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Bonjour à tous !
C'est avec plaisir que je vous retrouve pour la suite de mon routing estivale, qui pour le coup, sera je pense le FR le plus intéressant des trois.
Pour aller de Barcelone, à Milan, nous avons plusieurs possibilités pour s'y rendre, avec Vueling, ITA, … Mais pour moi, la question ne s'est pas posée !
J'ai foncé direct sur le vol de 5e liberté proposé par Singapore Airlines est son A350. C'est une des opportunités les plus folle pour moi en Europe, sur les dernières années.
Bien que cette route ne soit pas une exclusivité sur flight report, puisqu'un FR est dispo en J (fait par moi-même), ainsi que dans l'autre sens, il y en a un en éco. Je ne comprends pas pourquoi il n'y en a pas plus !!!! C'est donc l'occasion d'en ajouter un nouveau.
Voici le routing pour rappel :
Let's go !
C'est donc vers 8h40 que nous arrivons à l'aéroport de BCN, avec le métro qui est comme d'habitude, très efficace.
Un petit peu de marche.
Et on monte d'un étage, pour rejoindre le niveau des départs.
Hall, que voici !
C'est grand, c'est aéré, RAS, c'est BCN ! Comme vous le savez, j'apprécie grandement les aéroports en Espagne. Je n'ai donc pas grand chose à critiquer là-dessus.
Petit coup d'œil au panneau.
Et direction les comptoirs 651-656, pour enregistrer nos bagages.
Les voici !
Il n'y a personne ! On passe rapidement à la vitesse de l'éclair. Et l'agent nous enregistre nos valises jusqu'à MXP, et nous remets nos boardings pass. Le tout est effectué en 2 min.
Nous pouvons donc prendre ensuite la direction du contrôle de sécurité.
Il est 8h50, et 10 min sont annoncées pour passer celui-ci.
10 min plus tard, à 9h, nous voilà AIRSIDE. RAS sur la fluidité qui est toujours au top ici. J'adore vraiment BCN :)
Pas mal de monde en ce lundi matin !
Le monde se disperse lorsque l'on prend la direction de notre porte, qui sera la A18.
L'année dernière, quand j'ai pris ce même vol, il fallait passer la PAF, et l'embarquement pour les deux destinations (MXP/SIN) s'effectué par la même porte, D/E.
Aujourd'hui, c'est fini, plus besoin de passer la PAF pur aller à MXP. L'embarquement s'effectue toujours par la même porte, mais un étage plus bas pour nous qui allons à MXP. En effet, l'architecture de BCN, et un peu comme à FRA. Un gros plus pour nous en tant que passagers, mais qui doit être quand même un casse-tête pour le personnel au sol.
Lors de mon passage en février dernier pour le 787 d'AF, j'avais déjà observé ce changement, donc on va dire pour aujourd'hui, le système est bien rodé :)
Pour en finir avec mon explication opérationnelle.
L'agent au comptoir nous a bien expliqués que nous devons nous rendre en porte A18, et pas D18 comme l'indique le boarding pass, puis à appliqué un tampon "Vol Schengen".
Bref, une sacrée organisation, mais qui marche très bien, et surtout qui rend l'expérience au sol pour les passagers à destination de Milan plus confortable.
Signe de longévité de la ligne ? Je ne sais pas. En tout cas, SQ a annoncé une réduction du service pour 2024, passant de 5 à 3 vols par semaine, pour les vols passants par MXP. Le service sera inchangé pour SIN, il y aura toujours 5 vols par semaine, mais certains seront directs, sans stops à Milan.
Du coup, pas trop d'effervescence en porte, puisque nous serons séparés.
Il est encore assez tôt, tout le monde n'est pas arrivé. C'est donc à proximité de celle-ci, que nous passionneront jusqu'à l'embarquement.
L'avion est bien présent, il est arrivé vers 8h de Singapour, via Milan. Mais impossible de le prendre en photo. La porte du jour n'est pas du tout adaptée à cela, étant donné qu'elle est située en virage de l'aérogare.
L'heure à tourner, et c'est le moment d'embarquer à bord de la bête.
En voici un premier aperçu !
Mais quelle beauté !!!! Y'a pas à dire ! La livrée de Singapore Airlines, est juste incroyable, et va tellement bien à cet avion :)
En parlant du bolide ! Comment ajouter une touche Avgeek, sur un vol Avgeek ??????
Et bah il s'agit du 9V-SMA !!!!!!! MSN 026 !!!!!!!
Soit, le tout premier des A350 livré à SQ ! Et donc le plus vieux de la flotte ! Et oui ! Déjà 7.5 ans pour cet exemplaire !!!!!! Que ça passe vite le temps ….
Bref, embarquons :)
Forcement, prendre une compagnie asiatique pour voyager en Europe, fait toujours son petit effet. L'accueil en porte par l'équipage sera à l'image de ce qu'est SQ : sympathique, joyeux, … Rien à dire, c'est juste magique.
Passage par la classe Business, donc le siège est juste incroyable pour l'avoir testé. Et pour un avion qui a plus de 7 ans, bah franchement, c'est pas du tout usé !!!!
Cela vieillit bien dans le temps, comparé à AF, où sur un avion de 3 ans, j'étais obligé de tenir quelques parois de siège …
Passage ensuite par la premium qui a l'air vraiment pas mal aussi. Cela fera peut être l'objet d'un troisième FR sur ce vol l'année prochaine :)
Et enfin, j'arrive à mon siège ! Le 50A ! Hublot obligé pour ce vol, en tant que grand passionné. Mon ami, lui sera au 53A, trois rangs derrière.
Côté gauche pour la vue sur NCE. Et oui, la route vers Milan, nous offre de magnifiques vues sur la côte d'Azur, donc autant en profiter, sinon on voit que de l'eau.
Vue de l'autre côté de la cabine, qui pour le moment est bien vide.
Voici L'IFE. L'avion à 7 ans, donc c'est d'une technologie ancienne, mais c'est normal, et cela reste encore dans les standards d'aujourd'hui.
Cela ne se voit pas sur la photo, mais j'avais quand même de la place pour mes baguettes :)
L'espace aux jambes est très convenable. En tout cas jusqu'à Milan c'est top. Toujours mieux que Vueling.
Un bon point pour SQ. Des écouteurs étaient disponibles à l'entrée de l'avion.
Pendant que l'embarquement se termine, voici la vue depuis mon hublot, qui n'est pas hyper propre.
Quelques instants plus tard, nous sommes prêts à partir à l'heure.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur les IFE
Et en même temps nous reculons.
Mise en route des moteurs, et c'est parti pour 1h15 de pur régal !!!!
Roulage vers la piste, sous un soleil radieux !
La route du jour selon l'IFE.
Petite particularité aujourd'hui ! Oui encore une ! Nous aurons le droit à un décollage face au nord ! Je suis donc du bon côté pour la vue sur BCN.
Il est maintenant temps de s'aligner.
Et c'est parti !!!!
On s'envole assez rapidement, l'avion est léger !
Good bye BCN ! A l'année prochaine probablement !
Que le spectacle commence !!!!!
Vue sur le port de Barcelone.
Un léger virage sur la droite, puis c'est la ville qui se dévoile pour le plus grand plaisir de nos yeux.
Quelques bateaux sur le passage qui donne un air d'approche sur Singapour :)
Et on monte tranquillement vers notre altitude de croisière ; cap sur la côte d'Azur !
C'est vraiment magnifique ! L'A350 est vraiment un avion très agréable. Je ne l'ai jamais pris sur long courrier, mais j'espère que l'année prochaine, son tour viendra.
Il est temps de tester le wifi !
Bon, malheureusement, il sera indisponible sur tout le vol. Pas grave, y'a mieux à voir à travers le hublot.
Entre temps, le service se met en place.
La safety card est bien présente.
Une petite couverture nuageuse fait son apparition au-dessus de la mer méditerranée.
L'IFE est de bonne facture, et lui aussi dans les standards de ce que l'on peut trouver sur le marché. SQ n'a juste pas pris l'option qui permet d'avoir accès à la caméra. C'est bien dommage.
Et voici le service.
Ayant le trio de siège pour moi tout seul, je prends mes aises, en dépliant la table du siège d'à côté.
Service de grande qualité pour ce mini vol.
Deux choix proposés ! Le premier un sandwich végétarien (concombre, mayonnaise, …), et un deuxième qui était un croissant au fromage. Mon choix se portera sur le premier, qui était vraiment très bon.
Je suis surtout étonné par la quantité !!! C'est pour le coup très qualitatif, il n'y a rien à dire.
Enfin, le tout sera accompagné d'un verre de coca. Là aussi, il y avait du choix sur l'offre de boissons (Café, eau, jus de fruits, bière, …).
Tout ça, servi avec le sourire. L'équipage était vraiment top et très pro.
Dehors, c'est toujours un petit peu gris.
Mais voilà que l'on aborde maintenant la France à hauteur de Toulon.
Et nous voilà rapidement au dessus de Cannes.
Puis le Cap d'Antibes, ainsi que l'aéroport de Nice !
Même à haute altitude, c'est magnifique.
Nice est son aéroport.
On continu dans la lignée ! Vient ensuite Saint-Jean-Cap-Ferrat.
Et Monaco sera au dessus des nuages.
Petite vue sur les montagnes de la région.
Puis deux minutes après, le pilote effectue un virage sur la gauche ! Cap au nord toute vers MXP. C'est aussi à ce moment-là qu'il annonce le début de la descente.
On admire le beau ciel bleu qui fait rayonner notre super avion :)
Rapidement, le paysage change de couleur.
C'est quand même toujours aussi beau à voir.
Un petit coup de spoiler. On continu tranquillement notre descente.
Et nous voilà maintenant en approche finale ! Tout droit jusqu'à MXP.
La descente finale sera accompagnée en cabine de la très sympathique musique d'ambiance de SQ.
C'est bien vert ici en tout cas.
Et atterrissage !
Touché, et freinage tout doux :)
On sort rapidement de la piste.
Bienvenue à Milan Malpensa.
Le point de stationnement n'est pas prêt, nous devons donc attendre quelques minutes le temps que l'avion qui l'occupe, libère notre place.
Et c'est une dizaine de minutes après que nous pouvons enfin rejoindre celui-ci.
PNC, dernier virage.
Et nous voilà arrivés après un super vol.
Les passagers à destination de SIN sont invités à rester dans l'avion. Seuls ceux pour Milan débarqueront.
Salutations à l'équipage, et dernières vues sur ce magnifique avion.
Débarquement, on descend d'un étage rejoindre le bus.
Un seul bus suffira, nous ne serons qu'une trentaine de Pax à descendre.
Direction le terminal Schengen. Au passage, vu sur ce magnifique B787 de NEOS, à travers la vitre anti spotting du Paxbus.
Après un court trajet en bus, direction la sortie.
Puis récupération des valises sur le tapis numéro 3, qui mettrons deux minutes à arriver ! Vraiment efficace ! Comme l'année dernière.
Et voilà. C'est la fin de ce FR. A bientôt pour la suite.
Un super vol encore avec Singapore Airlines. Rien à dire de plus. Pour ceux qui souhaitent faire ce vol, je ne peux que le conseiller ! C'est vraiment une pure merveille. Une chance de prendre cette compagnie sur un vol européen.
Merci de m'avoir lu jusqu'ici.
Théo
La route du jour :
Et l'avion du jour :
BCN : RAS, toujours aussi agréable même quand il y a du monde.
MXP : RAS aussi, très efficace pour la livraison des valises.
SQ : Incroyable. Equipage au top. Vol à l'heure, et surtout un super service pour ce mini vol. Un vol à faire absolument.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Barcelona (BCN) → Milan (MXP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.
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17 Commentaires
Belles vues sur Barcelone au décollage et ensuite à Nice.
Oui, y’a rien à dire de plus ! C’est peut être légèrement plus cher que la concurrence, mais ça n’enlève rien à l’exotisme de cette compagnie pour effectuer un vol entre deux villes d’Europe ! Puis le catering est hors catégorie avec une quantité qui est plus qu’acceptable.
À bientôt.
Une bonne idée que cette cinquième liberté dans ce bel avion.
Le côté droit était indispensable pour le départ et les vues de Nice et alentours depuis la haut sont magnifiques.
À bientôt pour une autre trouvaille.
C’est un de mes vols préférés du moment ! Je pense que chaque année je vais le prendre tellement j’adore ! Cela sort totalement de l’ordinaire pour voyager en Europe, et clairement le produit est excellent ! Un super vol que ce soit en J ou en Y. Un pur régal !
Pour les photos, oui le côté droit et à privilégier pour avoir la vue sur la Côte d’Azur, ainsi que les Alpes.
À bientôt.
Encore une bonne idée de vol avgeek. Merci pour toutes ces explications concernant l’embarquement de ce vol, je ne savais pas que les passagers pouvaient embarquer à 2 étages différents en fonction de leur point de destination final, je trouve ça très bien organisé.
Les photos au décollage sont magnifiques.
SQ montre son cote « premium » des petites attentions, car AF ou KLM n’auraient jamais distribué d’écouteurs sur les vols courts-moyen courriers en Éco - gros porteur.
A bientôt pour la suite et fin de ce routing !
Oui, sur le point de l'organisation, y'a rien à dire, c'est fluide du départ à l'arrivée. Tout se passe rapidement, c'est génial !
C'est vrai que cette paire d'écouteurs était une surprise pour un vol aussi court. On ne s'attend pas à en avoir. Mais pour ce point, je pense qu'il n'y a pas de distinction pour les passagers à destination de MXP, que de SIN. Du coup, une paire pour tous les passagers.
A bientôt.
Cette 5ème liberté permet de se faire plaisir sans sortir de l’Europe.
Je ne comprends pas pourquoi il n'y en a pas plus !!!! cela me surprend aussi.
Bonne gestion à BCN des différents types de passagers (ceux pour MXP et ceux pour SIN)
En tout cas jusqu'à Milan c'est top. => même pour SIN c’est pas mal.
A bord le sandwich à l’aire plus grand que celui d’AF ^^
Très belle vue sur NCE.
A l’année prochaine sur SQ ? ^^
C'est exactement ça ! Ce faire plaisir, et aller chercher de l'exotisme, sans sortir de l'Europe ! Le combo parfait.
RAS sur l'organisation, c'est vraiment fluide du début, jusqu'à la fin. Un très bon choix pour voyager de Barcelone à Milan, avec un catering hors catégorie en Europe.
A bientôt.
Je suis moi aussi un grand fan des aéroports espagnols, spacieux, propres, sans jamais de grosse attente aux contrôles... J'aimerais que ce modèle fasse des petits dans d'autres pays :)
Judicieux choix du hublot gauche, les vues sont effectivement très belles !
A bientôt !
Un vol incroyable, qu'il faut faire pour tout Avgeeks qui adore ce type de vol. Une expérience hors du commun, des sensations uniques avec de l'exotisme, même si c'était la deuxième fois que je le faisais.
Je suis d'accord pour les aéroports espagnols. Ils font partie des meilleurs, en tout cas en Europe. Fluidité, clarté, et facilitée de parcours sont au rendez-vous.
Pour le hublot, c'était tout réfléchit ! Cap du Nord au-dessus de la Méditerranée : hublot gauche pour la vue !
A bientôt.
C’est vrai que ça donne furieusement envie de le refaire. Même si je l’avais fait sur le segment FCO - CPH, il me reste le même enthousiasme en moi que ce que je viens de lire. Le combo SQ + A350 est pour moi formidable.
Quel dommage que SQ écrème la déserte de MXP.
Bons vols
J'aurais bien fait le CPH-FCO, mais je n'ai pas eu le temps. Et là, sur BCN-MXP, cela fait deux ans environ, maintenant que cette liaison existe, et c'est que du rêve. Vraiment top. Comme tu dis, le combo SQ + 350 est vraiment incroyable.
C'est bien dommage que les fréquences se réduisent, mais l'augmentation du trafic passager y est pour quelque chose. Plus de vols directs vers SIN, car plus de passagers.
A bientôt.
Clairement, oui ! L’organisation est super bien rodée ! C’est super agréable. Un super vol, avec un catering hors catégorie pour un vol Européen ! Rien à dire, c’est super bien !
À bientôt.
Un super chouette vol en 5e liberté avec de magnifiques photos, j'avais eu l'occasion de le faire entre CPH et MXP avec l'ami Michel pendant la période Covid et je ne l'ai pas regretté du tout !
A bientôt !
Une occasion unique de prendre Singapore Airlines pour pas trop cher ! C’est toujours incroyable d’être à bord de cet avion pour une heure de vol. Le vol des passionnés ! Ahah ?
À bientôt.
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