Est-ce une bonne résolution pour 2023 ? Je suis resté un fidèle lecteur, mais je n'avais pas contribué depuis longtemps. Je profite de mon premier long-courrier depuis la pandémie … Et motivé pour donner une indication relative au transfert à Atlanta que je n'avais pas forcément lue dans d'autres reports : je me demandais si le contrôle d'immigration était rapide, car à l'arrivée aux Etats-Unis c'est très aléatoire. Lors de mon dernier voyage à New-York je me souviens que c'était très long, un passage aux bornes et les questions assez précises du personnel, là ce fut seulement une personne de l'immigration avec la question travail ou loisirs.
Arrivant de Genève le transfert au hall L du terminal E fut très rapide, tout comme le passage Parafe.
Le passage au salon permet de prendre une collation prévol.
Le FIDS permet de suivre les embarquements.
Il est temps de se diriger vers la porte d'embarquement.
Possibilité de tax refund
C'est déjà Noël !
Une vue tronquée de l'avion.
Et c'est un peu le bazar …
Découverte de la cabine.
Et du siège.
Le reflet de l'écran est un peu problématique.
Armement du siège que j'ai rangé dans le coffre.
Verre d'accueil.
Trousse de confort, plutôt basique.
Roulage.
La disposition des sièges ne permet pas toujours un bon accès au hublot.
La présence de cet avion de Swiss est pour moi un mystère : si un lecteur peut le résoudre …
Indéniablement la gastronomie est un point fort de l'offre Business d'Air France.
Apéritif, dédicace à Jacques qui m'a initié au Gin tonic en septembre ! Par contre les gavottes réduites en miettes dans les sachets démontrent que le conditionnement n'est pas adapté. A moins de les manger d'une manière pas très distinguée.
Tartare de crevettes.
Pot-au-feu de joues de boeuf, succulent …
Fromage
Dessert : le format mignardise et la glace sont une vraie touche gourmande.
Une petite sieste après ce bon repas.
Hommage au champion, Momolemomo …
Bonne qualité de la caméra extérieure.
Des petites attentions, au final je ne suis pas allé en cabine éco pour voir ce qui était disponible comme snacks, je regrette qu'il n'y ait pas de choses plus consistantes. Mais la qualité est très bonne.
Seconde prestation. Le chou s'est transformé en madeleine … Le parmentier était délicieux. A noter qu'il était possible de choisir un autre plat (voir le menu).
Approche et atterrissage.
Après le passage rapide de l'immigration. Transfert pour Philadelphie.
J'aime bien ces sièges et cette cabine AF est très jolie. Il y a toujours ces reflets sur l'écran...
Le parmentier avait l'air bien bon.
Joli air-to-air :)
Merci pour ce FR
Merci pour votre commentaire. Oui c'était très copieux et bon. J'avoue que la position de l'avion et une route aérienne fréquentée aidaient à le faire :D
Merci pour ce FR, a good compliment to Pititom’s DL
overture.
It’s a flight to the US, closed windows is mandatory so this point should not be penalized ;)
The AF A350 product looks more refined and better designed (minus the IFE positioning) than the UA Polaris variant. The DL suite offers superior “privacy”, but AF’s catering is superior especially with the more complete pre-arrival meal despite the lack of choice.
Thank you for the comment.
Le siège est confortable pour un vol de jour, pour un vol de nuit je le pense moins confortable que les sièges sur 777-300 d'Air France. Le siège et la boîte à pied sont assez étroits sur A 350, et pour s'allonger complètement il faut toucher la paroi. Un service de sur-matelas serait appréciable.
Merci pour le fr. La cabine paraît confortable mais les rangées impaires hublot n’offrent qu’un demi hublot c’est dommage sur un vol de jour. Le catering fait bien envi. Un bon vol en résumé. A bientôt
Bonjour, merci pour le commentaire. Pour la seconde prestation la qualité est vraiment bonne, peut-être qu'elle deviendra un jour la prestation principale sur un vol européen en Business sur Air France :). La disposition des sièges côtés aile fait que chaque configuration a ses avantages ou inconvénients : par exemple mon siège était éloigné du hublot mais je trouve que l'accès au couloir était plus facile. Ca reste un ressenti personnel. A bientôt.
Merci pour le partage,
Cette cabine n'est pas la plus réussie et le reflet sur l'écran est bien gênant saur à rester dans l'obscurité " à l'américaine"
Le catering est au dessus du lot de ce qui se fait au dessus de l'Atlantique.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire. A bientôt.
Merci de récit vers Atlanta. Une belle prestation dans un avion que j'aime bien avec notamment un déjeuner délicieux ( le pot au feu de joue de boeuf mummmm ) Personnel pro mais qui semble ne pas t'avoir marqué plus que cela.
Bonsoir. Merci pour ton commentaire. J'aurais pu mettre quelques points en plus, disons qu'entre les services de repas les PNC étaient disponibles au galley, quelques passages supplémentaires en cabine auraient été appréciables. A bientôt.