Avis du vol United Frankfurt San Francisco en classe Economique

Compagnie United
Vol UA927
Classe Economique
Siege 49G
Temps de vol 11:00
Décollage 02 Mai 13, 17:25
Arrivée à 02 Mai 13, 19:25
UA   #92 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 319 avis
Denzee
Par 5391
Publié le 24 janvier 2014
Bonjour à tous,

Tout d’abord je tiens à souhaiter à tous les membres de FR une bonne et heureuse année 2014 !!!

Pour suivre PItiitom et notre 007 national, commençons par un bilan de l’année de 2013 qui a été plus léger en nombres de vol mais avec une distance parcourue moyenne plus grande

photo vol2013

En attendant la reprise des vols pour cette année, je vais partager avec vous un voyage vers les USA datant de mai dernier.

Profitant des longs ponts du mois de Mai, nous avons décidés avec un groupe d'amis de se faire des vacances dans l'Ouest américain. La recherche du routing a été très simple car mes amis voulaient le plus rapide et le moins chère donc je devais mettre aux oubliettes toutes velléités de voyager en business et d’avoir un trajet complexe :-( .

Une promo de Lufthansa sur la Californie en combinaison avec des vols intérieurs US me donne pour environ 620 € le routing suivant

- Frankfurt (FRA) - San Francisco (SFO), United Airlines, économique, B747, maintenant
- Oakland (OAX) - Phoenix (PHX), US Airways, économique, CRJ900
- Las Vegas (SLC) - San Francisco (SFO),United Airlines, économique, B737-800, Pas de FR
- San Francisco (SFO) - Frankfurt (FRA), Lufthansa, économique, A380

Le voyage commence donc avec un petit trajet dans le bus Lufthansa pour rejoindre Francfort et nous nous dirigeons rapidement vers les comptoirs United qui sont vides.

Un agent de sécurité m'arrête et commence à me poser des questions de manière très agressive faisant passer les agents de l'immigration US pour des SQ girls. Il devrait être possible de se plaindre du comportement de ces agents de sécurité !!

Assez en rogne me voici au comptoir avec une charmante personne arborant un uniforme de Lufthansa qui s'excuse du comportement de l'agent de sécurité. N'ayant pas réussi à avoir des sièges dans la zone economy comfort, je lui demande si elle peut arranger cela et elle répond qu'elle ne peut rien faire car cela dépend de UA…. les mystères des alliances :-)

Par contre elle m'annonce que le vol est assez peu rempli et que contrairement à la zone économy comfort, elle peut nous bloquer une rangée ce que j'accepte bien évidemment. Les cartes d'embarquements en main, nous passons la PIF, la PAF et tout le toutim assez rapidement.

Le statut *Gold est vraiment bien pour accéder au salon Senator mais malheureusement il ne suffit pas pour avoir 5 invités avec soi dans le salon !!
Dommage, la visite de ce salon sera pour la prochaine fois

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Madame Denzee et moi même se contenteront donc d’une offre intéressante mais seulement contre des espèces sonnantes et trébuchantes :-)

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Le spotting se limite à quelques oiseaux de la Lufthansa

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Je trouve mon 747 pour San Francisco mais malheureusement il est complètement masqué par le bâtiment

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En attendant l’embarquement, j’essaye de prendre quelques photos de la porte mais un agent vient me voir et m’oblige à effacer les photos !!! La paranoia est à son comble.

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Je profite de mon statut pour embarquer immédiatement après les passagers business et je me dirige vers le fond de l’appareil et découvre une bien veille cabine

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Comme prévu, nous avons la rangée centrale pour nous mais comme il n’y a personnes aux hublots, nous décidons de bouger. Le pitch est correct

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On repousse en retard et comme il n’y a pas de PTV, il faudra se contenter de regarder l’écran centrale pour suivre le vol. A noter qu’il est en haute définition mais bon cela ne compense pas l’absence dun IFE individuel.

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Décollage avec un peu de retard vers les USA

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Ce que j’adore avec les américains, c’est qu’il adore mettre partout le mot premium :-)

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Distribution d’un casque d’une qualité très médiocre

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On atteint la mer du Nord

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Le service commence et est effectué entre autre par une PNC française (c’est la deuxième fois sur un vol UA au départ de FRA) extrêmement sympathique.

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Diffusion d’un premier film

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Et voici le plateau repas tant attendu, la PNC rajoutera au passage : « profiter en, aujourd’hui c’est bon donc n’hésitez pas si vous en voulez en deuxième !!! ». Elle était vraiment au top.

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L’entrée se résume à une salade

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Le poulet avec de la purée et des légumes était assez bon

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Le dessert qui se résumait à un cookie n’était pas bon

Passage au dessus du Groenland

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Une prestation à mi-vol qui se compose de vache qui rit et d’une glace

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Survol du Canada
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Distribution de la lunch-box

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Le sandwich était mangeable :-)

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Ca pollue quand même un avion :-(

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Nous arrivons sur SFO avec une arrivée en porte avec plus de 25 minutes de retard.

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Heureusement le passage de l’immigration sera rapide et nous pourrons rejoindre assez rapidement downtown et notre hotel.

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Verdict

United

5.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements1.0
Restauration5.0

Frankfurt - FRA

6.2/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.5

San Francisco - SFO

6.1/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté6.5

Conclusion

Bon en voyageant avec United sur un 747, je ne m'attendais pas à grand chose et finalement cela été un vol assez agréable:

- le repas se laissait descendre facilement, la deuxième prestation était OK avec un sandwich correct
- confort : en ayant une rangée, il est sure que le voyage est plus agréable :-)
- equipage ; vraiment agréable mais assez peu présent entre les services
- l'IFE est le gros point noir de ces avions

Merci de m'avoir lu

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) San Francisco (SFO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → San Francisco (SFO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 12 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

  • Comment 97843 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Hello denzee,
    Excellente année 2014 pleine de voyages et de FR.

    Il devient inconcevable, voire irréel de nos jours de voler sur des gros-porteurs sans IFE.
    Et dire que l'appareil porte le nom de Premium.
    Les prestations à bord sont typiques des compagnies US, à savoir très moyennes.
    Le Boeing 747-400 reste pour moi le plus bel avion.
    Merci pour ce FR

    • Comment 287009 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Bonne année à toi également et plein de voyages en first évidemment :-)

      Lors de ce vol c'était un peu back to the futur, le plus incroyable est que l'écran était neuf et de très haute résolution mais cela est probablement du au côté premium :-)

  • Comment 97846 by
    Esteban TEAM GOLD 12107 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien documenté.

    Ce 747-400 est un dinausore, et l'intérieur carrément préhistorique. Quant au plateau repas, je trouve qu'il est bien inférieur que DL et AA qui proposent au moins un fromage en plus et des crackers au premier service.
    Quid de la façon d'étaler la Vache qui Rit sur les crackers pour le mid-flight snack ? Je ne vois pas de couteau ;)
    Et un sandwich froid pour l'arrivée avec des chips ? Ils ont oublié de le chauffer, rassurez moi !!

    Bref, ça donne pas envie du tout, vivement vos vols en J !! E gruess vom Elsass ^^

  • Comment 97848 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ce FR va a l'essentiel et c'est agreable.

    UA tres moyen, hard comme soft a revoir.... Quand au repas, il est inadmissible de ne pas proposer de 2nde prestation chaude sur un vol de 10+h!

    A bientot Denis!

  • Comment 97849 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Cabine vraiment pourrie:ça change de l'ambiance J du 787 de QR dans vos précédents FR!
    Mais au final un pitch pas trop mal.
    Belles vues en vol .

  • Comment 97850 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Content de te revoir :)

    Bon je savais que tu avais dormi dans la réserve dry, mais pas que tu étais en plus venu sur un vol dry lui aussi ^^

    C'est l'opposé du sens Premium leur avion là...j'ai pris UA en Décembre pour NYC et j'ai eu exactement le même plateau, je crois à la feuille de salade près !

    C'est long un vol comme çà...heureusement que tu n'étais pas seul (enfin tu me diras, tu aurais alors travaillé j'imagine).

    J'attends avec impatience le US Airways :p Merci pour le FR !

    • Comment 287013 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Cela fait plaisir :-)

      Quand on compare avec un TATL sur SQ en Y ca fait vraiment mal :-)

      Il aurait pu l'appeler Deluxe au moins on sait que c'est alors de la mer....

      Faudra encore patienter pour le US airways :-)

  • Comment 97851 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    J'ai déjà eu des réprimandes pour cause de photos à CDG, mais jamais on ne m'a fait effacer des photos. Entre l'agent de sécurité avant l'enregistrement et celui en porte, je vous trouve bien indulgent dans la notation de FRA.
    Un vol LC en éco sans IFE, c'est une compagnie charter ou américaine. Devoir subir l'image clignotante d'un film qui ne m'intéresse pas m'agace autant que de subir des publicités en regardant un film qui m'intéresse.
    En revanche, il y a un côté rétro nostalgique de mes premiers TATL dans l'esthétique de cette cabine.
    Belles photos enneigées. Merci pour ce FR qui ne change pas mon opinion sur UA !

  • Comment 97852 by
    Concordia 715 Commentaires

    Ce n'est pas de la pollution, il s'agit de vapeur d'eau condensée : le moteur des avions (surtout à réaction) dégage de la vapeur d'eau (phénomène dû à la combustion du carburant par le moteur). Si les conditions de températures et de pression sont favorables, cette vapeur se condense en fines gouttelettes, exactement comme les nuages.

  • Comment 97853 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Merci pour ce FR. La cabine est vraiment vieillotte et l'absence d'IFE individuels pour un vol aussi long .

    Le catering n'a pas l'air mauvais pour du Y mais la présentation n'est pas généiale avec ces emballages plastqiues dignes d'une caféteria d'autoroute. Je pense que la ponctualité a fait basculé ce vol du coté bien car le reste est vraiment moyen !

    Les vues du groenland sont très belles !

  • Comment 97859 by
    MarshallPrince 139 Commentaires

    Woouah pas d'IFE dans un vol long courrier comme celui la , je trouve ca ouf !

  • Comment 97866 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR digne de Retour dans le futur sur de nombreux points.

  • Comment 97876 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr

  • Comment 97886 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    quelle belle solidarité avec vos amis concernant le salon, mais d'autres auraient eu l'idée d'y rentrér seul pour remplir un sac de boissons avant la distribution hors du lounge lol !
    le manque d'un IFE individuel sur un vol LC doit clairement se faire ressentir.
    Première prestation correcte.
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 97890 by
    pika1846 37 Commentaires

    salut et merci pour ce FR .. quel est ce site ou l'on peux noter ses vols effectués? et qui donc génére la caret goodle?
    Merci

  • Comment 97892 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce fr. C'est vrai qu' on ne conçoit plus les TATL sans ife, mais j'aime bien le rendu nostalgique des photos de la cabine, qui rappelle des souvenirs.
    Mais la nostalgie c'est sympa en photos, mais je n'aimerai pas revivre l'expérience! Belles vues aériennes.

  • Comment 97913 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR ! :)
    Magnifique vue aérienne du Groenland !

    Une cabine qui fait vraiment vieillot.. Dur sur un vol TATL qui plus est en 2014...

    Le catering m'a l'air très moyen... En plus la 2nd prestation est vraiment nul pour un vol de 10h+

    En résumé vol moyen...
    Il faut vraiment que UA revoit ses cabines 744...

    A bientôt

  • Comment 97944 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR et bonne année

    Très beau parcours 2013

    Le catering et les compagnies US(et britanniques), cela fait deux

    Très belles photos aériennes

    A bientôt

  • Comment 97956 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

  • Comment 97976 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Bien triste expérience : l'accueil à FRA, la destruction des photos, la cabine, le catering.

    Un exemple parfait d'un vol où le plaisir n'a pas de place.

    Belles photos du Groënland.

    Merci de ce partage et meilleurs voeux.

  • Comment 98052 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

    Avec ces 744 qui accusent leur âge, c'est back in the 90's avec UA ! Le vol parait quand même plus long mais c'est sur qu'avec UA faut pas s'attendre à des miracles ;)

  • Comment 364709 by
    Helvet 537 Commentaires

    Hello, sympa la photo, avec touts vos vols au début, c'est avec qu'elle applications

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