#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
Bonsoir à tous. Après le CMF-ORY, je vous propose une petite rotation ORY-TLS bien plus banale, loin du Mt-Blanc et des calmes vallées savoyardes. Devant me rendre à l'ENAC pour la promo EPL10, j'avais au départ prévu un A/R en train (TGV à l'aller, Teoz éco au retour (le fameux train couchette de jour ^^)), mais mon emploi du temps trop chargé eut raison de ce petit programme en m'obligeant 4 jours avant à troquer le train contre un vol A/R en une journée. Mais qui choisir ? Chez AF, les vols étaient bien bondés avec flex jeune indispo, classic à plus de 200E et un mini à 150E. Je regarde EZY qui propose un A/R à 80E. Même si je n'aime pas le tarif mini (pas de choix de siège), j'étais prêt à prendre AF mais au dernier moment, j'apprends que nous serons finalement 5 à faire le voyage. Vu la différence de prix, il nous faudra malheureusement choisir EZY. Étant donné qu'il n'y a plus qu'une navette journalière entre Blagnac et l'ENAC, et que cette dernière part à 8h20 très précises, nous n'avons guère le choix du vol ! Il faut espérer que la ponctualité sera de mise puisqu'on ne disposera que de 15min théoriques pour le transfert… Allez, on y croit !
[*]Paris (ORY) -> Toulouse (TLS) ; Airbus A320 EasyJet (G-EZUY) 17/01/2014 … VOUS Y ÊTES
[*]Toulouse (TLS) -> Paris (ORY) ; Airbus A320 EasyJet (G-EZUY) 17/01/2014 … Cliquez ici
Après un lever à 4h30, direction le P6 pour avoir un compromis entre ne pas exploser la facture, mais aussi ne pas galérer dans les navettes (surtout à cette heure).
Tiens, on se croirait à AGF aux heures de pointe…
Passage rapide du PIF, puis on avale quelques croissants en vitesse
On embarquera en B04
Apparement, EZY (tout comme TO) n'est pas un paranoïaque du bagage cabine comme V7 lors du presque préembarquement
Corsair passe babord amure et contourne au près le Tsud sans un ris ;)
Embarquement mixte aérien/sol, aveugle/belle vue, sec/humide. En théorie ça doit bien marcher, mais quand on bloque les PAX de la seconde moitié parce qu'il manque un agent d'escale au sol et qu'on se fait doubler du coup par les PAX de la première moitié, on peut se demander si la technique vaut vraiment le coup lorsque l'on est au contact ? Au final, AF c'est beaucoup plus simple et ça ne prend pas forcément plus de temps.
Push, start, puis roulage…
L'invité de marque du jour (pour une fois que je ne le loupe pas !), 732 de 1978 (bientôt 36 ans).
Un autre invité, mais de Corsair cette fois ^^
On se dirige en W42 sous une bien belle pleine lune
Ah ! Un concurrent !
V1
Décollage RWY24
Y'a du monde là dessous ^^
Aaah, ça y est ! L'IFE est en train d'être activé !
Petite vue de la cabine…
Le pitch, sur lequel je ne m’étendrai pas d'avantage…
Pendant ce temps là, le char d'Hélios a quitté la Thrinacie et se rapproche doucement…
Non, ce n'est pas encore lui, ni Hermès (on verrait ses sandales), ni Arès (qui a beaucoup à faire ailleurs), ni Dionysos (qui doit dégriser)… Non, c'est la sublime Aphrodite (ou Vénus, si vous préférez ^^) qui a devancé le flamboyant Hélios.
Tiens, on quitte le FL330 ? Déjà ? Trop courts, ces ORY-TLS… Juste quand ça allait devenir magnifique !
Mer belle à peu agité…
J'adore cette ambiance embrumée d'une belle matinée hivernale…
Un petit nouveau, pour ma collection
Dernier virage…
Reverses green, spoilers green
Un bien bel oiseau au loin…
Le petit dernier de BA
Débarquement au frais, sous un ciel de rêve…
Arrivée pile poil à l'heure, donc 15min chrono pour rejoindre la navette. Ce fut juste, mais c'est passé ! Heureusement, au retour, nous aurons un peu plus de temps entre les deux.
A très vite pour le vol retour !
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Verdict
easyJet
6.3/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements6.5
Carte payante5.0
Paris - ORY
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté10.0
Toulouse - TLS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Concernant EZY : - Confort cabine : sans surprises, siège moins dur que TO mais pitch bien plus réduit. - PNC : Très accueillants, mais je vais baisser la note pour la publicité constante dans chaque annonce (ou presque). Je ne suis également pas très fan des annonces de bienvenue enregistrées, on perd le contact humain... - Carte payante : pas regardé - Divertissement : ma foi, à part un soi-disant magazine de bord (avec une illustration cependant très originale), le principal IFE est derrière le hublot. Dans ces moments là, on aimerait bien avoir une petite heure de vol supplémentaire pour en profiter d'avantage ! - Ponctualité : l'efficacité low cost sans surprises, avec débarquements/embarquements expédiés en moins de 45min.
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Merci pour ce FR avec des belles photos et des vidéos ! J'ai particulièrement aimé la photo avec l'hublot et un bout de l'aile sous un ciel bleu nuit et une petite lueur du levé du jour ainsi que celles de Paris by Night vue du ciel, vraiment TOP ! MER-CI !!!
Finalement EZY ce n'est pas si traumatisant que ca quand je lis dans les forums sur les expériences catastrophiques sur Easy. C'est du low-cost avec le strict minimum et le sourire en option peut-être (?) mais ca, c'est déjà le cas chez pas mal de grandes compagnies régulières... Je pense que pour les petits vols courts d'une heure, c'est plus que supportable.
Merci pour ce FR ! Surtout en étant de l'ENAC, le gros avantage d'AF est qu'il reste une possibilité réelle de jumpseat, inexistante sur EZY... Sinon sur un vol national, la différence est pas si grande.
Je salue l'effort pour ne pas photographier de PAX landside à ORY :) J'ai un solide doute sur le fait que le corsaire soit babord amure (sans r ni s), au vu de ses voiles au mat d'artimon Belle prise que ce 732 ! Comme quoi on peut faire un FR intéressant et agréable à lire et regarder sur un vol intérieur Easyjet. Merci !
Merci pour ce FR! Easyjet et AF se rapprochent de plus en plus mais malheureusement pas les prix... Je trouve personnellement que les sièges d'Easyjet sont plus dure que ceux de TO. Très belles photos aériennes. Vous me faites rêver en parlant de l'ENAC, j'espère y être un jour!
Merci ! Pour l'ENAC, la passion et la persévérance vous permettront peut-être de faire partie de la 20taine d'heureux sortant des 2000 candidats au départ. A ce propos, je ne peux m’empêcher de citer J. Darolles sur la pilotlist : (extraits)
--------- Si ça continue, il va finir par faire jour. prophétise Jean-Pierre, notre mécano. En effet, là-bas à l'est, ça commence à pâlir très légèrement, et sur le Kenya, que nous survolons, il fera bientôt jour. [...] Fin de nuit sur l'Afrique, encore 4 heures 30 avant La Réunion. Tu as le nez sur le pare-brise, et tu vois arriver, sur ton 747, le Kilimandjaro, rien que ça. Là, tu es MUET. Parce que c'est grandiose. C'est dans ce genre d'instant que tu comprends que tu as eu raison. Devenir pilote, mon petit ? tu n'y penses pas ! Cherche plutôt un vrai métier !
Là, on est stables niveau 330, et parfois, en vol, je tape un peu la ferraille et le plexi autour de moi, pour vérifier que oui, c'est du solide, je n'ai pas rêvé, je suis bien aux commandes d'un 747, c'est pour de bon, c'est du vrai !
Pilote ? Allons, jeune homme, il faut faire Math sup, Math spé, Prépa truc, Math Schpountz...
L'horizon est maintenant ocre-orange, j'ai avancé mon siège en butée avant, pour permettre à Patricia, hôtesse au pont supérieur, de boire ça des yeux, muette aussi, en compagnie du gamin que je fus, et qui est derrière mon dossier.
Vous n'avez pas la qualif QT ZAR FQX625, mon pauvre garçon. Vous voudriez devenir PN ? Laissez tomber...
L'ancien volcan auréolé de neige est à 15 nautiques dans mes trois heures, c'est géant, je ne sais pas comment vous dire ça, c'est géant !
Pilote ? repassez dans deux ans, on verra.
Il est 7 heures 15 du matin en France, et tous ceux qui m'ont donné ces conseils avisés se tapent le métro ou le périphérique dans la bruine grisâtre. Le Mont Kilimandjaro, Seigneur de l'Afrique, glisse sous mon aile droite.
Merci du FR! Mais bouh d'avoir pris EZY sur cette liaison où AF assure jusqu'à 27 vols par jour :P A ceux qui disent qu'AF et EZY se rapprochent, je ne suis absolument pas d'accord, ne serait ce que par la flexibilité et la fréquence que propose AF :) (Une liaison intérieure très rentable pour AF d'ailleurs, qui pour l'anecdote a réussi à prendre 1% de parts de marché à EZY l'année dernière).
J'apprécie les photos de nuit, et l'arrivée à TLS, votre avion EZY au milieu de tous ces avions d'AF, on ne se sent pas à sa place! :)
Merci pour ce FR. Belles photos aériennes qui donnent envie d'y être avec juste un pitch juste un peu plus large et un bon café ! J'attaque sous peu ton vol retour ;)
Belles photos (superbes vagues, venus), texte agréable. Un fr de petit matin smooth as silk, sur une ligne banale (et je sais de quoi je parle avec mes BOD-ORY!!!) Merci! PS: l'A340 Avianca est toujours parqué à BOD mais son positionnement au parking fait que je n'arrive pas à vous en faire une belle photo! Mais j'y arriverai....
Très belles photographies aériennes avec aussi une préférence pour les vagues de nuages. Pour revenir à des préoccupations plus terre à terre, vu la différence de tarif et la durée du vol le choix d'EZY coule de source. Merci pour ce FR !
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#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
24 Commentaires
Finalement EZY ce n'est pas si traumatisant que ca quand je lis dans les forums sur les expériences catastrophiques sur Easy. C'est du low-cost avec le strict minimum et le sourire en option peut-être (?) mais ca, c'est déjà le cas chez pas mal de grandes compagnies régulières... Je pense que pour les petits vols courts d'une heure, c'est plus que supportable.
Merci !
Surtout en étant de l'ENAC, le gros avantage d'AF est qu'il reste une possibilité réelle de jumpseat, inexistante sur EZY... Sinon sur un vol national, la différence est pas si grande.
Merci !
J'ai un solide doute sur le fait que le corsaire soit babord amure (sans r ni s), au vu de ses voiles au mat d'artimon
Belle prise que ce 732 !
Comme quoi on peut faire un FR intéressant et agréable à lire et regarder sur un vol intérieur Easyjet. Merci !
Merci !
Pour l'ENAC, la passion et la persévérance vous permettront peut-être de faire partie de la 20taine d'heureux sortant des 2000 candidats au départ. A ce propos, je ne peux m’empêcher de citer J. Darolles sur la pilotlist : (extraits)
---------
Si ça continue, il va finir par faire jour. prophétise Jean-Pierre, notre mécano. En effet, là-bas à l'est, ça commence à pâlir très légèrement, et sur le Kenya, que nous survolons, il fera bientôt jour.
[...]
Fin de nuit sur l'Afrique, encore 4 heures 30 avant La Réunion. Tu as le nez sur le pare-brise, et tu vois arriver, sur ton 747, le Kilimandjaro, rien que ça.
Là, tu es MUET.
Parce que c'est grandiose. C'est dans ce genre d'instant que tu comprends que tu as eu raison.
Devenir pilote, mon petit ? tu n'y penses pas ! Cherche plutôt un vrai métier !
Là, on est stables niveau 330, et parfois, en vol, je tape un peu la ferraille et le plexi autour de moi, pour vérifier que oui, c'est du solide, je n'ai pas rêvé, je suis bien aux commandes d'un 747, c'est pour de bon, c'est du vrai !
Pilote ? Allons, jeune homme, il faut faire Math sup, Math spé, Prépa truc, Math Schpountz...
L'horizon est maintenant ocre-orange, j'ai avancé mon siège en butée avant, pour permettre à Patricia, hôtesse au pont supérieur, de boire ça des yeux, muette aussi, en compagnie du gamin que je fus, et qui est derrière mon dossier.
Vous n'avez pas la qualif QT ZAR FQX625, mon pauvre garçon. Vous voudriez devenir PN ? Laissez tomber...
L'ancien volcan auréolé de neige est à 15 nautiques dans mes trois heures, c'est géant, je ne sais pas comment vous dire ça, c'est géant !
Pilote ? repassez dans deux ans, on verra.
Il est 7 heures 15 du matin en France, et tous ceux qui m'ont donné ces conseils avisés se tapent le métro ou le périphérique dans la bruine grisâtre.
Le Mont Kilimandjaro, Seigneur de l'Afrique, glisse sous mon aile droite.
Je pense à vous.
Accrochez-vous.
Jacques Darolles
---------
Mais bouh d'avoir pris EZY sur cette liaison où AF assure jusqu'à 27 vols par jour :P
A ceux qui disent qu'AF et EZY se rapprochent, je ne suis absolument pas d'accord, ne serait ce que par la flexibilité et la fréquence que propose AF :) (Une liaison intérieure très rentable pour AF d'ailleurs, qui pour l'anecdote a réussi à prendre 1% de parts de marché à EZY l'année dernière).
J'apprécie les photos de nuit, et l'arrivée à TLS, votre avion EZY au milieu de tous ces avions d'AF, on ne se sent pas à sa place! :)
L'ENAC, j'espère y faire mon MS personnellement!
A bientôt :)
FR agréable à lire et à regarder.
Merci pour ce partage.
Merci !
Belles photos aériennes qui donnent envie d'y être avec juste un pitch juste un peu plus large et un bon café !
J'attaque sous peu ton vol retour ;)
Merci!
PS: l'A340 Avianca est toujours parqué à BOD mais son positionnement au parking fait que je n'arrive pas à vous en faire une belle photo!
Mais j'y arriverai....
Jolie prise que ce 737-200 ,
De très belles photos au dessus de Paris et en croisière ,
A bientôt
Merci pour les vidéos!
EasyJet est pas mal pour le rapport qualité prix sur ce vol.
Pour revenir à des préoccupations plus terre à terre, vu la différence de tarif et la durée du vol
le choix d'EZY coule de source.
Merci pour ce FR !
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