Avis du vol OpenSkies Paris New York en classe Affaires

Compagnie OpenSkies
Vol BA8005
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 09:15
Décollage 03 Mar 14, 17:00
Arrivée à 03 Mar 14, 20:15
EC 22 avis
pititom
Par GOLD 10371
Publié le 5 mars 2014
Je vais marquer une petite parenthèse dans mon routing sud-américain afin d'éviter d'être éternellement à la bourre dans la rédaction de mes FR.

C'est près de 3 mois après la rencontre de Manchester que j'ai posté mon FR la relatant. Soit clairement en bon dernier du groupe ! Pour me faire pardonner, j'espère être le premier à poster pour la rencontre de New York, premier meeting FR qui implique pour quasiment tout le monde un long-courrier.

Voilà donc pour l'introduction. Et oui, c'est tout ! Vous vouliez un routing de folie :) ? Et ben dommage, c'est un direct Paris - New York que voici, sur Openskies. Bon…allez…il y a des petites subtilités qui rentrent en compte, mais j'en parlerais au prochain FR ;)

Pour l'instant, place à ce vol, qui commence dans l'Orlybus, puisque Openskies part d'Orly. Il est 15h en semaine (c'est un lundi), le bus est vide et l'autoroute aussi. Je serai à Orly 15 minutes plus tard…

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Contrôle de l'écran : New York a l'air d'une destination extra-terrestre, coincée entre Lorient et Bordeaux. Enregistrement hall 3, c'est à dire complètement à l'autre bout du terminal.

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Chemin faisant, une boutique typiquement parisienne m'invite à voler sur une autre compagnie. J'aurais volontiers fait un CDG-DXB-JFK, mais peut-être une autre fois ;)

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Trois files pour l'enregistrement Openskies, on ne peut pas dire qu'il y ait foule.

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Puis c'est reparti pour la traversée du terminal, puisque le salon Iberia qui accueuille les passagers EC se trouve…là où m'avait laissé l'Orlybus. Toute cette marche aurait pu être évitée avec un enregistrement en ligne, mais celui-ci n'a pas fonctionné (toujours mon nom composé…)

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Le salon n'a pas changé depuis mon dernier passage. Comprenez qu'il ne s'est pas amélioré…mais au moins il n'est pas bondé. Je me trouve facilement une place près des vitres et d'une prise.

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Le coin presse ; particularité de ce salon, il n'y a quasiment que de la presse féminine à disposition (Gala, Femme Actuelle, Glamour….) mais aucun des titres récurents en salon (Business Traveler, L'Express…)

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Il y a peut-être un petit mieux au niveau du buffet avec des sandwichs, salades et patisseries au lieu des biscuits et crackers habituels.

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Ma sélection : un sandwich au saumon très correct, une salade étonnamment bonne par rapport à son aspect et un vin blanc franchement pas terrible.

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Anthonytahiti me glisse à l'oreille que j'aurais mieux fait de prendre une bière ;)

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Les documents de voyage, qui contiennent un petit indice pour les plus perspicaces d'entre vous ;)

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Je sais que les souris sont une fatalité en Ile-de-France, mais le minimum serait de cacher un peu mieux les pièges dans le salon…Bref, rien de bien mémorable dans ce salon que je quitte pour refaire la traversée du terminal vers les portes d'embarquement.

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Sur le chemin, le spotting est rendu impossible par les vitrages d'Orly. J'arrive néanmoins à apercevoir mon oiseau.

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Je me présente à la file SkyPriority. Un agent d'ADP contrôle mon éligibilité et voyant qu'aucun policier n'est affectée à la file SkyPriority, cet agent m'accompagne pour me faire franchir le filoguide à l'extrêmité de la file générale. Traitement VIP ;)

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Par contre pas de file prioritaire à la sécurité, qui s'écoule tout de même rapidement. Les départs de cette salle sont principalement l'Angleterre et les DOM-TOM, avec toujours cette exception new-yorkaise.

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Mise en place d'embarquement typique de chez BA. Les passagers Biz Bed (la classe Affaire d'Openskies) étant appelés juste au moment où j'arrive en porte.

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Du coup je continue sur ma lancée et suis le premier à embarquer.

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Je marquerai un temps d'arrêt pour prendre une photo du 757 qui va m'accueuillir les neuf prochaines heures.

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Certification…plutôt rassurante car je trouve toujours aussi peu naturel de franchir l'Atlantique dans un mono-couloir ;)

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Dernière photo puis j'embarque.

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Et je découvre la cabine Biz Bed. On retrouve la philosophie de la cabine Club World, mais dans une version moins confortable ; j'y reviendrai.

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Mon siège, le 3A. Il n'a pas été choisi au hasard : sur ce type de configuration, on ne peut pas avoir un hublot et l'accès direct au couloir. Il faut choisir l'un ou l'autre…sauf pour les sièges contre cloisons qui disposent d'un hublot et d'un full access entre la cloison et le siège voisin.

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Je suis juste devant une console qui présente le Champagne du jour, un Billecart Salmon.

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Et offre de la presse (exclusivement française) aux voyageurs.

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Sur le siège sont déjà disposées une couverture (pas tout à fait une couette, mais plutôt une couverture polaire avec une face coton) et un oreiller.

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Et sur une petite tablette, on trouve une bouteille d'eau et le kit de courtoisie : celui-ci est strictement le même que sur British Airways.

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Le pitch : RAS. Dans la pochette de l'ottoman se trouve le casque anti-bruit, efficace mais encore perfectible.

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La cabine accuse son âge. D'un côté je suis habitué à US Airways donc tout va bien, mais je suis aussi habitué à British Airways, qui eux ne m'ont pas habitué à çà !

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La vue par le hublot : il pleut sur Paris…

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Pendant que l'embarquement se poursuit, j'inspecte la trousse avec ce qu'elle contient de bien.

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Et ce qu'elle contient de cheap

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Puis le verre de bienvenu m'est proposé par un PNC très agréable, qui confirmera cette impression pendant tout le monde. Par contre, pas d'IFE pour l'instant : ce seront des iPad qui ne sont pas encore distribués.

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Les verres aussi sont du pur BA.

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Réglages des sièges : comme en Club World, ce sont des flat-bed mais ils sont plus étroits car ils ne sont pas élargis au niveau de l'assise. Du coup, il n'y a aucun intérêt à les mettre tête-bêche…c'est purement pour donner une illusion de cabine BA.

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Je voyage seul aujourd'hui, ce qui est rare. Je n'ai jamais cherché l'intimité sur le siège BA mais je me rends compte en effet que je suis nez à nez avec ma voisine et que la promiscuité est gênante. C'est elle qui décide de tirer le paravent.

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Comme l'embarquement est presque terminé, je repère deux sièges vides au rang 2 et m'y déplace. Voici ma nouvelle vue sur la cabine.

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Puis le roulage commence…nous ne sommes pas à CDG, il sera donc court :)



C'est parti pour 8h35 de vol, si les vents ne s'y mèlent pas.

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Nous avons le droit à une jolie montée par l'Ouest de Paris.

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Chateau de Versaille et tour Eiffel, c'est le tour du touriste :)

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Et bien sûr, winglet !

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Une fois en vol, les iPad sont distribués. Ils sont complets et réactifs, mais il n'y a pas d'airshow, ce qui manque d'autant plus qu'il n'y a pas d'écrans généraux dans la cabine.

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Juste après, distribution des menus. Ceux-ci ne sont même pas brandés Biz Bed mais directement Club World.

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On est à l'opposé de Lufthansa : il n'y a aucune originalité ni inventivité là dedans, mais tout me fait envie !

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Je décide de me diriger vers les toilettes avant que le service ne débute et en profite pour prendre quelques photos de la cabine. Notez à quel point le couloir est large…alors que les sièges sont étroits ! Rien n'empêcherait il me semble de mettre les vrais fauteuils Club World.

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La première cabine contient trois rangées et une deuxième cabine propose deux rangées supplémentaires. Soit 20 sièges au total, et le remplissage ce jour là est exactement de 50%.

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Les toilettes sont propres (on est en début de vol de toute façon) mais accusent là aussi l'âge de l'appareil.

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Alors qu'aucune perturbation ne secoue l'avion, nous sommes invités à retourner à notre siège. Cela ressemble à l'annonce du début de service et des trolleys qui ne veulent pas être gênés par les passagers ambulants !

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Je retourne donc à mon siège et sans surprise, le service a commencé ;)

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Jack'n Coke pour moi. Et nouveauté pour moi chez BA (puisque c'est le menu Club World) : une mise en bouche accompagne désormais les noix en sachets. Et la verrine s'avère très bonne.

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En attendant le repas, je feuillette un magazine qui propose un carnet de (soi-disant) bonnes adresses en coopération avec…Openskies tiens :)

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Le trolley repasse pour un second service apéro : ne faisons pas marcher les PNC pour rien ^^

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Je vois le trolley pour la Premium Eco. être préparé : le Champagne est aussi disponible mais sous forme de petites bouteilles, comme en Club Europe.

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L'entrée arrive. Au trolley et sur un plateau, mais je trouve cela bien présenté, en particulier les salières / poivrières qui remplacent très avantageusement les sachets en papier qui existaient jusqu'alors (deuxième nouveauté avec la mise en bouche).

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La tablette est maintenue en place par un appui ; c'est très efficace mais empêche totalement de se lever pendant le service.

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Entrée excellente et aucun reproche non plus pour la salade.

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Air to Air entre l'entrée et le plat mais j'ai moins de zoom que Momolemomo, désolé ;)

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Je dirais que nous sommes sur les dernières côtés irlandaises, mais l'absence d'airshow est vraiment pénalisante…

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Viens ensuite le plat, j'ai opté pour le filet de boeuf. La présentation n'est pas jolie, sans être explosée pour autant.

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La viande est tendre (c'est bien du filet) mais la cuisson est un peu trop anglaise à mon goût. Ça fait très catering américain en fait.

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Bon j'aurais préféré ma viande saignante, mais je ne vais pas dire que je n'ai pas aimé :)

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Puis ce sera fromage (Cabécou et morbier) et dessert (mignardises et glace vanille -que je déclinerai- avec chocolats Ladurée), donc repas très complet.

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Passé ce repas copieux, je tuerai le temps entre les deux écrans : celui de l'extérieur.

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Et celui de l'intérieur (ici Gravity, que j'ai trouvé franchement nul…)

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Puis après deux films, je déciderai d'essayer de dormir…et j'y arriverai très bien ! Black out de 4 heures…le PNC me réveille gentiment pour redresser mon siège : nous sommes déjà en descente sur JFK !

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Me voilà donc à New York. Peu de monde à l'immigration mais vous comprendrez que je n'ai pas pris de photos. Il me reste à monter dans le Skytrain pour rejoindre ma prochaine étape vers la rencontre de New York qui a lieu dans Manhattan Downtown.

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A bientôt ;)
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Verdict

OpenSkies

7.6/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements5.5
Restauration8.5

Icare Lounge - Orly 4

6.8/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services7.0

Paris - ORY

8.4/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté9.0

New York - JFK

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Je continue à trouver une amélioration réelle aux services d'ADP en général. Orly est en plus rendu agréable par sa petite taille. Malheureusement, la conséquence est que l'offre en salons est pauvre.

Le vol a été agréable, mais je trouve que la Biz Bed d'Openskies apparait un peu comme une version low-cost de la Club World de BA. Bon, au départ c'était bien l'idée de L'Avion ! Cabine usée, sièges plus étroits et IFE insuffisant : beaucoup de points qui manquent pour en faire un vrai bon produit. L'avantage, pour ceux qui le cherchent, reste le vol direct. Mais à refaire, je préfère passer aux salons de LHR et prendre une vraie Club World.

Le catering me semble s'améliorer. Ou alors est-ce parce que c'est chargé à Paris ?

Quant au staff, ils étaient tous extra au sol et en vol !

Informations sur la ligne Paris (ORY) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 24 minutes.

  Plus d'informations

47 Commentaires

  • Comment 101282 by
    BESMRS 1831 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Le retour est-il via Madrid ?

    La cabine a clairement besoin d'un retrofit... mais bon c'est encore supportable ! :)

  • Comment 101283 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un vol direct ? Ben, t'es malade ? lol
    Le salon ressemble a une cantine scolaire !
    Rien qu'a voir la bouteille de vin, tu aurais du flairer l'embrouille ;)

    Pour l'indice, un vol IB, mais vers ou ? MAD ou un vol de 5eme liberte vers l'Amrique du sud ?
    Pour les 9 prochaines heures ? Tu as fait escale a Maderes ?

    Houla, quelle configuration etrange ? Et si on n'est pas en voyage de noces on fait comment pour avoir un peu d'intimite ?
    Catering sympa, PNC sympa donc vol sympa ! Je croyais qu'Open Skies avait mauvaise reputation cote PNC ?

    • Comment 289297 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      En effet, le salon est d'un piètre niveau, et il n'y en a pas d'autres...dommage pour BA qui opère quand même pas mal depuis ORY.

      Oui, 9h dans le 757 même si le vol en lui même ne dure qu'un peu plus de 8h...embarquement, attente, débarquement, etc...et en effet, ce sont 9h sans intimité (enfin, il y a la séparation mais plus de vue pour ceux qui sont côté couloir).

      Non, pas vers l'Amérique du Sud...déjà que je vais prendre du retard sur la publication du routing Argentine ^^

  • Comment 101285 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Magnifique FR Thomas :-)

    Tiens donc, ils ont changé le modèle d'Orlybus...

    De quel terminal est parti ton vol ? Et autre intrigue : pourquoi American Airlines sur le tableau des départs ?

    Belle livrée en tout cas. Par contre, je n'accroche toujours pas à la config des J de BA !! C'est vrai que ça fait un peu low cost. Malgré tout, les couleurs sont jolies. Et la cabine prend un sacré coup de vieux !!

    Le repas est juste une tuerie !! Comme je le dis : ça donne envie de cogner dedans !! :-D. C'est tellement bien présenté, raffiné, subtil... Et encore, la liste de mon ressenti est longue, je vais m'arrêter là :-P

    Pour le air-to-air, j'aurais bien dit un B737 ou un A320

    Il manque la signature so Pititomesque :-D

    Je te souhaite un bon séjour et une belle rencontre @NYC :-)

    • Comment 289298 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      Départ d'Orly Ouest, et le vol AA n'est que le mien en codeshare.

      Ca ressemble mais ce n'est pas la config des J de BA, qui est bien mieux à mon sens (IFE, plus large, plus intime, séparation translucide, plus de réglages, etc...)

      N'exagérons pas, le plat principal est assez banal ;)

      La signature fera justement l'objet d'une révision à NYC ^^

    • Comment 289314 by
      Alex Portation 783 Commentaires

      @BESMRS : Merci de m'avoir éclairé sur le sujet de l'Orlybus... Bien que je connais déjà le matériel utilisé ;-) (je vous invite à voir mon FR^^). L'utilisation des antiquités sur Orlybus m'a... Comment dire... Bouleversé !! :-D
      Je pensais aussi au codeshare, et merci d,avoir confirmé mes doutes ;-D

      @Pititom : C'est vrai qu'il y a une ressemblance avec la cabine J de BA vu comme ça. Et le plat principal a une présentation... disons... Spéciale :'D

    • Comment 289274 by
      BESMRS 1831 Commentaires

      L'Orlybus est un Scania Omnicity G qui équipent la ligne depuis ... 12 ans (d'ailleurs un jour leur successeur devrait pointer leur museau)...

      Les vols openskies sont en code share AA :)

    • Comment 289275 by
      Ice 19 Commentaires

      @BESMRS Depuis 4 ans, la ligne possède aussi 4 Agora L.

      Voilà un FR avec tout plein de photos. Mention spéciale à l'attrape-souris. :)

    • Comment 289276 by
      BESMRS 1831 Commentaires

      Pour être précis les 4 coquilles suivantes: 1643 et 1644 (ex 62 depuis juin/juillet 2010) et 4462/4476 (ex GMR) depuis mai 2010.

      Les 4 bus ont été, par le passé, affectés à Roissybus mais ce qui est plus marrant c'est que les 1643/1644 ont été mises en service (en 2001) sur Orlybus: retour aux sources !

      Par contre cela commence à faire un peu antiquité !

  • Comment 101286 by
    indianocean GOLD 6831 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR. Tu es le premier à ouvrir le bal de FR dans le cadre de notre rencontre à Big Apple.

    Orly est effectivement mon aéroport préféré: il est de taille abordable et proche de Paris comparé à CDG.

    L'inconvénient des vols OW est en effet le fait que le salon soit situé airside, ce que je déteste car ça rajoute du stress avant l'embarquement. Les Espagnols semblent être plus passionnés par la vie people que par la vie économique. Le traitement VIP est une très bonne chose, je le testerai à mon retour à la maison.

    Personnellement, les vols TATL en monocouloir, c'est pas ma tasse de thé mais j'avoue que le catering est très bien.

    A très bientôt

    • Comment 289299 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      Très content de t'y rencontrer d'ailleurs :)

      Je ne dirais pas qu'ORY est mon préféré...à cause justement de la pauvreté des salons.

      Ces petites cabines manquent en effet de volume pour rendre les longs vols plus agréables. Mais mon agenda était tellement serré que j'avais besoin du vol direct ce jour là (du moins initialement, une annulation d'avion m'ayant rendu mon temps).

  • Comment 101288 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Merci.

    Quelle rapidité de publication !

    Le produit air dans son ensemble semble vraiment bon. A voir, le prix demandé. Il y aura une mise à jour de la cabine avec les nouveau siège J de BA ?

    En rassemblant, mes pauvres connaissance de foot, il me semble que c'est un CDG-DOH-JFK que les fans du PSG doivent faire.

    Pour le teasing, c'est pour optimiser les miles gagnés ou pour réduit le prix du vol ?

    • Comment 289300 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      Je fais un effort ^^

      Pour le teasing, c'est en effet pour réduire (considérablement) le prix du vol. Ce qui revient à la première question...ce vol est valorisé à 250€ à peine, donc pas cher !

      Aucune idée sur le retrofit de la cabine. Elle en a pourtant bien besoin !

  • Comment 101290 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je savais pas que tu arrivais si longtemps avant nous.
    Si OpenSkies vaut le coup en PremPlus, en Bizbed ça fait un peu trop cheap, utilisation des vieux sièges club world recyclés, le salon est pas au niveau mais est le seul disponible.
    Le catering est quand même pas mal, et son amélioration est à souligner, quant à l'équipage, ça change d'avoir un feedback positif sur EC ^^

    • Comment 289301 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      D'accord avec toi : les récits que j'ai lu en PremPlus m'ont fait plus envie (à produit équivalent) que cette J.

      Je ne suis pas resté toute la semaine sur New York, mais j'en dirais plus tout à l'heure ;)

      PNC vraiment très bien. Auquel on peut rajouter beaucoup d'annonces et information de la capitaine.

  • Comment 101291 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Tu publies plus tôt pour ne pas être noyé dans la masse des reportages à venir. ;)

    Durian me glisse à l'oreille que j'aurais mieux fait de prendre une bière ;) -> Euh tu es sûr que ce n'est pas plutôt anthonytahiti ? lol

    Plutôt bizarre ce placement des sièges en vis-à-vis. Ca ne fait pas drôle d'être entre quarte yeux avec son voisin d'en face durant 8 heures ? ^^
    L'ottoman fait un peu pièce rapportée qui n'a rien à faire là...

    Un catering correct, et qui est plus appétissant que ce que BA sert en Club World.

    • Comment 289302 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      Je me dépêche pour ne pas me faire griller une petite exclusivité (comme à chaque fois !)

      Bien vu pour la Warst', le mal-nommé n'a même pas remarqué :)

      Alors je n'ai pas testé, ayant changé de siège, mais si ca doit faire bizarre...

      C'est à priori (menu) le catering Club World donc peut être une évolution récente ?

    • Comment 289327 by
      PAT62 4977 Commentaires

      Les Anglais tuent les animaux 2 fois, la première à l’abattoir, la seconde à la cuisson :)

  • Comment 101294 by
    lagentsecret GOLD 12452 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et le premier de la rencontre FR

    Le salon n'est vraiment pas agréable

    Durian me glisse à l'oreille que j'aurais mieux fait de prendre une bière ;)
    Plutôt Anthonytahiti !

    L'indice c'est le numéro de vol IB ?

    Billecart Salmon, pas mal :)

    Tu es un gentil campeur car ce menu est loin d'être *****

    Rien n'empêcherait il me semble de mettre les vrais fauteuils Club World.
    Le poids sans doute

    Très belles vues aériennes

    La cabine fait son âge et un peu de botox s'impose

    C'est vrai qu'on dirait que BA s'arrange au niveau catering : plus de plat indien et une tentative de gastronomie... rapidement avortée à l'exécution !

    Ne me dis pas que tu t'arrêtes à NYC : ce n'est pas ton style :)

    A bientôt tout de même

    • Comment 289303 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      Le salon est nul, disons le :)

      Tout à fait, l'indice est dans le IB.

      Je n'ai jamais dit que le catering était 5*. Je me réjouis juste d'un choix simple et efficace après les délires empoisonnés de LH que j'ai pu connaitre tout le Q4/2013.

      Mon style c'est plutôt les vols qui rapportent de gros paquets de TP, n'est ce pas ;) ?

  • Comment 101330 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 101332 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR, c'est agréable de pouvoir partir en long courrier d'Orly. J'aime bien la cabine de penskies mais comme tu l'as très bien dit, que les sièges sont étroits!!

    Prestation correcte niveau catering; Heureusement que tu n'as pas trop mangé au lounge :)

    Vous allez passer un superbe moment à New York, amusez vous bien et à une prochaine je l'espère!

  • Comment 101335 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Tiens la publication de FR quelques heures après le vol est tout sauf innocente :D
    EC me déçoit beaucoup dans ce FR et je rejoins KL651, à 100% : la premplus semble apporter une bien meilleure valeur ajoutée que le produit bizbed.
    Le catering est vraiment bof et je n'aime pas ce siège. Par contre c'est sympa de voler en 757 :D
    Vivement le prochain FR !!! (Mais tu comprendras que j'attendrai quelques jours avant de le lire ^^)
    Merci pour ce FR !

  • Comment 101365 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    J'ai toujours voulu essayer cette ligne avec cette compagnie ,

    La cabine fait très Old ,

    Je trouve les sièges en vis à vis pas vraiment top ,

    Dommage pour la géo vision ,

    Le catering a l'a air pas mal ,juste la présentation du plat qui fait un peu moyen ,

    Très jolies photos comme d'hab ,

    Bonne rencontre avec les autres membre .

  • Comment 101371 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Et c'est PITITOM qui ouvre le bal des FR direction NY, j'avoue que j'avais pariè sur toi avec un trajet direct :)
    Cela fait un peu bizarre cette cabine J dans un mono couloir
    La prestation est très honorable mais je trouve qu'il manque un sentiment d'espace de la cabine
    d'un Jumbo
    Merci pour ce FR !

  • Comment 101378 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie unique. Ton photo aérienne de Paris est incroyable.

    Dépit des insuffisances, si la différence de prix est vraiment grand, je pense que ce produit est adéquat.

    L'évier dans le WC est antique.

    • Comment 289385 by
      pititom GOLD AUTEUR 10708 Commentaires

      Oui, on avait un joli ciel malgré la pluie ce jour là :)

      C'était le concept de L'Avion : une business class un peu light mais quasiment tout le temps à 1000€ A/R. Et ce bon temps est fini, BA a aligné les prix sur la Club World. Pour ce billet précis, je disposais néanmoins d'un bon tarif.

      Tout est un peu antique dans ce 757 ;)

  • Comment 101405 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour ce FR. Comme jetsetpanda, pas convaincu sauf si une différence de prix importante est d'actualité.

  • Comment 101415 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    sympa la presse au salon comme tu le soulignes, peut être un(e) manager féministe :)
    à comparer avec d'autres J c'est vrai qu'on peut sembler déçu en voyant la cabine et les sièges de cette cabine.
    bon séjour aux USA et à NY pour cette rencontre ;) (même si je vois que tu as succombé à l'idée de tester le transcon AA !).

  • Comment 101420 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR, qui est le premier de cette rencontre.
    Très belles photos aériennes.
    A tout à l'heure.

  • Comment 102412 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

    Inhabituel pour toi de publier si vite et sur un vol direct en plus ^^ XD

    Belles photos :D !

  • Comment 103950 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Bon catering d'Openskies.
    À bientôt.

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