Avis du vol EVA Air Osaka Taipei en classe Economique

Compagnie EVA Air
Vol BR129
Classe Economique
Siege 41K
Avion Airbus A321
Temps de vol 03:10
Décollage 14 Fév 14, 17:35
Arrivée à 14 Fév 14, 19:45
BR   #13 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 122 avis
Denzee
Par 2963
Publié le 7 mars 2014
Bonjour à tous,

voici donc le voyage retour vers la France avec Eva Air.

Pour mémoire le parcours était le suivant

- Paris (CDG) - Taipei (TPE), Eva Air, B777-300ER, Business, (FR6145)
- Taipei (TPE) - Tokyo (NRT), Eva Air, A330 Business, (FR6158)
- Osaka (KIX)- Taipei (TPE), Eva Air, A321, Economy, right now
- Taipei (TPE) - Paris (CDG), Eva Air, B777-300ER, Premium Economy

Un peu de stress pour rejoindre KIX car il neigeait assez fort ce matin la et heureusement les températures ont remontées peut avant midi entrainant une fonte de la neige sur le sol. Après un voyage plus long que d’habitude en bus, me voici à KIX.

photo DSCN3737

Un petit aperçu du terminal que je trouve magnifique

photo DSCN3740

L’enregistrement du vol vient de commencer et il y a déjà du monde mais la file Business est vide.

photo DSCN3745
photo DSCN3747

Un comptoir se libère rapidement et l’employé en charge de l’enregistrement vient me chercher pour m’accompagner au comptoir. Rapidement mes cartes d’embarquements sont édités et je peux passer du côté airside. Il n’y a pas de file dédiée pour les passagers fréquents mais comme d’habitude au Japon, les contrôles sont très rapides malgré le monde.

photo DSCN3752
photo DSCN3755

Les vols du jour

photo DSCN3756

Mon vol partira de l’aile du nord de l’aéroport dédié à ANA et Star Alliance

photo DSCN3762

Un coin pour les enfants

photo DSCN3760

Il y a très peu de vols partant à cette heure et le spotting est bien maigre..

- Jet star

photo DSCN3763

- Asiana

photo DSCN3759

En attendant l’embarquement, je vais essayer le salon ANA

photo DSCN3767

Le salon n’est pas très grand et fait assez vieillot mais il est propre et assez lumineux.

photo DSCN3770
photo DSCN3768
photo DSCN3769

Il est juste dommage qu’il ne donne pas sur les pistes et qu’il se trouve sous le passage de la navette reliant l’aile au terminal principal engendrant à intervalles réguliers des vibrations.

photo DSCN3780

L’offre de nourritures est assez limité : des nouilles chaudes, quelques sushis et des crackers

photo DSCN3773
photo DSCN3774
photo DSCN3775

Pour les boissons, il y a des sodas, du saké et la fameuse machine à bière

photo DSCN3771
photo DSCN3772
photo DSCN3778

Mon choix se limite à des crackers et du coca

photo DSCN3776

Mes documents de voyage

photo DSCN3781

Il est temps de rejoindre mon appareil et je découvre avec joie que mon A321 est tout neuf et équipé de sharklet. Est-ce que j’aurais l’honneur de faire le premier FRsur ce type d’appareil ??

photo DSCN3783

Son voisin est tout aussi glorieux et à destination de SanFrancisco

photo DSCN3786

Profitant de mon statut *G, j’embarque avec les premiers passagers et je découvre effectivement une cabine qui sent le neuf et qui visuellement est très agréable.

photo DSCN3788
photo DSCN3792

Le siège est un siège Reccaro me faisant furieusement penser à celui de Lufthansa. Le pitch est quant à lui correct

photo DSCN3791

Connecteur audio pour suivre les films sur les écrans

photo DSCN3796

Inclinaison

photo DSCN3797

L’embarquement semble duré une éternité car les gens sont surchargés avec des achats et des valises et le vol semble complet mais à ma bonne surprise je n’aurais pas de voisin. Un avantage *Gold ??

photo DSCN3805

Une PNC distribuant des couvertures avec son uniforme… très militaire

photo DSCN3799

Voici tout de suite la photo du sharklet avec le dreamliner en arrière plan.

photo DSCN3794

La fiche de sécurité sans Kitty à l’horizon

photo DSCN3804

On repousse à l’heure

photo DSCN3806

Les consignes de sécurité sont toujours aussi amusantes

photo DSCN3807

Après un roulage assez court, nous décollons après l’atterrissage de cet A330 de Delta

photo DSCN3810
photo DSCN3815

L’atteinte de l’altitude de croisière prendra pas mal de temps avec des turbulences assez fortes

photo DSCN3819

Le service commence en même temps que la diffusion d’un dessin animée

photo DSCN3828

Le choix se limite à prendre un plateau repas ou pas !

photo DSCN3833

L’entré se résume à une salade de pâtes sans gouts

photo DSCN3835

et le plat principal est composé de légumes vapeurs, riz et du poulet avec une sauce de type satay. C’était correct.

photo DSCN3839

Le crumble aux pommes, caoutchouc style

photo DSCN3838

Les couverts faisant très pique nique

photo DSCN3843

2 autres PNCs suivent pour la distribution des boissons

photo DSCN3844

Dernier aperçu de la cabine avant un atterrissage à l’heure sous la pluie

photo DSCN3849
Afficher la suite

Verdict

EVA Air

7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration6.0

ANA Club Lounge - North

5.8/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services6.0

Osaka - KIX

8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Taipei - TPE

6.9/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Aucun problème particulier à relater sur ce court vol vers TPE

Confort : un appareil flambant avec des sièges Reccaro suffisamment confortable pour la durée du vol.

Equipage : à fait son job, point.

Repas : bien entendu il est toujours agréable d'avoir un plateau repas pour un vol de 2 heures mais cela n'était pas très bon.

Ponctualité : RAS

Informations sur la ligne Osaka (KIX) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Osaka (KIX) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est EVA Air avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 101526 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. J'aime beaucoup la livree d'Eva Air sur l'A321, et les sharklets le rend encore plus smart! La cabine est tres agreable visuellement.

    J'adore les aeroports asiatiques, toujours spacieux et propres. Le catering est superieur a la moyenne pour un vol de cette duree. Dommage que la qualite n'ai pas suivie. Les PNCs taiwanaises sont tres jolies ma foi ^^

  • Comment 101534 by
    Flight94 1942 Commentaires

    Merci pour ce FR, très sympa d'avoir eu un A321SL tout neuf, la cabine est harmonieuse visuellement avec la bande bleue réfléchissante sous les coffres à bagage.

    À bientôt

  • Comment 101536 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Ce salon ! des sièges dépourvus de tablette, alignés comme s'il s'agissait des premiers rangs d'une salle de conférence, une offre de nourriture minimaliste... Il n'est pas aveugle; c'est le seul avantage que je lui accorde sur celui auquel j'ai eu accès à NGO, qui était encore moins avenant.
    Eva Air abandonne son vert coporate pour les couleurs de ses cabines et ce n'est pas un mal. Malgré le floutage, les visages des PNC sont souriants.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 101550 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR en 321 Sharkleté ,

    Comme le dit Marathon l'avantage de ce salon est qu'il ne soit pas aveugle ,

    Sympa d'avoir eu le 321 Sharkleté ,la cabine est très agréable ,

    Éva a le mérite de proposer un catering ce qui très appréciable vu la durée du vol , mais je le trouve moyen ,

    A bientôt .

  • Comment 101562 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR ^^

    Pas de Hello Kitty à l'horizon. Merci mes yeux XD

    L'A321 sharkleté a vraiment de la gueule (si je peux me permettre). La cabine est magnifique en tout points.

    Dommage que le repas n'ai pas été bon, malgré le fait qu'il donne envie de taper dedans.

    A très bientôt pour la suite du vol retour.

  • Comment 101572 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    toujours sympa de savoir qu'on va prendre un avion qui sentira le neuf au vu du sharklet ;)
    la cabine fait très neutre au niveau des tons, le mood lighting (si s'en est un ?) bleu apporte en revanche un peu de contraste.
    plateau repas qui laisse à désirer même si c'est vrai que l'effort est louable d'en avoir un pour 2h de vol.
    A bientôt pour la suite (déjà publié depuis je crois !).

  • Comment 101693 by
    pititom GOLD 10652 Commentaires

    Petit coup de stress mais FR quand même, merci :) Il faut dire que KIX a été construit au fin fond de la cambrousse...enfin, de la mer.

    Le salon ANA est une copie conforme de son voisin JAL.

    Sympa l'A321 avec sharklets mais je préfère le mien ^^

    Les morceaux de viande m'ont l'air plein d'os, non ?

    Merci pour le partage et à bientôt !

  • Comment 101853 by
    lagentsecret GOLD 11978 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Les salons japonais sont décidémment qu'au mieux moyens

    Je préfère mon A321 TK sharkleté au tien !

    Repas pas appétissant

    Tant mieux si le confort a été suffisant

    A bientôt

  • Comment 102421 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

    C'est cool d'avoir eu les nouveaux A321 ^^ !

    La cabine est belle et le catering à l'air bon.

  • Comment 104614 by
    CDG Addict 1651 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.
    Sympa d'avoir un A321SL.
    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.