#15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
60 avis
Après un séjour inoubliable à la découverte d'Amman, Petra, le Wadi Rum et la mer morte (un petit bonus est présenté en fin de FR) il est temps de renter à Paris. Notre chauffeur nous dépose au niveau départs du très bel aéroport Queen Alia.
Les bagages sont controlés avant de pouvoir aller plus loin dans l'aérogare.
Le Roi Hussein, le Roi actuel Abdallah II et le Prince Hussein ben Abdallah Prince héritier de Jordanie accueillent les passagers.
Le tableau des départs et le symbole des 10 ans de l'aéroport.
L'enregistrement des bagages et la remise des cartes d'embarquement est rapidement expédié auprès d'un agent très aimable.
L'étape suivante est le passage à la PAF ou il y a peu de monde et tous les guichets sont ouverts.
Le Duty Free est situé directement après le passage à la PAF.
Il débouche sur une place centrale qui dessert les deux ailes de l'aéroport.
Le Crown Lounge tenue par Royal Jordanian accueille les passagers éligibles de toutes les compagnies.
L'accueil se fait au rez-de-chaussée/ Les deux hôtesses étaient très souriantes
Un ascenseur conduit à l'étage supérieur. Le salon est situé en mezzanine de part et d'autre de la place centrale.
Nous nous posons dans ces fauteuils confortables mais sans prises USB à proximité.
Le buffet propose des plats locaux et internationaux
Une offre chaud d'oeufs brouillés, saucisses, galettes de pommes de terre est également proposée.
Le sucré n'est pas oublié avec ces biscuits et loukoums.
Jus d'oranges pressées, café et autres soft sont disponibles.
Mon choix.
Deux appareils de Jordan aviation attendent leurs passagers. L'un d'entre eux part vers Sharm el Sheikh.
Un Airbus Royal Jordanian en livrée OneWorld
Embraer 190, Airbus A320 et Boeing 787 aux couleurs de Royal Jordanian attendent au soleil de partir pour une nouvelle destination.
Notre équipage arrive en porte.
Le personnel au sol lance l'embarquement à 9:50.
La dérive de notre Airbus A320 baptisé Petra.
Le chef de cabine très souriant accueille les passagers en porte.
Nous retrouvons les mêmes recliners que sur l'A321 en Business.
et derrière la séparation, des sièges Recaro pour l'Economy.
Pas d'IFE et un pas plus serré que sur l'A321.
Vue du hublot du 8J.
Les consignes de sécurité sont placées dans une pochette qui contient également le magazine, un sac vomitoire et les instructions pour le divertissement.
Un alignement de dérives de Royal Jordanian.
L'équipage procède aux classiques démonstrations de sécurité.
Un Airbus d'Air Arabia arrive alors que nous commençons à repousser.
Nous nous élevons dans le ciel jordanien.
Sur mon Iphone lance le programme de divertissement qui fonctionne sans problème.
Peu de temps après notre décollage nous survolons Israel.
Tel Aviv apparait.
Nous voici désormais au dessus de la mer Méditerranée.
Les PNC s'activent au galley arrière pour préparer le déjeuner de l'éco.
Une hôtesse, souriante, distribue le plateau avec le plat chaud choisi ( poulet ou boeuf) Une autre sert les boissons, cette dernière pas l'air d'être contente d'être la et fait la moue en permanence.
Salade César et sa sauce, poulet aux champignons et riz, fromage à tartiner et cheese cake pour ce plateau complet. J'accompagne le tout d'un Pepsi. Sans être de la gastronomie, l'ensemble est bon.
Un café termine ce déjeuner.
Nous approchons de la Croatie.
Le commandant prend la parole pour annoncer qu'en l'honneur du mariage du prince héritier qui a lieu le 1er juin, un gâteau commémoratif va être distribué en cabine. C'est l'hôtesse souriante qui assure la distribution et le geste est sympa.
Un peu plus tard alors que nous poursuivons notre progression vers Paris , une passage boissons est fait. Des cacahouètes grillées sont distribuées avec les boissons.
J'utilise la couverture pour faire un petit somme.
Nous sommes maintenant au dessus des Alpes.
Nous avons amorcé notre descente vers CDG et le signal fasten seat belt s'allume.
Nous longeons CDG avant de faire un virage sur la droite après Enghien.
L'atterrissage est très doux et nous roulons jusqu'au terminal 2 B à coté de ce Dreamliner d'American Airlines.
Le chef de cabine salue les passagers en porte. Bye Bye notre A320 Petra.
Les paraphes fonctionnent et nous sortons très rapidement. C'est tellement bien quand c'est comme ça !
Je profite de l'attente des bagages, qui ne sera pas très longue, pour spotter un peu.
Le très beau Dreamliner d'EL AL en livrée rétro en provenance de Tel Aviv.
Un Airbus Czech Airlines avec une livrée 100 ans
Le dreamliner d'American Airlines vu de plus près.
un vol retour de jour avec les mêmes points positifs et d'amélioration que lors du vol aller :
+ : repas complet et passage boisson + gâteau spécial
+ : système de divertissement avec jeux, films, musique.
+ : annonces du commandant
- : équipage avec un CC et une hôtesse souriant et une autre hôtesse très maussade qui fait chuter la note.
- : cabine de l'A320 plus serré que sur l'A321
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amman (AMM) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Jordanian avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 5 heures et 2 minutes.
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17 Commentaires
La prestation de Royal Jordanian est vraiment pas mal du tout, on regrettera quand même sensiblement l'absence d'IFE qui reste pénalisante sur un vol de cette durée. Je ne suis pas du tout pro-IFE comme les compagnies US mais à partir de 4h de vol cela devient quand même un peu indispensable.
Service à bord de type long-courier pour le reste,
A bientôt !
Superbe prestations bord encore une fois, et la cerise sur le gâteau (si je peux me permettre lol), est ce fameux gâteau anniversaire justement :)
Y'a toujours (ou souvent) un membre du personnel qui tire toujours plus la tronche que d'autres ^^
Dommage encore une fois pour l'IFE.
Superbe petit bonus de Jordanie.
A bientôt.
Le produit RJ est vraiment convaincant en Y et je me laisserai bien tenter par leur business.
Petra avec peu de touristes c’est un régal !
A bientôt.
L’accès au salon est dû à cause de l’achat de ce vol en codeshare AF ?
Un bon vol de jour en Y.
En effet comme le souligne Nicobcn le streaming sur appareils portables personnels, ça va un moment mais sur des vols plus longs le confort d’un véritable IFE est indéniable.
A bientôt.
Je ne suis pas du tout un fan de l'utilisation d'un IFE mais je dois reconnaître que sur un vol de cette durée il se trouve indispensable pour la majorité des passagers.
Merci pour le bonus qui me rappelle d'excellents souvenirs!
Je ne m'étends pas sur les superlatifs que méritent Petra et le Wadi Rum. En revanche j'ai noté un autre trésor remarquable dans ton récit : le magnifique et rarissime B767-200 de Jordan Aviation, très difficilement "prenable" en raison de imprévisibilité de son programme.
Bons vols !
Une superbe prestation au niveau du catering, c'est vraiment pas mal, et mieux que Transavia sur cette route. Super bonus touristique.
A bientôt.
Du bon potentiel pour cette compagnie du proche-orient qui offre là un bon produit par rapport à la concurrence européenne, en plus d'un horaire bien plus agréable. AF partait au milieu de la nuit. D'ailleurs, il me semble que la compagnie nationale ne dessert plus Amman.
La cabine semble un peu moins confortable que sur l’A321 mais ça suffit.
Belle vue de Tel Aviv.
Divertissement en streaming, plateau repas, il ne manque que le wifi non? Est-ce qu’il y a une prise de courant ou USB?
Merci pour ce Fr
Deux questions :
- le Pepsi parce que RJ est dry en Y ? Ou l'alcool est en BoB ? Ou juste un choix ?
- l'accès au salon s'est fait comment pour toi ? Je ne te vois pas assez sur OW pour avoir un statut, et le vol est en Y. Il y a une condition d'accès particulière ?
Merci et A+
Rigolo ce petit gateau d'anniversaire
Une prestation plutôt surprenante et qui donne envie !
La prestation complète sur ce vol moyen courrier est mieux que sur certaines compagnies en long courrier…
Le pas est serré mais les sièges n’ont pas l’air inconfortables.
Et puis la présence de vrai sièges J, pas de middle seat bloqué comme en Europe.
Merci pour ce beau bonus avec la magie de Petra et du désert Jordanien!
A bientôt
RJ propose un produit qualitatif avec un catering digne de ce nom contrairement à d'autres cies. Avec en prime un gateau surprise. L'absence d'IFE pour un vol de cette durée est un bémol mais c'est vraiment histoire de chercher du négatif. Très bon horaire qui évite un red eye. RJ a également une ligne de LYS et ce développement est prometteur. Bonus qui donne envie d'embarquer sur le prochain vol. Côté logistique sur place tu t'es organisé comment ?
A bientôt.
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