Avis du vol Air France Los Angeles Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF77
Classe Economique
Siege 23A
Temps de vol 10:45
Décollage 26 Jan 14, 21:15
Arrivée à 27 Jan 14, 17:00
AF   #49 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4311 avis
anthonytahiti
Publié le 9 février 2014
Me voici reparti pour un nouveau voyage en famille (2 adultes et 1 enfant de 3 ans) qui nous fera parcourir le monde. Comme j’en ai marre de toujours voler avec les mêmes compagnies, les mêmes avions, et de toujours transiter par LAX, j’ai décidé de changer un peu.

Mais le changement n’est pas pour tout de suite, encore un peu de patience.

    ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France : I did it my way Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014
    C’est maintenant
    Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A320, éco, 27 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 2 : Intermède suisse Pour le vol aller CLIQUEZ-ICI Et pour le vol retour CLIQUEZ-LA ACTE 3 : Cap vers l’est : Nouveaux horizons Un petit vol de préacheminement CLIQUEZ-ICI Et un long vol CLIQUEZ-LA ACTE 4 : Retour à Tahiti : La boucle est bouclée On repart CLIQUEZ-ICI Et le dernier vol CLIQUEZ-LA

Après être arrivés à l’heure à LAX et un début de transit pénible (50 minutes pour le contrôle des passeports), nous sortons brièvement sur le sol américain, histoire de monter d’un étage

photo FR96 LAX CDG (1)

La galère n’est pas finie, il faut repasser les filtres de sécurité

photo FR96 LAX CDG (2)

Il y a du monde, on doit faire la queue en bas et notre cerbère en haut des escaliers à gauche, manifestement pas assez sportive pour descendre les quelques marchent se contente d’ordonner aux passagers d’ouvrir ou fermer le ruban pour monter par petite vague et poursuivre la file d’attente un peu plus haut

photo FR96 LAX CDG (3)

1h30 après le débarquement, nous sommes enfin airside.

photo FR96 LAX CDG (4)

Le programme de vol indique beaucoup de vols NZ vers AKL ce soir, et aussi un seul vol en retard, devinez qui ? Air Canada pour ne pas faillir à sa réputation peu flatteuse en la matière sur FR

photo FR96 LAX CDG (5)

Il reste peu de temps pour un passage au salon

photo FR96 LAX CDG (6)

Cadre toujours aussi peu agréable, et je ne refait pas la visite que j’ai fait dans de précédents FR

photo FR96 LAX CDG (7)

Heureusement il y a quelques attractions dehors :
Le B77W Hobbit NZ

photo FR96 LAX CDG (8)

Et aussi le B77W All Black NZ

photo FR96 LAX CDG (9)

Beau spectacle à la fenêtre

photo FR96 LAX CDG (10)

L’embarquement arrive vite et démarre à l’heure. On passe vite par la file Skypriority et pourrait croire qu’il y a peu de monde, mais tous les pax éco sont stockés hors champ sur la gauche

photo FR96 LAX CDG (11)

La carte d’embarquement est toujours la même, simplement ornée du traditionnel gribouillis américain

photo FR96 LAX CDG (12)

C’est le même avion (F-GSPD) qui effectue l’ensemble du trajet PPT LAX CDG.

photo FR96 LAX CDG (13)

Nous retrouvons les mêmes sièges rang 23. Il nous est impossible de choisir des sièges différents sur les 2 tronçons (billet PPT CDG considéré comme un seul tronçon) et je n’ai pas eu le droit au rang 20 (et son généreux legroom au 20C ou 20J) pourtant libre sur ce LAX CDG au moment de la réservation

photo FR96 LAX CDG (14)

Espace vital pour la nuit

photo FR96 LAX CDG (15)

Divertissement qui sera fonctionnel dès l’embarquement

photo FR96 LAX CDG (16)

Pitch

photo FR96 LAX CDG (17)

Vue de ma place

photo FR96 LAX CDG (18)

Par le hublot, un voisin Air Canada qui a fini par arriver, un A346 Virgin partant à la même heure que nous que j’aimerai bien prendre un jour pour changer (sous code DL) et le B77W All Black qui repousse

photo FR96 LAX CDG (19)

Un avion noir dans la nuit, pas facile à photographier

photo FR96 LAX CDG (20)

Repoussage à l’heure prévisionnelle du décollage.
Roulage de 15 minutes me permettant de voir qu’il n’est pas beaucoup plus facile de photographier un avion clair dans la nuit

photo FR96 LAX CDG (21)

Décollage vers le Pacifique

photo FR96 LAX CDG (22)

Demi tour avec une vue sur les pistes de LAX

photo FR96 LAX CDG (23)

C’est parti

photo FR96 LAX CDG (24)

Le temps de vol annoncé est particulièrement court cette fois ci, avec une arrivée bien en avance

photo FR96 LAX CDG (25)

Distribution rapide des menus

photo FR96 LAX CDG (26)photo FR96 LAX CDG (27)photo FR96 LAX CDG (28)

Notre route semble s’orienter plus au sud qu’à l’habitude

photo FR96 LAX CDG (29)

Mon divertissement de ce début de vol sera un très bon film

photo FR96 LAX CDG (30)

Le service se fait rapidement après le décollage. Le champagne pour l’apéritif, Heidsieck & co Monopole

photo FR96 LAX CDG (31)photo FR96 LAX CDG (32)

Distribution du plateau childmeal

photo FR96 LAX CDG (33)

A nouveau des valeurs sures en plat principal (et pas mauvais puisque j’en ai mangé une partie

photo FR96 LAX CDG (34)

Puis le plateau du jour, avec un choix de Parmentier de bœuf pour moi

photo FR96 LAX CDG (35)

En entrée la salade de légume manque d’assaisonnement, je n’ai pas trouvé de vinaigrette sur le plateau

photo FR96 LAX CDG (36)

Le Parmentier de bœuf était bon, voire très bon

photo FR96 LAX CDG (37)photo FR96 LAX CDG (38)

En dessert le tiramisu est trop sec, dommage.

photo FR96 LAX CDG (39)

Après cela c’est l’heure de dormir, le gamin dormira bien sans trop s’agiter et je me surprends à passer une assez bonne nuit sans trop de réveils intempestifs, et je suis finalement réveillé par la collation 1h30 avant atterrissage (on a encore gagné du temps en vol avec une arrivée encore plus en avance)

photo FR96 LAX CDG (40)

Les côtes européennes sont en vue

photo FR96 LAX CDG (41)photo FR96 LAX CDG (42)

Distribution de la collation childmeal

photo FR96 LAX CDG (43)

Pancake et compote de pomme

photo FR96 LAX CDG (44)

Et le plateau adulte avec un café pour se réveiller

photo FR96 LAX CDG (45)

Prestation chaude qui est assez moyenne, aussi grasse que le laisse supposer la photo

photo FR96 LAX CDG (46)

Il faut jour, et encore beau à cette altitude

photo FR96 LAX CDG (47)

Destination le froid

photo FR96 LAX CDG (48)

La cabine se prépare, c’est bientôt l’arrivée

photo FR96 LAX CDG (49)

Approche finale sous les nuages avec une belle luminosité

photo FR96 LAX CDG (50)

Atterrissage avec 1 heure d’avance

photo FR96 LAX CDG (51)

Roulage court de 5 minutes :
A333 XL Airways

photo FR96 LAX CDG (52)

Bâtiment de jonction 2A-2C

photo FR96 LAX CDG (53)

Terminal 2E, le royaume d’Air France

photo FR96 LAX CDG (54)

Mais pas seulement :
B77W Japan Airlines

photo FR96 LAX CDG (55)

A343 Mauritius

photo FR96 LAX CDG (56)

Et enfin une livrée Skyteam (B77W AF) pour finir

photo FR96 LAX CDG (57)

Nous voici en porte au S3 (terminal 2E portes L)

photo FR96 LAX CDG (58)

Fini les longs courriers avec AF pour ce voyage

photo FR96 LAX CDG (59)

Débarquement avec un petit message personnel

photo FR96 LAX CDG (60)

Dernier coup d’œil sur cet oiseau qui a bien volé

photo FR96 LAX CDG (61)photo FR96 LAX CDG (62)

La jonction 2E 2F est quasi déserte, passage très rapide des contrôles de sécurité et particulièrement agréable de l’immigration (grâce à notre arrivée en avance semble t il)

Quelques jours plus tard, AF sollicite mon avis sur ce vol AF77, qui sera le même que dans ce FR : bon vol sans surprise, avec un bémol pour les restrictions concernant les passagers de PPT sur cette ligne.

photo FR96 LAX CDG (63)


Encore un dernier vol, ce n’est pas fini…
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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

Air France KLM Lounge

5.8/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.0
Services8.0

Los Angeles - LAX

3.0/10
Fluidité0.0
Accès5.0
Services2.0
Propreté5.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Compagnie Air France
Confort : finalement une bonne surprise, j’ai passé un meilleur voyage que d’habitude. J’ai pu dormir plusieurs heures et j’ai été surpris de me dire « déjà !? » quand j’ai été réveillé pour la collation. Comme pour le premier tronçon, le fait de voyager à 2 adultes et 1 enfant sur 3 sièges améliore la perception de l’espace disponible.
Equipage : PNC plus agréables que d’habitude sur ce tronçon, et plus appréciés que sur le premier tronçon PPT LAX, ce qui est assez rare pour nous.
Catering : Meilleur que sur le premier tronçon malgré un dessert décevant sur la première prestation.
Divertissement : le choix de film disponible et la VOD sont agréables, mais l’écran est trop petit par rapport à la concurrence. Vivement les nouveaux sièges éco.
Ponctualité : en avance

Salon Air France KLM, terminal 2
Confort : salon moche, place limitée dès que 2 avions se croisent
Divertissement : offre de presse correcte, wifi gratuit
Service et personnel : le seul point positif de ce salon, le personnel est toujours sympathique et accueillant
Restauration : l’offre reste restreinte malgré les améliorations apportées depuis 1 an, avec sandwichs

Aéroport LAX Terminal 2
La suite du transit a été tout aussi pénible que le début, attente assez longue pour les controles de sécurité. Au final 1h30 entre le débarquement du premier vol et l’arrivée en zone d’embarquement
Terminal toujours aussi moche et peu agréable.

Aéroport CDG
Une bonne surprise avec un passage très rapide des différents postes de contrôle des passeports et de sécurité, et même un agent de la police aux frontières très sympathique
Le transit a été rapide et la liaison 2E-2F est bien faite.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 64 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 34 minutes.

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44 Commentaires

  • Comment 99116 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Alors, c'est quoi après CDG-TLS ...! :-)

  • Comment 99122 by
    Bargi62 GOLD 3184 Commentaires

    Merci pour ce FR:belle livrée des deux NZ.
    Prestation catering acceptable sur ce vol.

  • Comment 99124 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Joli le 77W Hobbit, de même pour le All Black
    Je confirme, The Butler est un bon film.
    Merci pour cette suite :)

  • Comment 99126 by
    lagentsecret GOLD 12453 Commentaires

    Merci pour ce FR

    On reste surpris avec vous que ce vol ait été moins fatigant que d'habitude ;)

    Prestations correctes

    A bientôt

  • Comment 99131 by
    rsman 402 Commentaires

    Merci pour ce FR. Lorsque j'ai voyagé2 fois vers PPT (en 2009 et 2010) , l'agent de Roissy m'avait remis 2 bp pour les vols AF0074 et AF0674. Le retour idem avec les vols AF673 et AF0073. De mémoire le vol entre l'Europe et les USA se faisait en 777-300er et le tronçon LAX PPT en 777-200

    • Comment 287910 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      Jusqu'à il y a 3 ans environ, les 3 vols AF hebdomadaires entre la France et PPT étaient en fin de semaine, un 77E partait de CDG jeudi soir jusqu'à PPT vendredi matin, puis effectuait 2 aller retour entre PPT et LAX avant de faire le chemin retour PPT CDG le dimanche. On pouvait effectuer PPT LAX en 77E puis LAX CDG en 77W (ou parfois en 77E le dernier jour). Il y avait effectivement 2 numéros de vol différents sur ce trajet.

    • Comment 287925 by
      rsman 402 Commentaires

      oui tout à fait car je me rappelle avoir pris le vol AF0074 un vendredi et la compagnie me proposait soit de continuer directement jusqu'à PPT ou de rester à LAX 3 jours

  • Comment 99133 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Le point très noir du vol reste le transit à LAX.

    Un instant, j'ai cru qu'AF avait ressuscité les petites bouteilles de champ individuelles en Y (j'ai connu ça sur CDG-JFK entre 1998 et 2004). Mais non :(

    J'ai l'impression que les portion du dîner n'étaient pas généreuses.

    Vous semblez avoir bien dormi pendant ce vol. Félicitations.

    Sinon, une narration toujours agréable à suivre.

    En attendant le retour au pays ;)

    Merci de ce partage.

  • Comment 99137 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Il m'a mis de l'assaisonnement dans les carottes rapées ! Mais il veut me couler la baraque ! (Les Bidochon assujettis sociaux, citation approximative).
    J'arrête là l'AF bashing : c'est un vol éco LC correct, avec en bonus familial le fait qu'Anthonytahiti junior a fait gagner de la place sans faire perdre du sommeil.
    Reste l'impossibilité de choisir des sièges différents entre les deux vols, et l'inconfort de l'escale à LAX. Merci pour ce FR !

  • Comment 99138 by
    5904jb 113 Commentaires

    beau fr , toujours de qualite venant tout droit de polynesie ! avec le soleil present ds les commentaires comme dsle photos malgre le gros point noir qui n est pas de ta faute mais celle des americains qui ont une politique ultra securitaire qui font que ralonger les transits car devoir montrer pates blanches pour rester 2h aux usa est un peu abusee mais bon on changeras pas les americains!!!

  • Comment 99151 by
    indianocean GOLD 6832 Commentaires

    Toujours aussi pénible et incompréhensible transit à LAX. Vraiment une horreur ce terminal 2 de LAX: tout y est moche y compris le lounge.
    La salade CHML ne semble pas très appétissante. Déjà que les gamins n'aiment pas les légumes en général.
    Merci pour ce FR

  • Comment 99164 by
    manureva744 252 Commentaires

    Déménagement à Tom Bradley fin mars d'après mes infos.

    Concernant les changements de sièges sur les deux troncons, j'ai une petite question pour les habitués. Est il possible de le faire sur China Airlines sur le TPE-KIX-JFK ? ou sur British Airways sur le LHR-SIN-SYD ? ou Virgin Atlantic sur le LHR-HKG-SYD ? ou Ethiopian Airlines sur leurs très nombreux vols avec escales, ou sur Emirates avec leurs vols AKL-SYD/BNE/MEL-DXB ?
    Car en effet si eux peuvent le faire, il est tout à fait normal qu'AF le fasse, par contre si c'est impossible sur toutes les compagnies, pourquoi en vouloir à AF ?

    Pour le manque d'assaisonnement pour la salade c'est quelque chose qui assez pénible en effet et AF devrait pouvoir mettre soit de la vinaigrette directement, soit avoir à disposition des sachets de vinaigrette.

    • Comment 287915 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      Bonne nouvelle le déménagement au TBIT, ça fait plaisir.
      Je n'ai personnellement aucune expérience dans les vols avec escale technique auprès des autres compagnies et ne peux établir de comparaison. On peut citer dans la même lignée NZ2 AKL LHR via LAX. Ma critique sur le manque de souplesse de ce système de réservation AF (impossible de choisir 2 sièges différents sur les 2 tronçons, impossible de se surclasser sur un seul tronçon,...) serait tout aussi valable pour d'autres compagnies

  • Comment 99194 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    1h30 pour etre de nouveau airside, quelle galere ! Deja entre adultes c'est long avec Junior ca a du etre folklorique !
    9h35 vol particulierement court, on voit que tu habites au bout du monde lol
    Pourvu que Junior ne grandisse pas trop vite sinon le voyage en Y deviendra inconfortable ;-)

    • Comment 287957 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      1h30 pour les procédures aux US peut ne paraître pas si énorme que ça pour certains, mais pour un simple transit qui prend quelques minutes dans les autres pays, c'est long !
      9h35 pas très long pour un LAX CDG. Après c'est vrai que pour moi le long courrier commence à partir de 8h00 de vol (PPT LAX) 5h00 de vol c'est du domaine du moyen courrier (PPT AKL) lol

  • Comment 99221 by
    LaNavette78 493 Commentaires

    Merci du FR!

    Un vol sympathique, avec une cabine qui semble bien remplie sur ce troncon (malgré la présence de l'A380!).
    Des repas qui semblent vraiment pas mauvais, même si ca reste de l'éco.
    Royaume d'Air France => J'aime :D

    Ca fait plaisir d'arriver un peu en avance après un long voyage comme ca. N'y a-t-il pas un vol qui un peu avant pour TLS?

    Quelle galère d'avoir çà refaire tout le circuit à LAX!

    A bientôt!

  • Comment 99232 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    AF a été bien pour une fois!

  • Comment 99237 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La galère à LAX est quelque peu compensée par le niveau correct des prestations une fois à bord et l'arrivée en avance. Je cherche l'optimisme comme je peux !
    A bientôt.

  • Comment 99254 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Vol avec une prestation correcte de la part d'AF
    Par contre qu'elle galère à LAX pour le transit
    Avec la navette vers Toulouse cela fait un trés trés long vol...
    Vivement la suite
    Merci pour ce FR !

  • Comment 99266 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Arghhhh, MAGNIFIQUE ce festival de 77W NZ à LAX !!!!!!! Mes 2 préférés côte à côte !!!!!!!!!! Ces photos sont collector ^^

    Sinon, c'est un superbe FR avec un plutôt bon vol avec AF ;)

    J'ai hate de lire la suite !

  • Comment 99396 by
    jam 2005 Commentaires

    Aie ce bordel à LAX ,1h30 cela fait long quand même en plus avec un enfant ,

    Superbes photos de nuit des Blacks ,

    Prestation correcte à bord ,je préfère le Cole slaw du fiston que la salade du plateau adulte ,le petit déj est moyen ,

    A bientôt pour la suite

  • Comment 99461 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Bonjour er merci pour ce fr que je découvre avec un peu de retard, je suis surpris que la présence de Junior ne vous ait pas ouvert un fast track nous avions eu cette chance à YUL avec Juniorette (3 ans également) où l'agent chargé de répartir les PAX pour une longue attente à l'immigration nous avait fait passer devant tout le monde...réduisant à 3 minutes une attente de 1h30!

    • Comment 288266 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      A lAX la présence d'un enfant, même nourrisson n'ouvre aucun passe droit, à moins de le demander à un agent (ça nous est arrivé avec un agent AF lorsque le fiston avait quelques mois et celui ci avait été très serviable)

  • Comment 99609 by
    padawan 1498 Commentaires

    Toujours aussi catastrophique cette escale à LAX... AF ne cherche pas à la faire ailleurs ? Canada, Mexique... ?
    Des oréos dans le child meal, miam :p
    Quel est ton secret pour dormir correctement dans un 777 ? ^^
    Merci pour le partage :)

    • Comment 288267 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      Comme l'a dit marathon, quel intérêt pour AF de faire des efforts couteux pour une clientèle captive ou semi captive ?
      Une des seules alternatives peut être jouable serait le code share AF/TN sur PPT NRT CDG, à condition que TN arrive à l'équilibre sur ce PPT NRT
      Pas de recette miracle pour dormir en 777, c'est un coup de bol cette fois ci. Mais en voyageant avec un enfant, la règle d'or est qu'il n'y aura aucun repos si le gamin ne dort pas bien, tout commence par là

    • Comment 288271 by
      Papoumada SILVER 5897 Commentaires

      J'adore cette logique de clientèle captive que je connais bien. La cousine de scier lentement la planche...

    • Comment 288232 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      LAX est très exactement sur l'orthodromique PPT-CDG. Le détour par YVR serait négligeable, et équilibrerait mieux la longueur des deux vols (donc économie de carburant), mais le potentiel de trafic de/vers YVR est probablement très insuffisant : AF/KLM n'a qu'un vol, au départ d'AMS. MEX constitue un détour (+2,5%), et je doute que l'équation soit plus favorable. Quant à NRT, c'est 22% de distance en plus (merci gcmap).
      Par ailleurs, sur un marché quasiment captif, AF n'a aucune raison d'épargner à ses PAX l'inconfort du transit à LAX, d'autant que ses équipages n'en souffrent pas.

  • Comment 100139 by
    Smaug 12 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il me manque moi à l'appel sur la photo des deux ANZ!

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