Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

intro / les joies du yield

Avec ma meilleure amie, nous souhaitons passer le nouvel an à Istanbul, j'avoue on s'y est pris un peu (beaucoup) tardivement. Au départ de l'EAP en low cost c'est Pegasus vers SAW, bi-quotident  (l'aéroport, pas le film) ou AnadoluJet toujours vers SAW (toujours l'aéroport, pas le film) ou TK vers IST en bi-quotidien.
Budget limité pour ce long week-end c'est naturellement Pegasus que nous regardons en premier.
Et là une surprise nous attend : 505€ par personne sans attribution de siège en tarif Basic soit un peu plus de mille euros pour les deux.
AnadoluJet tourne à 410€ aux mêmes conditions.
Et naturellement pour les deux c'est BOB.

Je regarde quand même sur LH ou LX en me disant que TK sera de toutes façons hors de portée : LH tape 600€ et des poussières en Y, 1'200 en J et sur LX rien mais c'est normal, ils ne volent plus sur Istanbul.

Reste plus qu'à regarder TK qui, surprise, sort à 350€ en Y. Et la bonne nouvelle, c'est que j'ai encore des miles TK suite à mon aller retour vers AMM qui expirent fin 2022. Il m'en manque quand même quelques uns, que j'achète pour une centaine d'euros. Et là, j'ai assez pour surclasser l'aller comme le retour, ce qui nous sort un billet à 400€ et des brouettes en J.

Certes pas donné, mais nous nous y sommes pris tard et trouver un billet en J moins cher qu'un billet en low cost, ça fait plaisir ! Et pour avoir vérifié le jour du départ comme sur celui du retour, Pegasus et Anadolu étaient pleins, tandis que sur TK, à l'aller la J comme l'Y étaient à moitié vides, au retour il restait quelques places dans les deux classes. On aura donc profité à fond des pratiques du yield management qui consiste à monter les prix dans des avions presque plein et les abaisser pour les remplir. Bon, avouons le, c'est une version simplifiée du yield ici :)

Ce qui donne un routing d'une simplicité absolue, dont je n'ai plus trop l'habitude, mais qui fait du bien au niveau horaire :

euroairport un jour de vacances

Nous nous retrouvons côté France et c'est plutôt calme, le FIDS affiche beaucoup de vols mais nous sommes entre deux vagues de départs

Direction le PIF central qui sera franchi en un clin d'oeil, grâce à la file prioritaire :

Pas d'arrêt ici, tout ce dont nous aurons besoin sera bien moins cher en Turquie, c'est à dire, cigarettes pour les fumeurs de nos familles :(

Il n'y a pas foule non plus côté PAF que nous devrons franchir à un moment ou un autre, c'est l'inconvénient de l'EAP, le salon est avant la PAF, et à moins d'être un poil AvGeek ou intéressé par l'aviation, on ne peut pas trop prévoir l'affluence qu'il y aura. Pour nous, nous savons que dans notre tranche horaire il y aura un vol BA vers LHR, un AH pour pour CZL et un vol U2 pour HRG en plus du notre, ce sera à tenir en compte pour le temps passé au salon.

Les contrôles automatiques sont ouverts mais personne n'y va car … l'entrée pour y accéder est fermée. Vive l'intelligence de nos agents de la PAF :(
En plus il y a bien un agent derrière les parafes, mais celui ci ne semble pas remarquer (ou certainement ne veut pas remarquer) que personne ne vient aux automates.

skyview lounge

L'accueil est toujours aussi sympathique, même si pour une fois, je ne connais pas la personne à l'entrée.

Avant le petit déjeuner, une petite séance de spotting pour voir ce qu'il y a à voir. EasyJet en A320 :

Un doublé Wizz A320/A321neo :

Enter Air en 737-800 :

Mon chouchou DHL A300F qui semble avoir un problème sur son réacteur gauche :

La zone de fret express, deux 757, deux 737 et deux ATR72 qui bossent soit pour DHL, soit pour FedEx.

Côté buffet on est retourné à la normale, avec les omelettes, les haricots et les saucisses :

Le froid est aussi revenu au standards :

Avec une salade de fruits en plus :

Je vous fais grâce des viennoiseries et céréales, toujours disponibles.
Le FIDS

On notera la forte présence matinale WIZZ avec 5 vols sur une heure (WIZZ deuxième transporteur à l'EAP derrière EasyJet), et surtout le vol Aegean saisonnier vers Thessalonique [parenthèse : AirBretzel avait vu juste avec TK lors de mon teasing sur mon dernier vol, mais il aurait pu y avoir A3 vers SKG aussi ^^ - sauf que j'en ignorais l'existence, pour être parfaitement honnête]

Coté boissons on notera l'apparition d'une tireuse à bière (ou plutôt sa réapparition, elle est là de temps en temps) et un seau à crémant :

Petit déjeuner classique quand je suis au salon :

Je retourne au spotting avec le 3e WIZZ du jour, 321neo

Un avion que je trouve superbe.
S'en suit BA en A320 :

OS qui fait du code share LX/LH sur VIE :

Entre temps le parking Easy c'est bien rempli :

Ca bosse toujours sur DHL :

J'ai raté l'arrivé du WIZZ #4 en 321ceo :

Et WIZZ #5 en 321neo:

Suivra l'E90 HOP! AF pour une fois à l'heure :

Juste derriière German Airways pour KL en E190 :

Et le bébé du jour qui arrive :

Ce qui sonne aussi notre départ du salon, nous nous étions mis d'accord qu'au moment du posé du coucou, nous irions passer les contrôles. Ca donnait une demi heure de marge avant l'embarquement.

le vol

Entre temps les contrôles automatiques ont été fermés, mais la queue n'est pas terrible du côté des contrôles tradis :

Notre future porte d'embarquement :

Embarquement qui sera lancé à l'heure avec un strict respect des priorités :

Instant porte :

L'accueil est sympa et en français également, et je suis ravi de découvrir une vraie cabine business, largement au dessus aussi de la Dom First des USA :

Le pas est plus que convenable :

Il y a aussi des écrans collectifs :

Plusieurs fonctions pour incliner le siège, remonter le repose jambes et le support lombaire :

Une carte de sécurité dont un exemplaire ira rejoindre une collection d'un papa de bouffeur de canaris :

Une petite vue latérale :

Nous serons 6 pour 16 sièges. Et l'éco sera très clairsemée également. Dehors rien de bien spécial :

Par contre à l'intérieur un verre est offert, c'est soit jus d'orange, soit limonade citron ou framboise :

Puis arrivent les menus :

Et nous partons en avance, avec au passage cet ATR42 Zimex :

L'ancien et le nouveau joujou d'entrainement de nos pompiers :

Fais bien maussade aujourd'hui :

Ce "petit chemin" marqué d'une croix est en fait un … taxiway. Bon plutôt un ancien taxiway, du temps où l'EAP avait trois pistes, dont une en herbe. Je crois que celle ci a été définitivement fermée il y a une dizaine d'année (à vérifier) :

La seconde piste, elle toujours utilisée :

Puis les installations MRO :

Avant un 360 :

Revenons à la vie à bord, chaque siège est équipé d'un IFE plutôt complet et avec des jeux :

Le service commence par un oshibori chaud :

La tablette :

Pas de service d'apéritif, dommage sur un vol aussi long et avec aussi peu de passagers. Le plateau est servi avec les entrées, fromage et dessert :

Je prendrais un verre de jus de cerises pour agrémenter le tout :

Franchement les entrées étaient vraiment bof, de gauche à droite on trouve une tomate avec du thon et une tranche de poulet, ensuite un çacik (la version turque du tsasiki) , une courgette farcie au riz, un morceau de poivron et du fromage. Dans les ramequins, de gauche à droite, du fromage dont le fromage persillé qui sentait la mort, le taboulé dont je ne suis pas fan parce que après tu en as plein les dents, l'hummus qui a connu des jours bien meilleurs et le dessert.
Mon amie prends les gnocchis qui étaient bien trop cuits :

Moi ce sera le kebab où je cherche toujours l'agneau :)

Il n'y a guère que le pudding en dessert qui sauve le plateau, dommage.
Je finis le repas sur un thé "relax" et on nous offre les traditionnelles noisettes turques, que mon amie mangera parce que, même en ayant habité un an en Turquie, c'est un truc que je n'ai jamais aimé, tout comme l'Ayran (un yaourt à boire fermenté) pourtant deux spécialités bien locales mais pas pour moi :

Le vol se poursuit tranquillement, le siège est confortable et invite à la somnolence :

Nous voilà déjà en finale :

Et on se rend très vite compte du gigantisme d'IST :

Au sol :

Nous poserons 10 minutes en avance, mais il nous faudra 20 minutes de roulage pour rejoindre notre porte.

Avec au passage une série d'A330 ci dessus ! Et un joli A350 ci après :

777-300ER :

Re- A350 :

Et pour mon ami Christophe un instant fesses d'avion, la réponse est plus bas, on va voir si tu y arrives avec ces deux photos :

Bon un modèle impossible à voir chez nous actuellement à cause de ce que l'on sait, RedWings en SSJ100 :

En sortant je lance un regard ému sur le rang 1 :

Et c'est parti pour un périple dont on ne verra pas le bout :

Il nous faudra 15 minutes pour arriver jusqu'à l'immigration :

Avec une agente aussi sympathique qu'une porte de prison. Puis c'est passage obligatoire par un duty free de sortie, 10 minutes de plus pour sortir de la zone airside :

L'aéroport est tellement grand que certains en oublient leurs aînés en chaise roulante :

#tristesort ^^
Nous c'est par là :

Nous avions choisi de ne pas nous embêter en prenant un chauffeur via "Welcome pick up" et comme c'était notre première fois, au lieu de 50€ le trajet, c'était 40€. Certes bien plus cher que le bus, mais à peine plus que le taxi.
Et surtout nous étions en pleine heure de pointe. Le bus aurait mis 02H30, nous n'avons mis qu'une heure trente ^^
Et au final, pour un poser de roues à 16H05 nous sommes sortis à 17H15. Sans bagages à récupérer.
C'est ici que nous a récupéré notre chauffeur, fort sympathique :

bonus hotelier / burdock hotel autograph collection

Tout neuf, il a ouvert le 1er novembre, l'hôtel est super bien situé, en plein sur la ligne 1 du tram, à 50 mètres de l'arrêt Tophane. On ne peut pas faire mieux.
Les chambres sont chaleureuses et originales :

Avec la vasque de la salle de bain qui trône dans la chambre :)

Les WC et la douche :

Et un très bel espace SPA / Piscine :

Piscine que voilà :

cuisine turque

L'hôtel propose des revisites de plats turcs, comme ce kebab :

Ou ce baklava :

Tous deux excellents !
Mais la Turquie c'est aussi son thé au bord du Bosphore :

Et les meilleurs köftes d'Istanbul :

Au Sultanhamet Köftecisi, le plus vieux restaurant de köfte d'Istanbul.

le palais de Dolmabahçe

Un des incontournables, qui se visite maintenant entièrement en audioguide et non plus en visite 100% guidée comme avant. Ce qui est bien plus sympathique car on peut y prendre son temps et les audioguides sont super complets avec plein de renseignements optionnels.
Le palais vu de loin depuis le Bosphore :

La Mosquée de Dolmabahçe :

L'entrée du palais est "gardée" par la tour à l'horloge :

Une vue sur le centre historique d'Istanbul depuis le Bosphore :

Et enfin le palais et ses majestueux jardins d'entrée :

Avec ses fontaines :

Les photos sont malheureusement interdites à l'intérieur, mais à un moment forcément c'est quelque chose qu'on oublie, machinalement je sors mon appareil pour en prendre deux avant de me faire sévèrement rappeler à l'ordre. Sorry sorry sorry, pour une fois, pas fait exprès :)

De l'extérieur j'arrive quand même à photographier le plus grand des lustres du palais :

Il faut dire que la sortie se fait par cette salle donc là c'est un peu plus facile :)
Je trouve ce palais de toute beauté, c'est la troisième fois que j'y viens et il me plait toujours autant, peut être sa blancheur, peut être le soleil, toujours est il qu'il est fascinant. Pour la petite histoire, c'est aussi ici que c'est éteint Mustafa Kemal Atatürk

L'une des nombreuses portes sur le Bosphore :

Depuis le Bosphore :

Et deux vues d'une des nombreuses cours intérieures :