Avis du vol Finnair Helsinki Brussels en classe Affaires

Compagnie Finnair
Vol AY2811
Classe Affaires
Siege 1F
Temps de vol 02:35
Décollage 20 Oct 13, 09:10
Arrivée à 20 Oct 13, 10:45
AY   #56 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 158 avis
pititom
Par GOLD 3034
Publié le 22 janvier 2014
Et voici la fin de mon routing multi-stops vers l'Australie. On ne peut pas dire que ce soit une finale grandiose avec un Embraer 190 de chez FlyBe, mais Helsinki me réserve une petite surprise là où je ne l'attendais pas : les salons.

1. Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol, avec KLM en Economy sur B373
2. Amsterdam Schiphol - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A320
3. Helsinki Vaanta - Bangkok Suvarnabhumi, avec Finnair en Business sur A330
4. Bangkok Suvarnabhumi - Sydney K. Smith, avec Qantas en Business sur A330
5. Sydney K. Smith - Singapore Changi, avec British Airways en Club World sur B777
6. Singapore Changi - Helsinki Vaanta, avec Finnair en Business sur A340
7. Helsinki Vaanta - Brussels National, avec FlyBe Nordic en Business sur E195

En effet, lors de mon passage à l'aller (3ème FR parmi les liens ci-dessus), j'avais trouvé un salon bondé, bruyant et sale. Mais Singapour est un des premiers vols de la vague, et à mon arrivée, le salon est quasiment vide, présentant un tout autre visage. Il devient tout le contraire de mes souvenirs : désormais joli, calme et propre.

photo HELBRU-01

L'urgence, tant qu'il n'y a personne, est de réserver une douche. Et en effet, pas de réservation nécessaire car elles sont toutes disponibles. On me remet donc une clé et me voilà dans une cabine certes petites, mais complète et avec de quoi s'asseoir et assez de porte-manteaux (deux détails un peu trop souvent oubliés).

photo HELBRU-02photo HELBRU-05

Des produits sont en libre-service, les lingettes sont en fait des échantillons de crème à raser et d'après rasage.

photo HELBRU-03

La douche est standard mais après un long vol qui suivait toute une journée, elle est appréciée !

photo HELBRU-04

Petit plus, il y a des lumières programmables avec des séquences progressives simulant le lever du soleil (pour mieux se réveiller sans doute).

photo HELBRU-06

Après cette douche, installation au salon (c'est tout de suite beaucoup plus simple !) pour un complément de petit déjeuner :)

photo HELBRU-07

Les buffets sont dressés à cet effet et cette fois-ci bien garnis : dans l'ordre, jus et café, puis buffet froid et au fond (un peu hors de la photo) buffet chaud.

photo HELBRU-08photo HELBRU-09

Les viennoiseries sont avenantes.

photo HELBRU-10

Et il existe aussi une sélection pour les intolérants au gluten.

photo HELBRU-11

Ceux qui préfèrent se réveiller au gros rouge ne sont pas oubliés ;)

photo HELBRU-12

Ma sélection, avec les documents de vol (mais la photo corporate a été oubliée entre deux expressos).

photo HELBRU-13

Puis nous décidons de quitter le salon et de nous diriger vers la zone Schengen en avance. En effet, il faut encore que nous passions les contrôles de police (le salon Schengen ne disposant pas de douches, nous n'avons pas quitté la zone internationale tout de suite).

photo HELBRU-14

La précaution s'avère inutile : il n'y a personne et en plus il existe des portes électroniques pour les européens au cas où.

photo HELBRU-15

Il y a déjà plus de monde de ce côté, que les longs courriers de la nuit ont commencé à déverser pour le post-acheminement en Europe.

photo HELBRU-16

Qu'on se le dise : Helsinki, ce n'est pas Dubaï (si certains en doutaient !)

photo HELBRU-17

Puis nous remontons dans le salon Schengen qui semble tout aussi agréable. Ici la zone la plus proche des buffets (on ne devrait jamais se décrotter le nez avant d'avoir vérifié la présence d'un Flight Reporter au salon ^^)

photo HELBRU-18

Et là la zone un peu plus en recul et donc plus tranquille. Le salon est tout en longueur avec des vitres tout le long ; mais il n'y a pas grand chose à spotter à part du Finnair.



Il y a des prises à chaque table, mais en plus ce sont des tables à induction qui permettent le rechargement via un adaptateur / bobine à disposition à l'entrée du salon.

photo HELBRU-23

Et enfin une zone télé ou bien une zone enfant : je ne saurais dire. Peut être une zone pour adultes aimant les dessins animés :) ?

photo HELBRU-24

Le buffet est présenté différemment mais la sélection est en fait la même qu'en zone internationnale.

photo HELBRU-25

Finnair, a Kilmarnock Approved Airline !

photo HELBRU-26

Finnair, a Leadership Non-Approved Airline !

photo HELBRU-27

Puis l'embarquement est annoncé sur les écrans, il est temps de se diriger vers notre Embraer.

photo HELBRU-28photo HELBRU-29

La configuration est en 2-2 et il faut savoir que Flybe Nordic ne neutralise pas de siège en J et ne modifie pas le pitch non plus. C'est donc ni plus ni moins qu'un siège Y standard sur lequel il faut jouer du coude avec le voisin ! Heureusement, je suis au siège 1F qui me permet au moins de profiter d'un pitch agréable (mais pas au point de pouvoir tendre la jambe complètement à cause de la cloison).

photo HELBRU-30

Je mets quiconque au défi d'adopter la brace position indiquée dans cet appareil !

photo HELBRU-31

Pendant que les derniers bagages sont embarqués, la presse est distribuée en J.

photo HELBRU-32photo HELBRU-34

Petite vue du cockpit, puis on s'élance sur une piste qui semble avoir été complètement grignotée dans une fôret dense.

photo HELBRU-33photo HELBRU-35photo HELBRU-36

La voyageuse en 1A restera scotchée au hublot tout le voyage, en mode momolemomo ;) De mon côté, winglet.

photo HELBRU-37photo HELBRU-38

Puis vient la prestation. Le menu indiquait un petit déjeuner accompagné d'un burrito au fromage. Autant vous dire que j'émettais quelques doutes. Et pourtant, c'était excellent ; vraiment très bon, même jusqu'aux légumes venus de Mars :) !

photo HELBRU-39

Vue de la cabine. Comme j'expliquais, FlyBe ne neutralise pas le siège, mais il semble que le placement soit fait pour en donner tout de même l'illusion. Le problème se pose alors réellement dans une cabine pleine (dans mon cas, comme je ne voyageais pas seul, cela m'arrangeait presque).

photo HELBRU-40

Le vol est sans histoire. Notre PNC disparaitra un peu trop à mon goût : des passages boisson auraient été agréables.

photo HELBRU-41

Puis nous voilà posés à Bruxelles, ce qui marque la fin de ce routing (enfin, il reste une dernière heure en Thalys, mais cela n'aurait pas d'intérêt sur ce site !)

photo HELBRU-42photo HELBRU-43

Merci à tous de m'avoir lu et d'avoir eu la patience d'attendre chaque épisode de ce routing que je publie depuis 2 mois ;)

Et une dernière fois, meilleurs voeux à toutes et à tous.
Afficher la suite

Verdict

Finnair

5.6/10
Cabine2.5
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration9.0

Finnair Finnair Domestic Lounge

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5

Helsinki - HEL

8.9/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté9.0

Brussels - BRU

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

La note confort est à mettre en relation avec la classe de voyage. Le même siège, au même rang, sur un billet éco. aurait été très bon. Mais là, c'est tout de même se moquer du monde (d'ailleurs, Flybe commercialise ceci comme de la Premium, à la différence de Finnair que le considère de la Business).

L'équipage n'était pas désagréable, mais semblait avoir besoin de finir sa nuit. Et le problème, c'est que ce n'est pas un vol court ; du coup, sans IFE et avec un service un peu expédié, le temps est long.

Le salon se rattrape vraiment bien par rapport à la première impression. Est-ce suffisant pour conseiller Finnair ? Je dirais que si votre routing n'inclut que l'A320 et l'A330, oui, on peut prendre Finnair si un bon prix se propose ou que comme moi vous runnez oneworld. Si le routing inclut l'ERJ ou l'A340, il vaut mieux éviter.

Informations sur la ligne Helsinki (HEL) Brussels (BRU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Helsinki (HEL) → Brussels (BRU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Finnair avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.