6 avis
Passage obligé par le hub de Lufthansa suite à l'annulation de notre vol direct entre Stockholm et Dublin avec SAS. Un premier vol en 321 Neo puis celui-ci qui confirmeront que la classe économique dans l'univers Lufthansèque est médiocre au possible. A moins d'y être viscéralement attachés ou obligés, je ne vois aucun intérêt à voyager avec cette compagnie. Certaines low-cost font mieux, bien mieux, moins cher.
De loin, notre deuxième avion du jour semblait privé d'identité visuelle. Une nouvelle entrée dans nos logbooks, involontaire certes mais sans couleurs au premier regard, cela semblait fade. Faut-il se fier aux premières impressions? Nous vous avions laissés en attente sur cette embarquement. Comme toujours, mon co-pax est pressé de s'installer à bord, j'opte pour la queue du peloton.
Avion à gauche? Soit, allons voir de plus près.
On approche du but.
Oh! Mais c'est mieux que rien ça. OK, ce n'est pas la livrée du siècle mais quand même mieux qu'un avion tout blanc! L'espoir renait!
Allez, schnell! On a un autre avion à attraper.
Bon dernier à embarquer, comme j'aime!
Instant masqué!
Et indispensable fuselage shot.
Aucun souvenir mémorable de l'accueil en plus. On ne m'a pas tapé dessus, c'est déjà pas mal.
Deux jeunes allemandes partagerons le triplet de siège avec moi. Pas eu besoin de les déloger du hublot, ces gens sont disciplinés et c'est tant mieux.
Mon voisin de derrière devrait être content de son hublot lui aussi. La vue est belle! (Je parie qu'il a eu peur que je mette une photo de séance de vocalises)
Pendant ce temps, vérifions où en est notre prochaine prise avgeek.
Tout s'annonce bien. Notre routing est sauf! D'ailleurs, à propos de routing…
Repoussage et mise en route.
Et roulage express vers notre piste d'envol. Les démonstrations de sécurité n'intéressent pas beaucoup de monde.
Lui, il attendra que nous soyons passés.
En piste!
Take off!
Du beau monde en bas.
Imaginons qu'on arrive dans les temps à Dublin pour retrouver Akivi et attraper notre 777…ce serait bien.
En montée vers notre niveau de croisière, au-dessus de l'allemande grisaille.
Je sais déjà que je n'ai pas grand chose à attendre du service à bord alors, autant prendre les devants #jefaismescoursesausalon
Les bananes suédoises sont blondes et mes voisines s'étonnent un peu de ce que j'ai sorti pour mon propre plaisir. (A)mateurs de bananes, profitez de la vue.
Une fois ingurgité le fruit des fendus, sa peau finira dans ce vomito bag logoté LH.
Du XXL je vous disais…ça tient même pas dans le sac.
Heureusement que la banane était abondante parce que le service fourni à bord de cette business class laissait à désirer ???. On m'avait pourtant vanté un siège équivalent à celui de ma résa. Tranquille, je vais pas faire d'esclandre pour si peu.
De l'autre côté du rideau c'était peut-être open bar mais chez BoB, tout est payant.
Pour votre culture G.
S'ils pensaient m'amadouer avec la cuisine italienne, c'est raté! #ersatz
Quand je vous dis que tout est payant…
Vu l'heure à laquelle nous nous sommes levés, F-OITN et moi n'aurons pas besoin d'une couverture à 8 euros pour nous endormir.
Notre ange gardien nous a repérés quelque part au-dessus de la manche.
Une chance pour lui que FlightRadar existe, la couche nuageuse était dense.
Bref, une petite sieste plus tard et nous en sommes là.
Je n'arriverai pas vraiment à bien dormir. Pas que la cabine de cet avion low-cost ne soit pas confortable, loin de là; à mon siège en tous cas, le pas est bon pour ma taille contenue.
Mais l'heure d'arrivée approche et l'excitation monte. Je dois dire que le moment que nous attendions me met de bonne humeur et comme le suggère W, on ne va pas faire la tête!
Bref, je vous fais grâce des dernières minutes en vol, passées entre somnolence et traversées de couches nuageuses et nous sommes déjà au sol, prêts à libérer la piste d'atterrissage.
Notre suiveur nous a repérés.
Parking à côté de TK qui sort le 330 sur cette route.
Et débarquement rapide. Les couloirs de Dublin n'attendent plus que nous.
Visiblement, pas que les couloirs. Cet agent filtre les accès aux PIF pour le transit et s'étonnera de nous voir dans le coin. Je le préviens que nous ne serons sans doute pas les seuls avgeeks qu'il croisera ce matin. Eh oui mon gars, tout ça pour prendre un avion. On est malades et on se soigne comme on peut.
PIF passé avec confiscation d'un couteau des plus inoffensifs emprunté chez SAS, pas grave, j'y retournerai. Entre temps, la découverte s'en va. La meilleure façon de concurrencer les LCC, c'est bien de créer la sienne.
La bonne nouvelle, c'est que notre ami est bien arrivé. D'où selon vous? La réponse est ici -> Il est passé par ici … il repassera par là!
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
L'aéroport de FRA est toujours aussi peu plaisant avec ses tons gris et ses couloirs aussi bondés qu'austères. Seules les baies vitrées permettent aux passionnés d'observer la faune locale mais c'est loin d'être la raison pour laquelle un lecteur non initié devrait choisir de passer par là plutôt qu'ailleurs.
Lufthansa a bien changé avec le Covid et la multitude de filiales et autres sous-compagnies qu'elle a créé ou absorbé. Ceci dit, elle n'a pas su se démarquer véritablement dans un marché peu concurrentiel. Les allemands seraient-ils peu exigeants? Cette "découverte" ne m'incitera pas vraiment à renouveler l'expérience. Une bouteille d'eau en plastique (l'Allemagne serait tout sauf écologique?) et un petit chocolat au lait ne font pas un service. Pour le reste, c'est comme chez Ryanair, Wizzair ou easyJet : payez, sinon rien. Et je ne parle pas de l'équipage qui aurait certainement préféré être ailleurs.
Vol ponctuel qui sauve la journée.
7 Commentaires
Cette compagnie, Eurowings Discover n'aura probablement jamais mes faveurs sauf dans le pur et strict cadre d'un vol avgeek. Tiens, parait qu'ils feront voler leurs 330 entre FRA et PMI prochainement.... ?.
A bientôt !
Voilà qui donne le ton d'emblée ahahah !
Je dirais même que c'est une nouvelle prise tout à fait valable ! C'est ce qui s'appelle avoir de la chance dans son malheur, avec ce re-routing imprévu.
Pas de bonne surprise à bord, mais nul doute que tes voisines garderont un souvenir ému de ta séance photo okapiesque ;)
A bientôt !
Tu as pu constater à quel point je ne suis pas fan du groupe LH. La compagnie principale et ses satellites ne se foulent vraiment pas pour faire dans l'expérience mémorable.
Heureusement, l'avion n'était pas dépourvu d'un peu de couleurs mais sinon, je ne l'aurais pas spécialement recherché. Quant au 330 estival, qui sait...
Je ne vois vraiment pas de quoi tu veux parler ?
Merci Guille Haume pour le com et à bientôt !
Ça le mérite d’être clair. C’est un bon résumé. C’est triste d’ailleurs que LH soit tombé si bas.
C’est sûrement une bonne stratégie, mais pourquoi imposer ce niveau « au-raz-des-pâquerettes » à la maison-mère ?
À bientôt pour la british suite.
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