Avis du vol Air Canada Toronto Munich en classe Economique

Compagnie Air Canada
Vol AC846
Classe Economique
Siege 22G
Temps de vol 08:00
Décollage 06 Fév 14, 20:00
Arrivée à 07 Fév 14, 10:00
AC   #48 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 304 avis
K2World
Par 3121
Publié le 19 février 2014
Bienvenue pour ce vol retour,

Rappel du routing :

#1. Lyon LYS - Frankfurt FRA - Lufthansa - A319
#2. Frankfurt FRA - Toronto YYZ - Air Canada - B777-200LR
#3. Toronto YYZ - Munich MUC - Air Canada - B777-300ER - ICI


#4. Munich MUC - Lyon LYS - Lufthansa Cityline - E195 - Pas de FR

Comme à mon habitude j'arrive assez en avance et me dirige vers une borne pour obtenir mon BP mais impossible. Je vais donc au comptoir, l'agent me donne mes BP sans souci et je dépose mon sac. Pendant l'enregistrement en ligne, AC proposait un upgrade en J pour environ 1040$, que j'ai refuser comme à l'aller.
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S'en suit une longue marche pour rejoindre les portes E.
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Le couloir donne une vue directe sur le tarmac
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J'arrive enfin aux portes E. Mon vol partira de la porte E75.
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Cette partie de l'aéroport est très bien aménagée, je vous laisse la découvrir


Comme on peut le voir, toutes les tables longeant la partie externe au niveau des portes sont équipées d'Ipad en libre service. Il y a différents types de tables, de sièges, c'est spacieux, calme, ce terminal est une vraie réussite.
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A vue de nez, je dirai qu'il y a au moins 300 Ipad. Il y a une application concernant les départs du jours, parmi d'autres.


On peut également commander directement sur l'Ipad.
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Photo corporate
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Un peu de spotting quand même avec l'avion qui me ramènera à Munich, un 77W immatriculé C-FRAM de 5,7 ans. Il arrive de Narita. A l'origine ce vol devait être opéré en 772LR mais il y a eu un changement d'appareil entre temps.
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A coté se trouve un 77W de lagentsecret, ainsi que le tableau des départs.
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Il est l'heure d'embarquer, je remarque qu'il y a assez peu de monde qui fait la queue, ce qui confirme l'impression que j'avais eu lors du check-in online.
Photo de la J que je ne vous présente plus.
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Voilà mon siège pour ce vol, enfin plutôt mes sièges vu que normalement je suis seul sur cette rangée.
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Le pitch, excellent. J'ai l'impression qu'il est meilleur que sur 772LR mais le site d'AC dit qu'ils sont semblable. (32 pouces)
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Info sur le vol
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Embarquement terminée, je vais pouvoir profiter de 3 sièges :)
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Le commandant annonce un temps de vol très court suite à de fort vents arrière. Avant le décollage on doit passer par la case dégivrage, une 1ère pour moi. La météo annonçait -18°c ce soir là.
La cabine en mode moodlighting.
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Après le décollage, aussitôt la consigne des ceintures éteinte, un autre passager venu du rang de derrière viendra s'installer sur ma rangée, il m'a même pas dédaigné me regarder, ni même me demander s' il pouvait s’asseoir, demande que j'aurai bien sur acceptée vu que j'étais seul. Moi qui espérais pouvoir m'allonger sur les sièges, c'est foutu !

Bref, je commence à regarder un épisode de Breaking Bad en attendant le repas.
Pasta or Chicken ? Je prendrai les pâtes pour ne pas renouveler la mauvaise expérience du vol aller.
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L'entrée assez moyenne sera une salade accompagnée de tomates et haricots.
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Les pâtes seront bonnes. En dessert se sera un brownie un peu sec à mon gout.
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Je n'ai pas de règle comme Marathon mais ça permet de se rendre compte de la taille du plat de pâtes.
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Voilà ou nous en sommes à la fin du repas.
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Je me rend au fond de l'avion, c'est la que je me rend compte du remplissage réel de l'avion. Désolé pour l'image floue.
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J'ai compter une 20aine de personnes dans la 3ème cabine de la partie éco. L'avion devait être plein à 50 - 60% tout au plus. Tous les passagers sont assis dans les 2 premières cabines. Quelques rangs sont déjà occupés par des passagers couchés sur 3 sièges. Je décide de faire pareil à la rangée 60. Mon lit presque douillet lol.
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J'arriverai à dormir pendant toute la traversée et se sont les turbulences qui me réveillerons à l'approche de l'Irlande.
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Le soleil pointe le bout de son nez.
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La cabine est toujours endormie.
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Viens ensuite le service du petit-déjeuner…
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Voilà voilà… Une part de gâteau aromatisé à la banane !
Perso j'ai trouvé que c'était bon et j'en demanderai même une 2ème, mais bon c'est pas génial comme petit-déj. Cette 2ème part me sera jamais apportée, j'irai donc en demander une dans le galley arrière qui me sera servi sans sourire, dans le genre mais ou en avez pas déjà eu ??

Le soleil est bientôt levé
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Aperçu de la cabine après le petit-déj, on voit que le remplissage est meilleur du aux passagers ayant migré dans le fond de l'appareil pour dormir.
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Munich se rapproche
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Atterrissage en avance, j'ai normalement 50 minutes de correspondance entre les 2 vols, ce sera suffisant.
Dernière vue de mon avion
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Merci de m'avoir lu,
K2World
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Verdict

Air Canada

6.8/10
Cabine10.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Toronto - YYZ

9.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services10.0
Propreté10.0

Munich - MUC

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Pour conclure sur ces 2 vols transatlantique avec AC, je dirai que le confort de la cabine en 3-3-3, le pitch et la taille de l'IFE sont très bien, par contre l'offre de programmes est assez pauvre, et le catering est moyen.
Côté statistique, 2 vols sur 2 avec un siège de libre à côté, voir une rangée entière pour dormir. Niveau ponctualité, 1er vol en retard du à la neige à l'arrivée et 2ème vol en avance, donc finalement c'est pas si mal.

Le terminal 1 de Toronto, en particulier les portes E, est une vraie réussite et devrait inspirer d'autres aéroports à faire de même.

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21 Commentaires

  • Comment 100216 by
    Mathieu 2087 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Effectivement très beau terminal à Toronto :)

    La cabine semble agréable, le catering laisse à désirer (surtout pour le petit déjeuner).

    Très jolies photos du vol, merci :)

    A bientôt

  • Comment 100220 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Très beau terminal 1 de Toronto.
    Je ne dirai pas de même pour le service à bord.
    Air Canada a été élue meilleure compagnie en Amérique du Nord selon Skytrax.
    C'est à se demander quel est le niveau des autres compagnies.
    Merci pour ce FR.

  • Comment 100233 by
    KL651 4491 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je rejoins ceux qui aiment le design du terminal de Toronto.
    Les traductions françaises du menu sont amusantes.

    Service à bord minimal une fois de plus sur AC, ça ne donne pas très envie, surtout si les PNCs étaient en plus pas aimables.

    Quant au fait que Skytrax considère AC comme la meilleure compagnie nord américaine, c'est bien la preuve que leur notation n'est ni fiable ni représentatrice.

  • Comment 100235 by
    Walid 3 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    pas très appétissant ce plateau repas et que dire du petit petit-déjeuner !

    C'est vrai que ce terminal 1 est magnifique, comparé au terminal 3 que j'ai utilisé avec Air France au mois octobre c'est le jour et la nuit.

  • Comment 100237 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le terminal de YYZ est vraiment tres beau, lumineux.

    La cabine a l'air assez confortable, l'IFE un peu petit.

    Par contre c'est service minimum pour le repas lol, mais il n'y a pas trop de plastique donc ca fait moins brouillon.

    A bientot.

  • Comment 100238 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Pour y être passé l'année passée, le terminal 1 de Toronto est vraiment superbe !

    Par contre je rejoins les autres sur la prestation d'AC pendant le vol... AC reste fort décevante pour le catering, malgré que ça reste une bonne compagnie que j'apprécie, malgré ma mauvaise expérience ^^

    Merci pour ce partage !

  • Comment 100250 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour le clin d'oeil

    Si j'allais à Toronto ce serait effectivement avec TK et pas avec AC : le catering n'est ni appétissant ni copieux

    Si en plus les PNCs ne sont pas agréables il ne reste pas grand chose en faveur de cette compagnie

    • Comment 288607 by
      K2World AUTEUR 1890 Commentaires

      Le souci avec TK, c'est qu'en partant de Lyon et sur des destinations US (que j'ai regardé), cela obligeait une nuit de transit à l'aller et/ou au retour, ce qui me retiens un peu. Par contre sur des vols vers l'Asie, c'est probablement une compagnie que je prendrais si les prix sont attractifs.
      Je dirai qu'il reste le confort à AC, mais j'ai peu de LC à mon actif alors difficile de pouvoir comparer. Merci pour le commentaire.

  • Comment 100264 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Seulement 43cm de haut pour le bagage à main sur AC ? C'est beaucoup moins généreux que les 56 cm habituellement alloués. Est-ce que c'est vérifié ?
    Mouais, des Ipad pour les services de l'aéroport, mais quid de l'accès internet ?
    Pas de chance d'avoir un squatteur dans son lit :( mais il suffisait de changer de lit :)
    Même sans mètre ruban, le plat chaud ne fait pas très grand. Merci pour le clin d'oeil :)
    J'aime bien la double photo de l'aile au lever du jour, avec quelques reflets déguisés en étoiles.
    Le petit déjeuner, c'est CA ?
    La note de confort est logiquement gonflée par le faible remplissage de l'avion, mais le bilan n'est pas fameux. Merci pour ce FR !

  • Comment 100397 by
    K2World AUTEUR 1890 Commentaires

    Je n'avais pas fait attention aux dimensions du bagage à main vu que je voyage avec un sac de type Eastpak, mais je ne pense pas que ce soit vérifié.
    Je n'ai pas essayé de me connecter à Internet vu qu'il y avait déjà des Ipad connecté à Internet, mais c'est une bonne question.
    Le petit-déj, oui c'est bien CA !
    Merci pour le commentaire.

  • Comment 100541 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.
    Le terminal de Toronto à l'air génial!
    Incroyable le taux de remplissage!

  • Comment 101486 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR :)

    Vol agréable avec AC, cette cabine et le faible remplissage y est pour beaucoup !

    Le repas à l'air bon mais un peu léger pour un tel vol...

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