Avis du vol entre Chicago et Minneapolis en classe Domestic First avec Delta Connection

Rappel du routing :
Bale - Amsterdam KL en J, Fokker 70 : http://flight-report.com/fr/report-6123.html
Amsterdam - Detroit DL en J, Airbus 330-300 : http://flight-report.com/fr/report-6134.html
Detroit - Chicago DL en F, MD -88 : http://flight-report.com/fr/report-6141.html
Chicago - Atlanta DL en Y, A320 : http://flight-report.com/fr/report-6152.html
Atlanta - St Louis DL en Y, MD90 : http://flight-report.com/fr/report-6155.html
St Louis - Detroit DL en Y, B717-200 : http://flight-report.com/fr/report-6180.html
Detroit - Chicago DL en F, A319 : http://flight-report.com/fr/share-6182.htmlon y est !
Chicago - Minneapolis DL en F, E175 : Embarquement immédiat !
Minneapolis - Seattle DL en F, B757-300
Seattle - Fairbanks AK en F, B737-900ER
Fairbanks - Seattle AK en F, B737-700
Seattle - Paris CDG DL en J, B767-300ER
Paris CDG - Bale AF en Y, ATR72
Je vous ai laissé à Midway, je vous reprends à Midway ! Après quelques jours dans cette magnifique ville de Chicago et par -20° il est temps de passer aux choses sérieuses, retrouver des vols en First Class et partir vers le vrai grand froid, l'Alaska et ses -38°.
Pour ceux que ça interesse, un bonus Chicago est dispo en fin de report :)
Arrivé à Midway par la ligne orange, je me dirige aux check-in, très calmes à cette heure-ci et me fait émettre mes trois boarding passes jusqu'à Fairbanks :

J'aurais le droit à la TSA-pre, donc contrôles en 2 minutes montre en main, tandis qu'à la file 'normale', ça bouchonnait pas mal. Pas besoin de retirer les chaussures, ni les liquides et encore moins le laptop. On se serait cru en 2000. Si ce n'est le scanner corporel ;)
Un peu de spotting dans le terminal A :

Et quelques avions :
E175-Compas pour MSP :

CRJ-200 pour DTW :

L'E175 qui s'en va :

A320 pour Atlanta (le même vol que je prenais quelques jours plus tôt) :

717 Air Tran :

L'A320 qui s'en va :

Et mon E170, Shuttle America qui arrive. Il n'a pas de couleurs, ce qui est plutôt rare aux USA, et pourtant ça fait un bout de temps qu'il est dans leur flotte.

Embarquement avec quelques minutes de retard, car le vol arrivait tard. Mais comme l'avion ne sera pas plein, les dix minutes de retard à l'arrivée seront compensées par le boarding très rapide.

Vue de la cabine first, en 1-2, très spacieuse à mon goût :

Petit reposoir pour bouteille à eau, très pratique : (in and out !)

Une vue du galley avant et du poste de pilotage avec sac poubelle intégré, classe ;)

Ma meilleure amie :

Décollage très rapide, survol de la banlieue de Chicago :

Pour ce vol de moins de deux heures, hors repas, le panier de cochonneries est servi :) A défaut d'être sain, c'est bon.

J'accompagnerais le tout d'un bac'coke. On ne change pas une équipe qui gagne.
Voici le grand méchant-loo :

Le galley et la porte avant :

L'économie, pas pour moi aujourd'hui :

La PSU :

Et quelques vues aériennes, et de la descente sur MSP :

Posé à MSP avec ici aussi beaucoup de neige et un petit spotting :

Comme promis en début de report, voici quelques photos de cette magnifique ville de Chicago.
Vues du haut de la Willis Tower (ex-Sears Tower)

Le 'L' de Chicago et une très belle station, Quincy :

Vues sur Downtown depuis Museum Campus Park, un jour de grand bleu et de -20° :

Quelques Jellyfishes de l'Aquarium (magnifique endroit !) :

La même vue de Downtown, quelques jours après un matin de neige, avec le lac Michigan gelé :

Il neige un peu et voilà comment on s'occupe en centre ville :

John Hancock Tower et Observatory : Bien que moins haut que la Willis Tower, j'ai préféré :