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778 avis
Après une bonne mais courte nuit au Yotel Air, nous nous rendons au salon TK pour prendre notre petit-déjeuner.
Il est 5 heures du matin et IST est toujours grouillante d'activité. C'est dingue.
Notre vol est affiché, mais sans indication de porte avant 6h15 et surtout avec un retard annoncé de 15 minutes. On se dit qu'on aurait bien dormi 15 minutes de plus…
L'avantage du salon TK Gold, c'est qu'il est situé à proximité du Yotel Air.
Une dragonne vérifie l'éligibilité des pax, mais sur la base du déclaratif uniquement. C'est le portique situé à l'étage qui se chargera du contrôle.
Contrairement à la veille au soir, le salon est blindé et nous réussissons non sans mal à trouver une table pour nous installer. Je ne vous refais pas le tour du salon.
Tous les stands sont ouverts mais il y a du monde avec la queue à chacun d'eux. Je fais light pour le petit déjeuner.
A 6h30 notre porte d'embarquement est enfin affichée. Pas de bol, nous partons des portes les plus éloignées. Les temps de trajet sont indiqués et ne sont pas surévalués, donc méfiance pour les amateurs de michelg -;)
C'est parti pour une bonne marche en direction des portes F.
Les tapis roulants viendront réduire l'effort. Je suis tout de même fasciné par le monde à cette heure si matinale.
Nous voici arrivés à notre porte. La salle d'attente est suffisamment grande pour accueillir les passagers qui attendent pour embarquer.
Les agents en porte sont déjà là.
Je n'aurai pas beaucoup mieux de notre A320, situé à gauche.
Pour gagner du temps, les agents passent parmi les passagers pour vérifier passeports et BP, en annotant ces derniers. La vérification est assez pointilleuse, certains pax devront justifier de leur déplacement auprès des agents.
Lorsque l'embarquement est lancé à 7h15, les procédures sont donc bien plus fluides. Les passagers business et à statut sont invités à embarquer en priorité.
Nous voici arrivés en porte, accueillis par une chef de cabine très souriante, qui hélas officiera en J ce matin et que nous ne verrons donc pas beaucoup pendant le vol.
Je n'en oublie pas pour autant le fuselage shot.
Nous passons tout d'abord par la J. Surprise, celle-ci n'est pas équipée de recliners, mais de sièges "classiques" avec siège central neutralisé. Notons tout de même la présence d'une tablette centrale (comme jadis sur AF).
Voici la cabine Y.
Et nos sièges, tout à fait identiques à celle de la business. SJJ ne doit pas être une destination premium pour TK.
Le siège est bien épais, moelleux et confortable. Notons la présence d'un repose-pied.
La tablette est généreuse.
Les consignes de sécurité.
Je découvre qu'il est possible de connecter ses appareils. Heureuse surprise rapidement déçu, le wifi ne fonctionnant pas.
Nous avons droit également à des écouteurs, dont l'intérêt reste obscur en l'absence d'IFE.
Serait-ce pour écouter de la musique ? Même pas !
Trêve de bavardage, il est temps de repousser, avec une ponctualité parfaite dans le retard.
Les consignes de sécurité sont lancées sur les écrans.
C'est toujours gênant de faire la promotion du wifi lorsque celui-ci ne fonctionne pas…
Le nombre de gros porteurs TK est tout de même impressionnant.
Après un roulage d'un bon quart d'heure, nous présentons sur la piste.
Bye bye IST.
Décollage vers le nord, avec ici la longue plage de Karaburun.
Comme vous l'avez constaté le temps est maussade et nous ne verrons pas grand-chose des paysages des Balkans sur ce vol.
Le service démarre rapidement, à peine 10 minutes après le décollage. Contrairement au CDG-IST, ici pas de choix dans le "plateau", c'est salade grecque (ou turque, selon) pour tout le monde.
C'est Do&Co qui est à la manoeuvre. Ce n'est pas mauvais, même si pour un petit-déjeuner je ne trouve pas cela très consensuel.
Couverts en plastique, moins bien pour la planète que le bois mais moins désagréable aussi.
Dehors, pas grand-chose à voir comme je vous le disais.
La descente se fait donc dans la purée de pois.
Premier contact visuel avec la Bosnie-Herzégovine !
Les choses se précisent avec le survol de la banlieue de Sarajevo.
Nous voilà à SJJ - ça fait tout de même bizarre de se dire que c'est ce même aéroport qui, tenu par les casques bleus, a permis de maintenir un pont humanitaire pendant le siège de la ville.
Aucun avion n'est au contact à notre arrivée.
SJJ possède une unique piste, sans taxiway.
L'aéroport est en travaux et les passerelles sont inopérantes. Le débarquement se fera donc en faux contact.
Nous ne sommes pas encore à l'arrêt que déjà tous les passagers se lèvent, sans que les PNC n'interviennent.
Les agents au sol positionnent rapidement les escabeaux.
J'aime bien les débarquements en faux contact : on peut ainsi mitrailler comme on veut…
… tout en rejoignant rapidement le terminal à pédibus.
Etant placés l'avant de l'appareil, nous débarquons dans les premiers et de ce fait le passage de la douane sera une formalité rapidement expédiée.
N'ayant pas de bagage enregistré, nous ne traînons pas dans la salle de livraison.
De nombreuses personnes attendent des passagers landside.
Notre CdB a pratiquement rattrapé son retard. Voici le FIDS de la matinée, qui m'a fait découvrir avec surprise le succès de Sarajevo comme destination pour les habitants du Golfe.
Le terminal est en travaux, les extérieurs ne sont donc pas très accueillants.
Nous voulions prendre le bus, mais les informations sont aussi difficiles à obtenir sur place que sur internet. Le bureau d'information touristique est fermé et il n'y a aucune indication d'aucune sorte.
Après avoir changé un peu d'espèces, nous prenons donc un taxi. Les tarifs sont affichés, mais il semble qu'un forfait soit appliqué pour rejoindre le centre-ville.
C'est parti pour un week-end de total dépaysement !
Terminons comme il se doit par un bonus sur Sarajevo. La première partie de ce bonus sera consacrée au Sarajevo "historique", tandis que la partie liée au siège de la ville sera traitée dans le FR suivant.
Pour ce séjour, nous avons choisi l'Isa Begov Hamam Hotel, situé au bord de la rivière Miljacka et à proximité immédiate du centre historique. Comme son nom l'indique, c'est un ancien hamman, l'un de des derniers encore debout et datant de l'époque ottomane. Il a été entièrement restauré et offre des chambres confortables. Il est même possible de profiter du hammam (le matin pour les hommes et l'après-midi pour les femmes).
L'hôtel est juste à côté du célèbre pont romain. C'est à proximité immédiate de celui-ci (à droite sur la photo) que l'archiduc François-Ferdinand a été assassiné en 1914. Un événement qui conduira, par le jeu des alliances, à la première guerre mondiale…
Ce qui est extraordinaire à Sarajevo, c'est de pouvoir trouver dans le même quartier des édifices religieux de toutes confessions. Ainsi la mosquée Gazi Huzrev Begova, en plein coeur de la vieille ville.
Lors de notre passage, se tenait une grande fête religieuse et le lieu était très animé.
Dans le vieux souk, jeunes gens et jeunes filles ont défilé.
Non loin, on trouve une église orthodoxe. Le cloître est charmant.
Suite à la guerre civile, la grande majorité des Serbes a quitté la ville, mais il en reste encore. Lors de notre visite, nous y avons vu un groupe de jeunes Serbes, signe qu'il est encore possible de faire vivre le multiculturalisme dans cette ville.
Autre bâtiment orthodoxe : la cathédrale orthodoxe, reconnaissable à son bulbe.
En revanche, la vieille synagogue est désertée, la communauté juive ayant pratiquement disparu depuis la seconde guerre mondiale. Le bâtiment, tout de pierre, est magnifique.
Les catholiques ne sont pas en reste, avec leur cathédrale du Coeur-de-Jésus.
On retrouve l'influence austro-hongroise dans la décoration intérieure.
La vieille ville regorge de bâtiments anciens, de différentes époques. Par exemple la madrasa Gazi Husrev Begova, qui a été très bien restaurée.
L'endroit le plus connu (mais pas forcément le plus intéressant en soi) est la place Sebilj, avec sa fontaine et ses pigeons.
Le souk est sympa pour l'ambiance, mais il y a peu de tentation d'achats, tous les marchands vendant à peu près la même chose. Il faut tout de même se laisser tenter par un café turc (ici forcément appelé café bosniasque).
Les Autrichiens sont restés beaucoup moins longtemps que les Turcs (50 ans contre 500 pour les Ottomans, tout de même), mais ont laissé un héritage encore très présent.
Ici ce vieux kiosque à musique près de la rivière Miljacka.
Le théâtre national.
Avec le superbe marché de Markale, d'époque austro-hongroise lui aussi, on commence à entrer dans les détails glaçants de la guerre de Bosnie : deux attaques au mortier par les Serbes sur ce marché ont causé la mort de plus de 100 personnes et en ont blessé plus de 250. Ce sont d'ailleurs ces attaques qui ont choqué l'opinion internationale et qui ont poussé l'OTAN à intervenir dans le conflit.
Le bâtiment le plus célèbre de la ville (car sans doute le plus photogénique et symbolique aussi de la renaissance de la ville) est la bibliothèque. Son apparence est d'inspiration mauresque, mais il est bien austro-hongrois. Là encore il porte sur ses épaules l'histoire de la ville : les Serbes ont incendié le bâtiment, détruisant des milliers d'ouvrages anciens irremplaçables… L'Unesco financera les travaux de reconstruction, terminés en 2013.
De nuit, c'est magnifique !
Pour finir sur une touche bucolique, je vous emmène dans un lieu peu touristique, le vieux cimetière juif de la ville.
Pratiquement laissé à l'abandon depuis la disparition de la communauté juive pendant la seconde guerre mondiale, il s'en dégage une quiétude teintée de nostalgie.
Merci de m'avoir lu, je vous retrouve pour le vol retour !
TK fait le job sur cette ligne. La cabine est vieillotte mais confortable. Equipage peu présent, qui fait le minimum. Le catering était un peu surprenant à un horaire si matinal, mais pourquoi pas...
Le salon TK était top la veille, moins bien le matin, mais il faut admettre l'offre de catering est de très bon niveau.
IST est grand, trop grand. Notons qu'il n'est pas simple d'accéder au wifi : sans numéro turc, il faut faire la queue à une borne pour obtenir un code d'accès.
SJJ est dans son jus. L'absence d'information touristique claire et de desserte en transport en commun est pénalisante.
16 Commentaires
Visiblement chez TK vol de moins de 2h correspond aussi à l'absence de plat chaud même si pour le coup ca reste bien meilleur que ce que l'on peut avoir chez la concurrence entre Europe de l'Ouest et Balkan.
Merci pour ce bonus sur Sarajevo que j'aimerais bien visité un de ses jours.
Bon vols
SJJ n'est sans doute pas une destination premium pour TK, d'où le positionnement de cet A320. Mais comme tu dis, ça reste de toute façon bien meilleur que ce qu'on a sur nos compagnies classiques.
Sarajevo vaut vraiment le déplacement, c'est une ville très intéressante.
A bientôt !
Etonnants ces couverts en plastique alors qu'ils étaient en métal sur le CDG-IST
Merci Stéphane
Merci aussi pour le compliment, mais hélas le tarif n'était pas du tout friendly, pour cause de week-end prolongé et de réservation tardive :-(
Mais je ne regrette pas d'avoir découvert la compagnie turque.
Comme l'a dit Scorph, les vols plus courts semblent ne pas bénéficier du même produit. Ceci doit expliquer les couverts en plastique et non en métal.
A bientôt !
Il me semble que les saoudiens (ou Qataris ?) ont carrément bâti une ville touristique en Bosnie
A bientôt !
J'ai effectivement cru comprendre que les émiriens du Golfe se concentraient dans une ville dans les environs de Sarajevo. Pas eu l'envie d'aller voir !!
A bientôt.
Je n'irai pas jusqu'à dire que ça envoie du rêve, mais c'est effectivement bien meilleur que ce que propose AF et les autres legacy occidentales.
Je pense qu'au départ de France tous les appareils sont récents avec IFE, plat chaud et couverts en métal. Un produit solide donc !
Je recommande chaudement la visite de Sarajevo, et cela m'a bien donné envie de découvrir le reste du pays.
A bientôt !
A bord c’est un petit déjeuner très classique pour les pays du coin : tomates, concombre et fromage. Je m’y suis faite et c’est frais.
Bonus qui a retenu toute mon attention car l’hôtel est exactement selon les critères de ce que je recherche, et les lieux visités également… mais ce n’est pas une surprise ?.
A bientôt
Le petit déjeuner était bon et frais, tu as raison c'est le principal.
Cela ne m'étonne pas que tu aies trouvé tes marques sur le bonus ;-)
D'ailleurs pas plus tard qu'hier soir je reconsultais tes bonus sur l'Albanie pour me renseigner sur un futur voyage.
A bientôt.
Un chouette vol sur TK comme d'habitude, SJJ est dans son jus c'est pas un aéroport où l'on a plaisir à s'attarder, ni à l'aller ni au départ (encore moins !)
Le bonus est superbe, toujours intéressant de voir une ville que je connais bien par quelqu'un d'autre. Par contre si je peux me permettre, le cimetière juif ne devrait pas être considéré comme lieu de quiétude, c'est de là que les forces Yougoslaves pilonnaient Sarajevo et avaient posté beaucoup de snipers. Après le siège, les habitants de Sarajevo ont souhaité détruire l'endroit, même le grand Rabin de la ville ne s'y est pas opposé sachant que tellement de morts avaient leurs "origine" de là bas. Mais finalement ça ne s'est pas fait et c'est devenu un lieu de mémoire.
a bientôt !
Je dirais que SJJ est un endroit où l'on a PAS plaisir à s'attarder ;-)
Intéressant commentaire sur le cimetière. En l'occurrence l'endroit était d'un calme incroyable lorsque j'y suis allé et semblait totalement livré à l'abandon.
Ta remarque pourrait d'ailleurs s'appliquer à bien d'autres endroits utilisés par les Serbes (comme les collines olympiques et la piste de bobsleigh) d'où étaient tirés les tirs d'obus sur la ville.
A bientôt.
TK reste une valeur sûre même sur ce type de destination.
La cabine reste très confortable .
Superbe bonus sur Sarajevo et ton hôtel était très bien situé.
Lors de mon passage j’étais au MGallery situé en pleine montagne :très bonnes base pour ma passion la pêche à la mouche !
A bientôt
Comme tu le dis, TK reste une valeur sûre.
L'hôtel était idéalement situé tout près du centre-ville et au bord de la rivière, nous avons pu tout faire à pied.
J'aimerais bien découvrir les montagnes de Bosnie, le pays a l'air magnifique.
A bientôt.
L'un des défauts de TK, qui est une bonne compagnie, est la multitude de cabines avec des très bien et d'autres plus classique. Le catering correspond au petit dej turc classique il me semble. Rien d'extraordinaire mais les plateaux ayant disparu de quasiment toutes les européennes c'est tout de même pas mal du tout. Dommage pour l'équipage.
Grâce à AF, nous sommes habitués aux différentes cabines ^^ mais il est vrai que sur CC c'est bien plus homogène.
Au demeurant cela demeure très confortable et le catering ferait pâlir bien des legacies européennes sur un vol de moins de 2h.
A bientôt !
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