Avis du vol entre Ponta Delgada et Paris en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous et bienvenue pour ce dernier opus de mes aventures açoriennes ! Ce flight report est l'occasion pour moi de fêter mes 100 000 km sur FR, un petit pas pour la base de données du site mais tout de même un grand pas pour le ZuMzuM ;-)

Mes publications ayant été assez étalées dans le temps, je vous prie de bien vouloir en retrouver le résumé ci-dessous :

Après 10 jours passés entre São Miguel, Pico, puis de nouveau São Miguel, nous voici donc de passage à PDL pour une quatrième et dernière fois. J'avais privilégié Transavia, je dois l'avouer, principalement pour une raison d'horaire bien plus favorable aux lève-tard, le vol SATA partant à l'aube aux environs de 7 heures. En plus, cette fois-ci, le loueur n'étant pas directement à l'aéroport, cet horaire aurait été fort peu pratique. Nous voici donc au niveau des départs, après avoir été déposé par la navette du loueur :

Mais avant de rentrer, cette statue au loin m'intrigue… c'est celle de Jean-Paul II, donc l'aéroport porte le nom. Un instant pape que je dédicace à l'ami Sainpiev !

Le bâtiment de PDL dans son ensemble :

Mais trêve de souverain pontife, nous nous en allons pour enregistrer nos valises aux comptoirs Transavia, vers la fin de la jetée du bâtiment :

Pour une fois, il n'y aura pas trop d'écart de température entre le départ et l'arrivée :) :

Ici une vue sur la partie landside, avec des comptoirs SATA, des boutiques et également un kiosque pour des tests COVID :

Une écrasante majorité des vols sont à destination des différentes îles, mais le trafic vers la USA est assez important avec 3 vols sur ce FIDS :

Sans transition et après un passage rapide du PIF, nous voici airside avec un des deux bons vieux Q200 de SATA, qui restera assurément dans mes souvenirs marquants de ce voyage :

Le grand frère est bien représenté :

La promenade a l'air agréable en tout cas :

La belle dérive SATA; avec son oiseau appelé Açor, ou "Autour des palombes" en français, qui représente l'oiseau observé par les portugais lors de la découverte de l'archipel des Açores :

United s'en va pour New York en 737 MAX, pour un vol d'à peine plus de 5 heures :

Pour nous ça sera légèrement plus court, mais 30 minutes avant le départ théorique, toujours point d'avion à l'horizon :

En attendant, un TAP en A321neo vers Lisbonne :

Puis le 737 MAX vers NY s'élance à son tour :

Notre 737 n'arrivera qu'aux alentours de 11h20 :

C'est F-GHZY, âgé de 7 ans et dont c'est la première rotation du jour :

Pas de temps à perdre :

Un gabarit SATA perdu au milieu de la salle d’embarquement :

L'embarquement est lancé 10 minutes avant l'heure de départ théorique :

Nous voici donc en route vers notre destrier, directement via le tarmac et sous un soleil resplendissant :

Allez, un dernier au revoir à notre petit Q200, qui a sa place réservée :

Et un bel instant porte comme le veut la tradition :

Puis l'instant fuselage, avec les inscriptions dans tout plein de langues :

Pas de surprises avec la cabine Transavia bien connue :

On s'installe tranquillement dans une cabine qui semble tout aussi clairsemée qu'à l'aller :

Et c'est finalement avec une trentaine de minutes de retard que nous repoussons :

Une dernière tondeuse sur ce qu'on pourrait qualifier d"île à tondeuse", mais tellement pratiques pour desservir le territoire des Açores :

Demi-tour pour nous après avoir remonté tout la piste, avec vue sur Ponta Delgada au loin :

Et c'est le décollage :

Nous décollons face à l'ouest, demi-tour donc il y aura :

J'en profiterai pour user de la même astuce qu'à l'aller avec la complicité de l'équipage, c'est à dire changer de côté pour profiter au mieux des paysages, même si les plus beaux points de vue comme Sete Citades sont malheureusement un peu sous les nuages :

La vidéo :

Au loin, on peut observer la seule île du groupement est avec São Miguel, Santa Maria :

Et on peut également observer notre très généreux pas en issues de secours, réservées comme à l'aller pour ce vol tout de même long de 3h45 dans un 737 Transavia :

La cabine est vraiment clairsemée, ce qui n'est pas pour me déplaire sur un vol de cette durée car notre triplet est libre de sa dernière place. Par contre ça a fait moins plaisir à Transavia qui est passé à un seul vol par semaine pour cette saison estivale :

Nous profitons de notre mini traversée transatlantique pour nous adonner une dernière fois à une gourmandise portugaise, le bolo de arroz, (où gâteau de riz si vous préférez ^^), dont malheureusement un exemplaire a été oublié par la serveuse à l'aéroport :( :

Après environ 2 heures de vol, les premières terres pointent le bout de leur nez et elles sont espagnoles :

Mais pas pour bien longtemps, les suivantes étant françaises une heure plus tard, avec Angers sur ce cliché :

La descente est déjà entamée lorsque nous apercevons Vendôme au loin :

Puis Châteaudun et son aérodrome au second plan :

Quelques éoliennes sur des terres qui sont bien sèches en ce début de mois d'août :

Nous voici maintenant en Essonne avec Étampes :

D'où l'on peut faire coucou aux Seine-et-Marnais de Melun et son agglomération :

Mais c'est le long de le Marne, non loin de chez moi, que nous nous alignons pour notre atterrissage :

On aperçoit d'ailleurs le Bois-Saint-Martin récemment ouvert aux noiséens :

La boucle de la Marne, qui permet de reconnaitre assez facilement l'agréable ville de Saint-Maur :

Nous terminerons notre tourisme francilien sur cette belle vue de notre skyline parisienne :

Mais n'oublions pas nos amis côté rail avec le triage de Valenton :

Qui précède celle de Villeneuve et qui a la chance d’héberger le cheminot le plus célèbre de notre site (en tout cas, à date des photos de ce FR :) :

Cheese à l'ami Ben !

L'atterrissage est désormais plus que proche avec un dernier coucou aux habitants de Villeneuve-le-Roi :

Posé…

Et spoilers toutes :

La même chose, mais en vidéo :

Nous sommes accueillis par un des 320neo de la compagnie qui possède la plus grande proportion de mes vols :) :

Nous nous garons au large avec seulement 10 petites minutes de retard, ce qui me permet d'immortaliser ce fuselage shot, avec la tour contrôle d'Orly dans son jus  :

Nos PAXBus sont déjà là à nous attendre en nombre :

Le hasard des choses aura fait que nous avons croisé le 350 French Bee qui amenait ce jour-là la meilleure amie de ma copine vers une nouvelle vie à Tahiti :

Et la dernière prise de vue se fera avec ce toujours majestueux GE90 à qui j'irai faire coucou ce week-end d'encore plus près ^^ :

Le FR se termine après la récupération des valises sans encombre à Orly 3 :

Le tracé de notre vol :

Désormais, place au bonus que je vous conseille de consulter, ainsi que ceux de mes précédents FR : ici et ici

Merci pour votre lecture !✈️