prenant mon courage à deux mains, je vais enfin finir de vous relater mon voyage aux USA datant de mai 2013.
- Frankfurt (FRA) - San Francisco (SFO), United Airlines, économique, B747, (FR6019) - Oakland (OAK) - Phoenix (PHX), US Airways, économique, CRJ900, maintenant - Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO),United Airlines, économique, B737-800, - San Francisco (SFO) - Frankfurt (FRA), Lufthansa, économique, A380
Après quelques jours à se promener à San Francisco, il est temps pour nous de rejoindre l’ouest américain. La première option était de rejoindre l’aéroport de Flagstaff (voir le FR de Pititom sur cet aéroport surprenant ICI) mais malheureusement l’agence Hertz fermait 1 heure avant l’arrivée théorique de notre vol, nous nous sommes donc rabattus sur un vol vers l’aéroport de Phoenix. Le prix du billet du billet au départ de SFO était assez conséquent et après une recherche rapide, il apparaissait qu’en partant de l’aéroport d’Oakland, qu’il était possible possible d’avoir un billet pour moins de 60 €.
Ayant séjourné à l’Hilton de San Francisco, nous rejoignons l’aéroport grâce à une navette non sans avoir vérifier que notre vol était à l’heure grâce à la présence d’un écran indiquant les statuts des vols.
En arrivant à l’aéroport, je suis assez surpris par le côté fantomatique de ce dernier. En effet, il n’y a pas de voitures, de passagers laissant un sentiment étrange…
qui se confirme en entrant dans le terminal car tous les comptoirs sont fermés sauf celui de US Airways.
Heureusement il y a un comptoir ouvert pour effectuer l’enregistrement avec une personne extrêmement agréable. J’ai également grandement apprécié le fait que mon statut *G a été appliqué pour tout le monde et donc il n’y a pas eu de frais pour l’enregistrement des bagages de mes amis.
Avec seulement 5 vols partant de ce terminal dans l’après-midi, il ne faut pas s’étonner qu’il soit désertique !!
Le passage de la sécurité est express et je découvre ce terminal dans le plus pure style américain
Le spotting et le trafic se résume à un appareil de Southwest
Le vol est annoncé à l’heure
Et voici mon appareil qui arrive 30 minutes avant le départ
L’embarquement se fait à l’heure et est extrêmement rapide car nous ne sommes qu’une dizaine de passager. On retrouve une cabine très agréable sentant le neuf (l’appareil a rejoint la flotte de US Airways en mars 2013) et un pitch excellent.
La fiche de sécurité de l’appareil
On repousse à l’heure et après un roulage très rapide, nous décollons.
Survol de SFO
Le service est rapide et se résume à une boisson
L’avion descend tranquillement vers l’Arizona
La traversé du désert :-)
Phoenix en approche
L’atterrissage se fera à l’heure et après un roulage assez long, nous rejoindrons notre place de parking en dépassant cet appareil
Pas de doute, c’est bien un sanctuaire US Airways
En attendant la livraison de nos valises, je ne peux m’empêcher d’immortaliser cette splendide moquette
Afficher la suite
Verdict
United Express
5.0/10
Cabine8.5
Equipage2.5
Divertissements5.0
Restauration4.0
Oakland - OAK
6.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services2.0
Propreté7.5
Phoenix - PHX
6.2/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services6.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol régional sur un appareil en excellent état.
Confort : la cabine sentait encore le neuf et le pitch était royal donc un 8,5 bien mérité pour ce court vol
Equipage : accueil à l'américaine puis service express (pas trop dure avec une dizaine de passagers) pour disparaitre pendant le reste du vol
Repas : une boisson donc 4
Ponctualité : RAS
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
L'ambiance dans un aéroport désert est en effet très étrange. Je ne sais pas quel est votre définition de l'après-midi, mais je vois nettement plus de cinq vols dans la plage horaire 2 pm - 6 pm. Bellse vues de SFO ! Quelle belle moquette à motifs aéronautiques ! :) Merci pour ce FR !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
68 avis
18 Commentaires
Je ne sais pas quel est votre définition de l'après-midi, mais je vois nettement plus de cinq vols dans la plage horaire 2 pm - 6 pm.
Bellse vues de SFO ! Quelle belle moquette à motifs aéronautiques ! :)
Merci pour ce FR !
Effectivement, il y a une erreur : 6 vols partent du terminal 1 !!! :-)
Bizarre ce vide de partout...
Total confort pour toi dans un avion neuf en plus... Et tu ne mets que 8.5/10 ?! Je proteste !! XD
Après ce n'est pas un vol en privé !!
Vous étiez tellement peu nombreux dans l'avion par rapport à sa capacité d'accueil que ça fait vol privé :P
J'ai fait le meme trajet, en Juin 2012. Sauf que j'ai eu un CRJ-200...
Flagstaff... Ca sent le Grand Canyon tout cela!! :)
C'est fou...OAK a l'air encore plus désert que FLG. C'est le monde à l'envers ce FR :)
Merci du partage :)
Il me semble qu'il y avait plus de personnels TSA que de passagers !!
pour la moquette, no comment !!
Merci pour ce FR.
Sympa d'avoir appliqué l'avantage Star Gold à tout le monde.
Je note le départ d'OAK comme alternative cheap à SFO ;-)
OAK comme alternative pourquoi pas mais il n'y a pas l'air d'avoir des masses de vols
Excellent vol avec cet avion neuf
Impressionnant l'aéroport vide!
Sympa d'avoir un avion tout neuf, surtout aux États-Unis!
Connectez-vous pour poster un commentaire.