Quoi ? Encore un GVA-ZRH de nuit ? C'est Pititom qui va être content. :D
Trève de plaisanterie, ce FR est pour moi l'occasion d'inaugurer un routing qui va m'amener à Singapour pour mon traditionnel week-end de février sous les tropiques. Pour ce faire, j'avais choisi l'année dernière LH et son A380 mais cette fois la ligne ZRH-SIN opérée par LX en A343 est ouverte, je vais donc la tester pour comparer les deux produits des sociétés mère-fille. De plus, le statut *G récemment acquis me permettra de profiter d'avantages que je n'avais encore jamais eu jusqu'à maintenant. Comme un vol de 12h+ en Y n'est pas inenvisageable pour moi, ce routing fait la part belle à la classe bétaillère. ;)
Comme d'habitude j'arrive à GVA en train. Je décide cette fois d'innover en prenant le chemin des arrivées pour entrer dans l'aérogare. La porte séparant la partie aérienne de la partie ferroviaire.
Avant d'arriver à la sortie des douanes, je bifurque pour prendre l'escalator qui amène à l'étage du check-in.
Les guichets LX se trouvent pile poil en face.
Personne en First ni en Business, je décide de ne pas faire le difficile et de me contenter des comptoirs réservés à la J. ;)
La personne s'occupant de moi est très courtoise et me délivrera mes BPs en moins de deux minutes. Pour ce vol aller, j'ai décidé d'enregistrer ma valise cabine en guise de test d'efficacité lors de la réception de celle-ci à SIN. Après m'avoir souhaité un bon vol, la préposée m'indiquera que je peux utiliser le fast track de la sécurité ainsi que le salon Senator. C'est bien de l'avoir précisé mais je le savais déjà.
Je monte ensuite d'un étage pour arriver jusqu'aux filtres.
Peu de monde alors qu'il est 18h, c'est plutôt étonnant. De toute façon peu m'importe car je bypasserai cette courte file via le passage réservés aux pax J et titulaires de statuts Gold.
Deux personnes seulement m'auront précédé.
Le passage est évidemment rapide, et me voilà déjà devant le stand Omega, décoré pour l'occasion des Jeux Olympiques.
Il faut encore monter d'un étage pour trouver le salon SEN.
Comme d'habitude il est bondé mais il reste tout de même quelques fauteuils de libre pour s'installer.
Rapide tour des buffets en ce jeudi soir : Fruits et trois sortes de mini-sandwiches (oeuf, poulet et fromage).
Différentes salades, tarte aux pommes et une excellente tarte au citron meringuée.
Les boissons froides. Notons la présence d'un gin de qualité supérieure (Hendrick's) à celui habituellement présent dans les Business lounges LX (Gordon's).
Machine à café.
Pour ce qui est des plats chauds, un chili, des légumes ainsi que des pâtes permettent de se composer une assiette selon son envie.
Pour ma part, je choisirai les délicieux sandwiches au poulet, arrosé d'une Erdinger.
Et pour terminer, cette fameuse tarte au citron à s'en relever la nuit ainsi qu'un gin tonic.
Sans oublier les documents de voyage nécessaires.
Je n'avais déjà pas grande avance en arrivant à l'aéroport, et je ne peux rester au salon que durant une vingtaine de minutes avant de partir en direction de la porte d'embarquement.
Cette publicité montre que LX essaie de renforcer sa présence à GVA.
Ce soir c'est en A9 qu'il faut se rendre.
Les files à respecter sont clairement indiquées sur l'écran surplombant le guichet.
Je profite de mon tout nouveau statut pour embarquer en premier, chose que je n'avais encore jamais pu faire auparavant.
Passerelle vierge.
L'équipage en est encore aux derniers préparatifs. L'accueil sera néanmoins courtois, comme d'habitude.
La cabine est presque occupée à moitié par la Business, ce qui laisse supposer de nombreux pré-acheminements pour les LC au départ de ZRH.
Ma place au hublot, 26F.
Pitch OK mais moins généreux que celui des premières rangées convertibles Y/J. Le ménage n'a pas été fait correctement depuis le vol précédent car il traîne encore un emballage de chocolat.
Le contenu pochette, avec le magazine de février consacré à Saint Pétersbourg.
A notre droite, un spécimen KL et un Embraer polonais, avec une pensée spéciale pour le plus fidèle défenseur de cette compagnie sur FR.com. ;)
La cabine se remplit gentiment. Peu de pax sur ce vol, à peine 25% de la capacité de l'avion. Le commandant prendra la parole pour souhaiter la bienvenue en trois langues (Français, Allemand et Anglais).
Après la fermeture des portes, c'est au tour du CC de faire son speach trilingue avec une prestance mêlée de décontraction dont peu de PNCs peuvent s'enorgueillir.
Les écrans centraux diffuseront la géovision tout au long du vol. La route de ce soir.
Roulage très rapide et décollage vers le sud-ouest dans la foulée. Tentative de cliché artistique…
Puis virage à droite pour prendre la direction de ZRH. On aperçoit GVA en contrebas.
Ambiance feutrée ce soir.
Une fois l'équipage libéré, le service commence. Il sera terminé en moins de dix minutes, la collation étant la même pour chacun. Eau plate et chocolat.
Vraiment peu de monde sur ce vol.
Après 20 minutes de vol, les phares sont allumés pour la descente, ce qui me permet de prendre une photo de winglet.
Atterrissage en douceur et en avance.
Ma correspondance se trouve parmi ceux-là.
Les écrans prennent un peu d'avance, alors même que nous en sommes toujours au roulage.
Arrivée en porte très proche du terminal principal, ce qui me fera économiser quelques pas jusqu'au salon.
Débarquement express et prise de congé de l'équipage qui a été très professionnel pour ce court vol.
Pour ces deux heures d'escale, direction le salon.
La baie vitrée donne sur l'avion que je viens de quitter.
Voilà, c'est fini !
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Verdict
SWISS
6.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration5.0
SWISS Senator Lounge
8.0/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements10.0
Services7.0
Geneva - GVA
9.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Zurich - ZRH
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion, encore une navette sans problème mais sans grand relief non plus.
LX : Je garde les notes standards que j'attribue régulièrement à LX, avec un bémol sur le catering qui est vraiment trop light pour un vol à l'heure du dîner. Une pénalité symbolique de 0.5 points pour le papier de chocolat déjà présent à mon siège. Un bonus de 0.5 points pour l'équipage irréprochable. Le vol était à l'heure.
Salon SEN de GVA: Offre de nourriture et de boissons supérieure à celle du salons Business, mais la capacité d'accueil de ce lounge est beaucoup trop restreinte. (Ou alors il y a beaucoup trop de cheap Gold !)
RAS concernant GVA et ZRH qui restent à mon avis des standards d'efficacité.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour un peu plus d'action. ^^
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Par inadvertance ?? Avoue que tu le gardais sous le coude spécialement pour l'occasion. :D Perso ça me dérange pas : ça donne plus de visibilité du LH Group en page d'accueil. ;)
Bah oui mais le billet a été acheté l'année passée. ;)
La carte n'est guère différente si ce n'est l'absence du gros logo LH en plein centre. Il est vrai que pour la taille de l'aéroport, avoir un salon Business, un salon SEN et un salon First est quand même une bonne performance de la part de LX.
Merci pour ce FR !! J'aimerais plus de diversité au départ de GVA cependant :-P
GVA n'est pas une petite escale pour LX et Star Alliance. C'est tout de même presque 6 millions de pax dont un bon pourcentage en classe sup ! Je trouve la taille bien trop petite par rapport à la demande !
Un vol correct sans histoire en guise d’introduction. Une bouteille d'eau et un chocolat pour le service, c'est effectivement un peu light. Par contre le salon et son offre font envie. Vivement la suite. Merci pour ce FR !
La classe éco de certaines compagnies ne me dérange pas du tout en LC, surtout pour les longs vols de nuit où il est possible de dormir longtemps pour éviter de compter les minutes qui s'égrènent.
En fait c'est lors de l'inscription à M&M que tu choisis la compagnie qui sera sur la carte en fonction du formulaire que tu remplis. Après, que tu identifie ton numéro avec le préfixe LX ou LH ça revient au même pour le cumul.
Merci pour le FR, La nourriture au salon a l'air pas mal, je me serais laissé tenter par le chili je pense. Dommage que le salon soit bondé. Sympa de pouvoir profiter des avantages du statut Gold. A bientôt pour la suite !
Je cite : En y entrant on tombe sur cette partie qui a été renommée Senator Bistro, au mobilier et à l'ambiance plus informelle. Je ne suis pas spécialement fan de ce concept et monte les quelques marches pour trouver la partie traditionnelle.
En même temps avec cette forte fréquentation c'est assez drôle de voir tous ces businessmen allemands et hautains tomber des nues quand ils remarquent que j'ai le même statut qu'eux. lol
Un agréable FR à découvrir à la gloire des Sénators !
Le voyage LC en Y qui n'est pas inenvisageable pour toi -clin d'oeil de polémiste ;)- perd beaucoup des petits enquiquinements que connaît le Y pur et dur par les avantages coupe-file et surtout salon liés au statut. S(il existe en outre des gâteries gratuites style siège +, Y et statut sont un excellent compromis.
L'offre du salon fait envie. Les Sénators ont toujours privilégié les plaisirs de la table.
Aucun de ces augustes voyageurs ne t'a regardé de travers vu ton jeune âge et je suppose l'absence de cheveux blancs ?
A l'inverse de Pititom je n'ai pas poussé le vice jusqu'à préciser Dr. Pr. Ing. Senator Numero_2 sur mon compte M&M en ligne. lol C'est sûr que le statut Gold apporte beaucoup au confort par rapport à la Y de base. Je l'avais d'ailleurs mentionné dans un de mes FRs des débuts que je privilégiais le statut car mes vols sont majoritairement en éco. Les plaisirs de la table, certes, si l'on fait abstraction de l'offre de vins calamiteuse. ;) Effectivement je croise beaucoup de regards inquisiteurs lorsque j'entre dans ces salons. Mais puisque ça m'amuse... ;)
Merci pour ce FR. je sais plus si je l'ai déjà dis, mais félicitations pour le statut ;) un vol d'autant plus confortable avec un si faible remplissage et des pnc bien sympas. A bientôt.
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33 Commentaires
Tu ne m'en voudras pas, c'est pour dire du bien de LH ;)
Un week end à Singapour...je croyais que tu voyageais moins cette année ; tu as changé d'avis :) ?
Perso ça me dérange pas : ça donne plus de visibilité du LH Group en page d'accueil. ;)
Bah oui mais le billet a été acheté l'année passée. ;)
Bouh la carte SEN LX est beaucoup plus belle que la LH :(
Dommage que ce salon soit bourré car l'offre est correcte pour une petite escale comme GVA
Tiens le LOT n'a pas la dernière livrée Pub...
A très bientôt j'espère pour le LC
Tu trouves la taille du salon petite ou celle de GVA en général ?
Il est vrai que pour la taille de l'aéroport, avoir un salon Business, un salon SEN et un salon First est quand même une bonne performance de la part de LX.
GVA n'est pas une petite escale pour LX et Star Alliance. C'est tout de même presque 6 millions de pax dont un bon pourcentage en classe sup ! Je trouve la taille bien trop petite par rapport à la demande !
Une bouteille d'eau et un chocolat pour le service, c'est effectivement un peu light.
Par contre le salon et son offre font envie.
Vivement la suite.
Merci pour ce FR !
Merci
Rien de tel qu'un LC en éco pour se remettre les idées en place et encore mieux apprécier la J après ;-)
C'est amusant de voir que sur le BP, le FFP est LHxxxxxx alors même que ta carte M&M est Swiss.
En fait c'est lors de l'inscription à M&M que tu choisis la compagnie qui sera sur la carte en fonction du formulaire que tu remplis. Après, que tu identifie ton numéro avec le préfixe LX ou LH ça revient au même pour le cumul.
Merci pour ce FR.
A bientôt pour la suite qui, défaut d'être impartiale, j'espère au moins objective.
J'espère que apprécierez la suite, qui sera certainement plus objective que certains sucrés-salés gratifiés d'un 7.5. ;)
La nourriture au salon a l'air pas mal, je me serais laissé tenter par le chili je pense. Dommage que le salon soit bondé.
Sympa de pouvoir profiter des avantages du statut Gold.
A bientôt pour la suite !
;)
Le voyage LC en Y qui n'est pas inenvisageable pour toi -clin d'oeil de polémiste ;)- perd beaucoup des petits enquiquinements que connaît le Y pur et dur par les avantages coupe-file et surtout salon liés au statut. S(il existe en outre des gâteries gratuites style siège +, Y et statut sont un excellent compromis.
L'offre du salon fait envie. Les Sénators ont toujours privilégié les plaisirs de la table.
Aucun de ces augustes voyageurs ne t'a regardé de travers vu ton jeune âge et je suppose l'absence de cheveux blancs ?
Merci pour partage et à bientôt !
C'est sûr que le statut Gold apporte beaucoup au confort par rapport à la Y de base. Je l'avais d'ailleurs mentionné dans un de mes FRs des débuts que je privilégiais le statut car mes vols sont majoritairement en éco.
Les plaisirs de la table, certes, si l'on fait abstraction de l'offre de vins calamiteuse. ;)
Effectivement je croise beaucoup de regards inquisiteurs lorsque j'entre dans ces salons. Mais puisque ça m'amuse... ;)
je sais plus si je l'ai déjà dis, mais félicitations pour le statut ;)
un vol d'autant plus confortable avec un si faible remplissage et des pnc bien sympas.
A bientôt.
Félicitations pour le statut Gold,
Le salon est pas mal avec une offre correcte ,
Vol agréable avec une belle ambiance de nuit,
A bientôt pour la suite .
J'aime bien les vols de nuit quand les lumières sont éteintes et qu'aucune liseuse n'est utilisée. Sacrée ambiance !
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