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16 avis
Bonjour à tous,
Bienvenue pour ce nouveau FR en 757, mais sur Jet2 cette fois ! J'étais content d'avoir pu faire ce doublé dans la journée, parce que mine de rien ces bêtes-là sont devenues rares en Europe :) Ca me permettait accessoirement de rattraper une occasion manquée sur le 757 Jet2 l'année précédente, sur un MAN-TFS que je n'avais finalement pas pris.
Une fois arrivé à MAN, ça sera retour à la maison avec AF. Le routing, sur 24 heures, est donc le suivant :
J'ai atterri à PMI à l'heure et j'ai 4 heures de battement, je suis donc très large
L'occasion de faire un repas chaud avant de poursuivre la journée !
Je vois que mon avion, actuellement sur son vol aller MAN-PMI, sera bien le 757 espéré. Jusqu'ici tout roule ! Le hasard de mes tribulations AvGeek fait que j'aurai pris Jet2 deux fois à moins d'une semaine d'intervalle, après le 737-300 reporté récemment !
Je me mets ensuite tranquillement en route vers les portes A, d'où partira mon vol. Je préfère prévoir large car ces portes sont dédiées aux vols UK + Irlande donc passage PAF à prévoir, et je ne sais pas à quoi m'attendre
Surtout qu'il y a beaucoup de monde à PMI ce matin !
Mais finalement la PAF sera vite passée malgré les 3 seuls guichets ouverts. Il y avait aussi des portiques automatiques, mais pas en fonction.
C'est beaucoup plus calme dans cette partie de l'aéroport !
Ici aussi une option fast-food est disponible
Niveau spotting ce n'est pas encore la folie, je ne vois que cet A220 Air Baltic
Il semble y avoir un certain marché entre UK/Irlande et les Baléares..! Et encore, on n'est que la mi-mai, et un vendredi…
Je vais dans cette zone particulièrement tranquille
Où je trouve des espaces avec des prises dispos, bon point
Les flux arrivées/départs sont mélangés donc je verrai régulièrement des masses de pax débouler, ça sature un peu au niveau de la PAF espagnole à l'arrivée. Il y a visiblement pas mal d'EVG et EVJF !
Beaucoup d'annonces, dont au moins 5 qui concernent un unique pax visiblement introuvable, c'est un peu pénible à force.
Niveau spotting c'est un peu mieux avec de l'Embraer BA Cityflyer, du 737-800 Jet2 (sans winglets !)
Et l'intrigante compagnie SkyAlps en Dash 8, qui est sur ma liste depuis un moment !
Notre avion arrive malheureusement à une porte où il est impossible de le voir. Tant pis, les photos extérieures attendront l'arrivée à MAN !
Le boarding est lancé à 11h25, par zones
Passerelle aveugle mais au design plutôt original
L'accueil est sympathique et je découvre cette cabine dans les mêmes tons que le 737-300 de la même compagnie pris quelques jours plus tôt.
La cabine est nickel et on ne dirait pas qu'on est sur le 757 le plus ancien de la flotte Jet2 : 34 ans ! Il s'agit probablement d'un des 757 les plus vieux d'Europe, si ce n'est le plus vieux. Pas sûr qu'on voie ces 757 encore longtemps, car la compagnie va bientôt recevoir des A321neo. A voir si ça servira à de la croissance (dans ce cas les 757 dureront encore un peu), ou bien au renouvellement de la flotte
Et voici mon siège, dans un beau cuir rouge
En place !
Le legroom est bon mais il n'y a pas de recline
Toujours ce porte-gobelets original
Test tablette
Les ceintures rouges rendent bien
C'est vraiment nickel de chez nickel
Même si le PSU fait son âge ! Remarquez les idéogrammes qui trahissent le premier opérateur de l'avion, à savoir China Southern
La vue est impeccable, et je remarque que mon 757 n'a pas de winglets (mais je ne sais pas si c'est rare ou pas)
Un peu plus tard, la citrouille Ryanair devient le carrosse 787 TUI ! Car TUI fait partie des compagnies qui desservent PMI en gros-porteurs. Ca me donnerait presque des idées ;)
La dernière cabine éco, où je suis, n'est pas très remplie lorsque l'embarquement est terminé et j'ai le triplet de sièges pour moi. Il faut dire que je suis un peu à contre-courant de la majorité des pax (les gens partent plus en WE/vacances le vendredi qu'ils n'en reviennent), ce qui explique aussi le prix canon de 44€ payé pour ce vol !
Une annonce est faite, demandant de ne consommer que l'alcool acheté à bord, puis le pushback est fait pile à l'heure
On repasse devant ce beau Dash 8
Et voici un petit frère, un Boeing 737-300 qui repartait très probablement vers LBA
Ryanair, Lauda… Pendant ce temps, les PNC font les démos de sécurité sur la même musique so cheap déjà entendue sur 737-300 il y a quelques jours
On s'engage sur la piste
Let's go !
Ce départ de PMI, que j'avais déjà vécu dans le passé, est vraiment sympa (d'autant plus avec ce grand soleil)
On arrive au niveau du continent
Avec le delta de l'Ebre
Ca moutonne un peu au-dessus des terres
Alors, qu'avons-nous dans cette pochette ? Les consignes of course
Le menu du BoB
Avec des tarifs que je ne trouve pas excessifs
Duty-free
Avec quelques maquettes
Et le magazine de la compagnie
Avec notamment des reportages sur des destis Jet2
Bref, à l'exception de la consigne, la pochette est un copié-collé de ce que j'ai eu sur 737-300 la semaine précédente !
Visite des toilettes, où on trouve également des signes du premier opérateur de l'avion
L'état était correct sans être impeccable, mais vu le passage qu'il y avait eu depuis le début du vol, c'était quand même bien !
Bonjour toi !
On arrive au niveau de la Normandie, avec l'aéroport de Cherbourg (CER)
Et une courte traversée de la Manche plus tard, voici l'île de Wight
Portsmouth et, au loin, Southampton
Un peu plus tard, une photo étonnamment nette (vu mon vieux téléphone) de LHR
Juste après, c'est le début de descente
La cabine aura été très calme pendant tout le vol
La météo n'est pas la même au nord de l'Angleterre qu'au sud ! Un peu comme en France quoi :)
En finale
Good afternoon MAN !
Au roulage
Un vestige d'un avion de la défunte Monarch, qui apparemment se visite
Personne n'a encore enlevé cet immense logo d'une autre défunte, à savoir Thomas Cook
A330 Aer Lingus, probablement utilisé sur une des liaisons transatlantiques que la compagnie a lancées au départ de MAN
Arrivée à l'heure à notre porte
Un escalier mobile est amené mais il n'y aura pas de débarquement par l'arrière pour autant… Snif
Après avoir débarqué, je peux enfin voir mon avion dans sa belle livrée Jet2 "classique", que je préfère à la livrée Jet2 Holidays
Livrée Jet2 Holidays qu'on voit justement un peu plus loin sur un 737-800
Le cheminement vers les arrivées est très long, d'autant plus que les travelators sont en panne
La PAF est chargée, on dirait qu'un gros avion est arrivé en même temps que nous. Ca sera l'affaire de 10 minutes, ce qui reste rapide, grâce notamment à l'équivalent anglais des PARAFE.
Tapis bagages, très peu pour moi :)
Et voilà !
Direction les départs pour mon vol retour vers Paris
Le FIDS est trusté par Jet2 et TUI. Et ce n'est même pas encore l'été !
Redécollage pour CDG plus tard dans l'après-midi, heureux d'avoir pu attraper ce doublé de 757 qui était dans ma liste depuis longtemps !
Quant à MAN, je ne lui dis pas "au revoir" mais "à très bientôt" ;)
Je devrais montrer ce FR aux nombreuses personnes qui me disent qu'un vieil avion est forcément "pourri" ! Je n'ai pas pris beaucoup d'avions "modernes" avec une cabine aussi belle et propre + un bon legroom. Le confort d'une cabine ne dépend pas vraiment de l'âge de l'avion mais plutôt de ce qu'a choisi d'en faire la compagnie ; et là, honnêtement, bravo à Jet2 car j'avais eu le même ressenti sur leur 737-300 quelques jours plus tôt !
A bientôt pour un nouveau routing qui nous fera faire une grande traversée nord-sud européenne ! Et avec une belle exclu au passage. Stay tuned !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Palma De Mallorca (PMI) → Manchester (MAN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Jet2.com avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.
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16 Commentaires
Prendre 2 B757 dans la même journée n'était pas évident, félicitations !
J'avais déjà pris un autre exemplaire chez Jet2 et il y avait aussi cette déco douteuse dans les toilettes.
À bientôt.
Un 757 peut en cacher un autre, encore une sympathique prise :)
Tu imagines que l'avion est certainement plus vieux que le MD80 que tu as pris avec Okapi et F-OITN? C'est dire!
Jet 2 la compagnie qui aime les avions sans winglet haha, je trouve que ça a son charme ^^
Pour avoir goûté le catering LS il y a quelque années je l'avais trouvé vraiment pas mal avec un excellent rapport qualité/prix.
Très beau survol de LHR, c'est pas commun.
A bientôt!
Tu as raison, je viens de voir qu'il est plus vieux ! C'est dingue quand même
Sur monocouloir ça devient très rare !
A bientôt !
Et ce ne serait pas un FR d’Akivi sans le repas au MacDo.
Entre les allemands et les anglais, PMI est cosmopolite.
qui concernent un unique pax => il se fait désiré.
Et l'intrigante compagnie SkyAlps => et pas encore faite depuis ?
Très belle photo de LHR.
A bientôt
Maaaiiis même pas vrai ! Je vais aussi chez Burger King des fois ;)
Eh non, la liste d'attente est trop longue !
Merci Valérie et à bientôt !
34 ans mais une première main avec précédemment juste China Southern .
Bonne idée de partir quand les vacanciers arrivent avec un triplet gagnant et un prix tout doux.
Superbes photos et une mention spéciale pour LHR.
Merci pour le partage Guillaume et à bientôt.
Entre les 2 tu retrouves ta cantine préférée ? Legroom appréciable, bel IFE naturel et étonnament pas de british à 2 grammes. Allemagne 0 UK 1 ?
A bientôt.
Cantine préférée... seulement en aéroport ;)
A bientôt !
Va falloir que je m'active pour ajouter ce combo à mon log moizossi!
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