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Bonjour à tous,
Après 2 tentatives pour me rendre sur place (une première annulation suite au covid, la seconde suite aux instabilités politiques des derniers mois), c'est enfin de le départ au Liban avec ma femme, pour rencontrer ma belle famille sur place.
On décide de réserver pour le printemps 2023, meilleure période de l'année pour aller visiter le Liban. La température est idéale (même si la pluie est de passage) et le flux de touristes prévus pour cette année n'est pas encore la.
3 possibilités pour nous rendre à Beyrouth : Air France ou MEA depuis CDG, sinon Transavia depuis Orly. Etant dans l'Est Parisien, cela sera CDG. AF proposant le meilleur horaire pour profiter de la journée en arrivant (MEA proposant 2 vols à 13:40 et 18h10) notre choix se porte sur l'AF564 avec un départ à 09h05.
Direction CDG. Nous avons réservé au parking EF pour toute la durée de notre séjour.
L'accès au terminal départ est très rapide et nous nous dirigeons directement vers une borne d'enregistrement afin de sortir en format papier notre BP ainsi que l'étiquette bagage.
Deux minutes plus tard, nous enregistrons les valises via les comptoirs automatiques. Alors oui on perd le contact humain, mais qu'est ce que c'est rapide quand on sait l'utiliser. Les agents AF sont disponibles pour ceux ayant des difficultés.
Les vols du jour sur notre zone d'enregistrement. C'est relativement calme en ce samedi matin.
L'écran plus complet du terminal 2E. Notre porte est prévus en jetée K. 12 minutes de cheminement annoncées. (Et cela sera correct)
Le salon la Première, doux rêves ou utopie, mais toujours aussi agréable de lire les FR en P. (Une véritable madeleine de Proust, merci pour vos partages)
Revenons sur terre, (plus pour longtemps), et direction la PAF/PIF. Retrouvons nous de l'autre coté !
Et HOP, 10 minutes plus tard, nous voici Airside. la zone Duty Free est encore en majorité fermée. Il n'est que 06h45. Notre vol, lui, est toujours prévu à l'heure à 08:10
Je suis toujours aussi ravi de partir du 2E portes K. Je trouve l'aérogare vraiment agréable, chaleureux et reposant. L'espace repos de la jetée de droite est une excellente idée pour profiter de la vue lors de journées plus ensoleillées.
Par contre, pas très spotter friendly. Je sais, je suis pénible :p
C'est le moment de se poser en porte, l'embarquement est prévu à l'heure pour 08:10
08:10 précise, l'embarquement débute. C'est un pré-embarquement avec attente en passerelle afin de faire gagner du temps. Les priorités sont respectées pour les SP mais pas pour le reste de la cabine Y. Je ne sais pas si c'est toujours en cours chez AF, mais cela fait un moment que je ne le vois plus à CDG ou ailleurs.
Et l'appareil du jour. L'A350-900 / F-HTYN / Chambord. Il revient de Sao Paulo, avec une arrivée à 06:05. Sur BEY l'appareil est souvent remplacé pour un B772 et cela une à deux fois par semaine. C'est donc une bonne nouvelle que j'avais pu confirmer le jour d'avant via Flight radar. Premier vol en A350 de mon coté.
Spotting oblige, en face un B772 de retour de Brazzaville et qui ne repartira pas avant demain après-midi pour Panama City.
Chez nous, c'est refuelling en cours. L'embarquement sera rapide une fois la passerelle ouverte.
J'aime beaucoup le logo AF rétroéclairé dès l'entrée en porte 2.
Passage par la Premium pour rejoindre la Y. J'aime beaucoup ce siège sans coque, qui crée une cabine plus spacieuse et surtout, j'imagine qui offre un confort plus important au niveau de l'inclinaison et de l'assise.
Et me voici à mon siège. Ce dernier n'est pas des plus propres…
Nous sommes bel et bien sur A350 ! Et vue sur notre voisin
Pour le pitch, c'est pas trop mal pour un vol de 3h30 avec mon 1m94
J'apprécie la configuration de la cabine, les galley et/ou toilettes permettent de créer des cabines plus homogènes et plus "intimistes" (je me comprend sur la notion d'intimité en cabine Voyageur hein :p). Cela ne sera pas le cas sur le retour en A330 MEA.
L'IFE qui est de bonne dimension et de qualité plutôt correcte. Je peux même apercevoir que le ground est à la recherche de deux valises. Et hop, on redécharge l'ensemble de la soute arrière. Puis c'est le moment des consignes de sécurité. Toujours aussi chic et élégant. J'ajoute le plus du VOD à la porte qui n'est pas une option disponible chez tout le monde. Par contre, je chipote, mais la synchronisation labiale de la vidéo de sécurité est complètement décalée.
Repoussage terminé, il est 09:19
Et nous roulons pour la 08L. Pas d'attente pour l'alignement avec un décollage à 09:28 (Moins de 10 minutes entre le pushback et le décollage, vive le 2E/K.
Les nuages sont bas et la brume persiste.
Puis sortie de la couche pour découvrir ces magnifiques paysages. (Le sharklet A350 est juste superbe, la crevette et le bleu AF parfait !)
Vient la distribution du kit sanitaire présent depuis le début de la crise COVID.
Les plateaux repas sont servit rapidement, il s'agit de la prestation brunch au vu de l'heure matinale de notre vol. Pas de distribution de menu. Mais nous avons le choix aujourd'hui entre des œufs aux légumes ou un crumble aux fruits rouges. La prestation est plutôt correcte et variée.
Après le repas, direction les toilettes. Le miroir au dessus de l'évier est grand et bien éclairé.
Puis début de la descente. Avec un superbe atterrissage du coté du port de Beyrouth. Atterrissage sur la piste 16
Et enfin l'atterrissage.
Notre arrivée en porte à 13h04 heure de Paris.
Avec une dernière photo de la cabine.
Et une dernière photo de notre appareil.
Direction les contrôles frontières (qui prennent un petit peu de temps, car peu de guichet ouvert) puis les bagages (qui sont déjà la quand nous arrivons). On sortira de l'aéroport à 14h45 heure locale, soit 13h45 heure de Paris.
Le hall d'arrivée est très simple et donne un effet de vide. Direction le parking de location pour récupérer le véhicule. Dehors, c'est gris et l'orage arrive…
Un vol court mais efficace dans l'ensemble. Un appareil de dernière génération qui marque une véritable différence en terme de réduction de bruit. Un équipage qui fait le job et une prestation correcte. Le temps de parcours réduit en amont et en aval du vol, crée un véritable sentiment d'efficacité et de rapidité.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Beirut (BEY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8,6/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 8 minutes.
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4 Commentaires
Un très bon vol avec AF. L'utilisation de L'a350 est un gros plus sur cette ligne. C'est toujours mieux qu'un 737.
Catering correct au vu de la durée du vol. Rien à signaler de plus.
Superbes photos sur l'approche à BEY.
A bientôt.
Un vol bien agréable à bord d'un avion confortable, la prestation est elle aussi de qualité.
C'est vrai que l'approche est très belle.
A bientôt.
C'est une prestation classique d'Air France sur un appareil de nouvelle génération avec une cabine bien conçue. C'est bien mieux qu'en 737 ou 320.
Bonne continuation,
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