Bonjour à toutes et tous,
Permettez moi de vous souhaitez une excellente année 2023, santé, bonheur, réussite, et plein plein de jolis voyages!! En espérant que le plus gros de la crise du covid soit définitivement derrière nous!
Je vous retrouve aujourd'hui pour le vol aller d'un daytrip sur l'ile de beauté.
A la vue de la compagnie aérienne opératrice de ce vol, vous avez peut être pensé que Chalair faisait de la concurrence déloyale sur une ligne de service public là où Air Corsica en a le parfait monopole… Soyez rassuré(e)s, ce n'est évidemment pas le cas ^^
La compagnie insulaire subit actuellement quelques retards de livraisons concernant leurs tout nouveaux ATR72-600. Afin de palier à ce problème, XK est contrainte depuis plusieurs semaines à solliciter des affretements plus ou moins exotiques, pour le plus grand bonheur des Avgeeks :D
aeroport de nice / terminal 2
Me voici au terminal 2 de l'aéroport de Nice en ce dimanche très pluvieux:
Je retire les deux cartes d'embarquement des deux vols que j'effectuerai dans la journée, via une des nombreuses bornes en libre service:
L'affretement est bien mentionné:
Nul besoin de passer par la case comptoirs :)
Le filtre est franchi à la vitesse de l'éclair!
Les vols de la journée:
Je me pose à Jamie's Deli pour y manger un morceau et spotter un petit peu.
Le snack dispose de grande baies vitrées donnants directement sur la piste:
A319 Air France pour Paris Orly:
Boeing 737-700 Tarom depuis Bucarest:
Le nouveau joujou d'Air Corsica béni des dieux ou plutôt par un prêtre ^^
https://www.corsematin.com/articles/le-nouvel-atr-arrive-pour-noel-dans-la-flotte-dair-corsica-134676
Airbus A320 Nouvelair Tunisie vers Tunis:
L'ATR72-500 opérant mon vol atterri tranquillement en provenance de Bastia. Il n'y effectue qu'un seul aller retour aujoud'hui depuis la Corse où il y est actuellement basé, venant en aide à XK:
Son roulage en face du terminal 1:
En chemin vers la porte, je photographie une image assez rigolote: Un avion Easyjet à la livrée Europcar, reliée à une passerelle faisant de la pub pour SIXT. Association de loueurs cocace n'est ce pas? Vous remarquerez d'ailleurs que le orange d'Easyjet est assez similaire à celui de SIXT tout en associant le vert d'Europcar… bref :p
Voici la porte A11 où l'embarquement ne va pas tarder à commencer:
Chalair semble imposer à Air Corsica un embarquement en deux temps: Les passagers de la rangée 1 à 9 d'abord avec le paxbus qui part à l'avion, puis ce même paxbus doit revenir en porte chercher le reste des passagers… Cela me semble être une perte de temps d'autant plus qu'il y a assez de places pour tout le monde dans ce bus articulé…
Me concernant je fais partie de cette 1ere vague:
Nous voici arrivés au parking, au pied de cet ATR albinos ^^
F-HAPL, un ATR72-500 ayant commencé sa carrière chez Air Caraïbes à l'an 2000. Hasard du destin, cet appareil est passé chez CCM/Air Corsica en 2010 avant de rejoindre Airlinair puis HOP!, et enfin Chalair Aviation depuis 2018:
a bord
L'accueil est souriant, je rejoins le rang 4:
Têtière toute de rouge vêtu:
Bon, pour la vue au roulage c'est raté ^^
Voici le contenu de la pochette… Personnellement je n'ai aucune raison de vomir sur Air Corsica :p
La belle safety card:
L'embarquement s'éternise à cause du procesus Chalair qui impose de l'effectuer en deux temps… 40min entre le début et la fin!
Nous quittons le point de stationnement autonome avec un retard de 15min, et prenons la voie des airs après un roulage assez court.
J'avais oublié ce fameux bourdonnement haute intensité que l'on pouvait ressentir à proximité du turbopropulseur… mes oreilles s'en souviennent encore ^^
A noter que mon siège s'est légèrement incliné de lui même lors de la poussée haha
Nous traversons une couche nuageuse:
Je n'avais jamais remarqué dans le passé que du givre s'accumulait au niveau de l'entrée d'air:
Le service commence rapidement, avec uniquement des boissons softs. Je fais honneur à la Corse et choisi de boire l'eau pétillante d'Orezza :)
En parlant de la Corse, l'ile fait son apparition côté Balagne:
CLY et le Golfe de Calvi:
Isula Rossa:
Nous nous enfonçons maintenant dans les terres:
aeroport de bastia poretta
Survol de l'aéroport de Bastia Poretta:
L'approche nous fait contourner l'étang de Biguglia:
Le cap Corse en toile de fond:
L'effet d'optique pourrait nous faire penser que la piste est très courte, mais elle fait tout de même 2520 mètres de long, soit plus ou moins la moitié du Mont Blanc :p
Touché après seulement 30min de vol:
5 petites minutes ont suffit pour rejoindre le point de stationnement:
La cabine lors du débarquement:
Salutations très cordiales, je quitte l'appareil et immortalise encore une fois ce bon vieil ATR 72-500 :)
A côté de nous un A320 ceo:
Petite marche pour rejoindre le bâtiment principal:
Direction maintenant les loueurs de voitures pour une petite balade dominicale avant de reprendre l'avion le soir même :)
Bonjour Kilmarnock !
Merci pour cet FR assez rare…
J’ai repéré depuis quelques jours sur Flightradar24 qu’il y a l’AT72
F-HAPL de CE qui fait des rotations de NCE vers la Corse pour le compte de XK…
Maintenant je sais que le F-HAPL est une vielle tondeuse :) vu le plafonnier !
Je suis actuellement entrain d’écrire mon FR sur le NCE-RNS avec EJU… voilà !
Merci pour le commentaire!
En effet, cette tondeuse présente dans l'axe Corse-Continent depuis plusieurs semaines a un certain passé on va dire ^^
A bientôt pour la lecture de votre récit.
Liaison intéressante en effet, pour une compagnie que j'apprécie. Mon dernier vol était un Paris/Quimper avec eux.
A bientôt.
Merci pour le commentaire!
J'avais vu le FR à l'époque en effet, une bonne petite compagnie régionale :)
A bientôt.
Interessant de voir les ATR de Chalair. Ils vont bientôt se placer sur la ligne Brest - Paris Orly (a partir de mars). Ils ont pas mal de routes, et même de l’affrétemment, pour peu d’avions.
Un sticker Sixt sur un avion d’easyjet passerait totalement inaperçu ^^
De bons vieux sièges, ce n’est pas désagréable.
Toujours une très belle approche sur les aéroports Corses.
Merci pour ce Fr et bonne année à toi aussi!
Eh oui ! Sauf que ce qu'ils ne disent pas, c'est qu'ils arrêtent (sans grande surprise) le NTE-TLS ce vendredi et LRH-PIS-LYS dès mars ! Peut-être que l'affrètement + ORY-BES motive cette décision ! A bientôt !
Merci pour ces précisions!
Merci pour le commentaire Moritz!
"Un sticker Sixt sur un avion d’easyjet passerait totalement inaperçu ^^" Sixt se lancerait elle dans le transport aérien? :p
"De bons vieux sièges, ce n’est pas désagréable." Comme on dit, c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs confitures.
A bientôt!
Merci pour ce report, rédigé avec toujours autant d'humour ! Et bien illustré.
Tout de même, 40 min pour embarquer dans un ATR !!
Merci pour ton commentaire Bernie!
Au plaisir ;)
Merci Benjamin pour cette trouvaille AVGeek et meilleurs vœux pour cette année 2023.
Bigre, cet avion à une longue histoire.
Etrange procédure d'embarquement alors qu'on est plus habitué à être comme des sardines dans un paxbus.
Beau survol de la Corse avec une météo mitigée.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Michel!
Cet avion a une longue histoire en France oui ^^
"Etrange procédure d'embarquement alors qu'on est plus habitué à être comme des sardines dans un paxbus" Là pour le coup, embarquement "covid compatible" on va dire héhé
Malgré une méteo mitigée le survol de la Corse reste toujours agréable :)
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR très AVgeek, les Normands en Corse, c'est original! Quelle formidable procédure d'embarquement!
Merci pour le commentaire!
Cela pourrait presque rappeler une BD d'Asterix et Obelix ^^
A bientôt.
bon choix que ce verre d'orezza, Nice n'est plus sur la cote d'azur ensoleillée? CCM a reçu un 2e ATR72-600
L'eau d'Orezza est toujours aussi bonne ^^
Il parait qu'il pleut à Nice, ça arrive :p
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR ! J'avoue avoir butté sur "NCE-BIA avec Chalair" ! Je me suis dit que cela devait être une ancienne route chalair mais non... CE apporte un peu d'originalité sur cette route dont le monopole est détenu par XK, qui offre toutefois des tarifs abordables et à mon sens un bon service. L'embarquement en deux slaves est un peu ridicule en effet... Ça se voit que CE n'exploite pas de B777 !!! La Corse est bien plus verte qu'en été. CLY et BIA sont vraiment visibles ! A bientôt !
Merci pour le retour!
Et non, pas de vieux reportage même si je te l'accorde, il pourrait faire un peu rétro à l'image de la cabine :)
Tu imagines? Embarquer un 777 en paxbus 10 rangées par 10? On a au moins pour 2 heures là ^^
"CLY et BIA sont vraiment visibles ! " 2 aéroports corses (commerciaux) sur 4 survolés!
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR
Si il y avait bien quelqu'un sur qui compter pour faire ce vol avec cet affrètement c'était bien toi.
Autant de temps pour remplir un ATR, ils sont fous ces niçois !!
A bientôt
Merci pour ton retour Valérie!
C'est vrai que tout ce qui touche de près ou de loin à NCE, je m'y sens concerné. Ce petit périple Avgeek était une bonne occasion de compléter mon Flightlog, mais rendons à Cesar ce qui appartient à Cesar, sans les infos d'un ami corse en commun j'aurai peut être appris trop tard ces affretements ;)
"Autant de temps pour remplir un ATR, ils sont fous ces niçois !!" En l'occurence cela semble être Chalair la responsable de cette procedure à rallonge :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour le FR assez exotique enfin pour le compte d'Air Corsica sur ces liaisons côte med/île.
J'avais eu aussi un ATR d'amélia en polynésie c'est assez rigolo ce genre de situation.
une belle prise avgeek.
j'ai peut-être eu de la chance mais j'ai toujours trouvé cela très fluide à nice.
merci pour cette info pour le salon bis!
le titre de la presse dit "Air Corsica est la première compagnie à se doter de cet avion à turbopropulseurs de nouvelle génération"
euh ils sont certains??
une belle séance de spotting.
Au final F-HAPL aura fait le tour des compagnies françaises (sauf peut-être Air Tahiti)!
Le catering est vide expédié, dommage qu'il n'y ait pas biscuit
Merci pour le commentaire Chris et ta lecture attentive!
Les affretements sont toujours quelque chose de particulier! J'avoue que dans ton exemple de la Polynésie tu as fait fort ^^
"j'ai peut-être eu de la chance mais j'ai toujours trouvé cela très fluide à nice." De mémoire je n'ai jamais attendu plus de 15min pour passer le filtre à NCE moi non plus, même en période de forte affluence.
"merci pour cette info pour le salon bis!" En quelque sorte oui, un salon avec vue haha
Concernant le paragraphe d'introduction de Corse Matin, cela concerne le moteur PWC127XT dont XK est la compagnie de lancement, qui affiche une consommation réduite de 4% par rapport à son prédéceceur ;)
Biscuit corse (canistrelli) disponible uniquement sur les vols du matin.
A bientôt!
Merci Ben pour ce reportage et accepte nos meilleurs vœux pour toi et les tiens.
Combat de titans chez les loueurs à propos duquel je doute de ta neutralité.^^
L'aller-retour du paxbus semble d'autant plus étrange que l'avion n'est pas plein si j'en crois les photos.
Grâce à tes photos je découvre que l'ATR parvient à se propulser sans bouger les hélices (made in Figeac.) Afin d'émettre moins de gaz à effet de serre?
XK n'est guère généreuse question catering.
Un appareil qui fait son âge. On se croirait à Mada.
Je miserais bien une pièce dans le grand jeu de devinette :"Auprès de qui Kilmarnock a-t-il loué sa bombinette corse?"
A bientôt l'ami !
Merci pour le commentaire Franck ! Vœux acceptés volontiers ?
Sans dire de bêtises, l'avion était pratiquement plein, allez entre 80-90% de taux de remplissage. Certains clichés peuvent être trompeur :)
Et oui, la technologie made in Figeac liée à celle de la photographie figent le moment... c'est le cas de le dire!
Quand on me connaît il est plutôt facile de savoir quel loueur je privilégie, mais le jeu pourrait se... "corser" en devinant quel modèle j'ai choisi pour ce court séjour insulaire ;)
A bientôt!
Merci Benjamin pour ce FR !
Vraiment étrange de ce système d'embarquement... Cela fait perdre tous les avantages d'un vol en ATR permettant facilement des rotations en 30 min.
L'affrétement d'un ATR Chalair est une belle surprise avant sa mise en service sur la ligne Brest-Orly.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Nico!
Étrange, étonnant, inutile... sont en effet des qualificatifs pour décrire ce processus d'embarquement ^^
A bientôt!
Merci Benjamin : Un avion qui a bine vécu et revient dans l'une de ses anciennes compagnies; Air Corsica affrète car les nouveaux ATR semblent prendre un peu de retard. Cabine datée mais rien de grave pour la durée du vol.
Merci pour le commentaire Christophe!
Cabine datée, je trouve que ça a son charme, j'aurai pu passer 1h voir plus dans cette cabine sans problème :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ton partage !
Un peu de retard dans mon commentaire mais le principal c'est de ne pas t'avoir oublié ;)
Un vol sur une presque antiquité mais qui fait encore le job. Par contre cette procédure d'embarquement est totalement ridicule.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Steph!
Oh aucun retard à mes yeux, que chacun de sente libre de commenter ou pas et quand il le souhaite ;)
Embarquement curieux dans cette vieille machine en effet ^^
A bientôt.
Hello Benjamin et merci pour ce premier opus d'une journée impeccable sur le plan AvGeek ? Boarding étonnamment mal optimisé mais qu'importe, la prise AvGeek est là et t'aura évité d'aller sur une des improbables lignes Chalair pour voler sur cette compagnie. Rien de mieux que de jouer à domicile ? A bientôt !
Salut Guillaume! Merci pour le commentaire!
Journée presque parfaite sur le plan Avgeek avec comme tu sais l'IRGAV du retour, mais c'est déjà très bien :D
Jouer à domicile permet en général de faire des économies et peut constituer un gain de temps et de confort non négligeable ^^
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR sur une liaison classique qui devient originale par la compagnie qui l’assure actuellement.
Je ne savais pas que XK avait des bornes en libre-service à NCE.
Jamie’s Deli est sans doute le meilleur endroit pour spotter.
La procédure d’embarquement ne semble pas très efficace.
On voit que la cabine est assez ancienne avec les sièges épais.
Un service limité à une boisson, logique sur ce vol court.
De belles photos à l’arrivée sur BIA, à bientôt pour le vol retour !
Merci pour ton commentaire Stéphane!
XK partage les bornes libre service avec Air France, Delta et ITA ;)
Pour spotter assis il n'y a pas meilleur endroit que le snack Jamie's Deli en effet. La pizzeria d'à côté est pas mal aussi mais prendre des photos avec un plat lors d'un vrai repas c'est moins evident haha
A bientôt!