#1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
633 avis
Bonjour à tous,
je vous retrouve pour un voyage assez exceptionnel. En effet, devant rendre visite à plusieurs amis en un temps assez limité, je me lance pour un tour du monde, que j'ai essayé d'avoir le plus avgeek possible. Celui-ci a le routing suivant :
La première Escale étant Tel Aviv en Israel. Je m'y rends en A350 Air France. Le vol ayant été déjà reporté récemment, il ne me semblait pas très utile de le faire.
Devant me rendre à Sydney depuis Tel Aviv, je rêve de pouvoir reprendre l'A380. Cela sera chose possible avec Emirates.
En effet, depuis les accords d'Abraham entre Israël et le Maroc, Bahrein et les Emirats Arabes Unis, Tel Aviv est désormais desservi par Royal Air Maroc, Gulf Air, Etihad et Emirates.
J'emprunterai donc le vol symbole de ses accords, et une première pour moi avec Emirates.
Ce vol est d'autant plus spécial et Av Geek, qu'Israel n'entretient pas de relation diplomatique avec l'Arabie Saoudite, mais que grâce à ce vol, les avions au départ/à l'arrivée d'Israel ont désormais le droit de survoler l'Arabie Saoudite.
Je me rends à l'aéroport Ben Gurion de Tel Aviv en train de puis le centre de Tel Aviv pour 9ILS (environ 2,50€).
Très peu de monde à l'enregistrement d'Emirates, et pour cause 6 comptoirs d'enregistrements seront ouverts pour ce seul vol.
Puis, direction les contrôles de sécurité qui seront expédiés en 5 min.
Rarement vu aussi peu de monde en cette fin de Mardi après Midi à TLV
Puis, début du spotting avec ce B787 RJ et ce B737-800 LY
Le fameux FIDS de TLV
A319 Air Serbia
A321 Neo Swiss
A330-900 Neo Delta
Le temps passant toujours plus rapidement en spottant, j'arrive à l'embarquement dans les derniers.
Et là, rendez-vous devant le plus petit avion de la flotte Emirates, le B777-300 ER :
Dans le jet bridge, vu sur notre voision, un A220 tout blanc ?!?
Il s'agit du vol d'Egyptair. L'histoire de ce vol est assez particulière, et est raconté par plusieurs youtubeurs.
Instant porte
Fuselage shot
Accueil sympathique en porte
A droite toute, direction la bétaillère
Passage par la business
La premium economy
Et, enfin, mon siège duo, au fond de l'économique 49K
Première impression, le siège est grand et confortable.
Pitch très généreux et IFE assez grand
Présence d'un coussin, d'une couverture et d'un casque réducteur de bruit sur chaque siège en économique.
Plus que confortable pour un vol d'environ 3h
Magazine de bord encore au format papier
Où l'on vous propose de racheter des reliquats du 1er A380 d'EK
Dehors, ca s'affaire pour charger les dernières valises.
Vu sur le B787 d'El Al
On repoussera à l'heure, avec un message assez original du commandant de bord, ventant les mérites du B777
Passage devant la nouvelle zone parking de TLV
Puis, on s'alignera sur la 24, devant 3 anciens B747 d'EL AL
Décollage face à la mer Méditerranée
Puis demi tour au dessus de TLV
Et passage de nouveau au dessus de l'aéroport Ben Gurion
On continuera notre parcours à l'est en passant au niveau de Jérusalem
Puis, de la mer Morte, symbolisant le passage d'Israel à la Jordanie
Coucher de soleil magnifique au dessus de la Jordanie
Avant le service, je souhaite essayer le service wifi.
Celui semble fonctionner et propose des informations sur le vol, mais est entièrement payant, même pour juste utiliser les services de messageries
Le service commencera moins d'1h après notre décollage.
Je recois mon plateau KSML comme ceci
Surprise le plateau KSML n'a pas été produit par le catering de TLV.
Le plateau provient de "Kosher Arabia" et est produit à Dubaï.
Ce service semble nouveau, et vient en lien avec les accords d'Abraham.
Le plateau une fois débalé
Le tout sera vraiment excellent pour un plateau casher, et dans des portions conséquentes vu la durée du vol.
Très bon point pour Emirates
Le service des boissons sera réalisé sur un plateau.
Etonnant, Emirates ne propose pas la boisson américaine la plus vendue au monde
Je poursuivrai le vol en regardant un film, parmi la large sélection proposée par Emirates
Puis, nous commencerons l'approche au large des côtes de Dubaï
Passage devant le Burj Khalifa
Atterrissage proche
Plus facilement suivable à l'aide de la caméra
Atterissage à l'heure à Dubai
A peine touché, un travail de flight reporter est demandé par Emirates.
A la vue de ce vol, le tout sera plutôt très positif
Nous irons nous parker très rapidement.
Je suis littéralement impressionné par la brochette de B777 et A380 EK.
C'est juste impressionnant et semble sans fin.
Nous irons nous parker à côte de cet autre B777 EK
Quelques informations pour la connection à DXB
Le débarquement s'effectuera très rapidement
Je vous laisse dans le cheminenement vers les vols en correspondance
Merci de m'avoir lu
A bientôt pour la suite sur A380
Papa Sierra Golf 91
1er vol sur Emirates suite aux accords d'Abraham
Emirates propose un service excellent au départ de TLV, légère pénalité sur l'absence de wifi gratuit à bord !
TLV était étonnament fluide pour un vol un mardi après midi, mais est toujours un aéroport facile d'accès depuis Tel Aviv et très agréable
DXB est gigantesque mais est très adapté au service de Hub proposé par Emirates
2 Commentaires
C’est effectivement une ligne bien particulière. Il n’y a pas de questions particulières de la part de la PAF quant à la destination ?
C’est le 777-200 LR le plus petit de la flotte EK.
Je ne connaissais pas cette particularité pour les repas embarqués. Mais que le fait religieux peut être compliqué…
À bientôt.
Il y a cependant une petite erreur, les 777 d'EK ne disposent pas de premium, il n'y a que certains A380.
Le première petite cabine ici, juste après la business, est la classe économique.
Avion plutôt très récent sur TLV, cabine très agréable pour trois heures de vol.
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.