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Avec 154 000 visiteurs français en 2019, le Vietnam est l'un des pays les plus prisés du Sud-Est asiatique, et sa réouverture courant 2022 à la suite de la pandémie a été un soulagement, d’une part pour les acteurs locaux, très dépendants de l'activité touristique, mais aussi pour sa compagnie nationale : Vietnam Airlines. Si la compagnie a continué de desservir Paris pendant les restrictions liées aux covid, ce n'est que depuis la deuxième moitié de l'année que les fréquences ont progressivement augmentés vers Hanoi et Ho-Chi-Minh. Et depuis la saison hiver IATA 2022/2023, l'Airbus A350 a fait son retour sur l'ensemble des vols de et vers la capitale française.
Flight-Report a eu l'opportunité de se rendre au Vietnam pour découvrir le produit "post-covid" de Vietnam Airlines, son Airbus A350-900 sur les vols transcontinentaux. mais aussi son Airbus A321neo lors d'une liaison intérieure.
Après une journée de visite de la ville de Hanoi, retour à Nội Bài, et plus précisement au Terminal 1 qui est utilisé pour les vols domestiques.
Une vaste zone est organisée pour accueillir les passagers Sky Priority.
Je récupère ma carte d'embarquement qui présente un joli liseret doré.
Passage efficace des formalités de sécurité grâce au fast track, puis direction le salon qui se situe à l'étage.
Accueil cordial.
Le salon est vaste, de quoi mettre la maquette géante d'un Boeing 787-10 !
On retrouve d'abord la zone restauration avec de nombreuses tables.
Puis la zone salon avec des fauteuils et des tables basses.
Quelques magazines à disposition.
Le salon possède une vue dégagée sur l'aire de trafic, ce qui nous permet notamment d’observer cet Airbus A321neo Vietnam Airlines qui est similaire à celui que nous emprunterons.
Le salon possède aussi des douches avec le nécessaire de toilette attendu.
Si un bar est bien présent, celui-ci ne propose que des softs et des bières. Il s’agit de la même politique appliquée à bord sur les vols intérieurs.
En revanche, l'offre de restauration est complète …
… avec même un stand pour des Phos faits minute.
Il est bientôt temps de rejoindre notre porte alors que notre avion arrive.
VN-A616 est l'un des 20 Airbus A321neo de la flotte de Vietnam Airlines. Il a été livré neuf à la compagnie le 29 avril 2019.
L'embarquement est très discipliné avec d'un coté la file générale …
… et de l'autre la file prioritaire "Sky Priority" qui sera appelée en première.
Vietnam Airlines a opté pour les PW1130G pour motoriser ses neos.
Accueil à bord poli par une hôtesse et par la cheffe de cabine.
Découverte de cette cabine qui comprend 2 rangs de Business en 2-2, soit 8 sièges.
Il s'agit du siège MiQ de l'équipementier américain Collins Aerospace.
Puis une cabine économique de 195 sièges.
J'occuperais le siège 2G qui est au second rang côté hublot.
L'accoudoir central peut se relever pour offrir un accès plus aisé à cet espace de rangement.
La commande mécanique du dossier.
La tablette se trouve dans l'accoudoir latéral.
Têtière ajustable.
En face, une simple pochette comprend la litterature.
On y retrouve les consignes de sécurité, un sac pour le mal de l'air, l'offre de duty free, le magazine de la compagnie et le guide pour se connecter au système interne de divertissements par WiFi.
Le service débute au sol avec d'abord la proposition d'un oshibori.
Puis d'un verre d'accueil : eau menthe/citron, jus de pomme ou jus d'orange.
On repousse à l'heure. Notre voisin est un avion de la filiale low-cost de la compagnie : VietJet Air.
Décollage piste 11R.
Au revoir Hanoi et ses 7,5 millions d'habitants.
Le réseau domestique de la compagnie est dense avec la particularité d'avoir deux hubs : Hanoi au nord et Ho-Chi-Minh Ville au sud.
Avec un temps de vol de seulement une heure, l'équipage distribue rapidement la collation, choix entre une salade de pois chiches …
… ou des canapés.
L'offre de boissons comprend des softs, de la bière et des boissons chaudes.
Les couverts sont en inox.
L'inclinaison est modeste mais ces avions ne font que des vols domestiques ne dépassant pas les 2 heures.
Comme indiqué plus haut, l'avion est équipé d'un réseau WiFi interne afin d'accéder à une offre de divertissements sur son appareil personnel.
On y retrouve des films, des musiques et des programmes TV.
Et la possibilité de suivre le temps de vol restant.
à noter que l'appareil est également équipé d'écrans au plafond : ils diffusent des programmes promotionnels sur le Vietnam en début de vol …
… et la géolocalisation en fin de vol.
Un dernier oshibori est offert pendant que la descente est entamée.
Approche en vent arrière pour la piste 35R.
Et dernière vue de notre avion au contact.
PRATIQUE
Vietnam Airlines propose pour la saison été IATA : 6 vols par semaine entre Paris et Ho-Chi-Minh Ville (dont 3 en partage de codes avec Air France) et 7 vols par semaine entre Paris (CDG) et Hanoi (HAN). Des correspondances rapides sont proposées vers les destinations domestiques phares comme Da Lat, Da Nang, Hue, Nha Trang ou Phu Quoc, mais aussi internationales comme Bangkok, Taipei, Hong Kong, Macao, Siem Reap, Singapour, Sydney ou bien encore Vientiane.
Les Airbus A321neo de Vietnam Airlines sont configurés pour recevoir 8 passagers en classe Affaires et 195 passagers en classe économique.
Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation de Vietnam Airlines et d'Intercontinental Hotels.
Un siège confortable et une cabine moderne à bord des Airbus A321neo de Vietnam Airlines. La compagnie a fait le choix appréciable de garder une véritable cabine Business bien que réduite en taille pour ses vols domestiques. La prestation à bord est très satisfaisante pour un vol de cette durée : verre d'accueil, 2 propositions d'oshibori et un choix entre deux collations.
LES PLUS :
- Salon domestique spacieux avec une belle offre de restauration pour les vols intérieurs
- Cabine dédiée et siège large et confortable
- Offre de divertissements par WiFi interne sur appareil personnel et par écrans collectifs
- Service complet : verre d'accueil, oshiboris et choix de collations
- Utilisation de véritable vaisselle, verre et couverts
LES MOINS :
- Séparation limitée entre la cabine affaires et économique (simple rideau)
- Offre de boissons alcoolisées limitée à la bière tant au sol qu'à bord pour les vols domestiques
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Hanoi (HAN) → Da Nang (DAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Vietnam Airlines avec 7,0/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.
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