Avis du vol entre Muscat et Dubai en classe Affaires avec Oman Air

Je vous avais laissé à la sortie de mon A330-300 en direction du transit pour mon vol suivant vers DXB.
Pour rappel, voici le routing :
CDG - MCT, A333, J : http://flight-report.com/fr/report-6002.html
MCD - DXB, B738, J : vous y êtes
DXB - MCT, E175, Y : plus tard
MCT - CDG, A333, Y : plus tard
Comme expliqué dans le premier report, le choix de WY s'est décidé sur une question de prix et accessoirement pour 'découvrir' une autre compagnie qu'EK ou QR pour cette destination, Oman Air semblant un minimum réputé, je n'avais donc pas trop de crainte.
après avoir atterri et rejoins le terminal en paxbus, me voici en transit vers le salon qui m'attend,

avant d'y être, passage par le PIF omanais, même principe qu'en France au niveau des règles de sureté, le droit de garder la ceinture en plus

direction le salon, je reporterai le duty free sur les vols retours (en même temps vous savez à quoi ressemble un duty free, celui de MCT n'est pas plus extraordinaire que les autres)

salon facilement trouvé malgré mon mauvais sens de l'orientation, la petite taille du terminal et les indications y sont pour quelque chose

on y est. Après avoir salué la cerbère, on rentre par la gauche en tombant directement sur le buffet central tout en couleurs

dans la logique des choses, le tour s'exécute par la droite même si la répartition ici donne entrée-dessert-plat, je termine par le summum avec le bar ! avec d'abord des encas au choix

verrines et dés de fromages

second choix de verrines et filet de poulet

turkey bacon. J'ai pas gouté, je ne saurai donc pas vous dire ce que c'est exactement même si le nom est évocateur

galettes de pommes de terre

chili con carne

pancakes aromatisés aux dattes

desserts et mini tourtes

enfin, yaourt et crème en verrines ainsi que les fruits

le bar de gauche avec les softs et jus ainsi que les céréales

celui de droite avec les boissons chaudes

et enfin le bar des alcools, verre préparé sur demande uniquement

Vue globale avec le barman sur la droite derrière son comptoir

A présent dans le salon, sur la gauche le coin détente et repos

vue depuis le coin repos sur le fond du salon

et vue sur le coin repos depuis le fond du salon (c'est assez clair ?)

coin geek pour ne pas être en reste

et spotting très homogène depuis le salon agrémenté de grandes baies vitrées, un peu comme le Admirals club je suppose

vue depuis mon siège avec ces baies vitrées

n'ayant pas très faim, je grignote vite fait des fruits, avant de me diriger vers l'embarquement un dernier tour par les toilettes du salon. On passe d'abord devant une salle de jeux

avant d'arriver aux toilettes et à la douche. Je laisse notre nouvel expert des joints de douche juger de la propreté de ceux-ci ;)

direction le vol, 2 ou 3 boutiques de part et d'autre avant d'y arriver

et une autre séance de spotting, avec cet A320 Air Arabia et un 77W EK, voilà ce qu'on est obligé de déployer quand on a pas de CC dans sa flotte !

et sur ma gauche, du WY pour changer

on descend pour rejoindre la salle d'embarquement, dans d'autres aéroports on penserait tout de suite aux paxbus, ici c'est de toute façon le cas

salle 18 en attendant

des fois qu'on est un doute. Embarquement et roulage, on seul spotting pour changer de WY se résumera à cet appareil, un C-130 je crois

voici notre appareil, un B737-800, appareil qui compose la majorité de la flotte de WY

et voici la J, plus ancienne et plus classique que sur l'A330 mais confortable malgré tout

Vue du pitch, tablette dans l'accoudoir et l'écran de géovision

vue sur l'avant, le centre et l'arrière de la cabine

et enfin l'inclinaison max du siège avant la SC et le magazine de bord

no GP ! ce commandant de bord de WY ira s'installer en Y (en même temps la cabine J sera pleine, mais le jumpseat du cockpit me semblait libre en arrivant)

A votre santé, même à l'eau

Démarrage, nous serons 3è à nous élancer après ce B737 et cet A330

Alignement piste 26L

et c'est parti, roulage assez long et vue sur la fin de l'aéroport ainsi que rapidement sur la civilisation

le winglet joliment coloré

Vue du désert et de la mer d'Oman avant le début de la collation qui se prépare au galley. J'ai commandé le beef and vegetarian, on voit savoir ce que ça vaut sur du court courrier

alors on retrouve de l'houmous, un dolma, un mini kébab aux légumes et un toast à la viande, enfin en dessert, une mini tartelette aux fraises. L'ensemble était correct en goût, mention spéciale à l'houmous qui était ici délicieux !!

j'ignorais la présence de montagnes à Oman, je dormirais donc moins bête !

on amorce la descente au-dessus du désert des EAU je suppose et de cette curieuse disposition des habitations. Surement pour une raison bien précise ?

la vie prend de plus en plus forme, sympa comme résidence, je veux bien la même !

alignement, on survole de plus en plus d'habitations et deplus en plus bas, ça sent le final

toucher, et vue sur ce qui me semble être le T2 avec quelques innombrables avions EK bien évidemment

nous trouvons notre place au T1 à la droite de ces 737-800 indiens

sortie prioritaire, accès vers la PAF

les postes de contrôle, disposés sur plusieurs dizaines de mètres

et le fameux sésame pour ces 3 prochains jours ;)