Bonjour à toutes et tous.
Destination de l’été 2023 : la Mongolie.
Cette destination, cela fait longtemps que l’on en parle avec les copines. Mais le covid est passé par là et on a remis à plus tard ce projet.
Maintenant que l’on circule à nouveau sans contrainte, nous planifions notre voyage en décembre. Pour faire simple, il n’y a pas 10 000 façons de se rendre en Mongolie.
Il y a Miat, la compagnie du pays, et il y a TK, depuis l’Europe.
Je propose donc à mes amies deux options : soit un départ depuis Istanbul avec une extension en Turquie, soit un départ depuis Frankfurt.
TK a vite été abandonné pour deux raisons : le prix, et la non-originalité.
De toute façon, mes amies préfèrent les vols directs, et moi Miat c’est mon premier choix pour rajouter la compagnie à mon flightbook.
Donc ce sera FRA qui va l’emporter.
Nous avons opté pour un aller en J (vol de nuit) et un retour en Y (vol de jour), ce qui permettra une version des deux classes, pour votre plus grand plaisir (nous savons également que la J est loin des standards actuels).
Le prix du billet ? 1278€.
Ce qui est raisonnable à l’époque au vu du prix affolant des billets pour l’été 2023.
Le billet a été acheté directement sur le site de Miat.
Pas le plus facile d’utilisation, ni le plus design, mais on peut agrémenter son voyage en emportant son tapis.
Pour les menus spéciaux, suspens ce sera pour le vol retour.
La bonne nouvelle viendra un peu plus tard, il y a une exemption de visa pour 2023 à 2025 pour relancer l’économie touristique, ce qui nous donne une économie non négligeable sur le budget vacances.
Pour la logistique sur place nous sommes passé par une agence locale et avons réservé un grand véhicule avec chauffeur (on avait le choix avec un 4*4 mais on aurait été plus serré et comme nous avons une petite fille de 9 ans avec nous qui adore prendre ses aises), des nuitées chez l’habitant ou en camp touristique (ça c’est pour avoir accès à des douches et sanitaires moins rudimentaires que chez l’habitant), pour le reste nous nous sommes débrouillés, bref un voyage en Mongolie c’est loin d’être un voyage grand confort mais tellement plus authentique. Nous avons partagé ce voyage avec deux mongols (Bat et Eggi) 24 heures sur 24, nous avons dormis tous ensemble dans les yourtes, nous avons appris à jouer au poker mongol avec eux, ou aux osselets, nous avons partagé nos douches et des toilettes qui ferrait fuir plus d’un, bref un moment à part qui va rester dans nos mémoires….
Il y aura deux gros bonus qui j’espère vous permettront de comprendre ce que nous avons vécu.
Même si je publie mes voyages au fil de l’eau sur Instagram, aucun réseau social ne pourra montrer nos fous rires, nos angoisses, nos étonnements…
La programmation de ce voyage est le fruit de 3 personnes, donc pas de vols intérieurs sur des compagnies locales, mais un beau trajet en train mongol qui sur le plan humain, sera bien plus enrichissant qu’un voyage en avion (je viens de me faire des ennemis lol)
Lors de la réservation c’est le même type d’avion, à savoir un 767 qui assure la liaison.
Deux jours avant notre retour j’ai l’agréable surprise de voir que nous allons revenir avec le dernier avion de MIAT, un 789 réceptionné le 11/08/23 par la compagnie (qui était chez Hainan avant cela).
Voilà qui est encore plus intéressant.
Mais ce sera pour plus tard.
Aéroport de Francfort-sur-le-Main
Nous avons rejoint Frankfurt la veille en train, ainsi nous ne sommes pas en stress pour prendre notre vol.
Et c’est donc en S-bahn pour un tarif de 5,80€ que nous arrivons à la gare de FRA.
Je connais bien le parcours, et je guide mes amies vers le bus navette pour rejoindre le terminal 2.
Celui-ci met du temps à arriver, est totalement insuffisant pour le nombre de passager en plein été, et inadapté à des grosses valises.
Il serait temps que FRA songe à un autre mode de transport entre les deux terminaux.
Les entrées au terminal sont en fonction des compagnies : Miat c’est ici au numéro 3.
Maintenant reste à trouver les comptoirs.
C’est ici et il y a déjà du monde.
La file Business c’est celle-ci.
L’agente rappelle que c’est la file pour les passagers J, ce qui est notre cas.
Je passe en première, L’agente enregistre ma valise avec un tag business en plus.
Elle me note sur le BP le nom du salon et m’explique que celui – ci est de l’autre côté du terminal par rapport à la porte d’embarquement.
Et qu’il faudra prévoir au moins 10 minutes de trajet, donc partir à temps du salon.
Je récupère des tags de valise cabine qui sont pour mes amis collectionneurs.
Puis un groupe de vieilles dames nous passe devant sans trop d’excuse pour visiblement payer un supplément bagage.
Nous devrons donc attendre un bon quart d’heure pour enregistrer la suite de notre petit groupe.
Nous partirons des portes D.
Au terminal 2, on commence par la PAF.
Nous pouvons aller au sas automatique, sauf ma meilleure amie et sa fille, celle-ci n’ayant pas 12 ans.
Nous les attendrons donc après le contrôle.
3 salons sont indiqués sur la gauche, dont le primeclass qui est celui que propose Miat.
C’est parti pour une longue marche.
Jusqu’au graal.
salon primeclass
Accueil souriant, l’agente nous garde nos BP pour les enregistrer et nous les ramènera par la suite.
Le salon n’est pas bien grand, mais la quantité de passager à ce moment-là est très réduite.
La décoration est agréable (sauf la moquette).
Le buffet.
Un bon point pour les bretzels.
L’offre est suffisante, avec deux options de plats chauds.
Des salades.
Les softs sont très classiques.
Il y a également un bar pour les alcools.
Ma sélection, il est 13 heures et j’ai faim.
On trouve des douches (non testé, prise à l’hôtel) et des toilettes.
20 minutes avant l’embarquement je gère le départ, car il y a encore un PIF à passer et je n’en connais pas l’attente.
Comme mentionné par l’agente, il va nous falloir traverser l’intégralité du terminal, d’un bon pas, car le temps file.
Nous arrivons au PIF de plusieurs portes et il y a du monde.
Un accès prioritaire, mais pas d’agent pour le gérer, nous y passons et profitons d’un coupe file.
Ensuite ce sera long car il y a peu d’espace pour sortir ses affaires.
Je passe le scanner corporel.
Et j’ai un contrôle explosif de mon ordinateur.
A 13h50 nous voilà à proximité de la porte.
Mais l’embarquement n’a pas commencé.
Des passagers sont appelés aux comptoirs, notamment des passagers en transit.
Un coup d’œil à l’extérieur, nous informe que ce sera un pax bus.
A 14 :15 l’embarquement commence avec appel des familles avec jeunes enfants, puis des passagers J.
J’ai souvent honte de mes compatriotes, ce sera à nouveau le cas, un couple de français avec leur adolescent se place dans la queue devant nous.
L’adolescent indique à sa mère que leur numéro de siège va bloquer (vu le numéro c’est au fond de l’avion), et la mère lui répond, que ce n’est pas grave, ils ne vont pas les refouler.
Les voici.
On monte dans le bus, et la suite des passagers arrivent également.
Quelques slaloms en bus et je peux enfin voir notre avion, enfin un peu d’exotisme.
J’aime le dessin de la poupée dessus.
Pour moi le voyage commence déjà avec la compagnie nationale.
Un fuselage shot.
a bord du vol om138 DIRECTION OULAN-BATOR
Accueil souriant en porte, avec cette spécificité du B767 de ne pas la voir lorsqu’elle est ouverte.
La J.
Celle-ci est totalement vieillotte, mais, je le savais et de toute façon je dors également très bien sur un siège tobogan.
C’est du 2-1-2, peu courant.
Un petit coussin et une couverture (assez fine) y sont disposés.
Bouteille d’eau et trousse également.
La carte de sécurité qui va faire un heureux.
Un verre de mousseux, ou eau, ou jus d’orange nous est proposé
, je demande à la PNC si je peux prendre une photo afin de vous montrer son beau costume.
Santé à toute la communauté.
Chose étonnante, ce tableau à l’avant de la cabine.
Condor en ancienne livrée.
Les commandes du siège qui fonctionnent.
La trousse est sous film plastique.
Un service Wifi, je n’ai pas vérifié si cela fonctionne.
Et un magazine de duty free.
L’élément vital : les prises.
Les passagers continuent d’arriver et passent par la cabine J pour rejoindre la classe éco.
Puis l’ultime passager, une PMR, en béquille.
La vidéo de sécurité est lancée.
Nous partirons avec 30 minutes de retard.
Condor nous laissera passer devant.
Et directement nous sommes en seuil de piste.
On appuie sur le champignon.
Et on s’arrache du sol.
Bye bye FRA, à dans 11 jours.
Une carrière.
Puis la campagne allemande.
Présentation de la télécommande.
L’IFE mérite la consultation, le catalogue est vintage à souhait.
Que ce soit en film, TV ou musique.
Et pour la géolocalisation, il y a un beug sur notre destination finale.
Présentation du contenue de la trousse, c’est complet avec des produits l’occitane en Provence, et des chaussons.
Le service commence par le côté gauche,
Changement de tenue pour la PNC avec ce tablier.
J’adore la barrette de l’hôtesse.
Je choisis du vin avec mon repas, le verre est petit.
On me présente la bouteille comme un sommelier, bon cela reste du vin moyen, mais l’intention y est.
La nappe, qui est logotée.
Notre route passe par l’Allemagne, la Pologne, les pays baltes, puis on passe par la Russie (chose rare de nos jours).
Le plateau, il y a le choix entre deux plats chauds : bœuf ou poisson.
J’ai pris le bœuf qui sera une pièce à cuisson lente et longue, donc bien adaptée en avion.
Des knödels sont servis avec.
Sans les emballages, il y a deux entrées.
Ce sera bon sans être extraordinaire.
Un chariot à dessert finira le service.
Il y a soit un jus de mangue, soit un gâteau au chocolat.
Je choisis le gâteau.
Avec un thé.
Puis j’attends désespérément pour aller aux toilettes, il y a des petites turbulences mais rien de vraiment violent.
Finalement, alors que cela fait bien 15 minutes que l’avion ne bouge pas, et qu’un passager aura fait une incursion dans les toilettes, je file rapidement au deuxième WC.
Puis je reviens à ma place et je m’installe pour la nuit.
Un cachet de Novanuit et je passe la nuit sans problème.
Deux heures avant l’arrivée la cabine est rallumé, ce qui est bien trop tôt.
L’offre petit déjeuner, qui me va bien, mais mon estomac n’a pas faim.
Brossage de dent et présentation des produits présent.
Les toilettes sont impeccables.
Le galley.
La porte.
Je m’occupe avec le lever de soleil.
Une bouteille d’eau est posée sur les tablettes, j’étais tellement abordé par mon hublot que je ne l’ai pas vu…
J’adore ces couleurs.
On devine les rondeurs des steppes
C’est comme des dunes.
C’est magnifique.
Puis un cours d’eau.
UBN est loin de la ville.
Le sol n’est plus qu’à quelques mètres.
On y est presque, ce n’est qu’une question de seconde.
La piste apparaît.
Et le pilote pose notre B767.
Je découvre UBN avec un ciel encore orangé.
Aéroport international d'Oulan-Bator
C’est captivant de découvrir une nouvelle destination et un nouvel aéroport.
Le jour arrive très rapidement, il est 5 :22.
Un 737max est notre voisin.
Je rallume mon téléphone et bascule celui-ci sur ma e-sim mongole que j’avais acheté sur Airalo avant le départ.
Cela fonctionne parfaitement, je suis ravie de ce nouveau mode de fonctionnement qui évite de perdre du temps à acheter une sim locale.
On récupère nos sacs dans les coffres, Je quitte l’avion mais mes amies ne suivent pas.
J’attends donc que la moitié de l’avion sortent pour enfin les voir arriver.
C’est Chinggis Khaan qui nous a transporté.
L’aéroport est neuf et agréable.
L’immigration nous attend, on nous demande la durée de notre séjour, et le nom de notre hôtel.
Un tampon bien ajusté est mis dans mon passeport, j’arrive donc à 72 pays visité (plus de 3 nuits continues est mon critère).
Attente des valises qui arriveront au milieu des autres, le tag ne sert à rien.
Beaucoup de compagnies coréennes viennent ici.
Nous retrouvons Bat et Eggi pour les présentations (nos échanges n’étaient que par mail depuis janvier).
Nous avons retiré de l’argent en ville, il est possible de prendre un bus mais je n’en connais pas le prix ni les horaires.
Direction le parking, pour une première étape à visiter Oulan-Bator.
Départ le lendemain après une bonne nuit de sommeil pour notre périple à retrouver dans le bretzel bonus.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Merci pour ce récit original Valérie. Boeing 767 et MIAT ! un joli combo.
Meme si la cabine est d'une autre époque, ça reste confortable. PNC au top , on le voit sur les photos, et catering généreux !
Une expérience sympa qui met dans l'ambiance.Merci pour ce bonus d'un pays qui conserve son authenticité
Merci Christophe pour le commentaire.
Les PNC étaient exceptionnels : juste dans le sourire et la finesse.
Un pays encore confidentiel, mais qui ne demande qu’à s’ouvrir un peu plus.
A bientôt
Hello Valérie merci pour ce premier récit à l'introduction déjà très alléchante.
Dépose bagages qui sert également de bornes d'information, c'est bien, cela permet de ne pas tourner pour trouver le lounge.
Lounge a la déco originale est agréable d'ailleurs. L'offre est par ailleurs classique mais semble suffisante.
Dommage cependant que la localisation ne soit pas idéale pour en profiter un max.
Un embarquement par bus qui permet de tirer le portrait à un coucou qui n'est pas si commun que ça! et les 767 ne sont plus légion non plus.
La config en 2-1-2 peu commune est la même sur les 767 d'Icelandair me semble-t-il. Si elle est indéniablement datée, elle fait très propre et bien entretenue. L'inclinaison des sièges fait quand même plus éco-premium que Business mais quand on le sait au moment de la résa, pas de raison de se plaindre :)
Le catering fait aussi très couleur locale mais semble copieux, je trouve la prestation PDJ plus soignée visuellement.
Encore merci pour ce report qui dispense de nombreux conseils utiles (je ne connaissais pas Airalo par exemple) et des moments de vie!
Au plaisir de lire la suite (ou le retour si j'ai bien tout compris :) )
Merci Mathieu pour le commentaire.
J’apprécie lorsque le nom du salon est mis sur le BP, c’est plus simple.
Je n’ai fait que deux vols en J sur 767, alors mon expérience du 2-1-2 est minime (je l’avais sur un vol au Japon de mémoire)
Pour moi la J, c’est pour mieux dormir et ne pas être raide à l’arrivée surtout avec un horaire aussi mortel.
C’était mon premier test avec Airalo et cela a très bien fonctionné, je recommence le mois prochain.
Oui le prochain FR c’est le retour, même si le cœur n’y était pas.
A bientôt
Bonjour Valérie
Et merci pour ce FR "exotique" avec de belles prestations et avec le sourire dans une "cabine est complètement old school" mais qui fait l'affaire
En tous les cas une mise en bouche du périple Mongolien à venir
Et hâte de lire le FR du retour avec le Dreamliner
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
Un vol qui met de suite dans l’ambiance du pays, on a toujours des yeux d’enfant lorsque c’est une première fois, et avec les compagnies aériennes c’est pareil.
Le vol retour est aussi particulier, mais il va falloir attendre au moins une semaine, je ne suis pas rapide à publier.
A bientôt
Bonjour Valérie, et merci pour cet incroyable FR.
Une excellente prise, mais comme tu le dis très bien, obligatoire pour rejoindre UBN. Quoi de mieux que de se mettre en condition avec la compagnie nationale ! C'est top. Un excellant routing, d'autant plus avec le tout nouveau B787 pour le retour.
A bord, à en voir les photos, l'équipage à l'air vraiment top, et réactif. La cabine est ancienne, mais on n'est pas là pour chercher le top du top, mais de l'authenticité. Le catering est très convenable pour la durée du vol.
Un super Bonus touristique comme d'habitude ! Merci pour cette leçon de vie, qui permettra à certains de se rendre compte de la chance que l'on a, de vivre en Europe. Chapeau aussi, car ce n'est pas donné à tout le monde de sortir de ça zone de confort comme ça. Mais ça en vaut la peine, les paysages sont magnifiques.
A bientôt pour la suite.
Merci Théo pour le commentaire.
Je ne cours pas après un statut, donc j’ai la liberté d’aller ou je veux, et si j’arrive à faire de l’exotique c’est encore mieux.
Le combo 767/789 est excellent.
L’équipage est exceptionnel, difficile de flouter les sourires.
Ce voyage a été un booster de leçon de vie, nous avons vécu ces 11 jours dans une bulle d’humanité et nous avons conscience que c’est rare et précieux.
Mais c’est aussi à ne faire qu’avec des personnes qui sont dans le même mood que soi, je connais beaucoup de personnes qui partent ensemble et qui découvrent la véritable personnalité des gens (ce n’est pas en un week-end qu’on se découvre et là , si je puis dire, on se met à nu)
A bientôt
Merci pour cette généreuse touche d’exotisme - une compagnie inhabituelle et une destination qui ne l’est pas moins.
La cabine J a un côté délicieusement vintage et les prestations me semblent très correctes dans l’ensemble.
Un bonus très dépaysant.
Grugeurs “made in France” à l’embarquement: c’est dommage, d’autant plus que le personnel ne les a pas refoulé. Mais chaque pays a probablement les siens: c’est comme les Allemands qui déposent leurs serviettes sur les transats dès 6h du matin :-)
A bientôt
Merci Paul pour le commentaire.
Je confirme, un voyage hors norme, que ce soit la compagnie ou la destination.
C’est vintage à souhait, mais j’adore ça.
Oui il y a des c**** dans tous les pays.
A bientôt
Voilà un FR qui est très TRES original !
Si ce n'était l'aéroport moderne de UBN, on croirait ce FR et son bonus tout droits sortis des années 90 ^^
Merci pour le partage ! (et merci pour le tuyau airalo !)
Merci Alex pour le commentaire.
Voir même années 60 pour l’IFE ^^
On est tous des grands voyageurs donc on a besoin de data, et il y a maintenant de nouvelles alternatives donc autant les partager.
A bientôt
Merci beaucoup Valérie pour ce FR sur un combo compagnie/type avion qui me fait rêver ! Surtout que les jours du 767 chez MIAT sont comptés.
Pas moi en tout cas ;) J'adore les avions mais un trajet en train a souvent plus de cachet, et ton bonus le confirme largement !
Il est marrant ce salon à FRA, on dirait plutôt un restaurant ! Et je vois que tu n'as pas résisté à l'appel du bretzel mais on est en Allemagne après tout :)
Génial l'embarquement au large sur un 767 !
La cabine est datée certes, mais pour les AvGeeks ce n'est que du bonheur ! Et de toute façon pas besoin d'un IFE de compétition sur un vol de nuit où le but est surtout de dormir.
Le catering fait plutôt envie, ça semble assez "travaillé", surtout le dîner. Dommage que visiblement le goût ne soit pas au rendez-vous.
Les paysages au soleil levant sont magnifiques et vous avez dû trépigner d'impatience en voyant ça !
Merci pour le tuyau, je vais regarder ça avec attention car je pars bientôt en Indonésie et j'aimerais avoir de la data partout.
Si je m'attendais à ce que Jeju Air desserve UBN !!
Et un grand merci pour le bonus que j'ai adoré d'un bout à l'autre !
A bientôt pour le retour !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Ce genre de compagnie est pour toi, totalement hors des sentiers battus
Un trajet en train a bien plus de cachet, et j’en ai fait plusieurs, donc en voyage j’aime bien mixer lorsque c’est possible.
On choisit un pseudo en fonction de ce qui nous plait.
Tu verras l’IFE du retour vaut aussi son pesant de cacahuètes.
Je suis devenu fan de la e-sim , mais il faut un téléphone compatible.
On a croisé beaucoup de Coréens qui viennent faire la fête en Mongolie….
J’ai voulu faire un bonus qui explique ce qu’implique un voyage en Mongolie, le suivant sera plus vendeur.
A bientôt
Merci beaucoup pour ce récit Valérie et son bonus touristique... enfin peut on vraiment le qualifier de touristique? Je dirai plutôt un bonus authentique! De quoi nous replonger 20 ans en arrière où les téléphones et internet ne faisaient pas parties de nos habitudes obsessionnelles et où l'humain et les rencontres avaient davantage d'importance!
La cabine est vieillotte c'est vrai, en quelque sorte le voyage en terres mongoles commence ici.
Pour le "jugement" d'Avgeek modéré que je suis, ce 767 MIAT est une excellente prise à mes yeux!
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire.
Un voyage authentique, c’est bien vrai, et surtout un voyage qui remet les choses en place et la conception que j’ai des choses importantes de la vie : le partage, la tolérance, l’entraide et de privilégier l’humain au matériel. Et fuir les gens qui ne vous respecte pas.
Une belle prise avgeek, je suis d’accord.
A bientôt
Merci Valérie pour cet excellent FR.
Dont la parution était sous tous mes radars pour être sûr de ne pas le rater. ;)
Le plaisir est non dissimulé !
What ????
Il y a des contrées où grand confort n'est pas forcément antinomique d'authenticité. ;)
J'ai connu les trains de nuit chinois en "couchette dure" et 16 ans après il me semble que l'avion aurait été tout autant enrichissant. ^^
L'efficacité de FRA n'est décidément plus à démontrer.
Sauf erreur le salon PrimeClass de FRA est une exclusivité sur FR.com.
Au contraire c'est assez courant sur 767. Et les sièges sont tout droit hérités de OZ.
Au final un très bon vol malgré le 767 qui figure parmi les pires appareils de Boeing concernant le bruit ambiant en cabine.
Honnêtement, je n'aurais pas parié 4 sous sur les knödels servus à bord ! :P
Un Bretzel bonus authentique s'il en en est.
A bientôt pour la suite.
Merci Clément pour le commentaire.
Il n’y a pas encore de FR sur la classe éco (sur la partie francophone, donc je me réjouis d’enrichir la BDD.
Oui on peut transporter un tapis en option sur Miat.
Il y a des contrées où grand confort n'est pas forcément antinomique d'authenticité. ;) => oui mais les gens ne se révèlent que dans le dénuement, le confort cache les défauts de caractère.
l'avion aurait été tout autant enrichissant. ^^ => nous n’aurions pas passé la nuit à jouer au poker avec des bières et du soju dans un avion ^^
oui le primeclass est une exclusivité, j’en ai demandé la création dans la BDD.
Un bonus authentique, pour rappeler que la vie peut être belle même sans paillettes.
A bientôt
Merci Valérie pour ce beau récit de vol,
J’avais repéré la promo de MIAT et je me demandais bien ce que ça donnait « en vrai »
Alors le T2 de FRA est moche et peu pratique, le salon quelconque, la livrée a du charme et pareil pour la cabine vintage. Le catering ne casse rien mais l’ensemble fait un vol qui restera une excellente expérience.
Le bonus est dans la note, plein d’authenticité.
Même si certains ont eu l’avantage, ayant vécu quelques années auparavant, d’avoir connu un monde sans portable et même san téléphone, sans télévision et d’avoir connu gamin la vie en plein air avec les Scouts et/où l'armée, il n’empêche que ton aventure mongole donne envie.
À bientôt pour le vol de retour.
Merci Michel pour le commentaire.
Ah il y avait des promotions chez Miat ? j’avoue ne pas suivre cela.
Ce vol fut le meilleur de cette année mais ça c’est sur le plan émotionnel, et non factuel.
Un voyage en Mongolie c’est un voyage qui n’est pas fait pour tous, et qui implique également de bien choisir les personnes avec qui on part.
Dans mon enfance, il n’y avait également pas de portable et pour des enfants je trouve cela bien mieux. Et il y avait un fort goût de colonie de vacances au niveau de l’ambiance.
A bientôt
Merci pour ce FR complet.
Évidemment, il faut que le smartphone les accepte.... Je l'ai appris à mes dépens..
Bonus très dépaysant !
Un des gros pb de la Mongolie est le cachemire car les chèvres qui produise cette laine ne broutent pas (contrairement aux yacks, moutons) mais arrachent l'herbe ... D'où une désertification...
A bientôt!
Merci pour le commentaire.
Effectivement il faut un téléphone compatible (relativement récent) , pour avoir la fonction e-sim, et c’est top pour des grands voyageurs.
Le cachemire est LE produit à acheter sur place, mais je ne savais pas pour la désertification, merci pour l’information.
A bientôt
Merci beaucoup pour ce FR passionnant. MIAT est une denrée rare, quant au B767, il est en voie de disparition ! Quelle J bien vintage!!!
Quant à la destination... Elle n'est pas du tout pour moi, bravo pour votre courage de voyager dans de telles contrées dans ces conditions !
Merci pour le commentaire.
Un vol et une compagnie qui , moi , me plait beaucoup.
L’inconfort ne me dérange pas, si les gens avec qui je le partage sont dans le même état d’esprit que moi.
Je ne l’ai pas mentionné, mais il ne faut pas avoir peur de cohabiter avec des petites bêtes de type araignée dans la yourte.
A bientôt
Merci Valérie pour ce magnifique FR.
Une belle prise, qui n’était pas à rater. Certaines destinations comme la Mongolie sont l’occasion de tester des compagnies sur LC qui sortent des sentiers battus.
A bord, la cabine fait vraiment rétro et vintage, mais la configuration en 2-1-2 ne me semble pas si mauvaise. Le repas principal semble correct mais le petit déjeuner paraît moyen.
Quant à la destination… quel pays ! Une aventure humaine qui j’imagine, se comprend vraiment que lorsqu’on est sur place. Les réseaux ect permettent de donner une idée et un avant goût…
Cela permet aussi de voir, la chance que l’on a de vivre en Europe avec tout le nécessaire à notre disposition.
Il ne faisait pas trop froid dans les yourtes la nuit ?
Bravo et merci pour ce bonus plein d’authenticité.
A bientôt !
Merci Sacha pour le commentaire.
Oui certaines destinations font que c’est plus facile de faire un vol atypique, et heureusement qu’il y en a encore.
Je mange peu lorsque je ne dors pas beaucoup, donc des fruits me suffisent amplement, j’aurais détester avoir une omelette.
Les réseaux c’est pour montrer le pays, mais ce qu’on y a vécu et les émotions qui en découlent c’est sur place et dans les souvenirs que nous avons emmené dans nos mémoires.
Il est important de savoir que l’on vit un dans pays qui offre un confort et une qualité de vie au-dessus de la norme, mais la véritable richesse, n’est pour moi , pas chez nous.
Si il fait froid la nuit, on a fait du feu de bois, et on avait du soju pour les adultes …lol
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr très original et son splendide bonus!
La cabine est effectivement totalement dépassé mais, ça fait parti du charme de voler avec MIA.
Le bonus est totalement atypique. La petite fille se souviendra longtemps de ce voyage!
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire.
Le charme peut aussi être ailleurs que dans le confort, et cela a été le cas avec ce vol.
Il n’y a pas que la petite fille qui s’en souviendra longtemps, j’avoue me poser la question de ne pas y retourner.
A bientôt
Merci pour ce report Valérie. Je l’attendais avec une certaine impatience.
C’est une destination qui me plairait beaucoup et je pense que j’aurais choisi exactement le même routing que toi.
Le côté rétro de la cabine me plaît énormément.
Et comme d’habitude, un super bonus touristique. Voilà la recette d’un parfait report selon moi.
Bons vols.
Merci Gregory pour le commentaire.
J’apprécie lors de mes voyages de côtoyer la réalité, et de ne pas m’enfermer dans un confort qui me coupe des gens.
C’est comme de voyager en auberge de jeunesse, on y fait des chouettes rencontres.
Merci pour le compliment.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR sur une compagnie que je ne connaissais pas
En fait sur 767-300 c'est plus courant qu'on ne le croit. Je l'ai rencontré sur ANA (NRT-TPE) notamment
Splendide bonus (et encore plus pour un amateur de trains comme moi ....) et je note que tu as rencontré l'UAZ-2206, dérivé de l'increvable UAZ-452, véritable dromadaire routier de l'ère soviétique, véhicule indestructible dont le moteur se contente d'un verre à moutarde de lubrifiant et dont le refroidissement par air permet de rouler par -50 °C sans problème aucun.
Merci pour le commentaire.
Je ne pratique pas souvent la J sur 767, donc c’était une découverte pour moi.
J’ai quelques bonus à mon actif de train pas comme les autres, l’héritage d’un grand-père passionnée de train. Je suis fan de cette ambiance bien particulière.
A bientôt
Alors au prochain diner Flight Report on aura l'occasion d'échanger sur ces trains pas comme les autres. J'en ai aussi quelques uns de mon côté, actuels mais aussi historiques car ils ne roulent plus (comme au Zimbabwe)
Bonjour et pour ce magnifique FR si dépaysant.
Puisse le temps nous ramener les trains de nuits en Europe, et à des tarifs abordables.
La qualité du produit devrait être jugée à l'aune du prix et ici c'est tout bon. La daube LH devait à 3x ce tarif là!
Même dilemme en safari avec les mêmes résultats...:-)
Tu pars en Mongolie avec ton ordinateur? Pour préparer tes FR dans la yourte?
Management by example en plein. Parenting 101!
Tu n'as pas une photo de leurs BP en clair?
Et sans ce critère, cela ferait combien?
Bonus évidemment extraordinaire pour un voyage qui restera dans ta mémoire pour un bon bout de temps.
A bientôt
Fred
Merci Fréderic pour le commentaire.
Il y a un Paris-Nice en train de nuit, mais pas avec le même charme.
La daube LH devait à 3x ce tarif là! => LH ne vient pas à UBN, heureusement.
Même dilemme en safari avec les mêmes résultats...:-) => on c’était dit que pour la petite ce serait mieux, mais lorsqu’il a plu cela a été un enfer. Mais en même temps on n’aurait pas fait la rencontre d’Eggi, donc aucun regret.
Tu pars en Mongolie avec ton ordinateur? Pour préparer tes FR dans la yourte? => oui mais pour y transvaser chaque jour les photos de mon appareil photo, pour en cas de perte de celui-ci ne pas perdre mes précieuses images.
Je ne fais pas de FR en vacances, chaque chose doit avoir son moment.
Tu n'as pas une photo de leurs BP en clair? Non mais c’était un nombre à deux chiffres.
un voyage qui restera dans ta mémoire pour un bon bout de temps. => oui un voyage qui m’a réconcilié avec le fait de pouvoir faire confiance à quelqu’un, ce qui était loin d’être gagné.
A bientôt
Magnifique FR et aventure que j’avais suivi avec intérêt sur Insta.
Je ne connaissais pas non plus cette compagnie et la livrée de ce 767 me plait.
La cabine est vintage mais semble assez confortable.
Le catering est correct et suffisant.
Magnifique approche sur Ulan Bator :les couleurs sont splendides.
Bonus atypique :quelle belle aventure !
Merci Valérie pour ce partage .
Merci Philippe pour le commentaire.
J’adore partager mes voyages et suivre ceux des autres.
La cabine est vintage, mais le catering a été une belle surprise, je m’attendais à pire.
L’approche sur UBN a fait oublier la fatigue de la petite nuit.
J’ai des voyages plus conventionnels à venir et un qui devrait être du même genre pais ce sera pour 2024.
A bientôt
Je ne vais pas paraphraser tous les commentaires qui précédent sur ce qui est déjà à coup sûr le FR du mois et dont le nombre de vues devrait logiquement faire exploser tous les compteurs. Je m'en tiendrai donc à mon simple rôle d' "ultra" en matière de flightlog en saluant le sublime coup que tu as réussi en faisant cet extraordinaire doublé 767/787 entre l'aller et le retour. L'art de se trouver au bon moment au bon endroit, c'est-à-dire en Mongolie (!), au moment ou MIAT faisait la césure entre les deux types d'avion sur sa ligne fétiche de Francfort. Félicitations !
Merci Luc pour le commentaire.
Un FR exotique n’est pas vendeur (mais c’est ceux qui me plaisent le plus) , mais celui-ci dépasse les 1 000 vues, ce qui est déjà pas mal.
J’ai été au bon moment au bon endroit, la chance !
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR aussi dépaysant soit-il !
Voler en 767 n'est pas commun, surtout sur une liaison entre l'Europe et l'Asie.
Un vol avec un horaire qui en repousserait plus d'un, tout comme le survol de la Russie. Le vol est agréable mais le hard product est daté. L'arrivée du 787 va contraster dans la flotte de la compagnie.
Bonus saisissant !
À bientôt
Merci Gaétan pour le commentaire.
Pour l’horaire il n’y a pas vraiment le choix, donc on avait justement pris la J à l’aller pour cette raison.
Pour le survol de la Russie, je te conseille la lecture du vol retour que j’espère publier la semaine prochaine.
A bientôt
Génial, merci pour ce FR et le bonus !!
Beau Palmarès
Superbe bonus, très dépaysant, voir déroutant si l'on n'est pas prêt mentalement à ce genre de voyage.
J'attends le bonus lors du vol retour avec impatience.
A bientôt
Merci Kevin pour le commentaire.
Beau Palmarès => merci, surtout que mes critères sont volontairement restrictifs car on ne peut pas découvrir vraiment un pays sans s’y aventurer en profondeur.
J’ai déjà fait des trucs « extrêmes », notamment en Amazonie, donc ça va, mais il faut être conscient que le confort ne sera pas au rendez-vous.
A bientôt
Merci Valérie pour ce récit qui est une vraie pépite. Il n'a a pas grand chose à dire. J'ai dévoré chaque ligne du début à la fin. Cette cabine me rapelle des souvenirs. Comme dit Numéro2 c'était un classique le 2-1-2 sur B767. Je ne suis par contre pas sûr niveau bruit. Il me semble que les B777 sont encore pires. Et cet uniforme tout droit sorti de RDA :))) catering et IFE sont presques annexes. Quant au bonus il sera bookmarqué aussi pour un hypothtique voyage dans le coin. Je pensais me faire une suite au Hyatt mais finalement une bonne yourte avec bonus 3x les points fera très bien l'affaire ;)
A très bientôt pour numérobis
Il fallait voir les dignes représentantes de la RDA lors des JO d'été dans les années 80: elles étaient, on va dire, plus développées que les PNC mongoles, bien aidées par les labos de Bayer...
Merci Vinvent pour le commentaire.
Un vol que j’attendais avec impatience, et niveau bruit je n’ai pas été trop dérangé.
L’uniforme est top, et j’adore le tablier pour le service, c’est chic.
Si tu as besoin de conseil pour un voyage, j’ai des contacts lol
une bonne yourte avec bonus 3x les points fera très bien l'affaire ;) => entre la suite toute seule et la yourte à plusieurs, j’ai choisi mon camp ^^.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR totalement atypique.
Presque tout a été dit, voilà ce que c'est quand on arrive après la bataille ^^
Ah le Terminal C à FRA, dire que LH y opère certains de ces vols, déjà que de A en B c'est pénible, mais alors de A en C on en parle même pas.
Quel retour dans le passé quand même que ce 767 et cette configuration J 2/1/2, et dire que c'était la norme ... fût un temps.
Le catering m'aurait plu aussi, rien de bien fou fou mais ça fait le job, surtout quand c'est exécuté avec le sourire.
Le bonus est superbe, j'en avais suivi une grande partie sur Insta, c'est un pays qui doit valoir plus que le détour, l'aventure semble magnifique avec de belles rencontres et son petit lot d'inconvénient, mais c'est ça qui fait le charme de ce genre de voyage.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Ah le Terminal C à FRA => on était au D ^^
Quel retour dans le passé => oui et c’est une expérience exceptionnelle.
Je m’attendais à pire pour le catering, cependant le menu végétarien était un cran en dessous.
c'est un pays qui doit valoir plus que le détour => c’est un pays qui m’a donné beaucoup d’émotions, et peut-être que je vais y refaire un tour…
A bientôt
Pour un aller en J et retour en Y, le tarif est plus que raisonnable ! (tomber par chance sur une promotion, ce n'est pas fréquent…)
Joli sourire, bien que flouté, de la PNC et un bon point pour elle d'avoir accepté la prise de photo !
Superbe bonus, tant pour les photos que pour le texte. Je n'avais pas retenu l'option "découverte de la Mongolie" quand j'étais basé à PEK, mais ce sera certainement en 4x4 si j'y vais un jour !
Un grand merci pour le partage, à bientôt !
Merci François pour le commentaire.
le tarif est plus que raisonnable ! => entièrement d’accord, car pour cet été les billets full éco sur toutes les destinations que j’ai regardé en début d’année était à 1 000€.
Joli sourire => je confirme, et un service tout en délicatesse.
certainement en 4x4 si j'y vais un jour ! => c’est mieux , et finalement la destination a énormément de potentiel, moi il me reste des choses à y faire.
A bientôt
Même sans vols intérieurs (ce que je comprends tout à fait, le train devait être une sacré expérience) tu nous offre quand même la J en 767 et sur le tout nouveau 787. Pas de quoi se plaindre.
Une cabine un peu vintage mais ça fait son charme, puis le produit est tout à fait correct. Il y avait du monde sur le vol?
Merci pour ce superbe bonus. J'ai hâte de lire la suite.
Merci Moritz pour le commentaire.
Il y aura peut-être l'été prochain des FR en compagnies domestiques mongoles, c'est dans les cartons, mais c'est encore trop loin pour le confirmer.
Je confirme que l'expérience du train a été géniale, j'avais déjà fait en Russie et c'est assez semblable.
Le vol était complet, avec 60% de pax qui revenait au pays et 40% de touristes.
La suite est en cours d'écriture.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR, passionnant à lire de bout en bout.
La Mongolie, une bien belle destination, et quoi de mieux que la compagnie nationale pour la rejoindre ? Le tarif est plutôt raisonnable et l'aller en business permet d'arriver reposé, même si le produit n'est pas aussi qualitative que les standards européens et asiatiques. La configuration en 2/1/2 est amusante, mais je ne sais pas si c'est si confortable pour le passager du milieu.
Bonus extra, qui plonge vraiment dans l'ambiance et qui me donne bien envie de partir avec mon sac à dos ^^
On imagine que l'hiver ne doit pas être facile là-bas...
A bientôt.
Merci Stéphane pour le commentaire.
La Mongolie a été un sacré coup de cœur, avec un pays authentique et des habitants attachants.
qui me donne bien envie de partir avec mon sac à dos ^^ => se délester des contraintes de temps et de points fixes c’est extraordinaire, cette sensation de liberté est propre à ce type de voyage et j’adore.
L’hiver n’est pas facile, mais cela m’attire quand même.
A bientôt
Merci Valérie pour le FR,
Comme tu le soulignes, le voyage débute dès la compagnie, d'un autre âge mais authentique.
L'uniforme de l'hôtesse est très élégant et on distingue son sourire tout aussi élégant !
Un bonus également authentique et sans doute inoubliable. Et les toilettes sans porte ça doit être une expérience !!
Voilà de quoi bien se déconnecter !
A bientôt pour la suite...
Merci Patrick pour le commentaire.
Le voyage commence à l'aéroport et ici on a eu du dépaysement dès le départ.
Les deux équipages ont été au top.
La découverte d'un pays c'est aussi la façon de vivre de ses habitants, et rien de mieux que les toilettes pour les différences culturelles qui font sourires.
A bientôt