A la base, je voulais rentrer avec le vol qui parait de Canton 1h plus tard opéré par CX. Mais il n'y avait plus de place en J. Je vais me contenter de la J d'AF.
Je suis assez en retard pour ce retour. Désolé d'avance pour le faible nombre de photos. Je quitte Canton et ses tours et ponts à 21h15 du quartier de Tianhe.
Le taxi arrive à 22h15. Je suis parmi les derniers à déposer mes bagages. Le dépôt de mon bagage est rapide. On m'informe de me dépêcher car il y a beaucoup de monde aux postes de contrôle. On me délivre un bon qui me permet de prendre la queue prioritaire pour le contrôle. Je pensais que c'était pour me mettre la pression.
Mais effectivement, lorsque j'arrive au poste de contrôle à 22h20 et là beaucoup beaucoup de monde. Pas de photos, un agent de sécurité me demande de ne pas prendre de photos. J’obtempère car je ne préfère pas plaisanter avec eux :)
Mon passe permet de prendre la file réservée. Il y a tout de même un bonne 20/30aine de personnes dans cette file. Il y a beaucoup d'activités à ce moment dans l'aéroport. Les 11 postes de contrôle sont ouverts. Les postes de contrôle sûretés sont franchement mal foutus. L'accès au portiques sont très courts.
J'arrive au contrôle frontière à 22h40. Pas de file prioritaire ici. Je sors de ce contrôle à 22h50. 35 minutes pour de l'arrivée à l'aéroport aux passages de toutes les formalités.
L'aéroport est grand, on enchaîne les tapis roulants. Après un passage au duty free pour des cigarettes, j'embarque dans l'avion parmi les derniers passagers à 23h05.
L'accueil est franchement froid et sans le moindre sourire. Je m'installe dans mon 5F. Le pitch est généreux.
Ma veste est ensuite rangée avec le sourire cette fois. Tandis que le champagne est servi en faisant la gueule suivi d'un oshibori. Une trousse est distribuée.
L’écran est moyen un peu petit avec une luminosité et contraste moyen.
Cette fois, mon siège et ses alentours sont propres. Les commandes du sièges sont plus simples que sur le 777-300.
La poussée s'effectue avec 10 minutes de retard. 10 minutes de roulage avant le décollage.
Le casque est de moins bonne qualité que sur mon trajet CDG-HKG, il semble également plus vieux. A noter qu'on avait des grésillement dans le casque assez désagréable lors des annonces.
Après le décollage, service du dîner.
A noter, pas de plat signatures d'un chef. Le choix des vins est exactement le même que sur mon trajet aller CDG-HKG.
L'entrée :
Le fois gras moyen et un peu épais. En revanche, le saumon et les crevettes sont très bonnes. C'est accompagné d'une sorte de pain brioché qu'on trouve beaucoup en Chine. C'est pas mal sans plus.
Pour le plat, j'opte pour le poulet.
C'est plat assez bon, je termine mon assiette. Par contre pour un repas business, ce n'est pas très fin ni très sophistiqué. Si j'étais mauvaise langue, je dirais que ça ressemble à plat éco sur CX voire MU. Pour ce plat, je prend un verre de minervois qui s'avère très bon.
Pour finir, le dessert (en dehors de sa sauce) n'a quasi pas de goût malgré un joli visuel, sans intérêt. Pour accompagner le dessert, je prends un porto Graham's 10 ans qui sera à bonne température.
Je fais un tour dans la cabine, l'avion est complet dans les 3 classes (Business, premium eco et éco).
Je tombe de fatigue et m'installe pour dormir. Je trouve le siège plus confortable que sur le 777-300ER. A noter qu'étant donné la proximité de la zone de préparation, on entend un peu ce qui se passe là dedans ce qui peut être un peu génant. Je dors moyennement jusqu'à l'allumage de la cabine à 1h45 de l'atterrissage. Je sens l'odeur de crêpes :)
Un jus d'orange est distribué ainsi qu'un oshibori
Malheureusement, arrivé à mon tour, il n'y a plus de crêpes :( J'opte pour l'omelette.
La galette de pomme de terre est pas mal. L'omelette n'a aucun goût et le bacon moyen. Enfin, ça baigne un peu dans le gras. Le pain n'est pas top. Idem pour les fruits.
Un dernier oshibori est distribué après le repas.
L'atterrissage est annoncé et se fait à 5h38 en porte M. Le débarquement se fait 5 minutes plus tard.
On enchaîne les escalators. On prend le petit métro 5h51 pour les portes K Arrivé à la douane a 5h55. Personne à l'horizon.
J'arrive aux tapis de livraison bagages à 5h58. Et là douche froide : livraison annoncée a 6h27 ! Bienvenue à CDG !
A noter que 2 avions arrivent de Chine pour AF à cet heure Shanghai (PVG AF111) et Canton (CAN).
La livraison des bagages du AF111 de PVG est annoncée à 6h29. Finalement, ces bagages sont distribués a partir de 6h17. La priorité semble respectée pour l'essentiel des bagages en priorité. Mais certains bagages prioritaires arrivent au milieu des valises non prioritaires comme malheureusement souvant à CDG.
Pour les bagages de mon vol, ils sont enfin livrés à 6h30. Je suis chanceux, ma valise sort rapidement. Je sors finalement à 6h35. Pour moi, ça reste un des gros points noir de CDG, des bagages livrés 50 minutes après l'atterrissage !
Afficher la suite
Verdict
Air France
5.8/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Guangzhou - CAN
6.2/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté10.0
Paris - CDG
8.8/10
Fluidité5.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un voyage en J décevant.
Les PNC n'étaient pas particulièrement agréables contrairement à mon trajet aller. J'ai trouvé le siège un peu plus confortable que sur le 777-300ER. La nourriture était oubliable, le plat bon mais pas très fin. Le petit déjeuner pas bon. L'arrivée à CDG très contrastée : débarquement et contrôles très rapide (normal quand on arrive avec le premier vol de la journée), par contre attente très des bagages.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, je vous trouve un peu généreux en ce qui concerne la notation des PNC. Je trouve que ce FR décrit parfaitement l'offre AF souvent très décevante.
Quelque soit l'heure du vol même tardive, je trouve regrettable (et pas que sur AirFrance) que le fromage est le dessert soient servis sur le même plateau pour une classe affaires ! Le pain a l'air en effet mauvais mais bon c'est au départ de Chine.
Un équipage qui alterne le chaud et le froid , pas très pro ni transform 2015 ! Décidement il y a encore du travail à faire pour faire du best & beyond !
Au fait qui sait quand seront annoncés les nouveaux sièges J et P ?
Un vol AF Chine - France en J conforme à mon expérience, à l'exception de CAN que je ne connais qu'en domestique. Tout est moyen moins, ou oubliable pour reprendre votre adjectif. AF transporte des PAX de A à B. Les faire rêver ne fait pas partie de la prestation, mais de la publicité. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR! Votre introduction resume bien la situation: Je vais me contenter de la J d'AF On passera sur la cabine 2-3-2, l'IFE timbre poste (cf. mon FR SIN-BOM hier) ou encore le dessert servi avec l'entree, probablement pour eviter un exces de travail aux PNC. Je confirme que votre plat principal ressemble a ce qui est servi dans les food courts a Singapour, pour la modique somme de 2 euros environ. Ca n'est pas mauvais du tout, au contraire, mais ca n'a pas sa place en J.
Merci pour votre FR. La HONTE, mais la honte ! J'ai cru lire ici quelque part qu'Air France améliorait sa prestation en J. Ah bon ? Pour moi, c'est une chute vertigineuse. Comment peut-on servir un plateau pareil en classe affaires. D'ailleurs il serait plus simple de dire que la classe affaire n'existe plus chez AF. C'est une premium+ éco... Entrée avec les fromages et le dessert (qui en plus à l'air juste minable), je trouve ça inacceptable ! Je continue à dire qu'Air France c'est de pire en pire !
Les modifications de la Y+ sont en place... sauf sur les lignes COI qui ne les verront certainement jamais. Pourtant, je n'ai pas le sentiment que AF brade ses billets sur ces lignes (ce qui pourrait justifier un moindre service.)
Si ca peut vous rassurer, la J AF en LC n'a pas encore recu les modifications. Seules la J moyen-courrier et le salon Business ont été mis en place. Et seules l'offre éco et premium ont déjà recu leurs modifications. Patience, vous verrez toutes les nouveautés en avril :)
Malheureusement, je n'y crois pas une seule seconde... A moins de virer la moitié des pnc's, revoir de a à z le catering, la présentation, l'accueil, la courtoisie, le savoir-vivre, le respect du client, la qualité des produits utilisés... tout cela me semble peu, très peu probable !
Merci pour ce FR de retour par CAN. Ce vol est encore plus déroutant au niveau des prestations que votre aller. Le menu du diner confirme donc avec votre plateau tout en un, une sérieuse régression du catering. Une honte totale ! J'ai voyagé en J sur un segment similaire, et de nuit, avec 4 plats au choix, les fromages servis aprés le plat et le trio de desserts accompagné de glaces et fruits frais. Est-ce par mesure d'économies ou une nouvelle politique de la soit disant montée en gamme de la J ???... C'est consternant !... Vous avez au moins, et c'est pour celà que votre siège était plus confortable, bénéficié des NEV4. Une petite compensation à la vue du bilan négatif de ce vol. J'ose espérer qu'AF fera des modifications pour son catering en J dont la qualité chute en flèche. Vous êtes trés sympathique pour les notes.
Votre expérience, joliment narrée, donne encore une fois le sentiment que la dérive des continents se poursuit de manière accélérée tant la prestation ressemble à celle proposée en COI (là où le PAX est captif.)
Je me rends compte que j'ai presque été sévère avec Sofitrans (mon FR TNR-CDG) lorsque je vois le repas qui vous a été servi.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
22 Commentaires
Je trouve que ce FR décrit parfaitement l'offre AF souvent très décevante.
Quelque soit l'heure du vol même tardive, je trouve regrettable (et pas que sur AirFrance) que le fromage est le dessert soient servis sur le même plateau pour une classe affaires !
Le pain a l'air en effet mauvais mais bon c'est au départ de Chine.
Un équipage qui alterne le chaud et le froid , pas très pro ni transform 2015 ! Décidement il y a encore du travail à faire pour faire du best & beyond !
Au fait qui sait quand seront annoncés les nouveaux sièges J et P ?
Le gateau parait énorme ou bien est-ce la portion de foie gras qui est très petite ?
Le catering n'est pas appétissant
A bientôt
Il est effectivement bien petit :)
Votre introduction resume bien la situation: Je vais me contenter de la J d'AF
On passera sur la cabine 2-3-2, l'IFE timbre poste (cf. mon FR SIN-BOM hier) ou encore le dessert servi avec l'entree, probablement pour eviter un exces de travail aux PNC.
Je confirme que votre plat principal ressemble a ce qui est servi dans les food courts a Singapour, pour la modique somme de 2 euros environ. Ca n'est pas mauvais du tout, au contraire, mais ca n'a pas sa place en J.
Patience, vous verrez toutes les nouveautés en avril :)
C'est à cause de ce genre de vols qu'en l'espace de 4 ans, je suis passé de Platinum à Ivory chez Flying Blue...
Ce vol est encore plus déroutant au niveau des prestations que votre aller. Le menu du diner confirme donc avec votre plateau tout en un, une sérieuse régression du catering. Une honte totale ! J'ai voyagé en J sur un segment similaire, et de nuit, avec 4 plats au choix, les fromages servis aprés le plat et le trio de desserts accompagné de glaces et fruits frais. Est-ce par mesure d'économies ou une nouvelle politique de la soit disant montée en gamme de la J ???... C'est consternant !...
Vous avez au moins, et c'est pour celà que votre siège était plus confortable, bénéficié des NEV4. Une petite compensation à la vue du bilan négatif de ce vol.
J'ose espérer qu'AF fera des modifications pour son catering en J dont la qualité chute en flèche.
Vous êtes trés sympathique pour les notes.
Des bagages livrés 50 minutes après le vol, c'est inacceptable.
Vous êtes vous renseignés avant d'opter pour cette compagnie et cette classe ? Le voyage était gratuit ou pas ?
Ca fait beaucoup de FR sur 777 où l'on s'apercoit que la cabine est catastrophique , mais il y en a encore qui choisissent ca .
L'IFE est ridicule mais c'est pas nouveau ...
Malgré tout je vous souhaite une bonne soirée
Je me rends compte que j'ai presque été sévère avec Sofitrans (mon FR TNR-CDG) lorsque je vois le repas qui vous a été servi.
Merci pour ce partage et à bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.