Avis du vol entre Barcelona et Milan en classe Economique avec Singapore Airlines

Introduction

Bonjour à tous ! 

C'est avec plaisir que je vous retrouve pour la suite de mon routing estivale, qui pour le coup, sera je pense le FR le plus intéressant des trois. 

Pour aller de Barcelone, à Milan, nous avons plusieurs possibilités pour s'y rendre, avec Vueling, ITA, … Mais pour moi, la question ne s'est pas posée !

J'ai foncé direct sur le vol de 5e liberté proposé par Singapore Airlines est son A350. C'est une des opportunités les plus folle pour moi en Europe, sur les dernières années.

Bien que cette route ne soit pas une exclusivité sur flight report, puisqu'un FR est dispo en J (fait par moi-même), ainsi que dans l'autre sens, il y en a un en éco. Je ne comprends pas pourquoi il n'y en a pas plus !!!! C'est donc l'occasion d'en ajouter un nouveau.

Voici le routing pour rappel :  
  

Let's go !
 

L'aéroport de Barcelone

C'est donc vers 8h40 que nous arrivons à l'aéroport de BCN, avec le métro qui est comme d'habitude, très efficace.
 

Un petit peu de marche.
 

Et on monte d'un étage, pour rejoindre le niveau des départs.
 

Hall, que voici ! 

C'est grand, c'est aéré, RAS, c'est BCN ! Comme vous le savez, j'apprécie grandement les aéroports en Espagne. Je n'ai donc pas grand chose à critiquer là-dessus. 
  

Petit coup d'œil au panneau.

Et direction les comptoirs 651-656, pour enregistrer nos bagages.
 

Les voici ! 

Il n'y a personne ! On passe rapidement à la vitesse de l'éclair. Et l'agent nous enregistre nos valises jusqu'à MXP, et nous remets nos boardings pass. Le tout est effectué en 2 min. 

Nous pouvons donc prendre ensuite la direction du contrôle de sécurité.
Il est 8h50, et 10 min sont annoncées pour passer celui-ci.
  

10 min plus tard, à 9h, nous voilà AIRSIDE. RAS sur la fluidité qui est toujours au top ici. J'adore vraiment BCN :)
 

Pas mal de monde en ce lundi matin !
 

Le monde se disperse lorsque l'on prend la direction de notre porte, qui sera la A18. 

L'année dernière, quand j'ai pris ce même vol, il fallait passer la PAF, et l'embarquement pour les deux destinations (MXP/SIN) s'effectué par la même porte, D/E.

Aujourd'hui, c'est fini, plus besoin de passer la PAF pur aller à MXP. L'embarquement s'effectue toujours par la même porte, mais un étage plus bas pour nous qui allons à MXP. En effet, l'architecture de BCN, et un peu comme à FRA. Un gros plus pour nous en tant que passagers, mais qui doit être quand même un casse-tête pour le personnel au sol.

Lors de mon passage en février dernier pour le 787 d'AF, j'avais déjà observé ce changement, donc on va dire pour aujourd'hui, le système est bien rodé :)  

 

Pour en finir avec mon explication opérationnelle.

L'agent au comptoir nous a bien expliqués que nous devons nous rendre en porte A18, et pas D18 comme l'indique le boarding pass, puis à appliqué un tampon "Vol Schengen".

Bref, une sacrée organisation, mais qui marche très bien, et surtout qui rend l'expérience au sol pour les passagers à destination de Milan plus confortable. 

Signe de longévité de la ligne ? Je ne sais pas. En tout cas, SQ a annoncé une réduction du service pour 2024, passant de 5 à 3 vols par semaine, pour les vols passants par MXP. Le service sera inchangé pour SIN, il y aura toujours 5 vols par semaine, mais certains seront directs, sans stops à Milan.
  

Du coup, pas trop d'effervescence en porte, puisque nous serons séparés.
Il est encore assez tôt, tout le monde n'est pas arrivé. C'est donc à proximité de celle-ci, que nous passionneront jusqu'à l'embarquement. 

L'avion est bien présent, il est arrivé vers 8h de Singapour, via Milan. Mais impossible de le prendre en photo. La porte du jour n'est pas du tout adaptée à cela, étant donné qu'elle est située en virage de l'aérogare.

Le vol SQ377

L'heure à tourner, et c'est le moment d'embarquer à bord de la bête.
 
En voici un premier aperçu !  
 

Mais quelle beauté !!!! Y'a pas à dire ! La livrée de Singapore Airlines, est juste incroyable, et va tellement bien à cet avion :) 

En parlant du bolide ! Comment ajouter une touche Avgeek, sur un vol Avgeek ??????  

Et bah il s'agit du 9V-SMA !!!!!!! MSN 026 !!!!!!!

Soit, le tout premier des A350 livré à SQ ! Et donc le plus vieux de la flotte ! Et oui ! Déjà 7.5 ans pour cet exemplaire !!!!!! Que ça passe vite le temps ….

Bref, embarquons :)  
 

Forcement, prendre une compagnie asiatique pour voyager en Europe, fait toujours son petit effet. L'accueil en porte par l'équipage sera à l'image de ce qu'est SQ : sympathique, joyeux, … Rien à dire, c'est juste magique.

Passage par la classe Business, donc le siège est juste incroyable pour l'avoir testé. Et pour un avion qui a plus de 7 ans, bah franchement, c'est pas du tout usé !!!!

Cela vieillit bien dans le temps, comparé à AF, où sur un avion de 3 ans, j'étais obligé de tenir quelques parois de siège …
 

Passage ensuite par la premium qui a l'air vraiment pas mal aussi. Cela fera peut être l'objet d'un troisième FR sur ce vol l'année prochaine :)
 

Et enfin, j'arrive à mon siège ! Le 50A ! Hublot obligé pour ce vol, en tant que grand passionné. Mon ami, lui sera au 53A, trois rangs derrière.
 
Côté gauche pour la vue sur NCE. Et oui, la route vers Milan, nous offre de magnifiques vues sur la côte d'Azur, donc autant en profiter, sinon on voit que de l'eau.
 

Vue de l'autre côté de la cabine, qui pour le moment est bien vide. 

Voici L'IFE. L'avion à 7 ans, donc c'est d'une technologie ancienne, mais c'est normal, et cela reste encore dans les standards d'aujourd'hui.
  

Cela ne se voit pas sur la photo, mais j'avais quand même de la place pour mes baguettes :)

L'espace aux jambes est très convenable. En tout cas jusqu'à Milan c'est top. Toujours mieux que Vueling.

Un bon point pour SQ. Des écouteurs étaient disponibles à l'entrée de l'avion.
 

Pendant que l'embarquement se termine, voici la vue depuis mon hublot, qui n'est pas hyper propre.
 

Quelques instants plus tard, nous sommes prêts à partir à l'heure.
 

Les consignes de sécurité sont diffusées sur les IFE
 

Et en même temps nous reculons.
 

Mise en route des moteurs, et c'est parti pour 1h15 de pur régal !!!!
 

Roulage vers la piste, sous un soleil radieux ! 
 

La route du jour selon l'IFE.
 

Petite particularité aujourd'hui ! Oui encore une ! Nous aurons le droit à un décollage face au nord ! Je suis donc du bon côté pour la vue sur BCN.
 

Il est maintenant temps de s'aligner.
  

Et c'est parti !!!!
 

On s'envole assez rapidement, l'avion est léger ! 
 

Good bye BCN ! A l'année prochaine probablement !
 

Que le spectacle commence !!!!! 
 

Vue sur le port de Barcelone.
 

Un léger virage sur la droite, puis c'est la ville qui se dévoile pour le plus grand plaisir de nos yeux.
  

Quelques bateaux sur le passage qui donne un air d'approche sur Singapour :)
 

Et on monte tranquillement vers notre altitude de croisière ; cap sur la côte d'Azur !
 

C'est vraiment magnifique ! L'A350 est vraiment un avion très agréable. Je ne l'ai jamais pris sur long courrier, mais j'espère que l'année prochaine, son tour viendra. 
 

Il est temps de tester le wifi ! 
Bon, malheureusement, il sera indisponible sur tout le vol. Pas grave, y'a mieux à voir à travers le hublot. 
  

Entre temps, le service se met en place. 
 

La safety card est bien présente.
 

Une petite couverture nuageuse fait son apparition au-dessus de la mer méditerranée. 
 

L'IFE est de bonne facture, et lui aussi dans les standards de ce que l'on peut trouver sur le marché. SQ n'a juste pas pris l'option qui permet d'avoir accès à la caméra. C'est bien dommage.
 

Et voici le service.
 

Ayant le trio de siège pour moi tout seul, je prends mes aises, en dépliant la table du siège d'à côté.
  

Service de grande qualité pour ce mini vol.

Deux choix proposés ! Le premier un sandwich végétarien (concombre, mayonnaise, …), et un deuxième qui était un croissant au fromage. Mon choix se portera sur le premier, qui était vraiment très bon.
 Je suis surtout étonné par la quantité !!! C'est pour le coup très qualitatif, il n'y a rien à dire.

Enfin, le tout sera accompagné d'un verre de coca. Là aussi, il y avait du choix sur l'offre de boissons (Café, eau, jus de fruits, bière, …).

Tout ça, servi avec le sourire. L'équipage était vraiment top et très pro.
 

Dehors, c'est toujours un petit peu gris.
 

Mais voilà que l'on aborde maintenant la France à hauteur de Toulon.
 

Et nous voilà rapidement au dessus de Cannes.
 

Puis le Cap d'Antibes, ainsi que l'aéroport de Nice !

Même à haute altitude, c'est magnifique.
 

Nice est son aéroport.
 

On continu dans la lignée ! Vient ensuite Saint-Jean-Cap-Ferrat.
 

Et Monaco sera au dessus des nuages.
 

Petite vue sur les montagnes de la région.
 

Puis deux minutes après, le pilote effectue un virage sur la gauche ! Cap au nord toute vers MXP. C'est aussi à ce moment-là qu'il annonce le début de la descente.
 

On admire le beau ciel bleu qui fait rayonner notre super avion :)
 

Rapidement, le paysage change de couleur. 
 

C'est quand même toujours aussi beau à voir.
 

Un petit coup de spoiler. On continu tranquillement notre descente.
  

Et nous voilà maintenant en approche finale ! Tout droit jusqu'à MXP.
 

La descente finale sera accompagnée en cabine de la très sympathique musique d'ambiance de SQ.
 

C'est bien vert ici en tout cas.
 

Et atterrissage !
 

Touché, et freinage tout doux :)
 

On sort rapidement de la piste.
 

Bienvenue à Milan Malpensa.
 

Le point de stationnement n'est pas prêt, nous devons donc attendre quelques minutes le temps que l'avion qui l'occupe, libère notre place.
 

Et c'est une dizaine de minutes après que nous pouvons enfin rejoindre celui-ci.
 

PNC, dernier virage.
 

Et nous voilà arrivés après un super vol.
 

Les passagers à destination de SIN sont invités à rester dans l'avion. Seuls ceux pour Milan débarqueront.

Salutations à l'équipage, et dernières vues sur ce magnifique avion.
 

L'aéroport de Milan Malpensa

Débarquement, on descend d'un étage rejoindre le bus.
 

Un seul bus suffira, nous ne serons qu'une trentaine de Pax à descendre.
 

Direction le terminal Schengen. Au passage, vu sur ce magnifique B787 de NEOS, à travers la vitre anti spotting du Paxbus.
 

Après un court trajet en bus, direction la sortie.
 

Puis récupération des valises sur le tapis numéro 3, qui mettrons deux minutes à arriver ! Vraiment efficace ! Comme l'année dernière.
 

Et voilà. C'est la fin de ce FR. A bientôt pour la suite.

Un super vol encore avec Singapore Airlines. Rien à dire de plus. Pour ceux qui souhaitent faire ce vol, je ne peux que le conseiller ! C'est vraiment une pure merveille. Une chance de prendre cette compagnie sur un vol européen.

Merci de m'avoir lu jusqu'ici.

Théo  
 

Le vol selon flight radar

La route du jour : 
 

Et l'avion du jour :