27 avis
Bonjour à tous,
Retour à l'été 2022 pour ce vol intérieur depuis la Provence vers la Lorraine.
Gros travaux à MRS au moment du vol, la fameuse rampe d'accès aux halls 3-4 a disparu :'(
Beaucoup de vol en ce vendredi après-midi de week-end de chassé-croisé, avec notamment 2 vols Twin-Jet.
Vue globale de l'enregistrement du hall 4.
C'est par ici pour moi.
Remarquez le message défilant qui indique aux passagers de prendre leurs précautions ^^
Ma carte d'embarquement m'est rapidement remise.
Ma valise cabine est étiquetée elle aussi.
Surprenamment Peu de monde au PIF.
Détail intéressant, tous les passagers Twin-Jet bénéficient du coupe-file, sans considération de classe ou de statut.
Moins de 10min après mon arrivée, me voilà déjà airside, joli score.
A320 masqué au contact.
Et un petit Beechcraft au loin.
Accès coupe-file pour tout le monde, mais personne n'a accès au salon.
Boarding on time.
Le Beech est toujours là.
Un bus peu rempli nous y amène.
Les valises cabine qui voyageront en soute sont prises en charge depuis le bus.
Le vol pour Toulouse part sous nos yeux.
Embarquement !
Vue de la petite cabine, vers l'avant.
Et vers l'arrière.
Contrairement à Chalair, il y a une PNC dans les Beechcrafts Twin-Jet.
Pas très limité, remarquez aussi la bouche de soufflage d'air au niveau des jambes.
Safety card.
Safety video sur iPad.
Mise en route.
Nous laissons passer une grosse guêpe.
Puis c'est à nous !
N'oublions pas les bouchons d'oreille ^^
Take off !
Passage au-dessus d'Avignon.
Surprise, une petite collation est distribuée.
Puis la cabine passe en mode "sieste".
Aperçu de l'extérieur.
Zoom sur l'aile.
Puis nous arrivons en vue de ETZ.
Le bâtiment de l'aérogare est de 1991, comme les premiers Beechcraft !
Débarquement, je peux récupérer ma valise directement sur le tarmac.
Bye-bye F-GLNK !
Tout fleure bon les années 90 ^^
A l'intérieur aussi !
Jusqu'à cette maquette d'un A310 AF !
Merci pour votre lecture :)
Compagnie : proposer ce genre de liaison est déjà un gros avantage (minimum 6h en train). Personnel très prévenant, que ce soit au sol ou à bord. L'expérience est un chouilla plus premium que chez Chalair avec le même appareil.
Aéroport de départ : Une belle fluidité, inattendue à cette période de l'année. Mais vivement la fin des travaux (même si cela ne supprimera pas la flopée de ronds-points qui a poussé...).
Aéroport d'arrivée : Mini-aéroport de province, on est donc dehors en moins de 5min (il n'y a de toutes façons rien à faire à l'intérieur ^^). Mais pour ne frustrer ni les nancéiens ni les messins, l'aéroport est à mi-chemin entre les 2 villes... prévoyez donc bien votre transfert à l'avance !
12 Commentaires
Pratique pour qui a besoin de faire cette liaison.
Pratique pour rejoindre la campagne lorraine rapidement...
Je ne suis passé qu'une fois à ETZ, pour cocher la case comme on dit ^^
Bouteille d'eau et cacahuète, c'est bien pour du domestique.
A bientôt
Le billet n'était en effet pas donné, surtout à quelques jours du départ.
"Détail intéressant, tous les passagers Twin-Jet bénéficient du coupe-file, sans considération de classe ou de statut."=> c'est comme voyager en jet privé.
Le Beechcraft n'en est pas un mais en tout l'air
Merci Alex
Les fiches explicatives du coupe file me laissent perplexe, qui sont donc ces passagers Silver et Ivory éligibles sous Star Alliance Gold ? :p
Pareil pour les explications pour le salon, qui peut emmener un guest ou pas, c'est tout sauf clair ^^
A bord petite précision, point de PNC, un avion de 19 pax n'en a pas besoin et Twin Jet n'en n'emploie pas, c'est un PCB, Personnel Complémentaire de Bord. Ce sont des stagiaires en général, qui font des heures afin, justement de devenir PNC. Sur le B1900D il n'y a de toutes façons pas de siège de structure pour les accueillir, ils sont assis en cabine et ne touchent pas à la porte, ils font juste le service et éventuellement les annonces. Anecdote : si l'avion est complet, il n'y aura pas de PCB à bord ^^
A bientôt !
Merci le commentaire et pour la précision sur le PCB !
Amusant cet A310 AF sachant que - si mes souvenirs sont bons - le dernier A310 a quitté la flotte AF il y a 20 ans.
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