Avis du vol Air France Paris Los Angeles en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF70
Classe Economique
Siege 47K
Temps de vol 11:30
Décollage 18 Mai 23, 08:40
Arrivée à 18 Mai 23, 11:10
AF   #24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6114 avis
benji_pics
Par SILVER 2216
Publié le 7 juillet 2023

Bonjour tout le monde ! 

Je vous retrouve à destination des US, une toute première pour moi. 

Avec un groupe d'amis, nous avons réservé ce trip en octobre dernier. De base, il était prévu d'effectuer CDG-AMS-LAX et LAX-LHR-CDG mais des modifications horaires ont modifié nos A/R. On se retrouve donc avec deux vols direct. Dommage car j'aurais bien aimé tester le B787 de KLM et l'A350-1000 de Virgin mais ce sera pour une prochaine fois !

De plus, ce vol devait être effectué en A350 mais il a été changé quelques jours avant en B777-300, double peine (cause festival de Cannes). 

Le vol de ce matin part tôt. Nous nous retrouvons vers 06h au T2 afin d'y enregistrer nos bagages.  


Routing


photo dsc_7918photo img_20230517_214255

Récupération du BP en papier et impression de l'étiquette bagage. C'est pratique et rapide !


photo img_20230517_214700-93977

Le terminal commence à se remplir


photo dsc_7922

Après avoir déposé notre bagage en quelques secondes, direction les PARAFE. Passage en 5min top chrono 


photo dsc_7925

Nous empruntons le lisa afin de rejoindre les portes M



Passage du PIF assez rapide également, l'avantage d'un vol matinal.
On passe par la zone commerciale et nous nous dirigeons face à notre porte, M41 



L'embarquement débute et les priorités sont respectées. Notre B777 est plus grand que l'A350 que nous devions prendre de base.

Il y a de fortes chances d'avoir de la place durant le vol pour se déplacer librement !


photo img_20230517_223652

Et nous embarquons à bord du F-GZNS, livré neuf à Air France en mars 2016.



Accueil sympathique en porte. La PNC nous confirme que l'avion est à moitié rempli ce qui est impeccable. Direction le fond de l'appareil.

Passage par la Business, il s'agit de la nouvelle cabine qu'Air France commence à installer sur ses B777-300. Il s'agit du second appareil rétrofit dans cette configuration. 


photo dsc_7960

Arrivée en éco


photo dsc_7963

Et me voici à mon siège pour le décollage 


photo dsc_7965photo dsc_7966photo z72_7058

Le repoussage commence


photo z72_7053photo z72_7059

Démarrage des moteurs


photo dsc_7970photo z72_7072-96786

Direction piste nord pour un décollage face à l'est
Grâce à Tête en l'Air, on a été pris en photo lors de notre taxi



Et décollage



Comme à la maison


photo dsc_7974photo dsc_7979

Le service du petit déjeuner débute une heure après le décollage


photo z72_7140photo dsc_7981photo img_20230518_011021

C'était très bon. Parti avec rien dans le ventre, ce plateau est la bienvenu
Le trolley pour ceux qui ont soif/faim est mis à disposition dans le galley arrière 


photo dsc_7983photo dsc_8009photo img_20230518_061406

Encore 6h de vol.. bouché, quasiment que des nuages sur la totalité du trajet 



Alors j'en profite pour vous faire quelques photos de la cabine et du galley arrière



J'ai également voulu tester le Wi-Fi à bord de l'appareil mais la version gratuite était de piètre qualité. Quasiment impossible d'échanger par message.


photo img_20230518_044128

Puis les terres américaines apparaissent. Preuve en est, un B737-900 d'Alaska Airlines reliant SEA à PHX au FL350


photo z72_7180

Une collation nous est offerte une heure avant d'atterrir 


photo img_20230518_092543photo img_20230518_092611

C'était bon mais l'absence d'un repas consistant me laisse perplexe. Heureusement que des snacks à volonté étaient présents à l'arrière de l'appareil. 


Nous arrivons au niveau de Las Vegas ! Puis la descente vers la cité des anges débute



Un fog très dense est présent ce jour là. Il restera longtemps au dessus de la ville en raison des courants d'air frais venant de l'océan pacifique et de l'air chaud venant du désert. 


photo dsc_8040

Approche finale. Quel bonheur de voir un morceau des Etats-Unis de ses propres yeux ! 



Et touché des roues ! 


photo z72_7233

Niveau avions, cela change de ceux présents en Europe !


photo z72_7236

Je suis littéralement comme un gamin.
Direction le terminal B



Débarquement de l'appareil rapide, direction la passage de la frontière. On m'avait prévenu que ce serait long mais en une dizaine de minutes c'était réglé. Le karma nous a rattrapé à la location de voiture où nous avons dû attendre plus d'1h30 afin de récupérer notre véhicule à cause du monde. 



Et récupération de la valise en quelques minutes seulement 


photo img_20230518_114151

Voici notre trajet selon FR24 :


photo opera-instantane_2023-06-02_140650_wwwflightradar24com

Merci de m'avoir lu, rendez-vous au vol retour !

Afficher la suite

Verdict

Air France

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration7.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté8.0

Los Angeles - LAX

7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0

Conclusion

Un très bon vol malgré un changement d'appareil qui fait que nous avons pu nous déplacer comme bon nous semblait sans gêner personne. Un peu déçu par le catering que j'ai trouvé léger pour un vol comme celui ci.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Los Angeles (LAX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Los Angeles (LAX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 631823 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10119 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce récit avec de belles photos ! dommage pour les vols directs qui t'auraient permis d'ajouter de nouveaux avions à ton logbook.
    Un vol agréable mais je partage avec toi le sentiment de trop peu pour le catering . Sur un vol cote est c'et suffisant mais pas pour un vol cote ouest qui dure 11:30.
    A (très) vite pour le vol retour ;-)
    • Comment 631979 by
      benji_pics TEAM SILVER AUTEUR 264 Commentaires
      Merci Christophe pour ton commentaire ! Oui catering trop faible selon moi mais ça compense la cabine qui était relativement peu remplie donc un bonheur pour mes jambes !
  • Comment 631825 by
    Mathieu82 640 Commentaires
    Merci pour ce FR. Au final mieux que le retour. Même si en a350 ça aurait été autre chose. Plus agréable car plus silencieux, plus spacieux au dessus des têtes. Bel été à vous.
  • Comment 631829 by
    thil_aviation SILVER 361 Commentaires
    Merci Benjamin pour ce FR.

    C'est dommage pour le routing. VS est incroyable. Mais faut quand même se dire que tu as eu de la chance, car tu t'es retrouvé avec le tout dernier produit d'AF qui est pour moi révolutionnaire, et incroyable. Tu aurais pu avoir les NEV 4 que j'ai eu ce même jour pour EWR.
    De plus, avec le changement d'appareil, l'avion n'était pas trop remplie, donc un excellant vol en termes de confort, à bord de ce magnifique B777.

    Au niveau du catering, c'est autre chose. La prestation est classique de chez AF pour les vols LC. Que ce soit un vol de 5h, 8h, ou 13h, c'est la même chose. Et c'est bien dommage, car sur les très longs vols c'est léger.

    Arrivée à LAX, cela doit être magique, encore plus quand c'est une première fois sur le territoire américain. C'est toujours aussi fascinent, puis bien sûr avec un tout autre trafic qu'en Europe.

    A bientôt.
  • Comment 631849 by
    Aubin 231 Commentaires
    Superbe cabine et superbes photos, merci !
  • Comment 631854 by
    StefdeNice 21 Commentaires
    Merci votre post confirme la baisse en gamme du produit Air France......Un catering déplorable....Une compagnie low cost mais hight fare.....

Connectez-vous pour poster un commentaire.