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Avec ma meilleure amie, nous souhaitons passer le nouvel an à Istanbul, j'avoue on s'y est pris un peu (beaucoup) tardivement. Au départ de l'EAP en low cost c'est Pegasus vers SAW, bi-quotident (l'aéroport, pas le film) ou AnadoluJet toujours vers SAW (toujours l'aéroport, pas le film) ou TK vers IST en bi-quotidien.
Budget limité pour ce long week-end c'est naturellement Pegasus que nous regardons en premier.
Et là une surprise nous attend : 505€ par personne sans attribution de siège en tarif Basic soit un peu plus de mille euros pour les deux.
AnadoluJet tourne à 410€ aux mêmes conditions.
Et naturellement pour les deux c'est BOB.
Je regarde quand même sur LH ou LX en me disant que TK sera de toutes façons hors de portée : LH tape 600€ et des poussières en Y, 1'200 en J et sur LX rien mais c'est normal, ils ne volent plus sur Istanbul.
Reste plus qu'à regarder TK qui, surprise, sort à 350€ en Y. Et la bonne nouvelle, c'est que j'ai encore des miles TK suite à mon aller retour vers AMM qui expirent fin 2022. Il m'en manque quand même quelques uns, que j'achète pour une centaine d'euros. Et là, j'ai assez pour surclasser l'aller comme le retour, ce qui nous sort un billet à 400€ et des brouettes en J.
Certes pas donné, mais nous nous y sommes pris tard et trouver un billet en J moins cher qu'un billet en low cost, ça fait plaisir ! Et pour avoir vérifié le jour du départ comme sur celui du retour, Pegasus et Anadolu étaient pleins, tandis que sur TK, à l'aller la J comme l'Y étaient à moitié vides, au retour il restait quelques places dans les deux classes. On aura donc profité à fond des pratiques du yield management qui consiste à monter les prix dans des avions presque plein et les abaisser pour les remplir. Bon, avouons le, c'est une version simplifiée du yield ici :)
Ce qui donne un routing d'une simplicité absolue, dont je n'ai plus trop l'habitude, mais qui fait du bien au niveau horaire :
Nous nous retrouvons côté France et c'est plutôt calme, le FIDS affiche beaucoup de vols mais nous sommes entre deux vagues de départs
Direction le PIF central qui sera franchi en un clin d'oeil, grâce à la file prioritaire :
Pas d'arrêt ici, tout ce dont nous aurons besoin sera bien moins cher en Turquie, c'est à dire, cigarettes pour les fumeurs de nos familles :(
Il n'y a pas foule non plus côté PAF que nous devrons franchir à un moment ou un autre, c'est l'inconvénient de l'EAP, le salon est avant la PAF, et à moins d'être un poil AvGeek ou intéressé par l'aviation, on ne peut pas trop prévoir l'affluence qu'il y aura. Pour nous, nous savons que dans notre tranche horaire il y aura un vol BA vers LHR, un AH pour pour CZL et un vol U2 pour HRG en plus du notre, ce sera à tenir en compte pour le temps passé au salon.
Les contrôles automatiques sont ouverts mais personne n'y va car … l'entrée pour y accéder est fermée. Vive l'intelligence de nos agents de la PAF :(
En plus il y a bien un agent derrière les parafes, mais celui ci ne semble pas remarquer (ou certainement ne veut pas remarquer) que personne ne vient aux automates.
L'accueil est toujours aussi sympathique, même si pour une fois, je ne connais pas la personne à l'entrée.
Avant le petit déjeuner, une petite séance de spotting pour voir ce qu'il y a à voir. EasyJet en A320 :
Un doublé Wizz A320/A321neo :
Enter Air en 737-800 :
Mon chouchou DHL A300F qui semble avoir un problème sur son réacteur gauche :
La zone de fret express, deux 757, deux 737 et deux ATR72 qui bossent soit pour DHL, soit pour FedEx.
Côté buffet on est retourné à la normale, avec les omelettes, les haricots et les saucisses :
Le froid est aussi revenu au standards :
Avec une salade de fruits en plus :
Je vous fais grâce des viennoiseries et céréales, toujours disponibles.
Le FIDS
On notera la forte présence matinale WIZZ avec 5 vols sur une heure (WIZZ deuxième transporteur à l'EAP derrière EasyJet), et surtout le vol Aegean saisonnier vers Thessalonique [parenthèse : AirBretzel avait vu juste avec TK lors de mon teasing sur mon dernier vol, mais il aurait pu y avoir A3 vers SKG aussi ^^ - sauf que j'en ignorais l'existence, pour être parfaitement honnête]
Coté boissons on notera l'apparition d'une tireuse à bière (ou plutôt sa réapparition, elle est là de temps en temps) et un seau à crémant :
Petit déjeuner classique quand je suis au salon :
Je retourne au spotting avec le 3e WIZZ du jour, 321neo
Un avion que je trouve superbe.
S'en suit BA en A320 :
OS qui fait du code share LX/LH sur VIE :
Entre temps le parking Easy c'est bien rempli :
Ca bosse toujours sur DHL :
J'ai raté l'arrivé du WIZZ #4 en 321ceo :
Et WIZZ #5 en 321neo:
Suivra l'E90 HOP! AF pour une fois à l'heure :
Juste derriière German Airways pour KL en E190 :
Et le bébé du jour qui arrive :
Ce qui sonne aussi notre départ du salon, nous nous étions mis d'accord qu'au moment du posé du coucou, nous irions passer les contrôles. Ca donnait une demi heure de marge avant l'embarquement.
Entre temps les contrôles automatiques ont été fermés, mais la queue n'est pas terrible du côté des contrôles tradis :
Notre future porte d'embarquement :
Embarquement qui sera lancé à l'heure avec un strict respect des priorités :
Instant porte :
L'accueil est sympa et en français également, et je suis ravi de découvrir une vraie cabine business, largement au dessus aussi de la Dom First des USA :
Le pas est plus que convenable :
Il y a aussi des écrans collectifs :
Plusieurs fonctions pour incliner le siège, remonter le repose jambes et le support lombaire :
Une carte de sécurité dont un exemplaire ira rejoindre une collection d'un papa de bouffeur de canaris :
Une petite vue latérale :
Nous serons 6 pour 16 sièges. Et l'éco sera très clairsemée également. Dehors rien de bien spécial :
Par contre à l'intérieur un verre est offert, c'est soit jus d'orange, soit limonade citron ou framboise :
Puis arrivent les menus :
Et nous partons en avance, avec au passage cet ATR42 Zimex :
L'ancien et le nouveau joujou d'entrainement de nos pompiers :
Fais bien maussade aujourd'hui :
Ce "petit chemin" marqué d'une croix est en fait un … taxiway. Bon plutôt un ancien taxiway, du temps où l'EAP avait trois pistes, dont une en herbe. Je crois que celle ci a été définitivement fermée il y a une dizaine d'année (à vérifier) :
La seconde piste, elle toujours utilisée :
Puis les installations MRO :
Avant un 360 :
Revenons à la vie à bord, chaque siège est équipé d'un IFE plutôt complet et avec des jeux :
Le service commence par un oshibori chaud :
La tablette :
Pas de service d'apéritif, dommage sur un vol aussi long et avec aussi peu de passagers. Le plateau est servi avec les entrées, fromage et dessert :
Je prendrais un verre de jus de cerises pour agrémenter le tout :
Franchement les entrées étaient vraiment bof, de gauche à droite on trouve une tomate avec du thon et une tranche de poulet, ensuite un çacik (la version turque du tsasiki) , une courgette farcie au riz, un morceau de poivron et du fromage. Dans les ramequins, de gauche à droite, du fromage dont le fromage persillé qui sentait la mort, le taboulé dont je ne suis pas fan parce que après tu en as plein les dents, l'hummus qui a connu des jours bien meilleurs et le dessert.
Mon amie prends les gnocchis qui étaient bien trop cuits :
Moi ce sera le kebab où je cherche toujours l'agneau :)
Il n'y a guère que le pudding en dessert qui sauve le plateau, dommage.
Je finis le repas sur un thé "relax" et on nous offre les traditionnelles noisettes turques, que mon amie mangera parce que, même en ayant habité un an en Turquie, c'est un truc que je n'ai jamais aimé, tout comme l'Ayran (un yaourt à boire fermenté) pourtant deux spécialités bien locales mais pas pour moi :
Le vol se poursuit tranquillement, le siège est confortable et invite à la somnolence :
Nous voilà déjà en finale :
Et on se rend très vite compte du gigantisme d'IST :
Au sol :
Nous poserons 10 minutes en avance, mais il nous faudra 20 minutes de roulage pour rejoindre notre porte.
Avec au passage une série d'A330 ci dessus ! Et un joli A350 ci après :
777-300ER :
Re- A350 :
Et pour mon ami Christophe un instant fesses d'avion, la réponse est plus bas, on va voir si tu y arrives avec ces deux photos :
Bon un modèle impossible à voir chez nous actuellement à cause de ce que l'on sait, RedWings en SSJ100 :
En sortant je lance un regard ému sur le rang 1 :
Et c'est parti pour un périple dont on ne verra pas le bout :
Il nous faudra 15 minutes pour arriver jusqu'à l'immigration :
Avec une agente aussi sympathique qu'une porte de prison. Puis c'est passage obligatoire par un duty free de sortie, 10 minutes de plus pour sortir de la zone airside :
L'aéroport est tellement grand que certains en oublient leurs aînés en chaise roulante :
#tristesort ^^
Nous c'est par là :
Nous avions choisi de ne pas nous embêter en prenant un chauffeur via "Welcome pick up" et comme c'était notre première fois, au lieu de 50€ le trajet, c'était 40€. Certes bien plus cher que le bus, mais à peine plus que le taxi.
Et surtout nous étions en pleine heure de pointe. Le bus aurait mis 02H30, nous n'avons mis qu'une heure trente ^^
Et au final, pour un poser de roues à 16H05 nous sommes sortis à 17H15. Sans bagages à récupérer.
C'est ici que nous a récupéré notre chauffeur, fort sympathique :
Tout neuf, il a ouvert le 1er novembre, l'hôtel est super bien situé, en plein sur la ligne 1 du tram, à 50 mètres de l'arrêt Tophane. On ne peut pas faire mieux.
Les chambres sont chaleureuses et originales :
Avec la vasque de la salle de bain qui trône dans la chambre :)
Les WC et la douche :
Et un très bel espace SPA / Piscine :
Piscine que voilà :
L'hôtel propose des revisites de plats turcs, comme ce kebab :
Ou ce baklava :
Tous deux excellents !
Mais la Turquie c'est aussi son thé au bord du Bosphore :
Et les meilleurs köftes d'Istanbul :
Au Sultanhamet Köftecisi, le plus vieux restaurant de köfte d'Istanbul.
Un des incontournables, qui se visite maintenant entièrement en audioguide et non plus en visite 100% guidée comme avant. Ce qui est bien plus sympathique car on peut y prendre son temps et les audioguides sont super complets avec plein de renseignements optionnels.
Le palais vu de loin depuis le Bosphore :
La Mosquée de Dolmabahçe :
L'entrée du palais est "gardée" par la tour à l'horloge :
Une vue sur le centre historique d'Istanbul depuis le Bosphore :
Et enfin le palais et ses majestueux jardins d'entrée :
Avec ses fontaines :
Les photos sont malheureusement interdites à l'intérieur, mais à un moment forcément c'est quelque chose qu'on oublie, machinalement je sors mon appareil pour en prendre deux avant de me faire sévèrement rappeler à l'ordre. Sorry sorry sorry, pour une fois, pas fait exprès :)
De l'extérieur j'arrive quand même à photographier le plus grand des lustres du palais :
Il faut dire que la sortie se fait par cette salle donc là c'est un peu plus facile :)
Je trouve ce palais de toute beauté, c'est la troisième fois que j'y viens et il me plait toujours autant, peut être sa blancheur, peut être le soleil, toujours est il qu'il est fascinant. Pour la petite histoire, c'est aussi ici que c'est éteint Mustafa Kemal Atatürk
L'une des nombreuses portes sur le Bosphore :
Depuis le Bosphore :
Et deux vues d'une des nombreuses cours intérieures :
Voilà pour ce vol vers Istanbul, Turkish Airlines a parfaitement fait le job question horaire, le repas lui était la grande déception du jour, et c'est dommage car la compagnie est réputée pour son catering. Mauvaise pioche :(
Reste que c'est la cabine la plus confortable du marché européen, l'équipage était vraiment chouette et souriant (pas non plus évident sur TK où ils sont souvent effacés). IFE complet et fourni, ça nous a occupé pendant le vol.
Rien à redire pour l'EAP, toujours efficace et fluide. Même remarque pour le salon de l'EAP même si les voyageurs fréquents alsaciens commencent lentement mais sûrement à connaitre son offre de restauration par coeur.
IST est gigantesque et le temps pour en sortir est beaucoup trop long. L'autre point noir c'est comment avoir pu concevoir et ouvrir un aéroport aussi bien foutu sans avoir au moins presque achevé la ligne de métro l'y reliant. 2023 devrait être l'année d'ouverture (janvier a été annoncée, apparemment c'est plutôt avril qu'il faut viser), la ligne M11 reliant Taksim à l'aéroport sera longue de 37km, les trains rouleront au maximum à 120km/h. Ce sera la plus longue ligne de métro souterraine au monde et aussi la plus rapide. Mais faudra d'abord ... qu'elle ouvre ^^
Merci pour votre lecture et à très vite pour le retour avec encore plus de bonus d'Istanbul :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 1 minutes.
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31 Commentaires
Une belle idée de profiter d'une nouvel an en Turquie. Vous vous en sortez pas trop mal niveau tarif.
Quelle déception pour le catering à bord. TK nous a habitué à beaucoup mieux...
IST semble gigantesque... vivement me métro!
A bientôt.
C'est vrai que pour un week-end réservé un peu à l'arrache et en business, on s'en est bien sortis !
Dès que le métro sera en fonction, il y a de fortes chances que je retourne à Istanbul.
A bientôt !
Pas de chance sur ce vol car le point fort de TK en MC c’est bien le catering.
Heureusement il reste ce siège plus que confortable et des Pncs qui sont de plus en plus efficaces et sympas.
En effet le temps de roulage,le gigantisme d’IST et le transport trop long vers le centre ville font que perso je regrette l’ancien aéroport !
Istanbul :j’adore l’ambiance de cette ville et te remercie pour ton bonus.
Je n'aurais jamais pensé avoir à le dire mais comme toi, je regrette Atatürk et sa ligne de métro directe vers le centre ville. Après c'est sûr que l'aéroport était à bout de souffle, mais comme dit dans le FR, pourquoi ne pas concevoir le métro en même temps que l'aéroport ?
Istanbul est une ville absolument fascinante, je pense que la deuxième partie du bonus, bien que classique, te plairas.
A bientôt !
Tu mets ces fauteuils dans un Q400 je ne sais même pas si tu arrives à en mettre 2 en configuration 1 / 1 :)
A bientôt !
Qui m'intéresse car je prendrai le même vol dans 2 semaines, mais en Y classe réservation Taillefine 0%.
Il faudra aussi que j'y retour dès la mi-février, lorsque le nouvel hôtel Peninsula ouvrira.
Les sièges de cette J équipaient la très regrettée Y+ TK (garnis de tissu cependant).
Prestation un peu en-deçà mais il y a du champagne !
La visite du palais est un incontournable et son faste est impressionnant.
Comment fonctionne ce service de pick up à l'arrivée ?
A bientôt.
Bon, y'a pire que la classe éco TK, chez AF tu aurais un sandwich et pas d'IFE ^^
Peut être qu'en février tu auras le métro pour arriver au Peninsula plus facilement !
Pour le welcome pick up, voici le lien : https://traveler.welcomepickups.com/traveler_app/book
Le chauffeur te contactera par whatsapp dans les 24H avant ton vol, mais la réservation te donnera directement aussi le nom du chauffeur et son contact après une heure ou deux.
Puis tu retrouves ton chauffeur au niveau du parking de la porte 13.
C'est super simple et efficace.
A bientôt !
Dommage pour le catering sinon c'était un très bon vol.
On m'a dit du bien d'Istanbul à plusieurs reprises, il va falloir que j'aille y faire un tour :)
A bientôt pour le retour
Istanbul est vraiment une très chouette ville, certainement un peu trop bruyante et grouillante à mon goût mais tellement charmante et surtout, si peu chère !
A bientôt !
Une bonne technique pour t’offrir un aller-retour en business à un prix raisonnable.
J’ai rarement vu les portiques automatiques de contrôle accessibles en France hélas.
Une offre habituelle au salon.
Je ne savais pas que German Airways volait pour KL actuellement.
Cela fait plaisir de voir une vraie cabine business, rare en Europe.
Je me suis toujours demandé si la deuxième piste à l’EAP était utilisée car elle parait assez courte.
Un plateau servi pas très qualitatif surtout compte tenu de la réputation de TK dans ce domaine.
L’aéroport d’Istanbul semble effectivement immense.
Merci également pour le bonus hôtelier et touristique, à bientôt !
On a été assez content de ce tarif, ça reste cher mais pour un plaisir en business c'est pas trop cher.
La seconde piste (07/25) est régulièrement utilisée au décollage pour les jets privés et de temps en temps jusqu'aux A320 suivant le vent et pour des décollages vers l'ouest. Elle est aussi utilisée pour les atterrissages en 25 (par l'Est) en cas de gros vent de travers ouest sur la piste principale. J'y ai vu poser jusqu'au 321.
Par contre décollage et atterrissage depuis l'ouest c'est super, super rare. La dernière fois que c'est arrivé c'était en 2014 et une seule fois dans chaque sens. C'est dire.
Tu as toutes les infos ici si ça t'intéresse :
https://webreporting.euroairport.com/#Module=Flights&lang=fr
A bientôt !
Un peu déçu par ce catering pas à la hauteur de ce que TK offre habituellement, c'est dommage :(
Jolie opération financière surtout qu'en face il y avait 2 LC. Catering très décevant surtout que c'est en Y un de leurs points forts.
Voilà qui donne une idée de la taille d'IST confirmée par ta randonnée à la sortie du vol.
Istanbul est magnifique et heureusement que j'ai lu ton bonus après avoir mangé LOL.
Clairement une belle opération oui pour une fois :)
Randonnée ou treck seraient effectivement les mots exacts pour décrire la sortie !
A bientôt !
400 euros AR en J ce n'est pas cher du tout si je compare aux tarifs pratiqués par TK depuis TLS lors des périodes de vacances. Ceci dit, tout est devenu cher depuis TLS : à croire que la pénurie est organisée.
Quelle malveillance envers les agents de la PAF ! Alors qu'ils sont mobilisés à 500% à traquer les variants chinois du Covid qui assaillent nos frontières !
Comment se fait-il que pour des vols identiques en monocouloir, la Sublime Porte propose une vraie J alors que les "majors" LH -Group et AF-KLM n'offrent que de la Y neutralisée? Sans parler du plat chaud... Ne sont-ils pas concurrents directs?
Le menu n'est pas sans rappeler les pratiques SV, l'alcool en plus.
Son exécution est bien moins réussie que chez la rivale des Saoud.
Vous avez été dispensés des tours précédents? ^^
Une photo du "Contributeur émérite" devrait systématiquement y figurer.
Si Dédale a œuvré en Crète, son lointain successeur a sévi à IST.
Il y a bien longtemps que je ne suis pas allé à Dolmabahçe. Pour la petite histoire, la pendule présente à la gauche (pour le visiteur) du lit où s'éteint Ataturk a été arrêtée à l'heure de sa mort.
A bientôt !
Grâce à une présence particulière destinée à produire cet effet?
Je suis d'accord on dirait que les compagnies se sont mises d'accord pour augmenter les prix.
TK est vraiment largement au dessus de tout ce que la concurrence propose.
Non pas d'hippodrome pour nous ce jour là :)
Je suis d'accord, il faudra maintenant toujours rajouter une photo du rang 1 en son hommage ^^
Merci pour la précision concernant l'horloge, il en est de même pour celle dans sa chambre mortuaire.
La seule présence originale était la vasque dans la chambre et ma meilleure amie ^^
A très bientôt !
AnadoluJet toujours vers SAW => j'ai encore un FR en stock sur cette ligne (#retardabyssal)
sort à 350€ en Y=> plutôt exceptionnel pour la période des fêtes en dernière minute, d'autant plus que j'ai regardé, il y a deux semaines, les prix pour cet été et on est sur du 500€ en Y ce qui est énorme.
sauf que j'en ignorais l'existence, pour être parfaitement honnête] => tout comme moi, j'étais persuadé qu'A3 n'était pas revenu à l'EAP. Vol intéressant pour moi, les vols ont lieu du 18/5/23 au 7/1/24, mais mon planning est déjà bien full.
Etonnant de mettre une fraise dans une limonade framboise.
Dommage que la qualité du repas ne soit pas là, car en éco c'est l'inverse.
J'aime beaucoup Istanbul , et on y mange très très bien.
LE PALAIS DE DOLMABAHÇE => étonnamment je n'ai pas accroché avec cette visite, peut être parce que j'en avais pris plein les yeux par Sainte Sophie (avant que cela ne redevienne une mosquée) et le Harem de Topkapi qui m'avait enchanté, juste avant. Donc à refaire.
A bientôt
J'espère que tu rattraperas ton retard car j'aimerai bien voir ce qu'Anadolu propose vers ou depuis BSL. Même si à mon avis ce ne doit pas être foufou.
500€ cet été en Y c'est juste incroyable.
La fraise était étonnante dans cette limonade à la framboise, mais ce que je n'ai pas dit dans le FR c'est que le steward nous a "vendu" cette limonade comme était à la cerise :) :)
Maintenant que la visite se fait à son propre rythme, le palais est beaucoup plus intéressant. J'avais moins aimé aussi quand la visite était entièrement guidée.
A bientôt !
Perhaps just a 180?
Like most European destinations, a flight block that is completely incompatible with connections to the US. A major penalty against TK hurting its ability to attract
more TATL business with the mandatory overnight in IST. The fare is good in the current market.
Compared to the return, the entrees do not appealing on paper and look less appealing by photo^^ The gnocchi looks especially poor for TK.
While Numero_2 is excited by the champagne, wine is really a weakness of TK. At least their non-alcoholic drinks make up for their limited drink list.
A bientôt!
Oups you are right, 180 is enough otherwise back to the same point ^^
I don't know how many "European" travellers would agree to backtrack to Istanbul for a TATL flight, apart us as AvGeeks ^^
The catering was by far better on the return leg, I agree.
I wasn't excited at all by the alcool selection, on that side TK does it pretty poor.
A bientôt !
En effet, il manque quelque chose.
Merci pour ce Fr
C'était vraiment un chouette deal (bon qui n'a presque rien rapporté sur M&M mais ça on le savait déja !).
On pourra dire que c'était un kebab version végétarienne ^^
A bientôt !
et Tessekurler pour le rapport au routing super simple par rapport au précédent!
Je me disais tiens j'ai commenté du TK il y a peu mais c'est bien sur! Agent E et Agent L qui se coordonnent...
Sinon j'ai rien compris au yield faudra me faire une explication de texte poussée!
tu as eu de la chance d'avoir un routing 100% sans max, ça commence bien
J'ai eu peur que tu parlais de chirrugie esthetique en voyant estée lauder ahah
C'est bien la première fois depuis le temps que je te commente où il n'y a personne que tu connais au salon!
la séance de spotting toute habituelle avevc ton chouchou en prime
il lui en reste un ça va!
j'aurai rajouté des bulles!
une double stephanB/ClaudiaB!!
et instant madame turque.
c'est vrai qu'on a plus de chance de croiser un extra-terrestre que des vraies cabines business en europe.
De quoi faire tourner la tête niveau luxe...
Dommage que tu aies été déçu par le plateau, pourtant ça promettait juste niveau présentation.
Belles vues à l'atterrissage.
LOL merci pour l'instant fesses, je savais que je pouvais compter sur toi ahah
alors de premier abord j'aurai dit un vieux 737-300 mais la taille gourmande des réacteurs et la forme bien conique de la sortie APU m'a plus poussé pour le SS100...
ah je savais pas qu'on dit SSJ100
J'adore les Kufte miam
Tu vois istanbul j'y suis allé 4 fois mais à chaque fois je zappe le dolmabace, j'ai un petit aperçu maintenant
Agent E et Agent L ont essayé de voler incognito pour voler la recette des köftes aux turcs mais notre mission a lamentablement échoué ;(
J'essaierai de t'apprendre les joies du yield mais vu comment tu as appris pour l'instant porte, désolé mais c'est pas encore gagné ^^
Tant que je ferai un minimum sur max (elle est pas mal celle là !) je m'en porterai pas plus mal ^^
Tu rigoles mais la chirurgie esthétique fait des ravages en Turquie, nous avons croisé des monstres vivants en ville (sans islamophobie aucune, celles là, on ferait mieux de leur coller un voile intégral pour ne pas avoir à subir des lèvres démesurées à la hauteur de leurs pommettes !) Dans l'avion on a aussi vu un groupe de nanas qui revenaient avec des pansements autour du nez. Je présume qu'elles devaient avoir les mêmes sous les seins. [j'arrête ici]
Petit déjeuner classique, oui je sais toi et les bulles. #onnetesauveraplus
Tout plein de nouveaux instants, mais il est prolifique mon duc ce soir ^^
Et encore moins de chance de croiser un four sur A220 AF ^^
Je pense toujours à toi maintenant à la vue d'un APU d'avion (d'ailleurs, en ton honneur, je propose de renommer le truc en AP(C)U(L) :)
Aaaah les köftes ... honte à toi de ne jamais avoir mis les pieds à Dolmabahce, il va falloir règler ça au plus vite !
A très vite !
Ça fait bizarre de voir les photos de l'aéroport alors que j'y étais il y a 4 jours, je suis déjà nostalgique ahah.
Une cabine confortable avec peu de monde, le top.
Le catering n'est pas top, dommage.
Tu aurais pu pousser la mamie en chaise roulante et l'amené au fond du terminal pour l'embêter ahah.
Istanbul, une ville que j'aime tant.
A bientôt.
D'ailleurs, où est votre report sur votre retour ? Ca fait quelques jours maintenant que l'agent E s'impatiente ^^
L'avantage avec une mamie en chaise roulante, c'est que "normalement" tu la retrouves là ou tu l'a laissée, sauf quand un EDS d'humeur farceuse est passé par là ^^
A bientôt !!
Comme tu le vois je reprends certains FR mais à l'envers !!
Dommage que le salon de l'EAP soit avant la PAF, mais heureusement il n'y avait pas de queue.
Le cabine fait vraiment business avec le verre d'accueil ; mais la qualité de la prestation culinaire n'était pas au rendez-vous.
IST parait en effet gigantesque et entre le temps de sortir de l'aéroport + le temps de route en navette, ç'est presque plus que le temps de vol, et là ça refroidi un peu, malgré le joli bonus.
A bientôt
Le salon avait, à sa conception, une sortie prévue pour passer hors Schengen, mais ça n'a jamais été mis en service, ce qui est bien dommage et aurait apporté un gros plus. Mais c'était conçu par et pour Crossair, donc l'avantage pour la compagnie était certain. Maintenant je ne suis pas sûr que BA et TK, les seules compagnies régulières qui l'utilisent hors Schengen soient prêtes à investir sur un PAF dédié.
IST va encore s'agrandir et si le métro n'est pas mis en fonction très vite, ça sera vite le bazar !
A très vite mon ami !
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