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379 avis
Voici une archive à laquelle je tiens particulièrement. Le vol principal est CDG - YYZ, et comme sur le vol DUS - SIN, je profiterai d'un paysage magnifique, dans le cas présent il s'agit du Groenland. Mais c'est surtout le pré-acheminement qui est intéressant. Initialement je devais me rendre à CDG par le train le 15 août. A cette époque existait la société Wijet, qui avait mis en place le site cojetage pour commercialiser les empty jet flights. Et selon l'expression consacrée : alignement des planètes. Un vol GVA - LBG le 14 août pour 240 €. Ce report commence donc par cette géniale expérience.
Je me rends en transports en commun, et une assez longue marche à pied, au terminal affaire de GVA, RUAG.
Spotting avant d'entrer dans les locaux.
Bâtiment passagers.
Je suis conduit dans un salon privatif. J'aurai un verre d'eau. Je regarde les JO sur la télé.
Je suis appelé pour l'embarquement, PIF où je donne mes affaires et elles sont réparties dans les bacs. Ma valise cabine est prise en charge. Décollage prévu à 20 heures. Je serai le seul passager.
Découverte de la cabine.
Vue sur le poste de pilotage.
Roulage.
Décollage derrière un Easyjet. La sensation est particulière : une montée assez puissante tout en ayant conscience d'être dans un petit appareil.
Salève, Bargy et Mont-Blanc.
Rhône.
Genève.
C'est plutôt pas mal.
Je ne prendrai qu'une boîte de gâteaux.
Le vol se poursuit avec des vues sur la région de Troyes.
Poste de pilotage. J'irai un moment un peu discuter, mais c'est un peu gênant, après j'aurais regretté de ne pas l'avoir fait, pour demander des infos sur le vol.
En contournant Paris par l'Ouest.
Réacteur.
Vincennes.
Père Lachaise.
Bercy.
Bibliothèque François Mitterrand et Montparnasse.
Tour Eiffel, Louvre, la Défense, Hippodrome et golf de Saint-Cloud, bois de Boulogne.
Fondation Vuitton.
La Défense.
Porte Maillot et Tour Eiffel.
Stade de France.
Approche.
Alignement avec la piste.
Atterrissage.
Roulage.
Une boisson me sera proposée.
Je prends le bus pour me rendre à Roissy, où je passerai la journée avant mon vol pour Toronto.
Enregistrement.
FIDS.
Commerces.
Sièges avec prises.
Spotting.
L'avion arrive. Ce sera un embarquement au large …
Direction la porte d'embarquement. Pas d'accès au salon.
Embarquement.
Passage par la Business.
Découverte de la cabine economy.
Découverte de l'environnement pour ce vol. Des éléments de la cabine trahissent l'ancienneté de l'avion, mais ça fait gagner en confort sur les sièges.
PSU. Le vol ne sera pas complet. Initialement sur une place au milieu, j'irai sur une rangée libre sur le côté.
Contenu de la pochette.
Traversée de la Manche.
Perfide Albion.
Irlande.
Geovision.
Déjeuner. Très nord-américain. J'aime bien le pain disposé sur la cassolette pour le réchauffer.
Pour bien terminer le repas.
Fin de survol de l'Irlande.
La cabine se prépare pour la sieste.
Et le moment magique du vol.
Quelques snacks disponibles au galley.
Approche des côtes canadiennes, avec un iceberg.
Seconde prestation servie.
Roulage - CN Tower
Un report deux en un. Pour le premier vol, très excitant et de bons souvenirs, un vol qui procure beaucoup de plaisir. Pour le second vol, je ne me souviens pas avoir regardé un film, ce qui devait cependant être le cas. Mais le souvenir de mon premier survol du Groenland et ces vues extraordinaires de l'inlandsis.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Toronto (YYZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 17 minutes.
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8 Commentaires
Ce vol de GVA à LBG constitue une vraie originalité et c'est bien au qu'il soit reporté. Limite, il fait de l'ombre au report principal, mais c'est largement pardonnable.
J'aurais carrément scindé le FR en deux parce que la première partie est fantastique. Quel plaisir de voler en jet privé.
Après sur AC c'est un vol beaucoup plus classique, sans surprise.
A bientôt !
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