Avis du vol Garuda Indonesia Yogyakarta-Java Island Jakarta en classe Economique

Compagnie Garuda Indonesia
Vol GA205
Classe Economique
Siege 33K
Temps de vol 01:20
Décollage 03 Fév 14, 10:05
Arrivée à 03 Fév 14, 11:25
GA   #17 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 190 avis
darisinikesana
Publié le 19 février 2014
Bonjour à tous,

De retour après de nombreuses semaines sans FR - mais pas sans vol - pour un routing permettant de vous présenter la Y de Garuda sur du domestique et sur du régional.
Sans plus attendre, le routing.

JOG-CGK, GA en Y, B-737 800 [ICI]
CGK-SIN, GA en Y, B-737 800 [A venir]
SIN-CGK, GA en Y: prévu en A-330 mais effectué en B-737 800 [Pas de FR]
CGK-JOG, GA en Y, B-737 800 [Pas de FR]

Ce premier FR couvre mon vol hebdo, c'est un peu ma navette. Rien de bien spécial à reporter. cependant, suite à un retard, ce vol fut l'occasion de réaliser un peu de spotting sur JOG. Je n'avais pas prévu de faire de FR, il s'agit donc uniquement de photos de très mauvais qualité, faites avec mon téléphone.

Une fois arrivé à l'aérogare, que j'ai déjà présenté à plusieurs reprises, j'arrive à l'enregistrement où j'apprends que suite à la détérioration des conditions météorologiques sur Jakarta, le vol aura un retard d'une heure environ.
Le BP est mis à jour par Garuda, ce qui me laisse du temps pour faire un tour rapide du terminal, dont les dimensions sont de toute façon extrêmement réduite.

En attendant, le vol à destination de Balikpapan vient d'arriver. il s'agit de l'un des tous récents CRJ-1000, siglé Explore, la nouvelle branche de GA qui doit dans les mois à venir assurer des vols sur l'Est de l'archipel (mais aussi vers Kalimantan/Bornéo).
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On peut aussi voir du Xpress Air et du JT, et notamment le premier B739ER.
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Mais aussi du NAM Air (Sriwijaya, semùble-t-il)
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Garuda fournira une lunch box durant l'attente. le contenu est équivalent (moins le sandwich) à ce qui est offert en guise de snack en vol
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Les dernières nouvelles relatives aux affaires de corruption.
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Mais la librairie Periplus présente dans le terminal en offre pour tous les goûts.
Du mythe de l'exotisme…
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….aux massages et soirées exotiques
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Mais revenons-en à nos avions. Trois pour le prix d'un
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Du singapourien
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Et de, l'indo-singapourien
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Il est temps pour les passagers à destination de Balikpapan d'embarquer. pour Jakarta, nous attendrons encore une bonne heure.
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Entre temps le CRJ repousse…
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Et du Lion arrive
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Finalement mon vol arrive et il est temps d'embarquer
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Le pitch est comme toujours excellent
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L'IFE que je n'utiliserai que pour la géovision
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Le Sharklet
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Casque, contenu de pochette et cabine
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Bye bye JOG
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Et nous avons la priorité sur les copaing de l'armée de l'air indonésienne.
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Le service à bord. J'évite de reprendre le snack et me contente d'un jus de goyave accompagné d'un verre d'eau
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55 minutes plus tard nous voici en finale sur CGK. Et comme souvent, malgré le retard, nous atterrissons du côté du terminal 1. ce qui signifie 15 minutes de roulages pour arriver au T2. Ce qui permet aussi de réaliser une autre sessions potting.
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pas de Paxbus cette fois -ci
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Verdict

Garuda Indonesia

8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Yogyakarta-Java Island - JOG

4.1/10
Fluidité5.0
Accès4.0
Services3.5
Propreté4.0

Jakarta - CGK

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Garuda Indonesia: excellent pitch et siège confortable. Pour un vol de 55 minutes c'est parfait. L'offre de snack vise le public local qui raffole de ces petits pains. Je ne suis pas fan, mais j'apprécie le geste. Je n'ai pas utilisé l'IFE pour autre chose que la géovision. par contre j'apprécie énormément la distribution de la presse et la présence du principal quotidien indonésien en langue anglaise. Les PNC font leur travail, en souriant et sont plutôt compétentes. Un gros malus par contre pour le retard qui fut imputé à la météo, certes mauvaise. mais il s’agissait au final d'une mauvaise planif de la part de Garuda.

JOG: vivement que le projet du nouvel aéroport débute.

CGK: j'en reparlerai lors d'un prochain FR. Cependant, il faut tout de même constater que le T2 est beaucoup plus agréable que le T1.

Au final, rien de bien transcendant dans ce qui est ma navette hebdomadaire. Néanmoins, - et je reviendrai là dessus lors de la suite du routing - je dois reconnaître que si je compare à mes premières années dans la région, je trouve que le service de Garuda s'améliore à toute vitesse.

Informations sur la ligne Yogyakarta-Java Island (JOG) Jakarta (CGK)

13 Commentaires

  • Comment 99918 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR, vol agreable en somme!
    L'ecran de l'IFE ressemble au standard Panasonic comme sur SQ. Comment etait le choix de films ?

    Air Asia ne fait pas un YOG-SIN qui t'aurait evite de passer par CGK ?

  • Comment 99920 by
    darisinikesana AUTEUR 52 Commentaires

    Merci pour ton commentaire. Vol agréable, sans aucun doutes. Le choix de films était limité à une dizaine de films coréens, un ou deux films indonésiens et un film US. Pas terrible.

    Air Asia, mais aussi Tiger Mandala et Sil Air ont des vols directs pour SIN depuis JOG. Mais vu que je devais passer à Jakarta pour le boulot et que le CGK-SIN me fait un segment de plus pour confirmer mon statut Silver sur GA (et donc sur Skyteam à partir de mars) et envisager le Gold dans le courant de l'année, je n'ai pas hésité. Par ailleurs, le CGK-SIN était en promo (167 USD A/R, soit moins cher que Air Asia sur le JOG-SIN)

  • Comment 99921 by
    darisinikesana AUTEUR 52 Commentaires

    Silk Air et non Sil Air

  • Comment 99928 by
    Numero_2 SILVER 9435 Commentaires

    Merci pour ce FR et bon retour parmi les contributeurs. ;)
    L'attente est certes pénible mais le geste de distribuer une lunch box est appréciable.
    Si comme vous le dites l'IFE contient une majorité de films inconnus au bataillon, je comprends aisément votre choix d'avoir regardé la géovision tout au long du vol. lol

  • Comment 99931 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    En espérant qu'avec l'entrée de Garuda dans Skyteam, l'alliance va avoir un membre de qualité.
    Les précédents FR en First semblent être de bons augures.
    Bienvenue parmi nous et merci

  • Comment 99933 by
    Alcam 2037 Commentaires

    Merci pour ce FR avec un beau spotting, et un report sur une compagnie qui semble de qualité (prestation très correcte pour un vol de 55', IFE, pitch royal...). Les problèmes de planif sont ils récurrents ou bien ponctuels et sur ce vol?

  • Comment 99938 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Ce FR confirme la bonne impression que j'avais eu sur GA en vol intérieur. Cela étant, les tarifs des low costs indonésiennes sont très attractifs, si l'on n'est pas concerné par la chasse aux segments. Merci pour ce FR !

  • Comment 99960 by
    lagentsecret SILVER 10683 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Il y a un traffic intéressant et diversifié

    Sympa la lunch box pour l'attente

    Vol agréable

    A bientôt

  • Comment 99976 by
    aurel-lil 4263 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 100121 by
    jam 2023 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Sympa la distribution de lunch box pour le retard ,

    Très jolies photos sur le tarmac avec un trafic assez sympa et varié,

    Toujours appréciable un écran individuel sur un vol ,

    A bientôt

  • Comment 100266 by
    CDG Addict 1661 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.
    Bonne prestation de Garuda.

  • Comment 100307 by
    darisinikesana AUTEUR 52 Commentaires

    merci à tous pour vos commentaires
    Icare> Et le trafic aérien ne cesse de s’accroître, d'où la nécessité de construire un nouvel aéroport. A l'occasion, j'indiquerais sur un prochain FR un endroit idéal pour le spotting sur JOG, mais à vos risques et périls ;)

    Marathon> Vous avez tout à fait raison sur les Low Cost locales. Cependant, je note depuis quelques mois que ces dernières augmentent leurs tarifs de façon drastique, alors que Garuda inclut dans ses tarifs la taxe d'aéroport spécifique aux vols indonésiens. Avantages aux Low Cost par contre pour la desserte de certaines destinations, notamment vers l'Est de l'archipel.

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