8 avis
Bonjour à toutes et tous.
Dernier segment de ce voyage au Canada, le retour depuis Valence.
Cette ville d’Espagne était dans ma liste de destination week-end, alors comme les prix étaient meilleurs en y revenant du Canada, et que mon retour était un jeudi, j’ai « collé » ce week-end-là. Bon, j’étais bien fatigué mais j’ai quand même profité de mon temps sur place pour maximiser mes visites.
A l’achat du billet, BSL-MAD_VLC-BSL les vols étaient sur AF.
Puis changement de programme le vol VLC-CDG est sur DAT, autant sur le vol aller qui étaient en J j’ai demandé la modification (Aucune information sur le déclassement), autant sur ce retour en éco et bien cela m’amuse, car cela fait du changement.
Une nouvelle compagnie, sans faire beaucoup d’effort, que demander de plus.
Ah oui, peut-être un peu plus de confort à bord avec une place vide à côté de moi ? Pour rappel le vol est full éco.
Et AF semble vouloir me faire payer pour cela.
29€, est ce que c’est un bon prix ? J’avoue que sur un vol européen, je ne serais pas prête à payer pour cela, mais pour quelqu’un qui a envie d’avoir ses aises, il pourrait succomber.
On verra par la suite que si j’avais acheté cette option j’en aurais été pour un mauvais investissement.
Pour rejoindre l’aéroport depuis le centre-ville, rien de mieux que le métro qui a son terminus dans son sous-sol.
Et pour un prix dérisoire, j’avais un pass 24 heures à 9€ qui m’a servi pour la veille déjà.
C’est propre et climatisé, bref le transport en commun idéal.
Je remonte donc au niveau des départs.
Les comptoirs d’enregistrements, je n’ai pas besoin de m’y rendre j’ai déjà mon BP (et pour l’instant la place à côté de moi est libre, sans avoir à payer un supplément.
La suite c’est ici avec le PIF.
Il y a un fast-track de l’autre côté.
Rien à signaler, je n’ai pas eu de contrôle supplémentaire ou de boulet.
Le temple de la consommation ciblé alcool, cigarette et parfum.
Bon, il y a un stand produits locaux, qui sont sûrement hors de prix.
Je remonte les salles d’embarquements.
C’est le panneau VIP qui indique le salon.
Voilà une bonne option pour se restaurer.
Celle-là, je ne suis pas adepte, mais je connais au moins un contributeur qui en est fan.
Contrôle de mon BP à l’entrée du salon.
Celui-ci est tout en longueur avec un îlot central pour les plats.
C’est un peu sombre mais ces fauteuils sont confortables.
La porcelaine est la même que dans les autres salons des aéroports espagnols, idem pour l’offre et la qualité des plats, plutôt dans le haut des notations.
Le choix est varié avec des salades, de la soupe et des plats cuisinés.
L’avantage des petites portions c’est que l’on peut goûter à plus de chose.
Il y a également des cold cut.
Je profite de mon temps pour lire.
Puis direction la porte d’embarquement ou il y a déjà des personnes en pole position.
Pas d’avion en porte, mais des bus.
Des bus qui vont nous déposer un peu plus loin.
Nous pouvons sortir du bus mais seulement voilà l’assistance n’a pas pu encore faire monter à bord une passagère avec des problèmes pour se déplacer.
Voyant que la foule des passagers se masse devant l’escalier l’agent essayera de la pousser à aller plus vite en lui empoignant le bras avec l’aide de la co-pax.
Quant aux autres passagers, le questionnement de cet avion blanc commence à fuser, mais où est l’avion Air France ?
L'aéroport version tarmac.
Ce n’est pas jolie cette livrée toute blanche.
Accueil à bord par des PNC de DAT, avec explication à certains passagers, que oui ils sont bien sur le vol AF, mais que en espagnol ou anglais.
Les sièges avec la têtière qui, elle, est bien celle de la compagnie.
La fiche de sécurité qui tombera dans mon sac pour un collectionneur.
Distribution des lingettes.
Le siège à côté de moi est libre.
Puis arrive l’une des PNC qui demande au passager au 4D si il veut bien changer de place pour regrouper une famille.
Celui-ci accepte et me voilà avec deux voisins, un couple avec un bébé de 6 mois environ.
Donc si j’avais payé, je doute que la PNC aurait vérifié et que le siège n’aurait pas été quand même attribué pour ce regroupement.
L’embarquement sera long, et au final on nous annonce un départ en retard (j’avoue ne plus me souvenir de la raison sûrement une grêve).
Un verre d’eau est distribué.
Maigre spotting, avec du royal Air Maroc et du Vueling.
Après 20 minutes, un camion arrive et on nous livre des nouveaux trolleys.
Allez savoir pourquoi.
Nous aurons plus d'une heure de retard, et enfin on bouge.
L’équipage diffusera une annonce préenregistrée pour les consignes en français.
Toujours en mode bi-compagnie.
Vamos nous pouvons y aller.
On s’arrache du sol, VLC au loin.
Puis un demi-tour, me permettant de voir l’aéroport et sa piste.
La côte.
La prestation, avec un sandwich (choix entre poulet et végétarien)
Je carbure à l’eau.
Passage des Pyrénées avec pas mal de nuages.
Comme pour le reste du vol.
Le bébé sera adorable et ses parents passeront le vol à s’en occuper.
Arrivée sur Paris.
Et le Bourget.
Atterrissage avec un posé assez franc.
Pas de passerelle non plus, on se gare à côté d’un A220.
Il sera demandé à la PMR de rester assisse et que l’assistance arrivera à la fin du débarquement.
Direction le bus, celui-ci fermera ses portes à peine je serais à bord.
Ou l’un des passagers me demande s’il y avait encore des passagers à bord lorsque je suis sortie, je lui confirme que oui, il devra attendre au 2F ses co-pax.
Vol pour BSL le lendemain, ce sera donc une nuit sur Paris.
Merci pour vos lectures et commentaires, si un brin de curiosité vous anime, voici mon bonus sur Valence.
Salon : Dommage de ne pas avoir de vue sur l'extérieur.
C'est un grand rectangle qui pourrait être un chouia mieux mis en valeur.
L'offre restauration est à mon goût avec du choix (et c'est bien présenté)
VLC : facile d'accès en métro.
L'aéroport est fonctionnel, il n'y avait pas trop de monde , ce qui améliore l'expérience surtout au PIF.
CDG : un peu de temps perdu avec cette navette en bus et des passagers un peu désorientés pour la suite de leur voyage.
Il y aura une panne du Val, ce qui va me faire perdre beaucoup de temps pour rejoindre mon hôtel et une communication désastreuse par les agent d'ADP pour des bus de substitution.
DAT : difficile de noter, en soit cela fait le job en éco, avec la même collation et un équipage qui sera sympathique.
Pour les divertissement il y a les journaux sur l'application.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Valencia (VLC) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 2 minutes.
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29 Commentaires
L’avantage de ces affrètements c’est que cela donne des mélanges étonnants comme des neks sur AF.
J’aime beaucoup les aéroports espagnols, et leurs salons.
La cité des Arts est très photogénique.
A bientôt
En effet, c'est toujours sympa pour un avgeek de loguer une nouvelle compagnie aussi facilement... Même si bon, dans les faits, à part des sièges "planches à repasser", pas grand chose de fou à bord :P
Sinon, VLC est assez agréable je trouve, et si le salon n'est pas des plus "sexy" au niveau de sa disposition, l'offre typique des salons Aena est vraiment bonne et de qualité...
Je n'avais jamais vu cette option pour bloquer un siège, ça donne l'expérience "Business européenne" sans le catering quoi ^^
Merci pour le bonus, Valence semble vraiment être une ville bien attirante...
A bientôt !
Ce vol permet d’éviter la routine dans les publications… après rien de bien fantastique.
Cette option c’est aussi une première pour moi, cependant c’est très rare que je fasse mon enregistrement sur PC (je suis plutôt téléphone).
Valence à pas mal d’attrait pour y passer un week-end
A bientôt
Il a fait pas mal de vols ce DAT pour AF.
Si il faisait déjà un peu trop chaud à mon goût.
A bientôt
Un vol sympathique pour avgeek, même si la prestation reste du classique AF. Mais l’option de bloquer le siège voisin est moins classique, je ne l’avais encore jamais vue.
Bonus très intéressant, j’ai déjà faim rien qu’en regardant le jambon :-)
A bientôt
L’affrètement me convenait très bien pour ce vol, et pour l’option c’ était également une surprise pour moi.
Le jambon espagnol est très bon, mais je sais résister.
A bientôt
Le fait de pouvoir sécuriser un siège libre sur un vol EU est rarement un bon investissement car il n'est souvent proposé quand le taux de remplissage est faible. Je ne prends jamais cette option là non plus.
Sinon un petit vol peinard qui conclut le trip canadien.
A bientôt
Fred
Autant sur une compagnie ou je n’ai pas de statut je peux payer pour un hublot mais là aucun intérêt, et en plus finalement mes voisins étaient très biens.
A bientôt
Je comprends que certains paxs français se posent des questions quand on voit la carlingue de l'appareil...
Accès bien pratique que ce métro avec ton pass journalier bon marché et parfaitement rentabilisé. Un joli bonus :)
Incohérence que d'embarquer la PMR presque en même temps que les paxs "normaux"...
A bientôt!
C’est amusant d’entendre dans son dos : mais ce n’est pas un avion Air France, ils se sont trompé.
Je n’ai pas compris pourquoi la PMR n’était pas encore à bord à notre arrivée.
A bientôt
Salon agréable.
Merci Valérie pour le partage de ce FR et ce bonus très intéressant.
Comment rajouter facilement une nouvelle compagnie à son compteur !! c’était une bonne pioche.
A bientôt
Un bon vol retour en complément de l’aller retour vers le Canada, il est clair que partir depuis l’Espagne est une belle alternative pour les tarifs « budgets » avec AF/KLM en J, sur le long courrier…^^
Voilà une compagnie que je découvre, je n’avais jamais vu l’intérieur des avions de la flotte DAT et effectivement les sièges sont bien ceux de LH ^^.
Prestation classique d’AF, à savoir aucune surprise..
Beau bonus, toujours bien illustré, je ne pensais pas que le marché central de Valence était aussi grand.
A bientôt
Oui l'Espagne permet de faire des bonnes affaires pour les LC en J, alors il faut en profiter.
J'avais regardé pour des vols depuis la Sicile vers Lampedusa qui sont effectuées par DAT, finalement je l'ai eu par le plus grand des hasards.
Le marché est grand, bon il y a des stands récurrents, mais on y trouve son bonheur si comme moi on consomme beaucoup de fruits.
A bientôt
Cela reste un vol AF, mais qui permet d'agrandir son flight book.
A bientôt
Je me sens visé bizaremment :D Même si ne suis pas fan de cette enseigne en particulier, il y a mieux dans la catégorie fast-food :)
Pas mal ces petits plats au salon, c'est assez original et comme tu dis ça permet de varier les plaisirs.
Pourtant AF avait prévenu les pax de l'affrétement, non ?
Pour l'histoire du siège, je pense que si tu avais payé l'option et que tu l'avais signalé à la PNC, elle aurait quand même essayé de se débrouiller autrement.
Tu as eu de la chance avec le bébé, visiblement calme et avec des parents attentifs !
Merci aussi pour le bonus qui m'a rappelé de bons souvenirs, j'avais adoré cette ville.
A bientôt !
Maintenant quand je vois un fast food dans un aéroport, je me dis : ah un instant Akivi^^
Oui j'ai eu un mail de la part d'AF, mais est-ce pareil avec un achat non direct ?
La famille était charmante, c'est agréable d'avoir des voisins comme eux.
Valence est une ville bien sympathique, je n'ai pas mis en bonus les musées d'arts que j'y ai fait.
A bientôt
Normalement quand le siège est vendu et ensuite confirmé comme "à toi", l'équipage reçoit la mention aussi, donc logiquement le changement de siège n'est plus possible, après certains équipages ne sont effectivement pas très regardant sur la PIL.
Voilà, Air France fait dans le NEK maintenant, mais bon, ça permet de logger une nouvelle compagnie. Ca me rappelle mon vol sur Avion Express pour PRN opéré pour Eurowings où l'avion etait un ex- Air France avec des planches à repasser (sommes toutes, on a fait le chemin inverse entre toi sur AF avec des NEK et moi sur EW avec des planches !)
Merci pour le bonus d'une ville que je ne connais pas et qui est sur ma to do depuis un petit bout de temps !
A bientôt !
Elle n'avait pas l'air de contrôler avec la PIL lorsqu'elle a fait le changement, maisde toute façon avoir un voisin ne me gène pas.
c'est amusant ces avions ex LH avec du AF et inversement.
Même si le tarif était un élément, je choisis mes destinations pour leurs attraits et Valence en a beaucoup.
A bientôt
Ton bonus touristique, très instructif à propos d'une destination qui n'a pas la notoriété de Barcelone. Séville ou Madrid, est nettement plus coloré !
Merci pour le partage et bons vols.
J'ai encore deux autres vols à faire sur des appareils affrétés, ce qui généralement m'arrive rarement, donc 3 cette année cela montre le niveau de la demande de certains compagnies.
Valence n'a pas le niveau des 3 villes citées, mais honnêtement il y a largement à y faire.
A bientôt
Dommage pour ce salon aveugle mais bon au moins l'offre solide semble être de qualité dans cette jolie porcelaine.
Probablement la seule fois où l'on verra des têtières AF sur des sièges NEK!
Merci pour le bonus qui me rappelle des souvenirs, de ces jolis bâtiments à l'architecture superbe et je ne parle pas que de la vieille ville!
Oui un mélange exceptionnel que cette cabine.
La citée des arts et des sciences est magnifique, j'aime aussi cette architecture moderne.
A bientôt
Les salons espagnoles sont plutôt qualitatif : je ne connais que celui a AGP mais je n'ai pas été décu.
DAT : j'en ai vu un récemment à CDG !
A l’intérieur ce sont des sièges Nek il me semble ?
J'imagine que sur leur tablette ça doit être indiqué que le siège est "vendu" libre. Si toutefois ils y auraient mis un pax j'imagine que tu aurais pu demander remboursement + compensation...
Merci pour le bonus bien utile car je vais à Valence fin octobre 1 journée en escale de croisière ; cela me donne des idées !
A bientôt
J’aime aussi beaucoup les salons en Espagne.
Oui ce sont des Nek à bord.
La PNC n’avait pas de tablette à ce moment-là, elle a improvisé, mais cela n’était pas un problème pour moi.
Valence est une chouette étape pour une croisière, il y a du moderne et du vieux à voir, et on y mange très bien.
A bientôt
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