Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui le vol retour, après quelques jours passés à Djerba.
Rappel du routing.
Les vols sont déjà chers lorsque je réserve. Au retour, il ne reste qu’un vol le dimanche après midi. Transavia partant le matin ce jour là. Je réserve donc le seul vol convenable niveau horaire, sur Tunisair à 15h pour 250€. En espérant que le vol soit à l’heure, j’attends depuis 3 ans 3 indemnisations pour des vols Tunisair retardés.
J’attends un peu pour réserver l’aller, et les prix finissent par monter lorsque je réserve 10 jours avant. Transavia est à 280€ avec un départ un peu matinal, et Tunisair a 360€. Je réserve finalement le vol Tunisair pour 220€ sur le site kiwi.com, qui vend ce vol moins cher que les 360€ demandés par Tunisair. Kiwi vend des sièges sur le quota de tour opérateurs, qui ont des sièges bloqués sur ces vols. Seul bémol, impossible de s’enregistrer en ligne, le PNR n’étant pas reconnu par Tunisair.
Je m’en sors donc assez mal pour ce week end, avec un aller retour à 450€ pour 2h30 de vol.
Enchainement de vols
- 1
- 2TU654 - Economique - Djerba → Paris - Airbus A320
Le vol étant prévu à 15h05, on arrive devant le terminal 45 minutes avant.
On monte directement à la PAF car nous avons déjà nos BP sur iPhone mais on nous renvoi vers le check-in pour obtenir la version papier.
Le check-in est fermé mais un agent Tunisair nous sort nos BP.
On remonte à la PAF.
On rempli les fiches de police.
Et on est airside 5mn plus tard.
Beaucoup de monde dans le terminal avec plusieurs vols affrétés pour la fin du pèlerinage de la Ghriba.
L'embarquement débute à l'heure. Avec la bonne idée de faire l'embarquement de 2 vols pour Paris, prévus à la même heure, depuis la même porte. Embarquement assez fastidieux, avec pas mal de confusion.
On embarque à la fin. On rejoint l'avion en bus.
Vue de notre A320 du jour, TS-IMU.
Fuselage.
On rejoint nos sièges.
La cabine est très sale.
Mais le legroom est bon.
À côté, un hélicoptère de la Garde Nationale. Grosse présence militaire sur l'île dû au pèlerinage.
On repousse à l'heure ; une bonne surprise sur TU.
On rejoint la piste.
On s'aligne et on décolle à 15h20.
Montée.
Vue de la cabine.
Puis le service débute rapidement.
Je n'ai pas gouté mais ça a le mérite d'exister. Les raviolis sont au boeuf.
Le vol se poursuit.
Puis une passagère fait un malaise et l'équipage demande un médecin. L'équipage sera pro et présente la trousse de médicaments dont ils disposent. C'est finalement parmi les passagers que le médicament est récupéré. L'équipage demandera si il faut dérouter l'avion ou non. Puis il faut remplir une fiche d'intervention pour l'équipage.
On débute notre descente après 2 heures de vol.
Magazine de bord TU
On approche de Paris.
Finale.
Et on se pose à 18h50.
Roulage rapide.
Et on peut débarquer 10 minutes plus tard.
On rejoint la PAF.
Qui sera passée rapidement.
Et on peut quitter le terminal.
Hello H3D et merci pour ce récit, un vol Tunisair à l'heure c'est à marquer d'une pierre blanche !
A bord le catering est comme souvent généreux pour un vol de moins de 3h mais les cabines toujours dans un état déplorable ... c'est un défaut récurent chez Tunisair mais toujours pas corrigé c'est pourtant un des plus simple à régler ... en espérant que les A320neo soient mieux traités que leurs prédécesseurs
Bon vols
Merci pour ce commentaire!
Vol ponctuel, c'est le principal;
Catering généreux mais qui ne donne pas vraiment envie et cabine dans un état lamentable. Pourtant, ça ne devrait pas couter grand chose à TU de la nettoyer
Merci pour le partage Antoine,
Cette cabine est dans un état déplorable et je suis gentil.
Reste un catering plutôt sympa même si j'espère qu'il est préparé dans une cuisine plus entretenue que la cabine ^^
A bientôt !
Merci pour le commentaire;
Cabine dans un état catastrophique mais qui a le mérite d'être plutôt confortable. TU devrait vraiment faire un nettoyage complet de ses cabines régulièrement.
Catering généreux mais qui a l'air de qualité assez moyenne.
Yo H3D ! Merci pour ce FR qui manquait un peu pour la Tunisie , en effet TU a vraiment baissé en qualité depuis la révolution.
Surtout que seuls TU et Bj avaient le monopole pour Dje-France mais maintenant avec AF , ce sera plus chaud...
encore plus avec des cabines catastrophiques!
Merci pour le commentaire!
TU a pas mal baissé et le principal problème était la ponctualité. C'est le gros point noir de TU avec une fiabilité très aléatoire. Sur le catering, TU propose quelque chose d'assez correct mais ce n'est pas le plus important sur ce type de vol assez court.