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Bonjour,
Suite de mon habituel petit tour de France d'été. Après du temps sur la Côte d'Azur, direction la Bretagne.
Au menu, BES de plus en plus isolé, un vol scénique et un bonus touristique Breton-Creusois-Auvergnat.
Les années passent et il est de plus en plus difficile de se rendre à Brest à un prix correct et sans avoir à y perdre une journée.
Plusieurs choses ont changé, à commencer depuis Paris:
- Air France abandonne le Paris Orly - Brest à Transavia. On passe de ~3 vols par jour à 5 par semaine.
- Les horaires sont mauvais, Transavia n'arrive évidemment pas à faire vivre la ligne et réduit les fréquences jusqu'à abandonner la ligne.
- C'est maintenant Chalair qui opère la ligne Orly - Brest, 1 fois par jour et a un prix d'appel de 94€ l'aller/simple (117 quand je cherchais des vols).
Il reste donc l'option train avec des billets autour de 75-100€ (sauf celui de 6h du matin ou celui de nuit…). C'est quand même cher et le trajet dure environ 3h45.
Bref, ça reste correct pour ceux qui sont à Paris mais dès qu'on est autre part, ça devient compliqué.
Venons-en a mes options depuis Hyères.
1. Vol direct?
Malheureusement la ligne historique opérée par TUI a été arrêté. Les belges opéraient depuis longtemps un Charleroi - Toulon - Brest à des horaires parfaits et à un tarif tout à fait raisonnable. C'était d'ailleurs l'objet de mon tout premier FR en 2011
Maintenant il ne reste plus que Transavia sur cette ligne le vendredi et le dimanche. L'horaire est bon mais le billet aller/simple est à 280€.
2. Depuis Marseille ou Nice?
Marseille: Le billet est moins cher, 180€ et il y a le choix entre Transavia ou Volotea mais le vol part à 6h du matin. En comptant le déplacement à Marseille puis la nuit d'hôtel on arrive à plus cher que le direct.
Nice: Même histoire qu'avec MRS, Volotea part à 6h. Easyjet part en soirée mais je travaille ce jour là et je ne peux pas rejoindre NCE à temps. Puis le vol n'était tant moins cher, quand même 200€.
3. Via Paris?
Je pouvais prendre le premier Transavia de Toulon à Paris pour 110€, arriver à 8h à Orly et repartir sur une autre réservation avec Chalair à 11h pour 150€. Ça fait seulement 20€ moins cher que le direct…
Air France? Il faut prendre transavia jusqu'à Orly puis changer sur Air France depuis CDG. Non seulement ça prend du temps, c'est pas pratique mais c'est cher aussi
4. Autres aéroports?
Il y aurait bien Rennes ou Nantes mais il faut quelqu'un pour pouvoir venir nous chercher et ils ne sont pas tout près de là on nous allons (2h30-3h de route pour Rennes, 3h30-4h pour Nantes).
5. SNCF
Au final on pourrait se tourner vers le train mais là aussi ça pose problème. Cet été la SNCF a réduit à 1 TGV par jour de Hyères à Paris qui ne permet pas de connecter à temps pour un train pour Brest à cause du changement de gare. Il faut donc compter ~250 euros pour un trajet de près de 10h avec 2 changements.
Si vous êtes ici, vous vous doutez bien que je me suis rabattu sur l'option directe pour Brest mais ça fait mal de payer 280€ un vol de 1h30 sur Transavia réservé près de 2 mois à l'avance.
On arrive à l'aéroport vers 13h. On rentre vite dans le terminal car il fait très chaud.
On arrive juste à temps pour voir le retard à l’arrivée s’afficher sur les écrans. Verdict, 20 minutes à l'arrivée de Paris et 15 minutes au départ pour Brest.
Ce FIDS est d'une tristesse pour TLN…
Il n'y a pas encore grand monde dans le terminal et les comptoirs de Transavia sont encore fermés.
Après avoir pris un encas au bar du terminal, nous retournons aux comptoirs qui ouvrent 1h avant le début de l'embarquement. Il y a 4 comptoirs donc c'est assez rapide malgré un vol plein.
On reste airside en suivant l’avion sur FR24 pour ensuite passer les contrôles tranquillement, sans personne. Ça me permet de voir l'Easyjet de CDG arriver avec 1h de retard
L'avion est en approche sur TLN, moment qu'on choisit pour passer les contrôles sans attente. Airside on retrouve les passagers d'Easyjet qui embarquent et ceux de Transavia qui attendent patiemment.
Depuis la salle d'embarquement on a vue sur la piste et Hyères en arrière plan.
Notre B737 fait une approche avec survol à basse altitude de l'isthme de la presqu'île de Giens.
Puis le voilà qui atterrit à 14h35.
L'embarquement commence 15 minutes plus tard. Les rangs à l'avant sont dirigés vers la passerelles et ceux à l'arrière doivent descendre pour embarquer à pied, ce que je trouve bien plus agréable quand il fait beau comme ça.
Ça donne aussi de jolie vues sur l'avion. Aujourd'hui c'est le F-HTVC, un B737-800 de 7 ans. Le hasard fait que j'ai déjà pris cet avion entre Paris et Brest et j'étais assis au même siège (30F).
Une hôtesse à l'entrée accueille les passagers.
Je retrouve la cabine toute verte de Transavia.
Le legroom est un peu serré mais suffisant pour la durée du vol.
Dans la pochette on trouve le menu BOB, celui du duty free, la notice de sécurité et un magazine.
Il est rare de voir un magazine de nos jours et c'est avec plaisir que je le feuillette en attendant la fin de l'embarquement, d'autant plus que je connais le sujet ayant vécu 2 ans à Lisbonne.
La carte des destinations avec un réseau bien fourni.
On part avec 35 minutes de retard. Derrière moi j'ai deux hommes qui s'amusent beaucoup de tout. Ils s’y connaissent en aviation et ils me font marrer, leur rire est communicatif. Je vous laisse quelques exemples
« - Tu prends le hublot? - Ouais, en cas de crash je serais mieux »
« veuillez relever les caches hublots - Ah faut les relever? - Oui, c’est pour mieux voir quand on tombe ».
« - Il fait chaud. - Bah ouvre la fenêtre si tu veux ».
« - Je voyage toujours avec Tunisair. Ça ne me coûte rien vu qu’ils sont toujours en retard et ils me remboursent le billet ».
Décollage vers l'ouest.
Hyères
On se retrouve très rapidement au dessus de la Méditerranée.
Ce beau bâtiment est l'hôpital San Salvadour qui dépend des Hôpitaux de Paris.
On continue au dessus de la Méditerranée. Ce vol longe la côte jusqu'à Montpellier et offre de magnifiques vues à ceux assis en F.
On commence avec Toulon et sa rade.
L'agglomération Toulonnaise
La Ciotat
Cassis et le Parc National des Calanques.
Au loin la Sainte Victoire
Puis Marseille
L'aéroport de Marseille-Marignane, sur les bords de l'étang de Berre, d'où viennent mes premiers souvenirs d'avion et d'aéroport.
L'étang de Berre dans son intégralité.
Martigues
Arles. Une fois passé la camargue on arrive dans des régions de France que je connais beaucoup moins.
En commençant par le Gard avec Nîmes et son aéroport.
Au loin, Alés
Le viaduc de Verrières (et non de Millau comme je le pensais).
Rodez
Brive la Gaillarde
Puis le ciel se couvre un peu.
Entre temps les PNC sont passés avec le BOB dont le menu se trouve dans la pochette.
Je trouve le BOB de Transavia parmi les meilleurs. Il y a d'assez bons produits et beaucoup de menus possible qui ne sont pas très chers par rapport à la concurrence.
Par contre aujourd'hui l'équipage annonce une rupture de stock de sandwich et que certains plats ne sont pas disponibles à cause de la durée du vol.
Je prends une offre sucrée. Des madeleines et de l'eau gazeuse.
Chacun reçoit aussi un sac dans lequel il faut mettre tous ses déchets.
La cheffe de cabine prend la parole de temps en temps pour annoncer le survol de certains lieux et insiste que la vue sur La Rochelle et ses îles vaut la peine. Je suis malheureusement du mauvais côté. C'était le prix que j'ai payé pour avoir la vue sur la côte d'Azur.
Je dois me contenter de Niort.
Le parc naturel du Marais Poitevin
Puis vient Nantes et on débute la descente.
Un B737 de Ryanair reliant Barcelone à Bristol
Passage à la verticale de Saint Nazaire et son aéroport.
le parc naturel régional de Brière
Puis plus rien à voir sur la Bretagne, c’est nuageux jusqu'à l'arrivée.
La base aérienne de Landivisau
Le village de Plounéventer.
Atterrissage brutal et demi tour sur la piste pour rejoindre le terminal.
Un B737 de Transavia pour Porto et l'ATR de Chalair pour Orly sont là.
Le débarquement se fait à pied. Quel plaisir de respirer l’air frais et les 20° qu’il fait sur Brest. Je n'ai pas eu 20º depuis longtemps alors je savoure la fraîcheur bretonne.
Degemer mad
Je termine sur un commentaire sur le cheminement des arrivées à Brest. Les passagers qui arrivent passent devant plusieurs baies vitrées qui donnent sur la zone publique. La zone de récupération des bagages est elle-aussi séparée de la zone publique par une baie vitrée. On y a toujours les familles qui regardent et cherchent leurs proches et ça donne toujours la gênante impression d’être une bête de foire.
Je vous laisse ici pour ce qui est de ce vol. Merci d'avoir lu et à bientôt.
Si ça vous intéresse, j'ajoute un bonus touristique.
Transavia rempli le contrat, relier Toulon-Hyères à Brest mais qu'est-ce que c'est cher!
Elle est une des meilleures low-cost sur le marché Européen mais il lui manque quelques détails, le genre de chose que les autres low-costs sont en train d'installer comme un système de divertissement (Easyjet), une prise USB (Vueling), ou les deux (Iberia Express).
32 Commentaires
Idéologie et rentabilité aidants, certaines destination sont devenues un enfer. Brest en fait partie.
Au fait ...
N'existe plus sous ce nom, c'est désormais Marseille Provence.
Sinon sympa le bonus, et bravo pour avoir résisté à la gastronomie auvergnate, bonne mais il faut un estomac de rhinocéros.
C’est vrai que ce n’est plus Marignane, c’est l’habitude ^^
C’est pas léger la gastronomie auvergnate mais c’est bon, faut faire attention aux quantités quand même.
Merci pour le commentaire
Le Chevelan serait t'il de retour ? Peut-être...
Transavia tire son épingle du jeu, il faut en profiter.
A bientôt !
Pour le coup, Transavia est plus un choix pas default. Un choix bien cher ^^
Merci Hervé. Donc je te dis à bientôt? ;)
Je n’ai pas beaucoup d’espoir pour le ligne de Chalair. Déjà qu’elle n’est pas très pratique du point de vue des horaires…
Merci pour le commentaire
C'est vrai que Brest est devenu pas très accessible depuis Orly (heureusement il y a toujours AF depuis CDG qui voit des modules du 321 à l'E170)
oui je me rappelle l'avoir commenté celui-là!
J'aime beaucoup l'aéroport de Toulon il est très joli, lumineux et le parcours est super fluide, j'ai des excellents souvenirs en plus en ayant loué un bateau au port de l'autre côté de la rue!!
Que c'est triste ce FIDS tout vide par rapport à avant covid.
ça fait beaucoup de coincidences! Tu as joué au loto? lol
Lol l'instant deux compères derrière ^^ Peut-être des futurs FRistes?
De superbes vues au décollage, j'aurai peut-être hésité avec le hublot opposé pour avoir la vue sur Porquerolles.
tu approches de Paris? :p
merci pour le bonus, le plateau de fruit de mer breton est sérieux!
L'aéroport de Toulon est vraiment sympa. Bien lumineux et la proximité avec la plage est top.
Le plus drôle c'est que oui alors que je joue jamais mais évidemment je n'ai rien gagné.
Merci Christophe
Comme toi, j'enrage de voir cet aéroport se vider et perdre son trafic petit à petit. Il faut dire que TO a fait du bon boulot pour ça : des tarifs prohibitifs, des horaires pas adaptés (et qui changent sans cesse), une réduction des fréquences... Après il ne faut pas s'étonner que de plus en plus de passagers préfèrent le train ou passer par MRS et NCE.
Hélas, ce n'est pas près de s'améliorer.
La fin de la ligne historique Tui a surpris tout le monde, c'est bien dommage.
Bon choix d'être en F au départ de TLN, c'est ainsi qu'on a les plus belles vues sur la côte.
Bonus sympa en mode "nos terroirs ont du talent" ;-)
A bientôt.
On sait pourquoi TUI a arrêté la ligne?
Je trouve que les vues a l'arrivée et au départ de TLN sont parmi les plus belles de France.
Merci Stéphane
A bord du TO qui fait le job et de belles vues au départ et jusqu'à Marseille ! Bienvenue en Bretagne et ses 20 degrés ( ce qui est plutôt sympa par les temps qui courent!)
Merci Christophe
Ouch, le tarif aller-simple fait vraiment mal, mais les autres choix n’étaient pas forcément meilleurs surtout en durée de voyage.
Un vol TO qui fait bien le job, entre deux aéroports qui sont en effet un peu délaissés, c’est dommage.
Je n’ai pris TO que deux fois mais j’ai le souvenir que les équipages sont plus sympathiques et accueillants que sur les autres LCC.
A bientôt
J'ai pris TO plusieurs fois et j'ai toujours assez bien aimé. Rien de spécial mais ça fait le job de manière tout a fait correct.
Merci
Je ne sais pas si TO est vraiment à blâmer la dedans, mais si le seul est unique responsable est Air France ? A force de tout abandonner en France, c'est sûr que ça va mal. Et TO était une des filiales d'Air France, visiblement gérée par la même équipe d'incompétents, pas étonnent que les liaisons domestiques que TO reprenne ne marche pas.
Et qu'on ne me parle pas de rentabilité, les liaisons que Volotea ou EasyJet (voire même celle dont je n'ose pas dire le nom, la compagnie à la harpe) elles, fonctionnent très bien. A leur tête des équipes qui pensent horaires adaptés, tarifs en conséquence et qui stimulent la demande. Tout ce qu'AF et donc TO ne savent pas faire.
Bref, j'arrête là, AF me donne des ulcères depuis un certain temps ^^
Superbes vues au décollage, merci !!
Et oui, continue ces bonus de France, ou d'ailleurs, tous les bonus valent la peine, tant qu'ils sont rédigés avec passion et pas juste une simple galerie de photo en mode, je fourre ça là ^^
A bientôt !
C’est vrai que ces low-costs arrivent à faire vivre certaines lignes assez improbables (Limoges - Marseille me vient à l’esprit) mais dans le cas de Brest ou de Toulon, ça reste le grand vide. D’ailleurs Ryanair n’est présente sur aucun des deux.
Merci Stephan
Quelle tristesse toutes ces lignes fermées et les autres en sursis.
Cela dit, je trouve le billet hors de prix. C’est vraiment abusé, surtout deux mois avant.
Non, cil s’agit du viaduc de Verrières, situé également dans l’Aveyron, mais plus au nord. Il a aussi des caractéristiques importantes, dont une hauteur de 140 m.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Verrières
Bien vu pour le viaduc de Verrières. J'ai vu un viaduc de haut, dans cette région, alors je me suis dit que c'était Millau mais non. Merci.
Merci pour le commentaire.
Ça ne m'étonne pas. Entre les fermetures de Quimper et Lorient, et dans une moindre mesure Dinard qui a perdu son vol Ryanair pour Londres.
Merci pour le commentaire.
Il y aurait bien Rennes ou Nantes mais il faut quelqu'un pour pouvoir venir nous chercher et ils ne sont pas tout près de là on nous allons (2h30-3h de route pour Rennes, 3h30-4h pour Nantes).
Brest est aussi relié à MPL avec Volotea toute l'année, à voir si cette option était pratique pour vous.
Je déplore, un peu comme tout le monde ici, l'abandon des lignes directes inter-régionales par le Groupe Air France...HOP a pourtant des avions adaptés pour ces lignes contrairement à TO.
Sympa les photos du vol !
A bientôt
Hop avait quelques avions qui pouvaient justifier l'existence de quelques lignes comme celle-là. Du temps de Britair, l'ouest de la Bretagne était un peu mieux connecté.
Merci pour le commentaire.
Tu aurais du faire joyeusement 10 heures de train et contribuer ainsi au sauvetage de la planète ??
En tout cas, vu le prix, ça n’est pas le voyageur qui est gagnant.
Reste que même avec TO au prix fort, je spectacle est superbe et cela continue avec le bonus qui l’est tout autant.
Oui, on en veut d’autres comme ça.
Merci pour le partage Moritz et à bientôt.
10h de train avec un changement à Marseille, puis à Paris, pour arriver à minuit, non merci!
Merci Michel
Dommage que Transavia ait de fait chassé TUI sur cette liaison surtout si les prix de TO sont élevés. Je suis concerné par TLN-NTE où la situation est encore pire.
Un FIDS à TLN bien peu rempli hélas pour une saison estivale.
Transavia a la bonne idée de maintenir un magazine à bord.
Des vues magnifiques en longeant la Méditerranée.
Un BOB varié et plutôt de qualité.
Merci également pour ce bonus sur les routes de France.
Merci Stephane
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