentaire.