Avis du vol entre Le Havre et Tenerife Island en classe Economique avec Enter Air

ENT

OF - Enter Air

Vol effectué le 17 avril 2023
ENT815
13:30 03h 46m 16:16
Appareil Boeing 737-800
Classe Economique
Siege 2B
Axelair
1,294 · 9 · 12 · 13

Encore des vacances !


Bonjour à tous, et bienvenue dans ce nouveau FR ! 
Les comités d'entreprises ont proposés un voyage vers Ténérife en All inclusive à un peu plus de 550€ par personne, alors j'en profite ! De plus, le départ se fait du Havre, ville dans laquelle je réside !
Avec ses 2300 mètres de pistes et ses installations qui ne demandent qu'à recevoir du trafic, le gérant de l'aéroport "Sealar" travaille actuellement pour de nouvelles lignes Amelia, en plus des charters comme aujourd'hui. Voici donc le routing, simple aller retour sur cette destination !


Enchainement de vols

  • 1
    Le Havre (LEH) –> Tenerife (TFS) ENT815
  • 2
    Tenerife (TFS) –> Le Havre (LEH) ENT826

Aéroport du Havre Octeville


Tout d'abord, l'aéroport du Havre Octeville est situé dans une zone assez reculée du centre. Cependant, les arrêts du tramway et des bus sont à environ 600 mètres de l'aéroport. Pour ma part, de la famille m'a conduit !


photo 20230417_124053

Nous sommes dans les premiers à arriver à l'aéroport. Nous avions prévu ceci pour manger, étant donné que nous étions convoqués à midi. L'enregistrement commence donc. Avec du personnel qui galère un peu pour se dépatouiller avec le logiciel, notre enregistrement prendra une dizaine de minutes. Ma famille et moi sont positionnés entre le rang 2 et 3. 


photo 20230417_133439-70510

Voici l'intérieur du terminal ! Une dizaine de minutes après avoir lâché les valises, nous sommes appelés à l'embarquement… 2h30 avant l'heure de départ… Etant donné que je suis un habitué des lieux, je décide d'aller faire un tour, et de me mettre au niveau de la vue sur les aires de taxiway. C'est vide, or je vois mes collègues de l'aéroclub et les parachutistes s'envoler, les uns après les autres ! Histoire de faire passer le temps, que de rester 2h30 dans la salle d'embarquement dans laquelle il n'y a rien à faire. 1h15 plus tard, nous déciderons de passer la sécurité pour aller en salle d'embarquement. Les 6 salles d'embarquement sont pleines, avec les 187 passagers que nous sommes dans ce vol charter. L'embarquement est divisé en deux portes, les portes 2 et 4, pour embarquer respectivement par l'avant et par l'arrière. 


photo screenshot_20230417-143641_flightradar24

Notre appareil est en route ! Je préfère ne pas mettre de photo de la salle d'embarquement, parce que sinon ce serait devenue une image quasiment floue x)


photo 20230417_150426

Notre avion arrive, et l'embarquement commence ! 
Du fait que le 737 soit très bas, les valises sont chargées à la main. Sur le 320 accueilli la veille, le tapis était sorti. 
Ce vol est tellement un évènement, à cause de ce désert de liner que nous nous faisons interviewer par France 3, et nous passeront dans le JT le soir même…


photo 20230417_154031

Petit blabla avec les pilotes qui ont étés adorables ! Nous parlerons après pendant le vol !


Direction Tenerife !


Après un décollage avec une heure de retard, nous prenons enfin le cap vers Tenerife ! 
Niveau cabine, c'est du full économie, une cabine 3-3, rien de très spécial dans ce 737. Le pitch est moyen, comme sur tous les avions low cost, mais assez pour que je puisse poser mon mètre 85 dans cette place, sans toucher le siège de devant.


photo 20230417_182425

Ce vol est juste le nécessaire pour aller d'un point A à un point B. C'est à dire aucun services tels que le wifi, ou bien encore la nourriture payante. Comme on dit, on a ce qu'on paye, et pour ce prix là, je peux me passer de nourriture en vol, le buffet m'attendra à l'arrivée de mon hôtel. La cabine était propre, les hôtesses ont étés aimables, on en demande pas plus sur ce genre de vols !


photo 20230417_181345

Après 3h10 de vol, les premières îles canariennes commencent à se montrer !


photo 20230417_192743

Nous atterrissons après 3h47 de vol !


photo 20230417_194814

Nous nous parquons à côté d'un smartwings, compagnie déjà prise il y a quelques années depuis Deauville pour aller à Lanzarote, et cette ligne est toujours d'actualité ! Le débarquement se fait par bus, et nous récupèrerons nos valises une quarantaine de minutes après avoir quitté l'avion ! Aucune attente, nous quittons l'aéroport juste après être arrivé !


Nous quitterons l'aéroport via un bus qui nous emmènera à l'hôtel ! (suite dans le bonus !)

Tout afficher

Bonus touristique

travel illustration

Axelair te propose de poursuivre la lecture de ce Flight-Report à travers un récit touristique bonus de son voyage :

Notes des produits

Compagnie aérienne

Enter Air 6,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Aéroport de départ

Le Havre - LEH7,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services4,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Tenerife Island - TFS9,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Un vol simple efficace, pour aller d'un point A à un point B, sans aucune autre attente vu le prix proposé ! Les 5/10 en restauration et en divertissement sont présents car je ne peux pas dresser de notes dessus, étant donné que c'était normal de ne pas avoir ces services pendant le vol. Sur ce qui est du Havre, peut-être l'installation d'un réseau WIFI améliorerait sa note, car nous nous retrouvons juste avec des toilettes, un restaurant, et des salles pour réserver des baptêmes !
Merci pour votre lecture, on se retrouve prochainement !

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

13 Applaudir

Commentaires (12)

  • Merci pour ton FR et la découverte de l'aéroport du Havre.

    Un vol charter vraiment pratique!

    A+

  • Merci pour ce FR !

    Un vol charter pratique depuis un aéroport qui ne sert pas à grand chose... C'est un avis personnel, mais la région ferait bien de rationaliser l'offre entre les aéroports de Deauville, Le Havre ou encore Rouen qui se battent pour quelques lignes à peine... Il y a du potentiel mais depuis une seule et même plateforme, avec une meilleure connectivité en train entre ces différentes Métropoles.

    A bientôt !

    • Salut !

      C'est vrai qu'actuellement, cet aéroport ne seret pas à grand chose, outre le fait de l'aéroclub et de l'activité parachutisme qui est très présente sur notre terrain. De plus, c'est vrai qu'avec la grande proximité entre les aéroports du Havre et de Deauville, malheureusement le notre est laissé un peu de côté... Deauville à le monopole pour ce qui est du privé, et Caen à quand à lui, sa place avec un peu plus de lignes, notamment avec AF et ses E170 ! Je pense que le potentiel de notre région serait de tout baser à Deauville, car c'est à mi-chemin des deux côtés !

      à la prochaine ;)

  • ah oui le vol improbable, il ne doit pas y avoir des milliers de FR depuis Le Havre c'est sur :-)

  • Merci pour ce récit avec cette sympathique découverte de l'aéroport du Havre ^^

    Je n'ai jamais pris de charter de ma vie, il doit y avoir une ambiance très détendue.

    A bientôt!

    • Bonjour ! Avec plaisir ! L'ambiance dans les charters est... spéciale, il y a du monde qui se connaissent entre eux, et les pilotes ne font pas les mêmes annonces, en nous disant de passer de bonnes vacances ! C'est assez cool !

  • Merci pour la découverte de l'aéroport du Havre ! sympa d'avoir des vols de proximité pour les destinations loisirs

    • Salut, merci pour ton retour ! En effet, c'est plutôt cool, la proximité retire une part de stress en moins, surtout quand il faut aller à Paris pour nous les normands !

  • Merci pour ce FR !

    Cela fait longtemps que j'attendais un report de l'aéroport du Havre.

    C'est dommage que les vols ne soient pas vendus en "vol sec". Mais on peut espérer que les négociations avec Amélia aboutissent.

    A bientôt pour le vol retour.

    • Salut ! Merci de ton retour ! Je ne voyais aucun FR sur Le Havre, je me suis dit que c'était l'occasion ! Les négociations avec Amélia ont étés abouties, et il y aura une période de test de 3 mois, et si celle-ci est concluante, la ligne sera officiellement établie ! Or, le prix laisse encore à désirer, 400 euros pour l'A/R, je pense que ça va en refroidir plus d'un...

      à bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?