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Bonjour à tous !
Heureux de vous retrouver pour un ALLER / RETOUR, avec Air France à Destination de Helsinki.
Nous sommes en novembre, et avec un ami, nous voulions partir quelques jours à la découverte d'un pays. Plusieurs choix possibles, et c'est la Finlande que nous choisissons, pour y passer un petit séjour de 5 jours.
Pour y aller, plusieurs choix possibles, mais c'est AF qui nous offre le meilleur tarif, ainsi que des horaires très intéressants. Profitant de notre jeune âge avec la carte jeune, le tarif sera raisonnable, 150 EUR Aller/ Retour, au départ de Paris. Mon ami, partant de Toulouse, fera une escale à CDG, est nous nous retrouvons dans l'avion pour HEL.
Le routing simple, sera donc le suivant :
C'est parti ! Direction le pays des rennes.
Nous sommes jeudi 27 avril, le vol partant vers 12 h 45, c'est donc d'un pas très détendu que j'arrive tranquillement à CDG, vers 10 h 30, comme d'habitude avec le RER B.
Passage obligatoire, devant l'habituel panneau d'affichage, qui est toujours impressionnant.
Puis direction le terminal 2F.
Quelques oiseaux habituels ici. Quoi de mieux que cette vue pour introduire ce voyage ?
Bon, pour le coup, les avions ne sont pas encore revenus de leur rotation en cours, donc peu de monde.
Après quelques minutes de marche, j'arrive donc dans le terminal 2F.
Ici, le panneau est d'une ancienne génération, mais il a toujours son charme.
Arrivé dans la zone d'enregistrement, je me dirige directement vers l'une des nombreuses bornes mises à disposition, où j'imprime l'habituel Boarding Pass souvenir, ainsi que l'étiquette pour ma valise qui ira en soute.
Ensuite, il me reste plus qu'a déposer ma valise. Et là, il commence soudainement à y avoir de l'animation à l'intérieur de ce terminal.
Un petit groupe de manifestant, déambule juste quand il faut que j'arrive à l'aéroport.
Bon, sur les panneaux d'affichage, c'est indiqué zone 5. Etant Sky priority pour la dépose Bagage ( flying blue silver) je m'attends à avoir une file dédiée pour les membres silver, comme au terminal 2E.
Lorsque j'arrive, énormément de monde, je demande à l'agente, s'il y a une file dédiée pour les Silvers. Et elle me dirige vers les comptoirs Sky priority, situé en Zone 3.
Bon ok. Donc ce n'est pas le même fonctionnement qu'au terminal 2E.
Je ne perds pas de temps, et je repars dans le sens inverse, en esquivant les manifestants pour une deuxième fois.
Et je dépose ma valise en 30s. Il n'y a personne, et on est très bien accueillis.
Direction maintenant l'épreuve de la sécurité.
Je dis "épreuve" , car en ce jeudi matin, s'en était une !
Je m'attendais pas du tout à ça. Bien que l'on soit en période de vacances, l'attente aura été de 35 min pour franchir le PIF.
Une fois tout ça, je suis airside; et je peux rejoindre ma porte d'embarquement.
Et ce sera la porte F52 pour aujourd'hui. Direction la droite.
Et me voilà dans la jetée, où je retrouverai mon ami, qui est arrivé de Toulouse il y a quelques minutes.
Le temps passe, c'est déjà l'heure d'embarquer.
Celui-ci sera légèrement retardé, mais le respect des priorités, était au rendez-vous.
Et à 12 h 35, c'est parti pour mon 30eme vol avec Air France, et déjà mon 4ème à bord de l'a220.
Aujourd'hui, c'est à bord du F-HZUS que j'embarque. Un avion qui m'est familier, puisque j'avais eu la chance de faire l'un de ses tous premiers vols au sein d'AF en janvier dernier à destination de Copenhague. (Flight report disponible : https://flight-report.com/fr/report/60587/air-france-af1750-paris-cdg-copenhagen-cph/ )
Baptisé "CHINON" , à la date du vol, cet A220 est âgé de seulement, 4 gros mois.
A côte, un avion qui m'est aussi familier. Celui qui a pour nom de baptême, ma ville natale. A savoir "NANCY", qui est l'un des plus anciens avions de la flotte d'AF, à savoir F-GMZC, un airbus A321 qui opère sur le réseau domestique principalement.
De l'autre côte, un autre A220, F-HZUP "HONFLEUR"
C'est là que l'on voit bien que le renouvellement de la flotte est bien en marche. Les A220 commencent à être majoritaires ici au terminal 2F. Mais j'espère vraiment qu'il y aura une commande de 320neo/321neo au Bourget en juin prochain. Cela devient presque critique. Un A220, ne peut pas remplacer un A321. Bref, réponse dans les prochaines semaines.
Avec cette vue, on voit clairement que ce n'est pas la même capacité entre un 220 et un 321 :) (#jeveuxdes321neochezAF)
Instant porte.
Accueil en porte classique chez AF.
Direction mon siège, le 22A.
Concernant cette cabine, on ne la présente plus, c'est toujours aussi agréable de la retrouver. Aujourd'hui, ça sera donc test longue durée.
Premier vol pour mon ami sur cet A220, et il a tout de suite validé la cabine.
Et voici la vue depuis le hublot, avec cette aile très photogénique. Hublot digne des derniers long-courriers (350/787) avec une très grande taille. On s'y fait très vite. Cela fait presque bizarre de prendre un 320 après.
L'embarquement suit son cours pour nous, pendant que d'autres, attendent une place de stationnement.
Puis quelques instants plus tard, l'A220 repousse.
Aussi tôt, le 320 de derrière arrive.
Puis vers 13 h, c'est à notre tour. L'avion est quasi full. Il doit y avoir 5 sièges libres de disponible.
D'ailleurs, AF m'a proposé à l'enregistrement de bloquer le siège d'à côté, pour 49 EUR. Offre que je déclinerai. Etre sur un duo, est déjà très confortable.
Aller ! En route vers la piste.
Forcement, vu que l'on va au nord, c'est du doublet nord que l'on décollera. Mais à l'opposé, soit avec un assez long temps de roulage.
Du coup, cela nous permet de passer à côte de quelques jolis bolides, comme par exemple avec ce magnifique A350 d'Air Mauritius, qui attend tranquillement 16 h, pour rentrer à Maurice. (#jveuxyretourner) :)
Passage à proximité du Terminal 1.
Et là ! Sa majesté, le B787 que j'aime tant, en train de se faire balader !
Bon, ce n'est pas tout, mais après une bonne dizaine de minutes de roulage, nous voilà enfin arrivés au seuil de piste.
Le 350 n'est jamais très loin. Ici dans le hangar de maintenance. Pas de jaloux avec le 787.
C'est parti ! Alignement sur la 09R, avec un B777 de Kuwait Airways qui atterrit sur la 09L.
Alignement, et décollage.
Décollage, qui sera fait en parallèle (c'est toujours magique cette situation) avec la nouveauté de la plateforme qui atterrit de JFK, à savoir Fly Norse, et son B787.
Cap au nord !!!!
Et les jolies couleurs du mois de mai se dévoilent.
Toujours accompagnés de quelques nuages.
Test de la prise USB, qui fonctionne très bien.
Ainsi que du réseau wifi, lui aussi fonctionnel sans problème.
La météo, est très bonne sur le parcours ! Montée tranquille vers l'altitude de croisière.
Quelques minutes plus tard, les Pays-Bas font leurs apparitions.
Puis vient l'heure de la collation. Pour ce vol, à destination de HEL, considéré comme "Assez longue distance" , c'est 2 en 1. Nous avons le droit à tout ce que peux proposer AF sur ses vols en Europe. A savoir, une boisson, une galette, ainsi qu'un sandwich (jambon ou végétarien).
Dehors, c'est toujours aussi magnifique.
Après le service, le vol défile, avec les paysages. Nous voici déjà au large de Stockholm en Suède.
Puis très vite, nous arrivons en Finlande à hauteur de Turku. C'est ici que retentit "PNC début de descente".
Et voilà que les terres finlandaises se dévoilent.
L'approche sera magique, à travers les nuages.
Les lacs se dévoilent également.
Et nous nous alignons dans l'axe de la piste, accompagnés de notre ombre.
Au sol, comme en l'air, les lignes de cet avion sont très photogéniques.
Et nous voilà posés à 16h48, avec quelques minutes de retard.
Sortie de piste rapide.
Et direction le parking.
"PNC, dernier virage"
Et voilà, les moteurs baleines, peuvent s'éteindre.
Tout de suite, l'équipe de l'aéroport de Helsinki, s'active pour organiser le débarquement.
La porte arrière est ouverte. Etant dans la partie arrière de l'avion, c'est par celle-ci que je sortirais rapidement.
Sortie extérieure pour mon plus grand plaisir, sous les rayons de soleil.
Ce qui permet d'être au plus proche de la bête du jour.
Et après, on remonte à l'intérieur de la passerelle, pour se diriger vers la sortie.
Dernière vue sur "CHINON".
Direction la sortie, pour récupérer les bagages.
Tapis numéro 12 pour nous.
Arrivé devant le tapis, la livraison commence déjà. Le personnel est très efficace. Il est 17 h 03, moins de 10 min après être sortie de l'avion, nous pouvons sortir, et aller récupère notre voiture de location, et à nous la Finlande !
Voilà, c'est ici que se termine ce FR.
A très vite pour le vol retour.
Théo
L'avion du jour :
Et la route du jour :
Un très bon vol avec Air France est son A220. Rien à dire sur cette cabine est très agréable sur des vols plus longs. Pour le catering, sera reste classique, et c'est très acceptable. Un super équipage comme d'habitude.
CDG : Aéroport très chargé, manque de fluidité, manif à l'intérieur du terminal, l'expérience est forcément moins appréciable.
HEL : Super aéroport, bien refait, et super efficace, 10 min pour sortir de l'avion, à l'extérieur avec nos valises.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Helsinki (HEL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.
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7 Commentaires
Un très bon vol, qui fait très bien son travail. Aller d'un point A, à un point B, avec une excellente cabine.
Ton tour viendra ! Il est de plus en plus présent, sûr de plus en plus de destinations :)
A bientôt.
Oui, l'A220 est très agréable. Malgré ma réticence au début, lorsqu'il est arrivé chez AF, je n'étais pas pour à 100%, mais bon, il faut avouer qu'il est très mignon, et AF lui a mis une incroyable cabine. Après, le gros problème reste les moteurs, mais le simple passager n'y fera pas attention.
Oui, je pense aussi que le 321 et l'avion parfait, mais pour le moment AF traîne !!!!! Ils ne seront pas livrés tout de suite. Il va falloir attendre quelques années.
A bientôt.
Que de belles photos, je ne m'en suis pas lassé !
La presta AF est quand même bien ridicule sur un vol de cette durée, alors certes c'est gratuit, mais la compléter avec une offre à la demande serait un gros plus, sauf que si ça devait se faire tu risques de retrouver les mêmes manifestants mais en personnel AF ce coup ci, défiler ^^
A bientôt !
J'essaie toujours de faire du mieux que je peux, en ajoutant ma touche personnelle avec différents angles :)
Peut être qu'un BOB trouverait sa place, mais pour un vol de 2H30 / 3h, franchement, je trouve que ça va. Le temps passe vite, cela ne m'a pas dérangé.
Mais, oui je ne pense pas que la clientèle d'AF serait prête à dépense plus pendant les vols. Après, il faut le tester pour voir.
A bientôt.
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