Suite de ces vacances en Asie. Après quelques jours à Singapour chez un ami de longue date, je me rends à Jakarta pour revoir un autre de mes amis.
Pour rappel l'ensemble des segments aériens :
Enchainement de vols
- 1
- 2QZ263 SIN-CGK
- 3QZ7532 CGK-DPS
- 4QZ644 DPS-LBJ
- 5ID6334 LBJ-DPS
- 6QG1670 DPS-LOP
- 7GA842 DPS-SIN
- 8AF181 SIN-CDG
Arrivée au terminal 4 de Changi. C'est grand et lumineux mais aussi assez bruyant. Il s'agit du terminal low-cost de l'aéroport mais vous constaterez que le niveau de prestation est au-dessus de la moyenne.
Je fais la queue quelques minutes pour accéder à une borne qui me demande de choisir ma compagnie parmi toutes celles proposées c'est à dire parmi une.
Après impression de l'étiquette bagage, du reçu et de la carte d'embarquement, je peux accéder à la zone de dépose automatique et faire partir mon sac. La totalité du processus a duré moins de 15 minutes.
Passage de l'émigration par les portes automatisées puis passage au PIF. C'est rapide et efficace, je suis airside en 5 minutes.
Il faut traverser l'habituelle zone commerciale pour arriver aux portes d'embarquement.
Il y a une première zone d'attente avec des sièges, des fauteuils et des prises électriques. Le wifi est correct.
Quelques statues pour décorer l'espace.
Le FIDS
Voici ma porte, j'ai encore du temps devant moi, je pars en exploration du reste du terminal.
Il y a une autre zone avec un deuxième niveau. Au centre se trouvent de la verdure et des fontaines.
Et une zone commerciale avec des restaurants.
Les portes pour les paxbus se trouvent un étage plus bas dans ce grand hall aéré et équipé du meilleur équipement que l'on peut trouver dans un aéroport : un toboggan !!
Il y a une grande hauteur sous plafond.
L'heure de l'embarquement n'est plus très éloignée, je me rapproche de la porte de mon vol. A nouveau l'espace d'attente est spacieux et équipé d'assises nombreuses, confortables et variées.
Voici l'appareil :
L'embarquement a lieu à l'heure. Aucune vérification de documents sanitaires ou de visa n'est effectuée.
Malheureusement les passerelles sont aveugles.
Instant porte.
On m'a attribué un siège couloir.
Le pas est correct pour un vol de 90 minutes.
Le cuir des fauteuils est siglé au nom de la compagnie mère.
Le décollage a lieu à l'heure tout comme l'atterrissage à CGK.
Le passage de l'immigration se déroule rapidement mais en deux temps, je dois d'abord acheter le visa à un guichet (attention: cash only, il y a un DAB à côté) avant de présenter le reçu à un guichet pour que le visa soit apposé sur on passeport et dûment tamponné. Le processus total dure moins de 20 minutes.
Aucune attente à la récupération des bagages. Je présente le QR code de ma déclaration de douane et sors du terminal pour commander un taxi.
Merci pour ce FR
Vous avez dit aérogare "low cost" comme c'est bizarre
C'est plus tôt signe d'un aérogare grand luxe, avec toutes ces attractions (j'aime ce toboggan comme entrainement d'évacuation) , ces restaurants, ces boutiques, cette verdure, cette espace. Cela permet de passer son temps très agréablement en attendant son vol.
Mais dès que l'on rentre dans l'avion on retombe vers la réalité du low cost, mais pour cette durée de vol ça le fait.
A bientôt
Philippe
Bonjour Azeotrope et merci pour ce récit qui me rappel quelques souvenirs de mon passage à SIN il y a bientôt 5 ans. Le superbe T4 n'avait ouvert qu'il y a peu et il était déjà très agréable.
Je ne me rappel pas voir vu cet équipement lors de mon passage mais il y en a aussi un plus petit à l'aéroport de Lyon T2 ^^.
L'appareil du jour disposait visiblement d'une livrée publicitaire, à bord on retrouve l'habituel cabine Air Asia avec ses sièges épais mais qui réduise énormément le pitch. Sauf changement récent j'avais été très agréablement surpris par le bon rapport qualité prix des options chez Air Asia.
Bon vols !
Bien que la majorité des vols soit opérée par Air Asia, le terminal 4 de SIN n'est pas un terminal low cost puisque Cathay Pacific et Vietnam Airlines entre autres y ont leurs opérations. CX y a même son propre lounge.
Mais il est en effet très moderne. Seuls inconvénients, il n'est relié aux autres terminaux que par bus alors que les trois premiers sont reliés par un train automatique. Mais bon, on est à Changi et normalement, tout est fait pour rendre les transits faciles.
Merci pour ce report