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282 avis
Bonjour,
Me voici pour la suite, c’est en direction de Phuket qu’on se dirige.
Le salon est vraiment agréable.
Son plus gros défaut est sa sous-capacité, j’en dis pas plus, j’ai plus d’une vingtaine de vols de prévus avec EY en 2023.
Voici ce beau 787 qui va nous emmener en Thaïlande
On est loin du 777 et de sa cabine vintage. Là, nous avons droit à la Business Studio de Etihad qui est sortie en même temps que les A380 d’Etihad, à savoir en 2014.
La trousse, elle est jolie mais vide à l’intérieur.
Le menu
Décidément, Etihad fait du vintage jusqu’au bout, ancienne livrée d’il y a 15 ans et les sièges qui vont avec à bord. Attention EY, à ce rythme, vous ressemblerez à Air France (oui c’est moqueur, AF s’est agréablement bien rattrapée)
On décolle dans les temps.
5h55 de vol c’est court surtout pour un vol de nuit, ce FR sera court. (comme tous mes FR de toute façon mdr)
Apéritif servi rapidement.
Puis le repas arrive aussi vite, l’équipage a bien compris que le vol sera court aujourd’hui.
En entrée, saumon fumé, j’affectionne Etihad mais je ne suis pas fou, même là j’ai eu honte de prendre cette entrée en photo.
Le plat de pâtes était bon. Un ancien membre de ce site, au nom d’un personnage manchot de dessin animé japonais, aurait apprécié la qualité de ce mets.
Généralement, il y a deux fromages.. bah là c’est une seule portion et si tu n’es pas content, c’est pareil…
Eh bien non !!
L’autre fromage était caché par les crackers, j’ai bien un bel humour de merde mais je m’en fous, ça fait du texte.
J’accompagne cela d’un petit verre de vin rouge.
Et vient ensuite la glace à la vanille.
Vous vous douterez bien que ça sera un bon dodo jusqu’à l’arrivée.
Cette approche sur Phuket est magnifique
Nous atterrissons dans les temps à HKT.
Etihad a à mes yeux la plus belle livrée d’avion
Un vol court où l'équipage a su être réactif pour nous réaliser une rapide prestation. Cela m'a permis de bien dormir.
Le siège est très confortable, il a été très bien pensé pour l'époque.
Le catering était correct.
2 Commentaires
Normalement, les sièges Business Studio doivent être remplacés par des "suite" Collins Super Diamond (à porte) qui équipe déjà les A350 de la compagnie.
Vol court avec une belle prestation et une arrivée qui donne le sourire.
A bientôt.
Oui j'ai vu ça, mais cela arrivera quand j'arrêterai de voler EY lol
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