Suite du routing de début d'année 2022, un des derniers encore significativement marqué par le Covid-19. Les vols qui viendront ensuite marqueront un retour à plus de normalité.
Pas de routing tarabiscoté avec une arrivée à destination en 6 vols ici. Nous nous rendons dans les Caraïbes pour un week-end légèrement prolongé, et nous allons donc au plus court. Pas de vol direct pour St-Thomas, la destination, donc le plus court impose tout de même un transfert. Les informations de tarif sont dans le FR du premier vol, pour ceux que cela intéresse.
Le routing au final est le suivant :
Enchainement de vols
- 1
- 2Atlanta Hartfield Jackson - Saint Thomas Cyril E. King avec Delta en Business sur B757
- 3Saint Thomas Cyril E. King - Atlanta Hartfield Jackson avec Delta en Business sur B757
- 4Atlanta Hartfield Jackson - Paris Charles de Gaulle avec Air France en Business sur A350
Nous sommes arrivés à Atlanta pour profiter des Delta Suites que nous n'avons jamais testées, et avons passé deux nuits / un jour sur place avant de reprendre notre route.
Nous rejoignons l'aéroport par le métro, qui est direct depuis le quartier de Buckhead où nous restions.
A l'arrivée, une seule question à se poser : prend on Delta ou pas ?
Le nombre de destinations servies par DL depuis Atlanta est impressionant, mais malgré le nombre de vols et de passagers, les contrôles sont assez fluides, puisque nous voyons ici notre arrivée à 10:11.
Et notre arrivée en porte à 10:34…sachant que nous ne pouvons pas passer par le salon, puisque celui-ci n'est pas accessible en vol domestique et que les Caraïbes sont considérées comme telles. Beaucoup d'invraissemblances en une seule phrase :)
En porte nous attend un des avions les plus bruyants du monde, mais que les avgeeks aiment bien, parait-il. Je ne me sens pas concerné ^^
Embarquement par priorités
Et (re)découverte de la cabine, ou des cabine, puisqu'on distingue bien la Business en 2-2, la Comfort+ en 3-3 avec ses rangs plus écartés et son service spécifique, et la cabine Economy classique en monochrome bleu.
Votre texte…
Nos sièges pour ce vol, avec les hublots fermés comme il se doit sur une compagnie US et les deux micro bouteilles d'eau qui font office de welcome drink sur Delta.
Votre texte…
Embarquement, décollage et rapidement notre PNC prend les commandes. Il y a deux choix, qui sont proposés sur son téléphone, présenté au passager. Enoncer oralement dans un B757 serait un challenge pour les cordes vocales.
Dans tous les cas, on retrouve la boite, sauf que par rapport à la période Covid, il y a désormais un choix et le contenu semble légèrement plus frais.
Votre texte…
J'ai opté pour la salade au saumon. A défaut d'être vraiment bon ou intéressant, ça se mange.
Au moment de ce vol, nous venons de nous lancer dans un projet de rénovation, et tout le reste du vol sera passé à brainstormer sur les plans. La PNC reste attentive au niveau des verres tout au long…
Pour les moins studieux, l'IFE est bien chargé et le WiFi est disponible gratuitement pour le messaging ou à un tarif tout à fait raisonnable pour le surf.
Votre texte…
Peu avant l'arrivée, notre PNC se lance dans une mise à niveau générale des verres avec la distribution de quelques snacks, en guise de collation.
Votre texte…
Atterrissage à l'heure et débarquement au sol.
Le contrôle des tests PCR est fait à l'extérieur du terminal, avant de pouvoir y entrer et rejoindre l'immigration des iles vierges.
A bientôt !
merci pour le FR . On aura droit a un bonus au retour ?
Toute la caraibes ? Car les USVI sont domestiques car americaines . Est ce que tu etais sous un seul PNR ?
un b75x pour un vol de 3h ce n'as pas l'air si terrible , en plus avec un IFE
Serieux ? Par taux interbancaire tu veux dire celui que tu vois partout en ligne quand tu veux convertir ?
540 euros en J ? Ce serait pas une de ses error fares qui circulent sur flyertalk ou alors une bonne promo ?
En fait ce n'est pas vraiment une règle domestique, car le salon est ouvert aux vols Delta One (ATL-LAX, JFK-SFO...) mais exclu pour les First Class, c'est à dire le reste du domestique, les Caraïbes, Puerto Rico et les Iles Vierges.
Oui, tout est sur un seul PNR, c'est un aller-retour CDG-STT via ATL. Pourquoi ?
Techniquement, le tarif était bon et bien construit, donc pas d'error fare. Mais en effet, la conversion de devise était peut être approximative.
A+
Merci pour cette suite Thomas, plus relax d'avoir entrecoupé le voyage à ATL plutôt que d'enchaîner les vols.
Le 757 est un superbe appareil, certes bruyant du fait aussi de sa surmotorisation.
La prestation reste très juste pour un vol de plus de 3h. Le tout plastique/carton n'aide pas aussi.
Toujours sympa un débarquement par escalier, ça fait "vacances".
Attention, il reste des "votre texte ici..." dans ton FR.
A+
Pour moi, peu d'intérêt à être en 757 plutôt qu'en 737 si la cabine est traitée exactement de la même façon ^^
Déjà avant le Covid, les prestations de DL en vol "domestic First" ne m'emballait pas trop, même si c'était quand même mieux que cette version amérliorée de la boite Covid ; et comme tu l'indiques avec au moins un peu de vaisselle plutôt que du tout jetable.
Toute l'île de St Thomas (du moins la partie urbanisée) se fait bien à pied. Depuis le débarquement de l'avion jusqu'aux plages :)
Merci Thomas pour ce FR.
Destination originale, et ensoleillé.
Les américains et les hublots, je ne comprendrais jamais.
A bord, c'est peut être mieux de montrer le menu sur un téléphone que de le crier à chaque passager.
La boîte c'est très moyen sur un vol aussi long.
C'est toujours bien d'avoir plein de projet, et une rénovation en est une à long terme.
A bientôt
Destination qui a véritablement été dévastée par Irma en 2017 et qui s'est reconstruit trop lentement, n'atteignant pas le retour à la normale lorsque le Covid a ensuite frappé le tourisme. Au final, il était encore un peu tôt pour en profiter. Sûrement à refaire dans quelques années :)
En 757, même en criant le menu à pleine gorge aux passagers, je doute qu'ils puissent entendre ;)
Merci ! On essaie quand même de continuer à voyager entre plâtre et enduits ;)
Merci Thomas pour ce récit à destination de Saint... Thomas ^^
Destination peu commune pour nous français soit disant passant, un peu comme Kilmarnock en Ecosse ou en Virginie... hum hum...
Bon nombres d'entre nous sur le site auraient bien aimés monter à bord se cette vieille machine :)
A bientôt!
As tu déjà visité les deux :) Sinon ça peut être une idée de routing, et histoire de le compliquer, avec les deux dans le même voyage ^^
Les avgeeks doivent me détester, mais moi c'est un appareil que j'essaie d'éviter à tout prix....mais là il n'y avait pas le choix :(
A+
Je ne suis pas passé loin des deux localités lors de différents survols aériens, mais je n'y ai jamais encore mis les pieds! Faire les deux dans un même routing? C'est du High Level là ?
Mais non aucune haine envers toi, chacun pense comme bon lui semble des vieilleries haha
A +
Quand Thomas va à St Thomas :)
Et oui les absurdités US avec les Caraibes considérées comme vol domestique donc sans accès salon ...
A bord c'était encore la prestation d'avant, pas terrible mais mieux que rien on dira.
A bientôt !
Oh, rien d'absurde....leur plus gros marché est le marché domestique, donc c'est là qu'ils ont tranché. Et ensuite, ce sont les Caraïbes....donc même punition ! Par contre, c'est un marché très local, et qui ne concerne donc pas les étrangers de passage. C'est là où je pense que DL est "pire" que UA ou AA qui ont appliqué la même règle, mais uniquement aux porteurs de leur carte.
Alors, c'est moins pire qu'avant, avec une espèce de plat préparé dans la boite, vs les sandwichs sous cellophane de la boite covid. Mais en effet mieux que rien.
A+
Merci pour ce FR vers une destination qui parle plutôt à la clientèle nord-américaine qu’européenne.
J’avoue mon ignorance … c’est quoi ce truc ? ^^
Invraisemblances qui ont fait des émules de ce côté-ci de l’Atlantique car dès 2024 l’Afrique du Nord sera considérée comme faisant partie de l’Europe pour M&M.
Vraiment plus bruyant qu’un 767 ??
A bientôt.
Un siège classique avec une demi porte en carton pour faire l'illusion d'intimité ;)>
C'est plutôt bien pour les européens, car cela veut dire qu'on pourra y aller en tarif mono-zone !
Je sais que c'est incroyable, mais oui :)
Merci Thomas pour le FR d'une destination peu connue à bord d'une vieillerie également peu commune, Delta ayant semblé pendant longtemps adorer les dites vieilleries!
Tu as raison je pense que Delta est en passe de devenir la championne du monde des micro bouteilles!
LOL
au moisn comme tu le soulignes il y a le retour du choix même si c'est encore dans une boiboite!
Oui, vieillerie bruyante qui plait à certains ;)
Pour le retour du choix, je t'invites à lire la suite que je viens de publier (également en vieillerie bruyante ^^) !