Avis du vol British Airways Glasgow London en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA1493
Classe Economique
Siege 10C
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:20
Décollage 01 Déc 13, 17:10
Arrivée à 01 Déc 13, 18:30
BA   #68 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 815 avis
pititom
Par GOLD 2264
Publié le 25 janvier 2014
Si je suivais l'ordre chronologique de mes voyages, je devrais vous présenter un nouveau routing en 7 épisodes. Mais devant l'insistance de Numero_2, je vous resors d'abord des fonds de tiroirs un autre vol domestique avec British Airways.

De rien Clément, tu m'offriras une Warsteiner à l'occasion pour me remercier ;)

Ce FR initie le retour d'un week end de début Décembre à Glasgow. Une ville que j'ai piochée dans les destinations qu'offrait BA dans le forfait à 9000 miles A/R (BA offre toute une liste de destinations anglaises proposées au forfait de 9000 miles et 42€ l'aller retour) parce qu'elle offrait le meilleur rapport de run en hôtellerie.

Et en fait, c'est une excellente destination en soi pour un week-end, et pas seulement pour manger de la panse de brebie farcie. Du coup, je commence par un bonus touristique même pas prémédité. Pour commencer, l'université de Glasgow qui est ouverte au public ; une des plus anciennes universités du Royaume Uni et celle qui aurait inspiré JK Rowling pour écrire la description de Poudlard.

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On peut y déambuler librement car elle héberge en son ceint plusieurs musées des plus au moins intéressants (disons qu'il y en a pour tous les goûts mais comme ils sont tous gratuits, rien n'empêche de passer la tête et ressortir si ça ne convient pas). On peut aussi visiter librement les bâtiments. Je peux vous dire qu'en tant qu'étudiant, je n'avais pas vraiment ce genre d'amphi !

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La ville propose un agréable flanage au son de la musique locale.

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Seule ombre au programme, je voulais visiter la cathédrale St Andrews mais l'accès en était barré : un hélicoptère venait de s'écraser sur le pub voisin ! Je crois qu'à ce niveau, ma réputation de chat noir n'est plus à faire…

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C'est donc après un week-end fort sympathique que je reprends la route de l'aéroport. Celui de Glasgow ; pour celui de Prestwick, je laisse la primauté du FR à un autre membre tout indiqué ;)

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Après avoir déposé la voiture (et avoir touché pour la dernière fois 11.500 points Hilton pour 18£ dépensés chez Hertz, l'enchainement des promotions dont j'avais fait état dans un FR précédant n'étant pas reconduit sur 2014) dans le parking adjacent au terminal, me voici dans le vif du FR.

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Contrôle des écrans : mon vol est à l'heure. GLA ne semble pas disposer d'une desserte très importante mais avec LHR, AMS/CDG et CPH, les connexions semblent possibles sur toutes les alliances.

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Peu de monde au check-in (cette fois-ci je ne tente même pas les bornes).

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Encore une fois, l'aéroport de Glasgow n'offre pas grand chose qui mérite un FR donc je me dirige directement vers les départs. C'est par là ; et ne dites pas que ce n'est pas indiqué ;)

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La file prioritaire est très nettement séparée de la file générale. A un point qu'on pourrait presque ne pas la voir en se laissant attirer par la signalétique et les filoguides.

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La file prioritaire est en fait un raccourci à travers les couloirs assez surprenant. Mais là encore, c'est très clairement indiqué.

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Et redoutable d'efficacité, débouchant sur un poste de filtrage dédié et totalement vide. Top chrono 3 minutes du check-in à la zone d'embarquement.

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En plus d'être efficace, le système est laissé au jugement des clients. Et les résultats sont à l'image de mon expérience.

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Traversée du duty-free obligatoire, passage devant les décorations de Noël et marche dans de longs couloirs avant d'atteindre le salon.

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Le salon se trouve efficacement devant les portes utilisées par BA. C'est surprenant mais on peut voir l'intérieur de salon et ce qui s'y passe depuis le couloir : carotte incitative de la part du marketing BA ?

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Je m'assure qu'il n'y a rien à spotter avant d'entrer dans le salon. Jugez pas vous même.

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Entrée du salon qui est tout récent : il a été inauguré à peine plus de 6 mois avant mon passage.

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Et je dois dire qu'il est réussi bien au delà de mes attentes pour un petit aéroport comme GLA. Il ne reprend pas le thème baroque des anciens Terraces & Galleries, mais en conserve quelques éléments dans un décor plus contemporain.

Ici, quelques tables autour du buffet :

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Un peu de presse devant une sortie qui accède directement aux portes internationales (pour les portes domestiques, il faut ressortir par là où je suis entré). Et sur la droite, avant cette sortie, un bar à whisky monté avec le producteur local.

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L'aménagement du coin whisky est sympathique. Pour l'instant, les étagères font un peu vides mais on se doute qu'elles ont été dimensionnées pour plus si le concept rencontrait ses fidèles (je pourrais en être ^^)

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Enfin, au fond du salon se trouvent des zones de détente et d'autres plus studieuses.

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Côté buffet, je retrouve la même sélection (simple mais suffisante l'après midi) qu'à Manchester.

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Il y a aussi un bar plus classique avec les alcools réguliers, les softs et quelques fruits et gâteaux.

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Il y a aussi une soupe qui mijote pour ceux qui voudraient du chaud.

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Toutes les tables sont équipées en prises électriques, mais comme le faisait remarquer Marathon dans mon FR précédent, elles sont de type G.

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Donc une astuce si vous êtes en Angleterre un jour sans adaptateur : il suffit de presser sur la sécurité qui se trouve dans la fiche de terre pour pouvoir insérer une prise française. C'est simple et sans danger (enfin n'utilisez pas un couteau non plus…)

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D'après la photo corporate, AMS aussi a sorti les décorations de Noël.

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Mes documents de vol, avec la carte Gold qui est désormais arrivée, comme une conclusion à toutes mes histoires de Tier Points de l'année écoulée ;)

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Ma sélection, que je ferai suivre de deux larmes de Glenlivet pour juger de la pertinence de payer le 15 ans plutôt que le 12 ans : et bien ça l'est :)

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Puis il est temps de se diriger vers l'embarquement. Au vu du monde dans la file prioritaire et de la relative intimité du salon, il y a deux possibilités : soit il y a beaucoup de BA Bronze, soit les anglais ne sont pas plus disciplinés que les froggies ^^

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Je vais en faire sourire certains mais il faut vraiment que je prenne ce genre de photo pour pouvoir me souvenir après coup dans quel appareil j'ai voyagé…

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La cabine est bien pleine et cette fois-ci le coup du siège neutralisé ne fonctionnera pas :( Pour info, il fonctionne environ 1 fois sur 2, ce qui n'est pas si mal.

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Dans les premiers rangs, ce sont des sièges Club Europe (visibles à la petite tablette sur l'accoudoir) qui disposent de 5 cm de pitch supplémentaire.

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Personnellement, je suis à l'issue de secours qui, même si elle offre une bonne place pour mes jambes, n'est pas aussi royale que sur A319.

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J'examine le contenu de la pochette et lis le magazine de bord pendant la montée.

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Le vol se déroule classiquement. Le sucré est proposé dans une panière avec un choix de 4 ou 5 snacks différents. J'accompagne d'un vin blanc dont j'ai tout oublié quelques heures après.

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Je trouve le vol un peu long…et je remarque que je n'avais effectué avec BA que des liaisons très courtes (hormis longs courriers) jusqu'à maintenant : LHR-CDG/AMS/BRU/MAN qui sont tous des vols très courts de 150 à 200 miles et celui-ci fait près du double.

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Mais rien n'empêchera une arrivée à l'heure au T5. Le débarquement est rapide…

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…et il n'y a pas de contrôle à passer (ce qui à LHR peut prendre du temps !) : la porte nous conduit droit dans la zone airside du T5.

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A suivre :)
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Verdict

British Airways

7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

British Airways Galleries Club

8.4/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.5

Glasgow - GLA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

London - LHR

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol très correct encore une fois. Il semblerait que les navettes domestiques BA soient des mécaniques bien huilées et bien rôdées !

Les deux bonnes surprises de ce vol ont été un aéroport très efficace à la signalétique ultra-claire et un salon inattendu pour un aéroport de cette taille.

Informations sur la ligne Glasgow (GLA) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Glasgow (GLA) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.

  Plus d'informations

37 Commentaires

  • Comment 97946 by
    lagentsecret GOLD 12453 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Beau salon à GLA

    P.S. : Je pensais que ton PDJ était assuré à NYC ;)

  • Comment 97948 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Un FR fond de tiroir qui vire de la Une la traduction d'un FR d'il y a un an, c'est de bonne guerre ;)
    J'ai un peu de mal à voir le tableau noir au fond de l'amphi, mais je n'ai plus l'âge d'être étudiant ;)
    Inutile de demander à AdP de proposer aux PAX de noter l'efficacité de ses PIF/PAF, encore moins d'en afficher les scores !
    Un A319 Easyjet, ce n'est pas rien. Encore que,... oui bon, ce n'est pas très excitant.

    Il serait bon de préciser, mais c'est évident sur la photo, que c'est une prise (mâle) de type C que l'on peut introduire dans une prise de type G, car le diamètre des broches de type C est de 4mm, et l'épaisseur des broches de type G est de 4,05 mm. En revanche, je déconseille de forcer dans une prise de type G les fiches de 5mm de diamètre d'une prise mâle de type E ou F !

    La photo de la plaque à l'entrée, c'est aussi une manière efficace pour fournir l'immatriculation de l'appareil (laquelle est inutile à mes yeux ;)

    Merci pour ce récit d'un vol d'une exceptionnelle longueur sur BA pour l'auteur !

    • Comment 287083 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Pas de souci ! De toute façon il est repassé devant par magie !

      Qui sait, AdP nous réserve peut être des surprises :)

      C'était la deuxième fonction cachée de la photo de la plaque, certains sont demandeurs de ce genre de détail.

      Merci pour l'effort d'un commentaire presque aussi long que ce vol :)

    • Comment 287095 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      Pour une raison mystérieuse, le corps de mon FR a disparu dans la soirée et les mises à jour étaient inopérantes. Le seul moyen que j'ai trouvé pour revenir à la normale a été de le supprimer et de le poster à nouveau (c'est un bon exemple de l'utilité de conserver une sauvegarde locale). Loin de moi l'idée de vouloir reprendre fugitivement la une, bien sûr !

  • Comment 97949 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le pitch ne semble pas bien grand pour une issue de secours...

  • Comment 97952 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Malgré le ton impertinent de ton introduction, je vais être bon prince et tout de même laisser un commentaire. ;)

    Glasgow est assez sympa ; J'avais particulièrement apprécié le métro miniature, le Kelvingrove Museum d'où on peut voir l'université ainsi que les bâtiments de Mackintosh.

    Très joli salon en comparaison de la taille de l'aéroport.

    Pour la Warsteiner, je te propose de la boire sur un CDG-MUC où l'on pourra continuer les hostilités arrivé à destination. :D

    Merci !

  • Comment 97955 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce fr. Sympa l'offre de whiskies au salon, agréable manière de valoriser la production locale.

  • Comment 97964 by
    K2World 1893 Commentaires

    Merci poue ce FR !

  • Comment 98036 by
    indianocean GOLD 6832 Commentaires

    Je ne suis pas fan des fenêtres qui donnent sur le lounge. Ca fait aquarium.
    Il ne manquerait plus des néons rouges et des passagères en petite dentelle et on se croirait dans le quartier rouge à AMS.
    D'autant plus qu'il existe une belle vue sur le tarmac.
    Merci pour ce partage

    • Comment 287199 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Je ne suis pas fan non plus. Un lounge qui offrirait des hôtesses en vitrine ferait incontestablement parler de lui !

      Le salon offre en effet une belle vue sur le tarmac, mais il ne s'y passe rien ^^

  • Comment 98049 by
    KévinDC TEAM SILVER 5309 Commentaires

    Quand tu pars à Londres, un 787 crame, tu pars à Edimbourg et un hélicoptère rentre dans un pub... décidément tu portes vraiment la poisse. A part ça, le bonus est sympa. Le salon de GLA est super; étonnant pour un aéroport non-hub. Comme toi, la technique du siège milieu neutralisé marche 50% du temps, peut-être un peu plus. Avec les taux de remplissages très élevés de nos jours, ça marche de moins en moins.

  • Comment 98070 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

  • Comment 98114 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Intéressant bonus de Glasgow.

    Expérience BA tout à fait correcte avec un ressenti aéroport et salon d'autant plus positif que l'on ne s'attendait pas à être à pareille fête.

    Merci du partage.

  • Comment 98152 by
    Kilmarnock SILVER 4965 Commentaires

    Ohhhhh, merci pour ce clin d'oeil Thomas! :D
    J'espère vraiment y aller un jour, ce serait vraiment drôle. Je me vois déjà prendre la photo à côté du panneau d'entrée de Kilmarnock avec un sourire de con et le pouce levé haha
    Merci pour ce bonus touristique et ce récit encore très complet ^^
    A+

  • Comment 98171 by
    jam 2005 Commentaires

    Beau bonus touristique,

    Salon très réussi avec une jolie vue ,

    A bientôt

  • Comment 104059 by
    thogui 364 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de belles photos de Glasgow :)
    J'aimerais savoir,est-il possible d'accéder au salon si l'on voyage en éco sur GLA-LHR puis en Club World LHR-CDG ? Merci :)

    • Comment 291044 by
      pititom GOLD AUTEUR 10717 Commentaires

      Si c'est le même billet, je dirais que oui : le GLA-LHR est en configuration Domestic, c'est à dire qu'il n'a pas de sièges J par construction, mais si le billet est Club World, alors il me semble que l'accès au salon ne peut pas vous être refusé.

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