Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Economique avec Air France

Bravo à Papoumada, PAT62 et JAM qui ont joué et gagné (quoi? C'est une bonne question! Je n'ai aucune trousse confort Business ou P à offrir, on peut partir sur un bon verre de Bordeaux lors d'une prochaine rencontre??), c'est bien l'aura qui l'emporte, et voici donc le Tome 2 des aventures d'Alcam en route pour FRA. Whaouh…
Je présente par ailleurs mes excuses à tous ceux qui auraient pu être désagréablement surpris par ma critique des sièges de mon précédent A320 :-D! N'y voyez aucune mauvaise intention de ma part.
Pour mémoire, rappel de ce routing
BOD-CDG : c'est ici
CDG-FRA: vous y êtes,
FRA-CDG : à venir
CDG-BOD : patience…
J’aurais au moins appris quelque chose lors de ce très court transit, c’est qu’il n’est pas besoin de repasser par le PIF, le parcours transit permettant de monter directement du niveau des arrivées au niveau des départs, et donc je me retrouve dans le Hall F en deux temps trois mouvements. C’est effectivement très pratique.
Le Hall 2F a été maintes fois décrit ici, et souvent de manière très positive, en particulier pour son architecture. Si il est vrai que la partie aérienne est réussie, je partage l’avis de Marathon, lu dans un commentaire récent : au sol, c’est très vite la pagaille, et pour peu de que deux vols embarquent simultanément depuis les premières portes, l’ensemble du satellite n’est plus accessible. Mais bon, ce soir c'est OK.

L'abondante offre de presse. Ayant quelque peu pressenti le coup, j'ai fait le plein à BOD, mais quand même, je ne trouve pas cela normal. Si j'avais commencé mon voyage à CDG…

J'arrive en porte F28, l'embarquement va juste commencer, au moins c'est perfect timing…

Consomme, consomme…

Embarquement rapide cette fois-ci, direction le 8A.
Notre voisin de Gauche

Le cordon est coupé.

Notre embarquement se termine pendant ce temps là, et la passerelle se retracte

Au revoir Monsieur, merci!

Notre moteur, avec le bel emblème AF.

Nous repoussons donc, et repartons décoller sur une piste lointaine, le roulage est long.
Brochette de A3XX, celui du milieu porte les couleurs des 80 ans.

Je ne sais plus ce que c'est, mais c'est joli :-) Peut-être les réminiscences du gin du vol précédent?

Le Pulmann en mode blurred lines

On passe au large du T1

*****

Engine in the night!

On est bientôt alignés, on va décoller dans quelques secondes.

J'aime bien accompagner un bon repas avec une bonne bouteille…

Comment, ce n'est pas un bon repas? Ca tombe bien, ce n'est pas vraiment une bonne bouteille non plus (je vais encore avoir des problèmes, moi, j'espère qu'aucun membre / lecteur de ce site n'est apparenté à la famille Perrin auquel cas je présente déjà mes excuses les plus plates)

Le dernier FR de PAT62 reportait le service d'un plateau repas sur un LIS-CDG. J'imagine que la différence de traitement (outre la classe, Premium eco pour PAT 62, mais je n'ai eu l'impression qu'il y avait quelque chose de servi sur les trois rangées de business) est due à la durée du vol? Sur les vols équivalents KLM, on a au moins un delicious quelque chose (deli, snack, bites…rayez les mentions inutiles)
Je réussi sans trop de mal à passer au travers de ce festin de roi, mais, chose étonnante, j'ai encore faim…

As usual

Ca mouline toujours sur ma gauche, c'est rassurant

Landing soon

As usual (bis)

Malheureusement il fait nuit noire, et je n'arrive pas à capter correctement le trafic que je vois .
Voici ce que j'ai pu avoir de manière (à peu près) nette. Lors du roulage, nous passons presque littéralement sous l'empennage d'un B747 Cargo Asiana en attente de décollage. C'est assez impressionnant.
FRA by Night (vous noterez l'effort depuis quelques images de parler la langue de Shakespeare)

Bien évidement nous débarquerons par PAXBUS, nous sommes au large.

Une dernière vue sur notre oiseau du soir

Voici un B737 aux couleurs de la DB (Deutsche Banhn). Est-ce une livrée spéciale, ou DB a-t-elle ses avions? Je ne l'ai vu qu'au dernier moment, la qualité de l'image est très mauvaise, navré.

Nous voilà donc arrivés à FRA, direction le T1 pour prendre le train jusqu'à la gare centrale de Francfort. Le trajet en bus du T2 au T1 est annoncé pour 8', nous mettrons moins de temps en ce dimanche soir.