Me voici reparti pour un nouveau voyage en famille (2 adultes et 1 enfant de 3 ans) qui nous fera parcourir le monde. Comme j’en ai marre de toujours voler avec les mêmes compagnies, les mêmes avions, et de toujours transiter par LAX, j’ai décidé de changer un peu.
Nous voici maintenant dans le vif du sujet du voyage retour, même si pour le moment il ne s’agit que d’un simple vol de préacheminement avant le gros morceau : 3 long courriers et 1 stop over.
ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France : I did it my way
Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014
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Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014
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Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A320, éco, 27 janvier 2014
CLIQUEZ-ICIACTE 2 : Intermède suisse
Toulouse [TLS] – Genève [GVA], Easy Jet EZY1474, A319, éco, 2 février 2014
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Genève [GVA] – Toulouse [TLS], Easy Jet EZY1473, A319, éco, 7 février 2014
CLIQUEZ-ICIACTE 3 : Cap vers l’est : Nouveaux horizonsToulouse [TLS] – Frankfurt[FRA], Lufthansa LH1099, CR7, éco, 17 février 2014 C’est maintenant
Et après, un long vol
CLIQUEZ-LAACTE 4 : Retour à Tahiti : La boucle est bouclée
On repart
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Et le dernier vol
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Retour donc à l’aéroport de TLS
Il faut commencer par rendre la voiture de location
Puis direction le hall B où enregistre la compagnie opératrice du jour : Lufthansa
Nous sommes orientés vers les bornes self check in par un agent très serviable qui nous accompagne dans les démarches tout du long
Une fois les cartes d’embarquement obtenues, nous nous dirigeons vers les guichets pour déposer les bagages
Nos numéros Fréquent Flyer ayant disparus, de nouvelles cartes d’embarquement sont émises. Le vol n’a pas été booké chez LH mais chez une compagnie partenaire en code share qui fera la plus grande distance de ce voyage retour.
Et oui, merci Turkish. Je n’ai encore jamais volé avec eux (et j’aimerais bien !) mais ils nous ont accordé (à ma compagne et moi-même) un status match Star Alliance Gold qui a été l’élément déclenchant pour se décider à changer de crémerie pour ce vol retour
Passage rapide des filtres de sécurité coté hall B
Quelques occasions de spotting avec l’Antonov 124 transportant les satellites de Toulouse en Guyane
Un A350 aux couleurs de Qatar (MSN4)
ou encore les futures livraisons d’A330
Nous gagnons le Hall C
Où se trouve le salon « La croix du sud »
Pour la première fois lors de mes passages, l’étage est ouvert. L’espace est assez intimiste (petit) mais peu fréquenté
Nous restons quant à nous en bas pour grignoter un peu
L’offre change très peu et reste assez peu variée
Un ordinateur me permet de laisser un peu de propagande derrière moi
Quand approche l’heure de l’embarquement, nous sortons pour trouver notre porte juste en face du salon
Notre oiseau est là, mais pas facilement visible
L’embarquement est appelé avec 15 minutes de retard (par rapport à ce que nous indique le boarding pass). L’avion est en faux contact est nous descendons sur le tarmac à pied
Les bagages à main le plus volumineux (dont un des nôtres) partent dans les petites soutes prévues à cet effet. Je ne suis pas étonné, je connais les CRJ et leurs racks minuscules en cabine
Embarquement alors que le ciel crépusculaire commence à s’embraser
Voici la cabine en 2-2 (qui en vrai n’est pas aussi floue que sur la photo)
Mon siège (je ne suis pas spécialiste LH Group, je ne sais pas s’il s’agit de la dernière version de la planche à repasser locale ou bien d’un ancien siège plus rembourré, mais au final je le trouverai tout à fait correct pour des vols de 1-2 heures)
Le pitch
Vue de mon siège vers l’avant de la cabine
Contenu pochette
Dehors les derniers passagers traînent
Tandis que derrière nous un Beluga (A300-600ST) rentre au bercail (on peut également apercevoir l’A330 Skymark, premier opérateur japonais, qui a été livré quelques jours avant la publication de ce FR)
L’hôtesse passe distribuer une pochette de jeu pour enfant (avec quelques friandises très appréciées)
Un aéroport à construire soi même
Nous repoussons sous un ciel de plus en plus rouge alors que nous aurions du décoller depuis 5 minutes
Plus de 15 minutes de roulage durant lesquelles je rate l’A350 au décollage (honte à moi !)
C’est enfin à nous, le ciel n’est plus rouge mais presque noir (rouge et noir, Toulouse… non j’arrête)
Les conditions lumineuses ne m’aide pas dans la prise de mes clichés au survol de Toulouse, surtout avec un nouvel APN que je ne maîtrise pas encore à fond
Le service commence très rapidement, moins de 15 minutes après décollage. Un premier chariot (et une première hôtesse) nous amène la nourriture
Sandwich triangle poulet fêta, ce qui me parait plus consistant qu’un sucré salé à cette heure de dîner
Puis le 2° chariot (et la 2° hôtesse pour le service de la boisson)
Je me sens obligé de prendre une bière pour la signature LH, et elle est très bonne
Voici donc mon encas du soir
Le sandwich est très bon
A noter que notre PNC parle un peu le français, et avec les quelques mots d’allemand dont je tente de me souvenir, la communication passe bien
Nous nous posons Avec 15 minutes d’avance sur l’horaire malgré le retard au démarrage (le temps de vol est largement surestimé, donc le retard est facile à combler).
5 minutes de roulage avant de nous garer au large au milieu de confrères du même gabarit
Ou un peu plus gros
Nous trouvons place à coté d’un CR9 Adria
Débarquement
Pour remonter quelques mètres plus loin dans l’inévitable paxbus
Nous attendrons sur place le bus plein 5 bonnes minutes que la valise d’un passager soit retrouvée avant de partir arpenter en long en large et en travers FRA
Un moment d’immobilité me permet de spotter un A321 LH
Puis nous arrivons enfin dans l’aérogare 20 minutes après l’atterrissage
Nous ne sommes là qu’en transit, à suivre…
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Verdict
Lufthansa CityLine
7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration8.5
Independent Salon VIP La Croix Du Sud
5.5/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.0
Services7.0
Toulouse - TLS
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Frankfurt - FRA
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Compagnie Lufthansa Cityliner Confort : je ne sais pas si j’ai eu une ancienne génération de siège ou la dernière version de la planche à repasser allemande, mais j’ai trouvé le siège agréable, avec une possibilité de légère inclinaison. Equipage : PNC serviable et faisant l’effort de parler un peu français. Catering : le sandwich, très bon, est bien plus adapté qu’un simple sucré salé à l’heure tardive du vol. La bière en bouteille, marque de fabrique de la compagnie est appréciable (et très bonne) Divertissement : pas grand-chose pour se distraire, mais le vol est court. Ponctualité : en avance à l’arrivée, mais les 20 minutes de paxbus réduisent tout cela à néant.
Au final bonne impression de LH sur cette courte liaison européenne. Mon seul point de comparaison est un Toulouse Rome (aller Alitalia, retour AF), et LH fait mieux sur ce vol, surtout niveau catering.
Salon La Croix du Sud Confort : le cadre est agréable sans être exceptionnel Divertissement : wifi gratuit, offre de presse Service et personnel : accueil correct Restauration : pas de nouveauté, peu de choix, offre type snack. Le point faible de ce salon
Aéroport TLS Procédures vite expédiées, et aérogare toujours agréable avec un spotting toujours original grâce à Airbus
Aéroport FRA Débarquement long en pax bus qui donne l’impression de perdre du temps. Pour la suite du transit, j’en parlerai au prochain FR
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Merci pour ce FR. Un ex FB Platinum converti à TK Elite et qui étrenne son nouveau statut *G avec LH : Voilà qui a de quoi ravir le lobby LH Group du site dont je fais partie. ;)
J'ai toujours apprécié le confort des CRJ CityLine avec leurs sièges à l'ancienne, en plus tu avais une place assez à l'avant ce qui atténue encore le bruit. Les CRJ900 d'Eurowings ont une version plus récente du siège (que tu peux voir dans mes FRs de 2013) mais qui reste malgré tout très honorable.
Absolument d'accord avec toi sur la prestation. L'avantage de ce système est que le panel de sandwich est assez varié, donc difficile d'avoir le même sur deux vols en correspondance, par exemple. La bière est certes bonne mais il faut apprécier la blonde allemande. La Hinano ambrée n'y est guère comparable. ;)
PS Tu peux corriger la compagnie en recherchant CityLine dans la base de données.
J'avais déjà étrenné mon statut *A Gold avec UA, c'est moins glamour tout d'un coup CR7 bien agréable J'apprécie toutes les bonnes bières du monde entier
Merci pour ce FR, Cityline delivre une prestation plus qu'honorable et on voit bien que vous avez apprecier votre vol. Le sandwich est appetissant et la biere aussi :)
En degainant votre carte Elite TK, serais ce un teasing pour la suite? Prochaine destination IST? Il vous faut absolument visiter ce salon de reve si oui :) Numero_2 l'a tres bien reporter et j'ai fait quelques photos sur mon recent FR TK9.
Eh non pas de voyage prévu avec TK malheureusement Ce serait envisageable dans le futur, 007 m'avait sorti un AKL TLS via HKG et IST pas cher l'année dernière, ce serait une option interressante
Le chemin du retour commence. On miserait bien sur l'A380 SQ pour continuer : il faut bien se rendre à la rencontre dont Numéro_2 a d'ores et déjà rendu compte ;)
Toujours agréable de revoir TLS et la ville depuis les airs.
Si TK vient dans l'océan indien, je te demanderai comment on réalise un statut match FB/TK.
Il y a du vrai et du faux dans tes suppositions pour la suite. Status match, demande via le formulaire en ligne en joignant copie du relevé de compte FB et photo de la carte Gold de l'année en cours.
Un peu d'originalité pour l'habitué des AF 76-77 et autres TN que vous êtes... Et visiblement, ce vol d'acheminement vous a plu. Vous avez testé Lufthansa (et sa collation plus conséquente qu'AF en MC) le jour de mon anniversaire, je trouve ça beau :-)). Merci pour les photos de l'A350 et du 777 cargo LH (qui n'en a que 3 pour l'instant).
Pour la suite, je mise sur le LH778 FRA-SIN, vol que j'ai pris le 14/02 ! N'oubliez pas l'immat' du mérou des airs (de mémoire, car j'ai suivi les plannings), c'est D-AIMC qui était de service... si vous avez pris LH et non SQ bien sûr !
Merci pour ce FR :) Ouf, je suis rassure de voir que tous les staff au sol de LH ne sont pas méchants comme dans les FR de Pititom lol Les pax sur le tarmac que tu as photographie ne sont pas en retard, ce sont des avgeeks comme toi ;) Bonne prestation globalement !
La suite devrait être sur Singapore, car le numéro d'ETKT sur la photo de la carte d'embarquement commence par 618, ce qui signifie que le billet a été émis par SQ.
Une énigme bien profitable, qui si elle n'a pas servi à TK pour le moment,a bénéficié à l'alliance puisque sans statut *A Gold, je ne sais pas si j'aurais franchi le pas aussi vite
Ces CRJ700 de CityLine sont agréables puisqu'ils disposent de l'ancienne cabine qui n'est pas une planche à repasser, car les nouveaux sièges testés sur Embraer 195 sur MUC-PAD-MUC sont vraiment atroces.
Prestations classiques pour LH, la bière en prime.
Comme d'autres l'ont remarqué, la suite sur SQ, ce vol vous a sans douté été sold as flight number SQ 2093.
Qui a monté l'aéroport en carton, le père ou le fils ? Prestation correcte pour un vol de cette durée Suite au FR de Numéro_2 je penche pour SQ, direction Singapour C'est vrai que prendre tout le temps la même compagnie ou le même vol cela fini par lasser un Friste Merci,
Belle photo de l'An-124 ! Ces fauteuils de la Croix du Sud (1ère photo) sont-ils plus confortables qu'ils n'en ont l'air ? (l'étage était fermé quand je suis passé à Noël). Bon exemple de l'intérêt photographique du faux contact :) Non seulement les derniers PAX traînent, mais ils prennent des photos. C'est inadmissible, mais que fait le personnel de piste ? Ce n'est pas à Paris qu'on verrait un tel mépris de la sécurité :) :) La vue de Toulouse n'est quand même pas mal du tout; je ne fais pas aussi bien avec mon vieil APN que je maîtrise très bien^^ Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. sympa le jouet LH pour enfants, c'est une bonne technique pour fidéliser le client dès le plus jeune âge :) le beluga, l'A350, l'AN-124, y'a qu'à Toulouse ou dans un salon aérien qu'on peut voir notamment ces 3 là simultanément ! A bientôt pour la suite.
Un très bon premier FR sur cette série du retour qui laisse présager d'une suite tout aussi intéressante sur LC... Comme Papoumada et Thai Thai je vote SQ. Beau spotting à Toulouse. Merci, j'ai h$te de lire la suite.
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27 Commentaires
Un ex FB Platinum converti à TK Elite et qui étrenne son nouveau statut *G avec LH : Voilà qui a de quoi ravir le lobby LH Group du site dont je fais partie. ;)
J'ai toujours apprécié le confort des CRJ CityLine avec leurs sièges à l'ancienne, en plus tu avais une place assez à l'avant ce qui atténue encore le bruit.
Les CRJ900 d'Eurowings ont une version plus récente du siège (que tu peux voir dans mes FRs de 2013) mais qui reste malgré tout très honorable.
Absolument d'accord avec toi sur la prestation. L'avantage de ce système est que le panel de sandwich est assez varié, donc difficile d'avoir le même sur deux vols en correspondance, par exemple.
La bière est certes bonne mais il faut apprécier la blonde allemande. La Hinano ambrée n'y est guère comparable. ;)
PS Tu peux corriger la compagnie en recherchant CityLine dans la base de données.
CR7 bien agréable
J'apprécie toutes les bonnes bières du monde entier
En degainant votre carte Elite TK, serais ce un teasing pour la suite? Prochaine destination IST? Il vous faut absolument visiter ce salon de reve si oui :) Numero_2 l'a tres bien reporter et j'ai fait quelques photos sur mon recent FR TK9.
Vivement la suite!
Ce serait envisageable dans le futur, 007 m'avait sorti un AKL TLS via HKG et IST pas cher l'année dernière, ce serait une option interressante
Toujours agréable de revoir TLS et la ville depuis les airs.
Si TK vient dans l'océan indien, je te demanderai comment on réalise un statut match FB/TK.
Sinon, un vol sans histoire.
Merci de ce partage et à bientôt.
Status match, demande via le formulaire en ligne en joignant copie du relevé de compte FB et photo de la carte Gold de l'année en cours.
Merci pour les photos de l'A350 et du 777 cargo LH (qui n'en a que 3 pour l'instant).
Pour la suite, je mise sur le LH778 FRA-SIN, vol que j'ai pris le 14/02 !
N'oubliez pas l'immat' du mérou des airs (de mémoire, car j'ai suivi les plannings), c'est D-AIMC qui était de service... si vous avez pris LH et non SQ bien sûr !
Ouf, je suis rassure de voir que tous les staff au sol de LH ne sont pas méchants comme dans les FR de Pititom lol
Les pax sur le tarmac que tu as photographie ne sont pas en retard, ce sont des avgeeks comme toi ;)
Bonne prestation globalement !
Pour le FR en lui-même, du standard LH.
mais ils nous ont accordé (à ma compagne et moi-même) un status match Star Alliance Gold
La politique commerciale de TK est vraiment une énigme ;)
Prestation correcte pour un vol européen de cette durée
A bientôt pour entrer dans le vif du sujet :)
Ces CRJ700 de CityLine sont agréables puisqu'ils disposent de l'ancienne cabine qui n'est pas une planche à repasser, car les nouveaux sièges testés sur Embraer 195 sur MUC-PAD-MUC sont vraiment atroces.
Prestations classiques pour LH, la bière en prime.
Comme d'autres l'ont remarqué, la suite sur SQ, ce vol vous a sans douté été sold as flight number SQ 2093.
Prestation correcte pour un vol de cette durée
Suite au FR de Numéro_2 je penche pour SQ, direction Singapour
C'est vrai que prendre tout le temps la même compagnie ou le même vol
cela fini par lasser un Friste
Merci,
Comme Durian on voit sur le tarmac le pax qui prend des photos au pied de la passerelle lol,
Pas mal la cabine ,sympa le kit pour enfant ,
Catering correct à bord ,
Pas mal les photos ,
A bientôt pour la suite avec une certaine rencontre ....
Bon exemple de l'intérêt photographique du faux contact :)
Non seulement les derniers PAX traînent, mais ils prennent des photos. C'est inadmissible, mais que fait le personnel de piste ? Ce n'est pas à Paris qu'on verrait un tel mépris de la sécurité :) :)
La vue de Toulouse n'est quand même pas mal du tout; je ne fais pas aussi bien avec mon vieil APN que je maîtrise très bien^^
Merci pour ce FR !
sympa le jouet LH pour enfants, c'est une bonne technique pour fidéliser le client dès le plus jeune âge :)
le beluga, l'A350, l'AN-124, y'a qu'à Toulouse ou dans un salon aérien qu'on peut voir notamment ces 3 là simultanément !
A bientôt pour la suite.
Comme Papoumada et Thai Thai je vote SQ.
Beau spotting à Toulouse.
Merci, j'ai h$te de lire la suite.
Bon vol avec LH.
A bientôt.
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