Avis du vol Lufthansa CityLine Toulouse Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa CityLine
Vol LH1099
Classe Economique
Siege 8A
Temps de vol 01:55
Décollage 17 Fév 14, 18:35
Arrivée à 17 Fév 14, 20:30
CL   #65 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 79 avis
anthonytahiti
Publié le 3 mars 2014
Me voici reparti pour un nouveau voyage en famille (2 adultes et 1 enfant de 3 ans) qui nous fera parcourir le monde. Comme j’en ai marre de toujours voler avec les mêmes compagnies, les mêmes avions, et de toujours transiter par LAX, j’ai décidé de changer un peu.

Nous voici maintenant dans le vif du sujet du voyage retour, même si pour le moment il ne s’agit que d’un simple vol de préacheminement avant le gros morceau : 3 long courriers et 1 stop over.

    ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France : I did it my way Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A320, éco, 27 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 2 : Intermède suisse Toulouse [TLS] – Genève [GVA], Easy Jet EZY1474, A319, éco, 2 février 2014 CLIQUEZ-ICI Genève [GVA] – Toulouse [TLS], Easy Jet EZY1473, A319, éco, 7 février 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 3 : Cap vers l’est : Nouveaux horizons Toulouse [TLS] – Frankfurt[FRA], Lufthansa LH1099, CR7, éco, 17 février 2014
    C’est maintenant
    Et après, un long vol CLIQUEZ-LA ACTE 4 : Retour à Tahiti : La boucle est bouclée On repart CLIQUEZ-ICI Et le dernier vol CLIQUEZ-LA


Retour donc à l’aéroport de TLS

photo FR100 TLS FRA (1)

Il faut commencer par rendre la voiture de location

photo FR100 TLS FRA (2)

Puis direction le hall B où enregistre la compagnie opératrice du jour : Lufthansa

photo FR100 TLS FRA (3)

Nous sommes orientés vers les bornes self check in par un agent très serviable qui nous accompagne dans les démarches tout du long

photo FR100 TLS FRA (4)

Une fois les cartes d’embarquement obtenues, nous nous dirigeons vers les guichets pour déposer les bagages

photo FR100 TLS FRA (5)photo FR100 TLS FRA (6)photo FR100 TLS FRA (7)

Nos numéros Fréquent Flyer ayant disparus, de nouvelles cartes d’embarquement sont émises. Le vol n’a pas été booké chez LH mais chez une compagnie partenaire en code share qui fera la plus grande distance de ce voyage retour.

photo FR100 TLS FRA (8)

Et oui, merci Turkish. Je n’ai encore jamais volé avec eux (et j’aimerais bien !) mais ils nous ont accordé (à ma compagne et moi-même) un status match Star Alliance Gold qui a été l’élément déclenchant pour se décider à changer de crémerie pour ce vol retour

Passage rapide des filtres de sécurité coté hall B

photo FR100 TLS FRA (9)

Quelques occasions de spotting avec l’Antonov 124 transportant les satellites de Toulouse en Guyane

photo FR100 TLS FRA (10)

Un A350 aux couleurs de Qatar (MSN4)

photo FR100 TLS FRA (11)

ou encore les futures livraisons d’A330

photo FR100 TLS FRA (12)

Nous gagnons le Hall C

photo FR100 TLS FRA (13)

Où se trouve le salon « La croix du sud »

photo FR100 TLS FRA (14)

Pour la première fois lors de mes passages, l’étage est ouvert. L’espace est assez intimiste (petit) mais peu fréquenté

photo FR100 TLS FRA (15)photo FR100 TLS FRA (16)

Nous restons quant à nous en bas pour grignoter un peu

photo FR100 TLS FRA (17)

L’offre change très peu et reste assez peu variée

photo FR100 TLS FRA (18)photo FR100 TLS FRA (19)

Un ordinateur me permet de laisser un peu de propagande derrière moi

photo FR100 TLS FRA (20)

Quand approche l’heure de l’embarquement, nous sortons pour trouver notre porte juste en face du salon

photo FR100 TLS FRA (21)

Notre oiseau est là, mais pas facilement visible

photo FR100 TLS FRA (22)

L’embarquement est appelé avec 15 minutes de retard (par rapport à ce que nous indique le boarding pass). L’avion est en faux contact est nous descendons sur le tarmac à pied

photo FR100 TLS FRA (23)photo FR100 TLS FRA (24)

Les bagages à main le plus volumineux (dont un des nôtres) partent dans les petites soutes prévues à cet effet. Je ne suis pas étonné, je connais les CRJ et leurs racks minuscules en cabine

photo FR100 TLS FRA (25)

Embarquement alors que le ciel crépusculaire commence à s’embraser

photo FR100 TLS FRA (26)

Voici la cabine en 2-2 (qui en vrai n’est pas aussi floue que sur la photo)

photo FR100 TLS FRA (27)

Mon siège (je ne suis pas spécialiste LH Group, je ne sais pas s’il s’agit de la dernière version de la planche à repasser locale ou bien d’un ancien siège plus rembourré, mais au final je le trouverai tout à fait correct pour des vols de 1-2 heures)

photo FR100 TLS FRA (28)

Le pitch

photo FR100 TLS FRA (29)

Vue de mon siège vers l’avant de la cabine

photo FR100 TLS FRA (30)

Contenu pochette

photo FR100 TLS FRA (31)

Dehors les derniers passagers traînent

photo FR100 TLS FRA (32)

Tandis que derrière nous un Beluga (A300-600ST) rentre au bercail (on peut également apercevoir l’A330 Skymark, premier opérateur japonais, qui a été livré quelques jours avant la publication de ce FR)

photo FR100 TLS FRA (33)

L’hôtesse passe distribuer une pochette de jeu pour enfant (avec quelques friandises très appréciées)

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Un aéroport à construire soi même

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Nous repoussons sous un ciel de plus en plus rouge alors que nous aurions du décoller depuis 5 minutes

photo FR100 TLS FRA (36)photo FR100 TLS FRA (37)

Plus de 15 minutes de roulage durant lesquelles je rate l’A350 au décollage (honte à moi !)

photo FR100 TLS FRA (38)

C’est enfin à nous, le ciel n’est plus rouge mais presque noir (rouge et noir, Toulouse… non j’arrête)

photo FR100 TLS FRA (39)

Les conditions lumineuses ne m’aide pas dans la prise de mes clichés au survol de Toulouse, surtout avec un nouvel APN que je ne maîtrise pas encore à fond



Le service commence très rapidement, moins de 15 minutes après décollage. Un premier chariot (et une première hôtesse) nous amène la nourriture

photo FR100 TLS FRA (45)

Sandwich triangle poulet fêta, ce qui me parait plus consistant qu’un sucré salé à cette heure de dîner

photo FR100 TLS FRA (46)

Puis le 2° chariot (et la 2° hôtesse pour le service de la boisson)

photo FR100 TLS FRA (47)

Je me sens obligé de prendre une bière pour la signature LH, et elle est très bonne

photo FR100 TLS FRA (48)photo FR100 TLS FRA (49)

Voici donc mon encas du soir

photo FR100 TLS FRA (50)

Le sandwich est très bon

photo FR100 TLS FRA (51)

A noter que notre PNC parle un peu le français, et avec les quelques mots d’allemand dont je tente de me souvenir, la communication passe bien

Nous nous posons Avec 15 minutes d’avance sur l’horaire malgré le retard au démarrage (le temps de vol est largement surestimé, donc le retard est facile à combler).

5 minutes de roulage avant de nous garer au large au milieu de confrères du même gabarit

photo FR100 TLS FRA (52)

Ou un peu plus gros

photo FR100 TLS FRA (53)

Nous trouvons place à coté d’un CR9 Adria

photo FR100 TLS FRA (54)

Débarquement

photo FR100 TLS FRA (55)

Pour remonter quelques mètres plus loin dans l’inévitable paxbus

photo FR100 TLS FRA (56)

Nous attendrons sur place le bus plein 5 bonnes minutes que la valise d’un passager soit retrouvée avant de partir arpenter en long en large et en travers FRA

Un moment d’immobilité me permet de spotter un A321 LH

photo FR100 TLS FRA (57)

Puis nous arrivons enfin dans l’aérogare 20 minutes après l’atterrissage

photo FR100 TLS FRA (58)photo FR100 TLS FRA (59)


Nous ne sommes là qu’en transit, à suivre…
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Verdict

Lufthansa CityLine

7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration8.5

Independent Salon VIP La Croix Du Sud

5.5/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.0
Services7.0

Toulouse - TLS

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Frankfurt - FRA

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Compagnie Lufthansa Cityliner
Confort : je ne sais pas si j’ai eu une ancienne génération de siège ou la dernière version de la planche à repasser allemande, mais j’ai trouvé le siège agréable, avec une possibilité de légère inclinaison.
Equipage : PNC serviable et faisant l’effort de parler un peu français.
Catering : le sandwich, très bon, est bien plus adapté qu’un simple sucré salé à l’heure tardive du vol. La bière en bouteille, marque de fabrique de la compagnie est appréciable (et très bonne)
Divertissement : pas grand-chose pour se distraire, mais le vol est court.
Ponctualité : en avance à l’arrivée, mais les 20 minutes de paxbus réduisent tout cela à néant.

Au final bonne impression de LH sur cette courte liaison européenne. Mon seul point de comparaison est un Toulouse Rome (aller Alitalia, retour AF), et LH fait mieux sur ce vol, surtout niveau catering.

Salon La Croix du Sud
Confort : le cadre est agréable sans être exceptionnel
Divertissement : wifi gratuit, offre de presse
Service et personnel : accueil correct
Restauration : pas de nouveauté, peu de choix, offre type snack. Le point faible de ce salon

Aéroport TLS
Procédures vite expédiées, et aérogare toujours agréable avec un spotting toujours original grâce à Airbus

Aéroport FRA
Débarquement long en pax bus qui donne l’impression de perdre du temps. Pour la suite du transit, j’en parlerai au prochain FR

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

27 Commentaires

  • Comment 101109 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un ex FB Platinum converti à TK Elite et qui étrenne son nouveau statut *G avec LH : Voilà qui a de quoi ravir le lobby LH Group du site dont je fais partie. ;)

    J'ai toujours apprécié le confort des CRJ CityLine avec leurs sièges à l'ancienne, en plus tu avais une place assez à l'avant ce qui atténue encore le bruit.
    Les CRJ900 d'Eurowings ont une version plus récente du siège (que tu peux voir dans mes FRs de 2013) mais qui reste malgré tout très honorable.

    Absolument d'accord avec toi sur la prestation. L'avantage de ce système est que le panel de sandwich est assez varié, donc difficile d'avoir le même sur deux vols en correspondance, par exemple.
    La bière est certes bonne mais il faut apprécier la blonde allemande. La Hinano ambrée n'y est guère comparable. ;)

    PS Tu peux corriger la compagnie en recherchant CityLine dans la base de données.

  • Comment 101111 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR, Cityline delivre une prestation plus qu'honorable et on voit bien que vous avez apprecier votre vol. Le sandwich est appetissant et la biere aussi :)

    En degainant votre carte Elite TK, serais ce un teasing pour la suite? Prochaine destination IST? Il vous faut absolument visiter ce salon de reve si oui :) Numero_2 l'a tres bien reporter et j'ai fait quelques photos sur mon recent FR TK9.

    Vivement la suite!

  • Comment 101116 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Le chemin du retour commence. On miserait bien sur l'A380 SQ pour continuer : il faut bien se rendre à la rencontre dont Numéro_2 a d'ores et déjà rendu compte ;)

    Toujours agréable de revoir TLS et la ville depuis les airs.

    Si TK vient dans l'océan indien, je te demanderai comment on réalise un statut match FB/TK.

    Sinon, un vol sans histoire.

    Merci de ce partage et à bientôt.

  • Comment 101119 by
    Emilie 190 Commentaires

    Un peu d'originalité pour l'habitué des AF 76-77 et autres TN que vous êtes... Et visiblement, ce vol d'acheminement vous a plu. Vous avez testé Lufthansa (et sa collation plus conséquente qu'AF en MC) le jour de mon anniversaire, je trouve ça beau :-)).
    Merci pour les photos de l'A350 et du 777 cargo LH (qui n'en a que 3 pour l'instant).

    Pour la suite, je mise sur le LH778 FRA-SIN, vol que j'ai pris le 14/02 !
    N'oubliez pas l'immat' du mérou des airs (de mémoire, car j'ai suivi les plannings), c'est D-AIMC qui était de service... si vous avez pris LH et non SQ bien sûr !

  • Comment 101123 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Ouf, je suis rassure de voir que tous les staff au sol de LH ne sont pas méchants comme dans les FR de Pititom lol
    Les pax sur le tarmac que tu as photographie ne sont pas en retard, ce sont des avgeeks comme toi ;)
    Bonne prestation globalement !

  • Comment 101124 by
    GVA380 25 Commentaires

    La suite devrait être sur Singapore, car le numéro d'ETKT sur la photo de la carte d'embarquement commence par 618, ce qui signifie que le billet a été émis par SQ.

    Pour le FR en lui-même, du standard LH.

  • Comment 101130 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR

    mais ils nous ont accordé (à ma compagne et moi-même) un status match Star Alliance Gold
    La politique commerciale de TK est vraiment une énigme ;)

    Prestation correcte pour un vol européen de cette durée

    A bientôt pour entrer dans le vif du sujet :)

  • Comment 101151 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable,

    Ces CRJ700 de CityLine sont agréables puisqu'ils disposent de l'ancienne cabine qui n'est pas une planche à repasser, car les nouveaux sièges testés sur Embraer 195 sur MUC-PAD-MUC sont vraiment atroces.

    Prestations classiques pour LH, la bière en prime.

    Comme d'autres l'ont remarqué, la suite sur SQ, ce vol vous a sans douté été sold as flight number SQ 2093.

  • Comment 101186 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Qui a monté l'aéroport en carton, le père ou le fils ?
    Prestation correcte pour un vol de cette durée
    Suite au FR de Numéro_2 je penche pour SQ, direction Singapour
    C'est vrai que prendre tout le temps la même compagnie ou le même vol
    cela fini par lasser un Friste
    Merci,

  • Comment 101300 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Comme Durian on voit sur le tarmac le pax qui prend des photos au pied de la passerelle lol,

    Pas mal la cabine ,sympa le kit pour enfant ,

    Catering correct à bord ,

    Pas mal les photos ,

    A bientôt pour la suite avec une certaine rencontre ....

  • Comment 101351 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Belle photo de l'An-124 ! Ces fauteuils de la Croix du Sud (1ère photo) sont-ils plus confortables qu'ils n'en ont l'air ? (l'étage était fermé quand je suis passé à Noël).
    Bon exemple de l'intérêt photographique du faux contact :)
    Non seulement les derniers PAX traînent, mais ils prennent des photos. C'est inadmissible, mais que fait le personnel de piste ? Ce n'est pas à Paris qu'on verrait un tel mépris de la sécurité :) :)
    La vue de Toulouse n'est quand même pas mal du tout; je ne fais pas aussi bien avec mon vieil APN que je maîtrise très bien^^
    Merci pour ce FR !

  • Comment 101407 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    sympa le jouet LH pour enfants, c'est une bonne technique pour fidéliser le client dès le plus jeune âge :)
    le beluga, l'A350, l'AN-124, y'a qu'à Toulouse ou dans un salon aérien qu'on peut voir notamment ces 3 là simultanément !
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 101411 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Un très bon premier FR sur cette série du retour qui laisse présager d'une suite tout aussi intéressante sur LC...
    Comme Papoumada et Thai Thai je vote SQ.
    Beau spotting à Toulouse.
    Merci, j'ai h$te de lire la suite.

  • Comment 103681 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.
    Bon vol avec LH.
    A bientôt.

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