Avis du vol Garuda Indonesia Singapore → Denpasar en classe Affaires

Bonjour à tous,

Je dois me confesser avant de commencer mon récit : ça fait plus de 10 ans que je suis inscrit sur FR, j’ai publié 2 comptes-rendus … et plus rien… même si je continue régulièrement à venir admirer (et je n’exagère même pas le terme) les comptes-rendus des autres. Admiration, car je me sens très petit comparé aux voyageurs très-très-très-fréquents (j’espère que les compagnies aériennes vous chérissent) et très petit par rapport aux contributeurs qui prennent le temps de faire les photos détaillées de tout leur périple et surtout qui prennent le temps d’en faire un retour très circonstancié.

Bref, étant sur mon lieu de vacances en écrivant ces lignes, et ayant donc le temps de « profiter de la vie », je me suis dit qu’il fallait que j’apporte ma contribution, surtout que mon routing est relativement peu reporté et que ça pouvait aider les futurs voyageurs à se faire une idée (en tout cas, en ce qui me concerne, au delà de lire des FR de voyages atypiques ou qui font rêver, je fais toujours une recherche ici sur un futur voyage).

Je termine cette introduction, par ne pas expliquer mon routing : en effet, le 1er segment sera je le sais d’avance, beaucoup plus long à raconter - donc je préfère m’entraîner par le 2e segment….

Après le 1er segment de vol, j’avais une escale d’une quinzaine d’heures que j’ai choisi de passer dans un hôtel dans le centre de Singapour (cf. Bonus touristique à la fin de ce FR), il s’agira du Swissotel Stamford.
Je décide de quitter mon hôtel vers 9h30, direction le Terminal 3 de Changi, puisque Garuda opère depuis ce terminal (je comprends pour faciliter les connexions avec Singapore Airlines).
Le trajet se fera en taxi et coûtera 22,66SGD (15,83EUR). Le taxi me demandera « quelle compagnie aérienne ? » et après lui avoir répondu, il me déposera directement devant la porte correspondant à la banque d’enregistrement de Garuda.
J’avais déjà mon Boarding Pass, obtenu avec l’enregistrement du 1er segment, mais par acquis de conscience (et paranoïa), je décide quand meme de faire un passage à l’enregistrement.

Comme vous pouvez le constater, il y aura 3 files distinctes : « Business Class », « Sky Priority » et « General ». 

Je prends la file business, et suis très gentiment accueilli par une hôtesse, je lui précise que je suis déjà enregistré et que j’ai un bagage en soute provenant de mon vol d’hier (1er segment de voyage) et je voulais m’assurer qu’il était bien « stocké à Singapour en attente du vol vers Denpasar » et je voulais savoir si j’avais besoin d’un nouveau boarding pass.

Elle me confirme que j’ai besoin d’un nouveau boarding pass (étrange ?), me demande mon certificat de vaccination (alors qu’on me l’avait déjà demandé à l’enregistrement au départ du Segment 1). J’hérite donc d’un nouveau BP.

Elle passe un coup de fil pour s’assurer que mon bagage en soute est bien « là, quelque part à Changi ».  Elle me confirme que tout est en ordre, MAIS me fais signer un formulaire de réclamation « au cas où » et me dis de me faire confirmer à la porte d’embarquement que mon bagage est bien là (je suis de moins en moins rassuré).

Je pars vers la PAF… et quelques secondes après, elle me rattrape : « j’avais oublié de vous donner des documents ! »… qui se trouvent être : un bon de réduction de 10SGD à utiliser au Duty Free, 1 carton d’invitation au Lounge (je ne doute pas que j’aurais quand même été accepté uniquement avec le BP et sans le carton) et un bon pour un « fast-track à l’immigration à Denpasar ».

Je me dirige enfin vers les portes d’embarquement : 

Le passage de la PAF est extrêmement fluide, puisqu’il s’agit exclusivement de portiques de type « PARAFE », c’est donc expédié en un rien de temps.

J’hésite à passer au Lounge, mais il est 10h40, l’embarquement théorique est prévu à 11h10 et je sais (pour avoir lu les FR précédents sur SIN) que PIF se passe à la porte d’embarquement et que cela peut être un peu galère. Donc je m’oriente directement vers la porte B1.

Il se trouve que les portes B1, B2, B3, B4 sont regroupées dans un grand hall et que donc le PIF se fait de manière relativement efficace avec plusieurs postes en parallèle. Cela n’évite pas une queue significative, car 4 vols quasi simultanés. Je dirais que j’ai passé le contrôle en environ 15 minutes, avant de me retrouver devant la porte B1 où les deux files « Sky Priority » et « Coach » sont bien distinctes, l’une de l’autre.

Comme instruit par l’hôtesse au moment du re-checkin, je vais voir le préposé à l’embarquement m’enquérir de mon bagage enregistré. Sans consulter son ordinateur, il me dit « Ne vous en faites pas, s’il devait y avoir un problème, on vous préviendra personnellement ». Ca me rassure, sans me rassurer. Pour info, j’avais mis un « Air Tag » d’Apple dans mon bagage, et celui-ci m’indique que sa dernière position connue est bien à l’Aéroport de Changi. Donc pourquoi s’inquiéter ?

Quelques minutes après, je vois une queue se former en « Sky Priority » et je me dis « tiens, on embarque », étant du style à toujours vouloir monter dans les premiers, je commence à faire la queue. Un agent m’arrête et me demande mon boarding pass et après l’avoir consulté : « Please, take a seat ». Ça n’était donc pas l’embarquement. Je vois une agente faire le tour des passagers à proximité de la porte d’embarquement, demander « vous allez à Bali ? Montrez moi votre BP. » et certains étaient orientés vers la queue de laquelle on m’avait demandé de partir. J’ai compris après que c’était pour les passagers qui étaient en correspondance (= qui n’avaient pas un BP Garuda, mais un BP émis par une autre compagnie) et Garuda avait pour obligation de revérifier leurs certificats de vaccination. Vu que j’avais été « re-checké » à Singapour quelques minutes plus tôt, je n’avais donc pas besoin de refaire un contrôle. Au bout du compte, j’ai trouvé le processus assez bien rodé et fluide.

Vers 11h20, on annonce l’embarquement par priorités, donc Business. Je rentre donc parmi les premiers. Couloir bien dégagé, avant la passerelle obstruée.

Instant porte (ok, un peu loin) :

Fuselage shot :

Je suis accueilli chaleureusement par une hôtesse portant un masque et qui me donne ce qui semble être un kit sanitaire. Je lui demande si le port du masque est obligatoire, elle me répond par la positive. 
Mon siège (6A) : 

Le contenu du kit sanitaire :

(Le gel hydro est parfum « olive » ….)

Le pas est confortable (je mesure 1m65) :

Le siège se règle « à l’ancienne » avec des boutons poussoir et le corps à relever ou à pousser :

La cabine Business est organisée en 2+2 sièges, sur trois rangées. Je n’aurai pas de voisin.

Un écran central affichera le geovision sauf au décollage et à l’atterrissage. On notera que Garuda affiche fièrement son appartenance à l’alliance Skyteam ainsi que les 5 étoiles Skytrax (mais je ne sais pas de quand ça date, sachant que c’est comme pour le Michelin, c’est remis en question tous les ans, non ?).

Pendant l’embarquement, l’hôtesse Business, viendra me demander mon souhait comme boisson d’accueil (« Cocktail maison, jus d’orange ou verre d’eau »). J’opterai bien sûr pour le cocktail maison (sans alcool) qui sera accompagné d’un serviette humide et désinfectante :

Le siège dispose d’un casque, non réducteur de bruit, mais à coussins confortables :

Je crois (je n’ai pas été vérifier) que tous les sièges Business sont identiques au mien : la tablette et l’IFE sont dans les accoudoirs. L’IFE semble… on va dire… plus ancien que ceux des NEV4 d’Air France !

Annonces d’accueil traditionnelles en indonésien puis en anglais. Il sera rappelé que le port du masque reste obligatoire… en dehors de l’équipage, je serai le seul (au moins dans la cabine Business) à respecter la règle.
On repousse à 11h50 précises. Coucou à Air Câlin vers Nouméa dont l’embarquement était en B3 :

On tourne….

Le roulage sera très long (j’aurais dit 15/20 minutes), je ne me rendais pas compte à quel point Changi était vaste…

Quelques minutes après avoir libéré l’équipage, l’hôtesse Business viendra prendre les commandes pour le repas en commençant par le passager en 8A puis moi. J’en déduis que c’est selon le respect du statut Skyteam. Elle m’annoncera, un traditionnel « Chicken sauce truc », un « Beef sauce bidule » ou un « Vegetables sauce tartemuche ». Étant plus exité par le « truc », je pendrai donc « Chicken » accompagné d’un « Coke Zero with Sparkling Water ». Le plateau tel que servi :
 

Le même décapsulé :

Couverts et serviette/nappe siglés :

Le plat chaud était délicieux (avec un petit goût de « trop peu »), avec la possibilité de rajouter un peu de pili-pili pour se mettre dans l’ambiance indonésienne. La salade un peu quelconque mais bien pré-assaisonnée. Le dessert - sorte de gâteau au chocolat - était franchement bof. Les pains (différents) avaient un bon goût d’industriel, mais ça passait avec le beurre et pour accompagner la salade.

Le repas débarrassé, l’hôtesse me proposera une boisson complémentaire, je prendrai un café - elle proposera également des « snacks » supplémentaires. Oui, j’ai pris un snack salé pour aller avec mon café…

A noter que certains passagers somnolaient pendant le service, l’hôtesse leur proposera le repas (donc « à la demande ») que lorsqu’ils ont émergé. Certains ayant refusé le repas, elle leur proposera des boissons ainsi que la corbeille de snacks.

Nous aurions du arriver avec 20 minutes d’avance, mais le commandant de bord nous annonce une régulation du trafic aérien de Denpasar… qui nous fera faire des tours dans l’air et nous fera atterrir avec 10 minutes de retard :

Je sors en premier de l’avion en pressant le pas, car je me dis naïvement que DPS ça doit être pire que CDG côté immigration même avec un « bon pour fast track immigration ». Eh bien, j’ai eu tort : dans un premier temps d’une grande série d’aubettes pour la vente du « Visa On Arrival » à 500.000 IDR (32EUR) : toutes les principales devises sont acceptées mais le rendu monnaie sera en IDR, puis une grande série d’aubettes pour l’immigration à proprement parler. Résultat : immigration passée en 3 minutes.

Livraison bagage : tapis 3 annoncé… je vois les valises défiler.. (je suis Sky Priority)… rien… rien… pendant 30 minutes… je regarde avec angoisse mon iPhone pour localiser l’AirTag de ma valise qui m’indique être à DPS…. Puis qui m’indique « être avec moi »… euh… comment dire… puis je me dis qu’il doit y avoir un autre tapis bagage…. Bingo, la livraison était ÉGALEMENT sur le tapis 2… et mon bagage faisait des ronds de tapis depuis un certain temps.

Dernière formalité : présenter à la douane un QR code, généré préalablement avant le départ (avec les traditionnelles questions douanières : « nombre de valises », « nombre de passagers voyageant avec vous », « importez vous des plantes » etc etc) ou sur place (le Wifi douanier étant offert).

Avant de sortir officiellement de la zone internationale : défilé de Duty Free on arrival, de Cash change, de local SIM, de Transferts, de Car Rental avant d’être dehors avec la horde de chauffeurs (dont le mien) qui attendent leurs passagers. Début des vacances à Bali.

Ci-après le vol : 

Bonus : Cliquez pour afficher masquer

Comme évoqué, bonus hôtelier chambre du Swissôtel Stamford, la vue du restaurant gastronomique « JAAN » ainsi que la vue de la chambre.