Flight-Report

Avis du vol British Airways London Frankfurt en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA902
Classe Economique
Siege 24A
Temps de vol 01:40
Décollage 11 Aoû 11, 07:25
Arrivée à 11 Aoû 11, 10:05
BA   #48 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 662 avis
Damss974
Par 2246
Publié le 9 septembre 2011
Bonjour a tous,

Voici le FR du tronçon Londres - Francfort de mon petit tour d'europe que j'ai effectué ce mois d'août :
  1. Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100).
  2. http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
  3. Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200).
  4. http://www.flight-report.com/reportage/453/LHR-DUB.html
  5. Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200).
  6. http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
  7. Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER).
  8. [VOUS ETES ICI]
  9. Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300).
  10. http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
  11. Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER).
  12. http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
  13. Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR).
  14. http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
  15. Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300).
  16. http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
  17. Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800).
  18. http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
  19. Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !).
  20. http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
  21. Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400).
  22. http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
  23. Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100).
  24. http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
  25. Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100).
  26. http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
  27. Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100).
  28. http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html

Ce flight Report débute au Terminal 5 de Heathrow, hall départ, où le check-in se fait rapidement.
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Je me rends à la sécurité, on doit passer devant une sorte d'appareil qui vous prend en photo.
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Le T5 est composé de trois batiments, et je dois me rendre dans le B pour mon vol.
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Pour cela on emprunte une navette automatique :


J'adore le T5, très cool pour spotter depuis les salles d'embarquement, il est très lumineux.
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Je croise un B747-400 de la compagnie hôte du T5 :
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Puis un B777-200ER :
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Face to Face sur ce Triple 7 :
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L'embarquement de mon vol commence pile à l'heure en porte B44 :
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C'est ce Boeing 767-300ER qui nous amènera à Francfort ce matin. Surprise ! C'est un B767 configuré International et non Europe !
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En embarquant, on traverse la cabine premium éco en 2-2-2 :
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Puis on arrive dans la cabine éco en 2-3-2 :
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Un IFE est donc proposé sur ce vol jusqu'en éco !
Il est assez similaire à AF en terme de grosseur et de graphisme, mais beaucoup moins riche en programme.
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Le repoussage a lieu à l'heure.
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Plus qu'un A321 et c'est à nous de décoller !
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Et bah non, un autre A321 de Ibéria cette fois nous doublera sur le taxiway précédent.
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Perdu pour perdu, un A319 de British Airways décollera encore avant nous, s'alignant en même temps que nous sur la piste depuis le taxiway précédent.
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Une dernière image avant le take-off : La vieille bête des pompiers de Heathrow.
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Belle vue sur le T5 pendant la montée :
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Puis ce sont les nuages qui s'installent.
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La cabine est à un peu plus de la moitié pleine :
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Voici la télécommande de l'IFE :
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Voici le service à bord de ce vol :
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Le vol vers Francfort traverse le Benelux, assez rapidement.
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Bruxelles
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L'aéroport de Liège
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La descente commence, puis nous survolons la Moselle :
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Puis c'est déjà l'atterrissage à FRA :


L'atterrissage a été très très dur, au point qu'une partie de plafond se détache à l'impact.
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Il y a du monde au large du T2 :
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Nous passons à côté d'un B777 de United :
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Un A380 de la compagnie Allemande au repoussage :
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Arrivée au contact à côté d'un homologue de Delta :
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Au débarquement nous traversons la classe Affaires, sièges-lits.
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Nous voici au tapis bagage en moins de 3 minutes.
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Je décide de me rendre au Terminal 1 :
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L'aéroport est très bien décoré.
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Je décide de vous faire partager sur le fin de ce FR la visite de l'aéroport que j'ai pu effectué en tour guidé.
Cela côute environ 8 euros si je me souviens bien et cela offre une petite balade sur les parkings, le long des taxiways et des terminaux côté piste en bus.
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Un check de sécurité similaire à celui des vols est obligatoire avant de débuter la visite.
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A partir d'ici, les photos sont interdites, même si le guide a été assez sympa.
Je ne tolérerais donc aucunes remarques sur les reflets ou flou ! lol.
A380-800 Lufthansa :
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B747-400 Lufthansa :
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A330-300 Air Canada couleur Star Alliance :
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B747-400 Singapore Airlines :
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A340-300 Lufthansa :
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Le même A340-300 Lufthansa avec un A319 d'Iberia :
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ERJ-190 d'Air Dolomiti :
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A320 de BMI aux couleurs Star Alliance, et un A310 d'Air Transat.
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B767-300 d'El Al :
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Une dernière de l'A380 qui était encore là au retour :
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La gare régionale au sein du Terminal 1 est facile d'accès et la proximité du centre réduit à 10 minutes le trajet vers la gare centrale de Francfort.
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Verdict

British Airways

7.7/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Restauration7.0

Conclusion

En conclusion un vol sympa avec BA, Terminal 5 super, avion assez atypique pour cette liaison.
Le service n\'est pas exceptionnel mais assez bon, on va dire comparable à AF.
A+

Informations sur la ligne London (LHR) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 5323 by
    momolemomo GOLD 5131 Commentaires

    J\'ai fait ce vol en B763 en Prenium Eco -pour un voyage scolaire quand même) et on avait des sièges en cuir et pas de PTV. Enfin bon, super vol et l\'avion : J\'adore.

    PS : Pratique la station de S-bahn en sous-sol.

  • Comment 5325 by
    A380B77W 4352 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet ! Et très belles photos !!

  • Comment 5326 by
    Leadership TEAM GOLD 4127 Commentaires

    Ah super FR, merci beaucoup Damien,

    Le T5 de LHR j\'adore, tes photos du trafic BA sont vraiment sympa et ça donne envie d\'y retourner, je suis assez surpris de voir des vols européens partant du satellite B car normalement BA regroupe les opérations au satellite A pour les vols CC et MC, en tout cas c\'était une indication que l\'avion pouvait etre en config intl (car le B et C est utilisé pour les vols LC).

    Clairement ce 767 est plus plaisant que la config europe, je suis étonné de voir coussin et meme écouteurs sur les sièges en J et Y+! Ces sièges là était\'il occupé et si oui comment (client Y en Y+, et Club Europe en J?)

    FRA est superbe aussi, bonne idée ce tour de l\'aéroport et tu as eu beau temps ce qui change tout, c\'est un peu triste pour les photos interdites mais tu t\'en sort bien, A ce propos les commentaires sont en allemand uniquement ou aussi en anglais?

    Merci ;)

  • Comment 5327 by
    TheLuc 1591 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 5328 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Il s\'agit de l\'aéroport de Liège (LGG).

  • Comment 5329 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce TR très complet.

  • Comment 5330 by
    02022001 4245 Commentaires

    Sympa ce vol

    Tiens, le plafond qui tombe, ça, je n\'ai encore jamais eu!

  • Comment 5331 by
    02022001 4245 Commentaires

    Pour la ville mystere, je ne sais pas laquelle mais pour l\'aeroport, il me semble que c\'est celui de luxembourg

  • Comment 5332 by
    nicoco95 590 Commentaires

    Merci pour ce FR, l\'histoire avec le plafond me rapelle quand ma mére avait pris un 744 AOM pour La Réunion, et l\'atterissage était tellement dur que les masques à oxygéne sont tombés lol !
    A+

  • Comment 5333 by
    tigertigre33 61 Commentaires

    je me suis bien marré quand j\'ai vu le \morçeau\ du \plafond\ détaché, lol, quelle avion, le reste est comme ça ?
    Je me souvvient aussi que quand j\'ai pris la navette à heathrow, elle s\'est arrêtée au milieu du tunnel, lol, le mécaniciens nous on fait évacuer par les tunnels de sécurité car il y avait une panne et il fallait \pousser\ le train jusqu\'à son entrepôt. re lol.

  • Comment 5336 by
    02022001 4245 Commentaires

    comment ai-je pu ne pas reconnaitre bxl?? eh oui, en effet, liege pour l\'aeroport, c\'est possible

    Merci pour cet éclaircissement

  • Comment 5337 by
    Flopilote11 55 Commentaires

    Très sympa la visite de FRA !

    Par contre à l\'attero, le plafond qui se détache !? ça doit être bizarre !

    Merci pour le FR !

  • Comment 5338 by
    Kilmarnock SILVER 4079 Commentaires

    Très beau FR avec beaucoup de photos, merci !
    Tu as eu énormément de chances de tomber sur un 767 configuré international. J\'ai eu la configuration Europe en 2009 sur un NCE-LHR-NCE, et j\'étais parti de la jetée A du T5.

  • Comment 5339 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires ! :)

    @Momolemomo : Oui l\'aéroport de FRA est vraiment très proche du centre en plus, impressionant pour un aéroport de cette taille.

    @Ouréa : Oui moi qui n\'a pas encore pu tester les A319 d\'AI, les CRJ de Jazz ou autres compagnies mettant des IFE sur leurs appareils CC/MC, c\'est donc la première fois que j\'avais un IFE pour un autre vol que vers RUN ou MRU lol !

    @A32X77XL : Merci ! :)

    @Leadership : Oui j\'adore le T5 aussi, cela faisait depuis 2008 (juste après son ouverture) que je n\'y avait pas pris de vol. En effet on peut voir sur ma photo aérienne qu\'il n\'y a qu\'un B747 perdu au milieu des A32s au satellite A, alors qu\'au B il n\'y a que des avions LC ! Je ne sais pas du tout qui occupait les sièges Y+ et encore moins J car les cabines étaient encore vide lors de mon embarquement (j\'étais dans les premiers) et quand j\'ai débarqué ils étaient évidemment partis. Peut-etre malheureusement pour les J ce jour-là ils ont voyagé en Y+ car les coussins n\'ont pas bougé à la fin du vol sur les sièges... Le tour à FRA se fait uniquement en allemand, mais ce guide est très dynamique et a certaines mimique qui fait que l\'on comprend très bien.

    @BSG : En effet, merci ! :)

    @02022001 : Ca a fait pas mal de bruit et les passagers juste en dessous ont crié. En ajoutant la brutalité du toucher, tout le monde a eu assez peut l\'espace d\'une demi seconde !

    @Nicoco95 : Lol, à ce qui parait c\'est assez courant pour les masques.

    @Sakou : Ah pas de chance lol.

    @Saraoutou : En effet c\'est bien Bruxelles, je ne connais PAS DU TOUT le Bénélux ce qui fait que j\'ai séché assez rapidement sur mes photos. A vrai dire j\'hésitais avec Luxembourg. Comme BSG l\'a dit c\'est bien Liège pour l\'aéroport :) Je suis scié par le fait que tu ai retrouvé ce bout de fleuve comme cela ! Chapeau !! Je corrige pour la Moselle :) J\'aurais du préciser pas de remarque sur le cadrage aussi alors, cette photo si je me souvient bien a été prise quand je cachais mon appareil sous mon sac lol.

    @Flopilote11 : Oui assez bizarre en effet lol.

    @Kilmarnock : Oui j\'ai eu de la chance mais cela m\'a fait espérer tomber sur un Intl aussi sur mon ARN-LHR la semaine suivante en club europe, mais finalement ca a été une club europe normale.. !
    Dommage qu\'il ne vienne plus à NCE... Mais bon il ne se fait pas encore très rare en Europe !
    A+

  • Comment 5342 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Mais quelles compagnies opèrent à cet aéroport ? (je pensais voir EZY oui RYR mais en fait non !)

  • Comment 5350 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Il n\'y a que des Tours Opérateurs au départ de Liège, le trafic passager est léger : 300000 en 2010. C\'est surtout un aéroport pour le fret. Il n\'y a plus de base militaire depuis 2010.

  • Comment 5352 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Ah d\'accord ! Merci ;)

  • Comment 46211 by
    Airbus Easyjet 2 Commentaires

    Moi jetrouve très bizzare que BA utilise des 767 pour des petits vols comme ca... CDG-LHR, Rome-LHR pareil... et j\'en passe !

  • Comment 46237 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    @Airbus Easyjet : Il y a de la demande... Et la plupart du temps ces vols arrivent à LHR pour les grosses plages horaires de hub afin d\'alimenter les long courriers !
    A+

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