intro
Pour tout le rappel du pourquoi du comment, tout se trouve sur le leg #1 du routing :)
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5JFK - MUC prévu en 346 mais changé pour du 380 où la carte HON prend encore tout son sens
- 6MUC - CDG (fin du ticket d'origine), pas utilisé mais bougé à une date ultérieure pour une éventuelle utilisation ultérieure :)
- 7MUC - FRA avec LH en A320
- 8FRA - BSL en Saucisse comme toujours
Un report dont j'ai pris du temps à accoucher … manque justement de temps ^^
jfk dans toute sa splendeur, merci carte magique !
J'arrive bien en avance à JFK je sais que la TSA peut y être un enfer, que ce soit en Business ou en First.
J'ai déjà mes BP sur l'application mais je préfère passer au comptoir pour voir si il y a un service d'escorte disponible ou un fast-fast track :)
Bien m'en a pris, les pax F et HON ont droit à un service spécial. Nous y sommes conduits d'un pas vaillant par une charmante agente. Je dis nous, car le hasard a voulu qu'un autre passager F sur les 7 de la cabine soit arrivé en même temps que moi.
Le service s'appelle VIP One, et perso, j'ai jamais vu ça :
On entre dans un salon et on range tranquillement ses affaires dans un bac pour ressortir devant un agent de la TSA et devant toute la file générale et on passe en priorité au premier contrôle disponible. Temps total entre l'arrivée au terminal et le passage airside : 5 minutes.
lufthansa first class lounge
Nous sommes escortés jusqu'à l'entrée du salon LH. Au rez de chaussée, le salon business, à l'étage le salon SEN et tout en haut dans la mezzanine le "salon" je mets de "" car ce n'est pas vraiment un salon mais plus tôt un restaurant, First / HON.
Ici le rez de chaussée :
La mezzanine :
Aucune place autre que des tables de restaurant. Pas très pratique pour travailler ou se reposer.
On me remet d'emblée la carte :
Pour les boissons c'est self service :
Et le reste de l'offre glou glou :
Côté buffet j'ai pas trouvé ça franchement transcendant :
A part peut être les chocolats Neuhaus que j'aime beaucoup :
Sinon le reste n'est pas spécialement First :
Le soucis de cet espace c'est qu'il est totalement séparé du reste par des portes à code. Naturellement on ne vous donne pas le code, donc si vous devez aller aux toilettes, que voilà :
Ou simplement vous balader au niveau du salon SEN :
Avec l'enclos First au dessus ^^ :
Il faut d'office redescendre à l'accueil pour qu'on vous rouvre l'ascenseur vers la mezzanine avec le code qui va avec. Un peu idiot mais bon c'est comme ça.
Du coup voici l'offre chez les SEN, le chaud :
Le froid :
Le sucré :
Une belle vue sur un 777-300ER AF :
Une salle de télé :
Ici le salon J à l'étage inférieur :
L'offre solide est la même, seule la sélection d'alcool est différente :
Et donc pour remonter l'ascenseur à digicode :)
Bon bien comme j'ai le temps, mangeons un peu !!
Je fais light, une bisque au homard du Maine qui était délicieuse :
Et un simple sorbet mangue pour finir :
mon mérou !
S'il y avait bien un avion (autre que le 340-600) que je ne pensais plus prendre (en tout cas pas chez LH) c'était l'A380, donc j'étais ravi de retrouver ce mérou, que beaucoup (moi inclus) ont trouvé bien moche à ses débuts et puis finalement on s'y fait (ou pas !) :
Tellement imposant qu'il lui faut un push pour l'emmener à sa porte, avec le marquage au sol qui va avec :
Toujours impressionnant même de devant !
Je savoure mon plaisir !
Et un sèche cheveux au départ :
le vol
Capé à 150 photos, j'ai dû écrémer ma ballade dans le terminal, le retour via le digi-ascenseur et le spotting depuis le salon, on "jumpe" directement au vol. Nous avons été récupérés par l'hôtesse en charge des passagers First et partons ensemble vers l'avion.
Une petite excitation me gagne, tellement heureux de retrouver l'A380, surtout que nous pouvons embarquer directement au pont supérieur :
Instant P presque inévitable !
L'équipage ne s'est pas gêné pour écrire un mot même s'il manque deux réacteurs ^^
A gauche toute !
La cabine est certes démodée mais reste très confortable, on note l'absence de tout rack à bagage, en effet, les sièges 1 ont un compartiment à l'avant et les sièges 2 à l'arrière de la cabine, compartiment spacieux qui peut se verrouiller :
Une petite vue vers le superbe escalier avant :
Et la desserte devant le premier rang :
On me propose un verre de champagne rosé, que je ne peux pas refuser ! Accompagné de noix chaudes. La rose devant est une vraie rose.
Arrive les chaussons :
Le pyjama (que je n'utilise jamais mais mon grand père les adore, donc à chaque fois je fais un heureux) :
Sous l'ottoman se cache un rangement bien pratique :
La rose citée précédemment :
La trousse de confort que je trouve bof mais vraiment bof pour de la first, le masque est ridicule :
Forcément à l'étage du 380 il y a les rangements latéraux :
La télécommande assez peu réactive, dommage :
Les boutons de contrôle du sièges, simples et intuitifs :
Arrive le menu !
Les plats :
La carte des vins et des boissons, je vous laisse juge, ni connaisseur, ni amateur (sauf d'une chose et si vous me lisez de temps en temps vous savez que c'est le vin doux ^^) :
Les blancs :
Rosé :
Rouges :
Seul intérêt donc pour moi :
Non ça non :
Toujours étranges ces hublots au pont supérieur !
Ils sont électriques :
les toilettes du 380 lh
La où Air France avait fait le choix, ridicule, du musée et d'un espace culturel au final jamais vraiment utilisé, là où d'autres ont placé leur "Résidence", LH a placé deux immenses toilettes avec un gadget que seule LH a commandé.
Je vous laisse juger par vous même de la taille des toilettes :
Mais que peut donc bien cacher ce tube ovale à l'avant ?
Un urinoir !
Comme dit plus haut, seule LH l'a commandé et seulement sur le 380. Drôle d'idée !
Sinon les waters sont classiques :
La desserte et le lavabo magnifiques :
Quelques goodies dans les tiroirs ou sur les présentoirs :
Et encore une rose :
on visite l'avion ?
Comme nous avons un problème d'accroche avec le push, j'ai le temps de faire une visite complète de l'avion, en descendant par l'escalier magistral :
Suivi par la premium éco bien vide
Un premier galley :
Un instant porte :
Pas de photos de la cabine éco du pont inférieur, trop de gens debout encore, puis remontée par l'arrière :
Le galley du haut :
La mini cabine éco du pont supérieur :
Et la maxi cabine J du pont supérieur !
78 sièges quand même !
Un instant porte du haut, on remarquera l'absence de toboggan dans la porte, en effet ceux ci sont dans le fuselage :
La seconde partie de la J :
retour à mon siège et la longue attente
Alors autant nous avons attendu que le push puisse se mettre en place, autant nous avons du attendre que celui ci nous libère. Car oui, une fois repoussés, impossible de se détacher du push back. Le pilote fait une annonce et nous dit que pour lui c'est du jamais vu, la maintenance est en route et aucune idée du temps que ça peut durer, mais que naturellement, voler avec "ça aux pieds, ça va être difficile". Toute la cabine a bien ri.
Nous sommes en attente près de ce 330 ITA
Et bloquons le passage à l'un des 773 AF :
Au bout de trente minutes nous nous débarrassons enfin de ce poids mort ^^
Dernière vue de la cabine avant le début du taxi :
Air Serbia :
Delta
Le taxi est assez rapide, AA devant nous :
Nous décollerons avec deux heures de retard qui se réduiront à 30 minutes à l'arrivée.
Nous voici sur la piste avec la vue sur Big Apple en prime :
Et c'est parti !
le diner, le dodo et le petit dejeuner
Rapidement le protocole se met en route alors que le soleil se couche :
Fermeture (non imposée) des hublots, les reflets sur l'IFE c'est horrible :
Serviette chaude :
Pour changer du vin doux, du porto blanc :
Un amuse bouche qui n'a franchement pas eu trop d'intérêt :
Encore du homard mais moins bon que celui du salon sur une mousse, fadasse, à l'avocat. Je déplore l'usage à répétition de ces serviettes en papier qui n'ont rien à faire en First, c'est dommage.
Puis la table est dressée :
Du pain à l'ail est proposé :
Et la meilleure partie du catering LH, le caviar !
En plus la portion est plus que généreuse :
C'est un met que j'ai toujours pensé détester (j'avais jamais goûté avant mon premier vol en First l'année dernière chez LH) et que j'ai goûté pour voir, et j'ai adoré. Comme quoi !
Pour l'entrée j'ai pris les gambas qui étaient assez relevées et originales :
En P, la viande rouge est en général mieux réussie qu'ailleurs dans l'avion :
Verdict elle était excellente, tout comme la sauce l'accompagnant.
En dessert je prends le chocolat qui était bon, sans vraiment plus :
Puis c'est le temps d'un gros dodo (enfin, au vu du temps de vol, juste 3H30 !)
Avant le réveil et la proposition d'oeufs brouillés faits sur commande :
Je suis resté raisonnable avec juste des oeufs, un peu de fromage, des fruits et une viennoiserie :
descente vers muc
Le temps passe trop vite dans ce joli mérou :
Et nous voilà au sol :
Avec un joli effet miroir :
Puis les passerelles se rapprochent :
Et c'est déjà la fin de ce super voyage :(
La prise de congés sera très cordiale, comme nous sommes stationnés au terminal, c'est "demerden sie sich" pour rejoindre le salon, toujours le bémol du groupe LH.
L'expérience m'emballe moins que le vol aller sur LX :/
Très intéressant ce VIP One, et cette fois-ci pas de distinction HON / pas-HON ?
Merci Alex pour le commentaire !
Le VIPone est vraiment top, par contre je pourrais pas te dire si c'est pour "tous" les pax First.
On est en dessous de LX mais LX ne propose pas le caviar ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR.
Quel plaisir de revoir le 380 en vol. Chose que je regrette chez AF.
Super vol en F avec LH. RAS sur la fluidité à JFK, c'est sûr que c'est la voie royale. Le salon à l'air très bien. A bord, toujours un plaisir de rentrer à bord de ce bolide, et de pouvoir en faire une belle petite promenade. Le catering est très bien. Chapeau pour le retard qui aura été majoritairement rattrapé, mais quand on est à bord d'un A380, en s'en fou, on a qu'une envie, c'est d'y rester.
A bientôt.
Merci Théo pour le commentaire !
Le 380 c'est le 380, toujours sujet à débat sur son "physique" mais tellement heureux de remonter à bord ! Et comme tu le dis, d'y rester le plus longtemps possible :)
A bientôt !
Hello mon Père Fouettard,
En voilà un que j’attendais ?
Le passage airside est vraiment top, surtout à JFK…
Sans l’histoire du code l’idée du restaurant n’est pas mauvaise, tu manges au resto et tu bosses ou te reposes en bas. Les plats proposés sont alléchants et le glouglou est attractif.
Par contre, le JW red au salon SEN c’est vraiment cheap.
L’arrivée de l’avion est impressionnante, je me souviens avoir attendu à l’arrivée qu’un push soit dispo, nécessaire pour tracter l’A380 jusqu’à la porte.
La cabine est certes vintage mais j’adore cet espace qui permet la convivialité.
LH a remis ses mérous(bignolles) les cabines ne sont pas les dernières mais ça le fait plus que les Nev et même les F des super jumbo d’Air France qui ne pouvaient pas décemment être remis en service sans retrofit.
Caviar et Champagne, monsieur se dévergonde ?
Un bon et court dodo et on est déjà presque arrivé.
En bref, tout c’est merveilleusement bien passé, digne de l’école des fans..
A non une chose invraisemblable l’absence de la divine liqueur de Mozart tant au salon qu’à bord, et ça das Ist ein Skandal ?
À bientôt mon ami.
Hello mon papa Sylvestre !
Ravi de t'avoir fait attendre pour la bonne cause et en plus, il y a une safety A380 pour toi à la clé ^^
Je dois avouer que j'ai été dérouté par cette histoire de code, autant juste "surveiller" l'entrée. C'est pas très compliqué avec un mini salon comme celui ci.
Bon pour l'alcool je te laisse seul juge ^^
L'arrivée d'un 380 c'est toujours un moment impressionnant, après on aime ou pas ! A bord la cabine est tout simplement immense.
Il y avait encore pire que la cabine de LH, celle d'AF, tu l'as bien souligné. Un peu de dévergondage fait du bien, bon je ne reste définitivement pas addict au champagne, par contre le caviar :p
Kein Mozart zu trinken c'est Lufthansa pas Austrian :)
A bientôt mon vieux !
Merci Stephan pour ce FR.
Le plus de ce vol c'est d'avoir eu un A380, qui est maintenant un peu plus rare.
Avion qui n'est pas esthétique, mais qui procure une sensation de décollage assez unique.
Il n'y a pas de restaurant également au salon AF pour les passagers "La première" ?, il me semblait l'avoir vu sur un FR, mais je peux me tromper.
L'horaire du vol est détestable , sauf à être resté à l'horaire européen , ce qui est possible pour une durée de séjour courte.
Et la durée de vol qui est bien trop courte pour pleinement apprécier la cabine.
Rattraper quasiment deux heures sur un vol, LH est très large dans ses horaires commerciaux, heureusement pour la correspondance.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Voler en A380, en 2020 si on m'avait dit que je le referai je ne l'aurais pas cru.
Je crois qu'il y a une zone pour diner avant le vol au salon Air France mais pas spécialement réservée uniquement aux passagers First.
Je suis resté entièrement à l'horaire européen, beaucoup plus facile sur ce genre de séjour : au lit tôt et debout tôt. Ca marche très bien.
Toutes les compagnies aériennes exagèrent largement leurs horaires au départ de JFK, c'est connu que la congestion c'est le talon d'Achille de JFK. Après ce soir là aussi nous avions un vent arrière exceptionnel.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
JFK est décidément une escale privilégiée pour l'accompagnement au sol proposé par le groupe LH, que ce soit au départ ou à l'arrivée.
Les bouteilles du salon feraient presque de l'ombre à ce qui est servi aux salons F de FRA et ZRH.
Non seulement ils sont excellents mais le stand présent au sein même du Loft de BRU est tenu par un maître chocolatier extrêmement sympathique !
Effectivement le vol en A380 est une petite victoire vis-à-vis du management (incompétent il faut le dire) LH qui l'annonçait mort il y a 3 ans de celà.
En sus, le retour de l'A346 qui a complètement fait mentir les projections les plus optimistes de cette bande de touristes.
La carte des vins est assez faiblarde avec uniquement les champagnes qui sortent du lot.
Un urinoir !
LH a donc pensé que les passagers F étaient majoritairement des hommes ? ^^
On dira ce qu'on voudra, mais un vol en A380, quelle que soit la classe de voyage, reste encore et toujours un moment à part.
A bientôt pour la suite.
J'ai oublié de mentionner le Margaux, mea culpa. ^^
Merci Clément pour le(s) commentaire(s) !
Clairement oui JFK est l'escale où le service P est le plus respecté, à voir si c'est pareil ailleurs.
Pour moi les chocolats Neuhaus sont simplement les meilleurs en Belgique, la gamme est terrible.
Pour le management, je suis d'accord sur l'incompétence par rapport à la gestion des nouvelles cabines, pour les gros porteurs pas forcément car personne ne s'y attendait, à cette reprise.
L'urinoir des 380 LH est vraiment une exception jamais vue ailleurs, d'ailleurs il n'y en a pas sur le 748 ni sur les 346.
Et oui, un vol en 380 est, et restera un moment à part !
A bientôt !
Merci pour ce récit Steph!
La gestation n'a pas pris 9 mois c'est l'essentiel lol
Encore un exemple de l'utilité de ton statut SEN, c'est l'escorte à JFK pour passer le PIF et la PAF, tu as surement gagné beaucoup de temps.
L'A380 reste un avion peu agréable esthétiquement parlant pour être gentil, mais sa rareté et le côté nostalgique nous rend certainement plus tolérant en 2023 ^^
1ere fois que je vois un push qui a un problème au pied de l'avion, c'est ballot...
Sympa le 330 Air Serbia avec le sosie d'Hcl75 sur la dérive, alias Nikola Tesla :p
On remarquera au sol les repères pour l'évacuation cabine en rouge et blanc qui font penser à une zone en travaux.
A bientôt.
Merci Benji pour ton commentaire !
Encore heureux que ça n'aie pas pris 9 mois ... :)
Je m'inscris en faux, on ne parle pas de statut SEN ici mais HON. SEN t'as droit à rien du tout :p
Tolérance obligatoire surtout pour le 380. Je suis d'accord.
Jamais eu non plus de soucis sur le push, c'était une nouveauté.
Le marquage au sol est effectivement incongru. Jamais vu ça ailleurs que chez LH.
A très vite mon ami !
Merci Stephan pour ce FR !
Un bon avec LH en First, avec en prime ce mérou !
La cabine First ne semble pas de dernière génération en effet, c’est la même que celle des A340-600 LH si je ne me trompe pas ?
L’escorte a JFK permet de gagner un temps non négligeable, c’est royal. La partie First du salon LH a JFK parait correct, même si ce qui est présenté au buffet fait plus business que first…
A bord, très bon catering, la portion de caviar est vraiment généreuse !
Le vol est trop court pour espérer une nuit de sommeil complète, mais l’avantage est de se reposer dans de bien meilleures conditions à bord !
A bientôt
Merci Sacha pour le commentaire !
Tout à fait, la cabine First chez LH est toujours la même, sauf sur le 748, si le fauteuil est le même c'est l'agencement qui est un poil différent.
C'est clair que la portion de caviar était énorme, et je peux te dire que j'ai apprécié ^^
A bientôt.
Merci Stéphan pour ce fr très complet comme à ton habitude.
Quelle contraste avec le récit de Valérie sur MIA que je viens de lire.
Ca reste une très belle bête cet appareil. Perso, j'ai adoré les toilettes!
C'est une très belle expérience avc notamment l'accompagnement à JFK.
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire !
Ce sont vraiment deux FR totalement différents, y'a pas photo.
Je ne suis pas prêt d'oublier ce vol, pour moi un instant exceptionnel et ces toilettes !! :)
A bientôt !
Merci Stefan pour ce FR plus que complet
Quelle portion, je n'ai jamais vu ça nulle part. LH est la première compagnie au monde en terme de volume d'achat de caviar. En plus le grain est beau, bien rond, et de belle couleur. Tu as du te régaler. Un seul bémol (mais c'est juste pour moi), les oignons qui osent toucher les divins grains (je demande toujours mon caviar sans accompagnement, c'est un délice qui se suffit à lui même)
Merci beaucoup pour le commentaire !
Quand tu sais qu'il y a un an encore je n'avais jamais goûté au caviar et que j'attendais de prendre LH pour savoir quel goût ça avait. Ca peut paraître con, mais je voulais vraiment savoir sans être forcément obligé d'en acheter, donc un vol en First c'était le compromis ^^
De plus le caviar LH est vraiment excellent. Moi j'aime bien l'accompagner avec tout ce qui va avec, mais les puristes c'est autre chose :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR ! Une expérience clairement First, au sol comme en vol, malgré quelques fausses notes. C'est vrai que l'absence de vrai buffet chaud au salon est étonnante, même si on peut commander des plats visiblement qualitatifs (la bisque de homard m'a mis l'eau à la bouche !). A bord, on sent que la cabine n'est pas de dernière génération mais l'impression générale reste très bonne. Mention spéciale pour les toilettes, je n'avais jamais vu ça !! A bientôt !
Merci Guillaume pour ton commentaire !
La bisque de homard était vraiment extraordinaire, on ne le voit pas vraiment sur la photo mais il y avait de gros morceaux dedans, c'était un vrai délice. Je me serai écouté, j'en aurais pris deux ^^
On pourrait installer un lit dans les toilettes tellement elles sont grandes ;)
A bientôt !
Merci pour ce récit parmi les meilleurs lus depuis longtemps. Il faut dire que je suis totalement absent du site depuis quelques mois et j'qi loupé le passage HON de monsieur. Alors d'un je suis heureux que notre petite conversation de Varsovie t'ait convaincue (ou pas) de courir après le gral car s'il y a bien un statut de l'aérien qui vaut le coup c'est celui-ci. Il sera peut-être dur à garder mais que de rêve pendant deux ans. Enjoy!!
J'aurais fait de même. L'accompagnement est la moindre de mes attentes pour un vol à ce prix et avec un tel statut!
J'en déguste justement un en lisant ce FR
Miam j'adore ça aussi
Non il reste trop court sur pates. Comme une ados qui ne finit pas sa croissance. C'est d'ailleurs son plus gros problème. Une version a 100-150 passagers de plus eut apporté les coûts d'exploitation désirés mais le marché n'est pas (encore) là. Nous verrons bien dans 20 ans.
On appelle ceci un classic indémodable. Non frnachement je trouve qu'elle garde cette touche d'élégance. Contrairement à la J affreuse qui suit :(
Si le service LH doit être top étant donné qu'il l'ait déjà en J je trouve ce menu d'un chiant. Les entrées sont intéressantes mais alors les plats d'un classique fade.
C'est simple tout ce qui est Porsche Design est de la merde. Cette trousse confirme une nouvelle fois la règle.
Certes mais j'ai presque peur de mettre mes dois dedans. La crasse suinte.
Comment ça tu n'as pas lu l'information de presse mentant les avantages indéniables de cet espace de détente. J'enttends Numéro2 critiquer - très justement - le management LH. Et bien je crois que PH Gourgeon a fait encore bien plus nul ;)
Et pas que. Les instants WC ne sont pas franchement ce que je relève normalement mais ceux-ci sont magnifiques et très pratiques pour changer son costume à 20k€ quand on voyage en First^^
Les premiers plats étaient corrects sans plus (hormis le caviar qui est un incontournable en First) mais là c'est bien ce que je dis, une carte sans odeur (imagination).
Moi c'est surtout le verre de Baileys rempli à raz bord qui a attirré mon attention ;)
Un classique de la culture allemande. Les américains doivent être choqués en arrivant.
Du coup j'ai loupé ce vol Swiss mais c'est pas comme s'ils étaient les meilleurs du groupe LH ;) Je vais me le bookemarquer on ne sait jamais.
Meci encore et à bientôt
Merci Vincent pour le commentaire et le compliment qui fait super plaisir !
J'ai toujours en tête cette discussion à Varsovie, je ne peux pas dire que ce soit elle qui m'ait convaincu, mais c'est elle qui m'a mis le déclic en me disant maintenant ou jamais. Et forcément j'ai pensé à toi en passant le statut !
Ah Neuhaus ! Toujours un plaisir d'en déguster un !
J'adore la comparaison avec l'ado qui n'a pas fini sa croissance, bien vu ! A voir dans vingt ans comme tu le dis !
La First LH garde une touche indémodable, c'est vrai, rien à voir avec la bétaillère J qui suit juste derrière ^^
Porsche Design est également clairement de la daube, quand tu vois aussi le masque pour les yeux où ils ont dessiné un paysage dessus, c'est juste affreux. LX fait bien plus sobre et classe, même si les produits La Prairie on disparu des trousses.
Côté management AF et LH n'ont rien à s'envier, mais au moins LH a su utiliser l'espace disponible pour en faire un "petit coin" intéressant, contrairement au gâchis d'espace qu'Air France a su en faire.
Tes yeux te trompent, point de Bailey's au pdj mais plutôt un smoothie :p
Je ne comprends pas vraiment l'idée de LH sur l'accompagnement à l'arrivée. Mais bon, c'est du management ^^
A bientôt !
vivement les nouvelles cabines sur LH il y en a besoin. le passage à JFK quand on est VIP ça va vite !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Merci pour ce report que j’attendais avec impatience.
Je suis presque déçu à la lecture de ce report par la prestation de LH. Je pensais que le combo A380 + First, ça allait en jeter.
Cela dit, ça fait quand même méchamment envie, mais par rapport à l’expérience LX, on reste un peu sur sa faim. C’est la cabine qui me déçoit un peu, mais pour le reste, c’est excellent.
C’est presque dommage que le vol ne soit pas plus long pour en profiter plus.
Curieux cet urinoir, pas courant en effet.
Le look de l’A380 laisse souvent perplexe, mais je garde la beauté de l’ingénierie européenne qui a su concevoir cet avion (trop) avant-gardiste. Je reste persuadé que ç’aurait pu être un formidable outil de désaturation des airs. Les PAX l’adorent, c’est dommage qu’il soit né au mauvais moment.
Merci pour le partage de cette expérience.
Merci Greg pour le commentaire !
Il est clair que le combo promettait d'être superbe, mais franchement j'ai pas grand chose à lui reprocher, on est certes loin du service efficace et 5 étoiles de chez LX mais LH propose le caviar à la place et voler sur un 380 comme dit, c'est juste du bonheur !
L'A380 a été pensé au bon moment, mais est arrivé au mauvais moment. C'est bien dommage par contre je mise un pièce sur le futur où l'on en reparlera, certainement pas sous ce nom, mais à un moment ou une autre, il faudra bien des avions plus capacitaires.
A bientôt !
Merci Stephan pour le partage,
C'est vrai que le mérou n'est pas forcément beau mais il y a un coté magique à voler avec, en pensant qu'il y a 2 étages complet.
D'ailleurs, en F tu es le seul à vraiment pouvoir en faire le tour complet.
Le service VIP One est vraiment bien et met en valeur le statut.
La vue depuis le salon est vraiment belle sur les avions.....AF !
Le salon, a même l'air élégant, même si l'offre ne correspond pas forcement.
Finalement la mezzanine n'est faite que pour manger et l'idéal est de redescendre ensuite.
A bord, même si la cabine est démodé, le service est quand même excellent.
Installer de vaste toilette est plus logique que le mini salon d'AF (d'autant que chez AF cet espace est au niveau de la business et non de la Première !).
Cet espace permet de se changer confortablement en revêtant le pyjama, même si ce n'est pas l'option choisie par le père fouettard !
Original l'urinoir !
Comme tu le souligne le point faible est l'arrivé avec le "démerde toi" (je ne comprends pas l'allemand mais c'est ce que j'ai cru déchiffrer) !!
A bientôt mon ami.
Merci mon Patrick pour le commentaire !
Le mérou je l'ai longtemps trouvé laid mais à force, on s'y fait, et quand il a failli disparaître des cieux, on lui trouve un charme un peut pataud certes, mais un vrai charme. Quel plaisir d'être à bord !
Clairement oui en First on est dans les seuls 8 passagers à pouvoir en faire le tour complet et c'est plutôt long ^^
Les toilettes sont immenses, un vrai plaisir d'y passer, même si je ne les ai pas utilisées comme vestiaires :)
En fait demerden Sie sich, c'est un mélange de français sauce allemande : demerden (qui n'existe pas) Sie sich par contre tout à fait et 100% allemand !
A bientôt mon vieux !
Salut cher futur président du travail secret et merci pour cette visite virtuelle d'A380!
Est-ce que rare est forcément beau? vous avez 4h. En fait oui parceque le A380 me manque, je ne l'ai pris que 3 fois! Mais sinon non on dirait un A320 qui aurait trop bouffé! Tu publies plus vite que ton ombre je suis grave à la bourre en ce moment.
Ah sympa cette escort, mais elle aurait plus sympa avec de la barbe et blond!
5 Min pour passer à JFK? du jamais vu!
Sympa ce restau LH.. avec la vue sur un Air France lol!
C'est vrai que le salon est plus une jolie business que de la First mais je sais pas si AF fait mieux au départ de JFK.
Lol l'instant code comme pour aller aux WC du McDo!
Correction sur deux!
La bisque faisait envie.
Quelle beauté (enfin rareté) ce mérou
pour éviter qu'il tape d'autres avions au parking, pas vrai Air France? Je sais pas si tu as déjà vu cette video d'A380 qui met une jolie claque à un MD80 Delta à JFk avec son aile.
C'est clair! et ITA en 332 derrière, on a les deux extrèmes!
Il est beau (ou rare?) lui aussi!
L'instant porte le plus incliné qui soit!
Je suis d'accord la trousse est un peu limitée par rapport à la concurrence. Si le siège est domodé, et clairement je pense que je préfère limite l'aller, rien ne vaut la sensation d'espace sur un A380
Ah je savais pas pour les hubltos électriques. Ni pour les WC de dingue! de quoi peut-être mettre une douche? :p
allez avoue les mamies te manquent aussi!
bah si il est joli :p
le catering est quand même très correct et que dire ce lit, on dort mieux qu'en J?
Merci cher Duc du retard en série de publication !
Comment ça visite virtuelle ? J'étais bien à bord, monsieur ^^
J'adore, je commence tout de suite !
La il manque clairement un "e" parce que escorte et escort c'est pas tout à fait pareil, mais j'avoue que de la barbe (blonde ou brune) ne m'aurait pas dérangé ^^
J'avais vu cette vidéo qui est vraiment impressionnante !
LH aurait pu mettre une douche dans les toilettes, y'a de la place, à la place, c'est un urinoir, toujours unique mais moi glam' que la douche !
Non non les mamies ne me manquent pas, promis juré craché (ou presque !)
Bien sûr qu'on dort mieux qu'en J, le lit est plus large et plus long ^^
A très vite mon cher Duc !
Pour un aéroport comme JFK, c’est quasiment un exploit. VIP prend son sens haha
Le salon est bien mais rien d’incroyable. Ça permet de grignoter/manger et passer le temps dans le calme, ce qui est le but principal.
C’est sûr qu’il a le (grand) plaisir de pouvoir voler en A380 mais c’est vrai que le vol aller sur LX fait un peu plus envie.
Je crois que LH est la seule compagnie au monde a avoir un urinoir ^^
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Clairement, passer aussi vite la TSA pour NYC et JFK c'est du luxe,
Voler sur un 380 c'est aussi un luxe, tellement rare ailleurs que sur EK.
Effectivement LH sont les seuls à avoir l'option urinoir qui fait son petit effet, il faut le dire quand même.
A bientôt !
Bonjour cher Esteban et merci pour ce report en première ! Effectivement, LH semble un peu en dessous de LX pour de la P mais la prestation reste tout de même très satisfaisante selon moi. Le salon est un peu mal conçu apparemment mais on y mange bien ;) (critère de choix pour moi XD). C'est assez rare de voir AF et LH aussi proches et sur la même photo !!! Sur l'A380, l'expérience passager doit être assez différente que sur les autres avions à cause de sa taille géante. Il est assez rare d'avoir une disposition du hublot pareille. Le catering était bon et en quantité suffisante. Mention spéciale pour les énormes toilettes tout de même et pour la "gigantissime" portion de caviar. Pour le PIF, temps de passage record ! A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR.
Sympa de pouvoir emprunter un A380, et surtout en First ! Ce qui me tente vraiment dans celle de Lufthansa, c'est le caviar généreusement servi. Celui-ci était-il servi à la louche depuis la grosse boîte comme avant le covid ? Si tu apprécies le produit, je t'invite à l'essayer "pur", sans rien d'autre qu'un blini. Les accompagnements dénaturent le goût de ce mets délicat.
C'est top d'avoir eu cet accompagnement au sol, mais un peu surprenant aussi, quand on sait que ce n'est même pas le cas en terre germanique... Le salon First est un peu bizarre, avec l'absence de vraie zone de repos et son accès alambiqué.
Sympa le petit tour dans l'avion. Les WC sont immenses, et je trouve ridicule le choix de LH d'avoir installé un urinoir. Tant qu'à faire, je préfère la douche qu'a choisie EK, ça c'est original.
Hormis les 2 choix de champagne et le Margaux, la carte des vins est plutôt moyenne.
2h de retard au départ qui se transformeront en 30 min à l'arrivée, c'est ce qui s'appelle du rattrapage ! C'est d'ailleurs le problème de ces vols TATL retour, c'est toujours un peu trop court, surtout en F.
A bientôt.
"Bien m'en a pris, les pax F et HON ont droit à un service spécial"=> il faut être First ET HON ou First ou HON ?
"Aucune place autre que des tables de restaurant."=> allons mon bon ami. Tu sais que les passagers First voyagent que pour se goinfrer et jamais pour bosser, enfin...
Le menu n'est pas très recherché mais ça dénote au moins de ce qu'on peut avoir en salle normale
"que beaucoup (moi inclus) ont trouvé bien moche à ses débuts et puis finalement on s'y fait (ou pas !) :"=> ce n'est certes pas le plus beau des avions. Mais le confort dans la cabine y est exceptionnel
"On me propose un verre de champagne rosé, que je ne peux pas refuser !"=> jamais si c'est Alexandra
Tu peux même finir la bouteille
"La trousse de confort que je trouve bof"=> c'est de plus en plus moche. On regrette les trousses Rimowa mais je pense que pour cela, il faut dire merci à Bernard :-(
Comme à chaque fois sur LH First, une bonne carte de brasserie à bord (sauf pour le caviar)
Merci Stephan