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Bonjour à tous, me revoici pour la suite de ce routing vers Ljubljana, début d'un joli périple entre la Slovénie et la Croatie.
Je vous avais laissé à mon arrivée à CDG après mon habituel préacheminement matinal.
Mon prochain vol est prévu au 2G mais je sais qu’il n’y a pas de nap room dans le lounge du 2G, j’aurai donc préféré passer la majeure partie de mes 5H d’escale au lounge du 2F. Je tente donc de m'y rendre pour essayer d'aller grappiller quelques heures dans ce lounge.
J’explique rapidement la situation au salon du 2F mais la réponse est sans appel, c’est non. On me donne comme excuse qu’il faut du temps pour rejoindre le 2G et que je dois donc me rendre directement au salon du 2G. Ok mais j’ai tout de même plus de 5H devant moi… L’agente va demander à son responsable juste derrière, que je vois dire non la tête. Bon ben tant pis, j’aurai essayé.
Direction donc le Terminal 2G, que je ne connais pas du tout, je n’ai jamais eu de vol qui partait de la là-bas, je sais juste qu’il a été complètement rénové l’année dernière.
Le cheminement est rapide mais nécessite de prendre un bus. Il ne me faudra que 10 petites minutes pour rejoindre le 2G, excentré de ses copains.
Sur le chemin, beaucoup d’appareils Hop (des Embraers pour la plupart), et quelques A220 AirFrance.
Nous voilà lâchés devant le terminal G :
La plupart des vols HOP et Luxair partent de ce terminal qui a l’air assez petit. Il y a d’ailleurs pas mal de monde dans les zones d’attentes.
Je suis surprise de voir ce grand espace avec des tables de jeu, des fontaines, de grands lustres au plafond et des œuvres d’art un peu partout.
Tous les fauteuils ont l’air très confortables, on est loin des casse-dos du voisin 2F.
On y trouve bien évidemment un petit duty free :
Et de quoi se restaurer :
Un « Paris vous aime » pend du plafond et je trouve que de façon générale il y beaucoup de références à Paris ici. Je dois dire que l’ensemble rend relativement bien et que ce terminal semble agréable avec son design inédit.
Petit coup d'oeil au FIDS :
Après un rapide tour d’horizon, c’est vers le lounge que je me dirige. Il s’agit d’une nouveauté pour moi, après les 2F, 2E-K, 2E-M, me voici au 2G.
C’est avec le sourire qu’on m’accueille et je m’empresse d’aller découvrir les lieux.
On trouve différents espaces :
Et voici le joli buffet, pour cette prestation de petit-déjeuner :
J’ai largement le temps de me prendre un petit déjeuner, puis de commencer à rédiger le récit de mon début de voyage.
Il n’y a pas tant de monde que ça dans le lounge (on est Dimanche aussi il faut dire).
Je retrouve mes madeleines préférées (les meilleures du monde) !
Nous avons le droit à une jolie vue sur le tarmac et les pistes.
Les toilettes du salon sont très spacieuses :
Sur les coups de 11H, je refais un petit tour au buffet pour profiter de la prestation de déjeuner. Les viennoiseries ne sont pas rangées mais les autres gourmandises sucrées ont été remplacées par un salad bar et des sandwichs. Une prestation très satisfaisante pour ce petit terminal.
Une agente passe entre les fauteuils pour proposer un verre de champagne et une madeleine salée, comme c’est souvent aussi le cas au 2F à cette heure. Je trouve l’attention toujours très sympa et je cède bien évidemment à la tentation.
Peu avant midi, je regagne le terminal. Mon embarquement est annoncé pour 12H10 mais la porte, auparavant affichée, vient de disparaitre. Sur Google, il est indiqué un départ de la porte G26, mais sur le FIDS, rien n’est affiché à présent.
Deux jetées s’offrent à moi, droite ou gauche. Les deux sont reliées par un grand tunnel vitré où il fait une sacrée chaleur. Depuis cette plateforme, on a une jolie vue sur l’ensemble du 2G avec tous les appareils Hop au stationnement. Tous les embarquements semblent se faire via le tarmac.
Quelques appareils présents ce jour là :
Même si ma porte n’est toujours pas affichée sur le FIDS je décide tout de même de me rendre du côté des portes 20 car le tracker de ma valise se dirige vers là-bas, et que Google indique toujours la porte G26. On verra bien.
Sur place, je me retrouve devant un FIDS qui n’affiche pas mon vol, je me dis que j’aurai mieux fait de rester au centre, quand soudain je vois beaucoup de personnes se diriger vers moi. Finalement la porte G26 est bien confirmée.
Je comprends pourquoi lors de la rénovation du 2G ils ont mis le paquet sur le hall, car il n’y a en fait pas de salles d’embarquements à proprement parlé. C’est peut-être aussi pour ça que les portes sont affichées au dernier moment. J’arrive dans un espèce d’hangar avec des vitres jaunes et roses ça rend plutôt bien, et je vois rapidement la porte G26 en bas de l’escalier.
L’embarquement SkyPriority sera appelé à 12H15, et on nous indiquera de suivre le rambarde jusqu’à l’appareil.
Un "Bonne fête à toutes les mamans du monde" est affiché sur les écrans, je trouve ça mignon !
J’adore les embarquements depuis le tarmac quand ça se passe comme ça !
Je ne résiste pas à l’envie de faire quelques photos de mon oiseau du jour, un Embraer 190.
Je suis la seconde à monter dans l’appareil via sa petite passerelle, ça me fait toujours penser à un jet privé haha
L’accueil à bord est souriant, je constate qu’en l’absence de rebord comme sur les Airbus, il n’y a pas d’accueil avec les lingettes, masques, etc. J’aime bien piocher des lingettes d'habitude, dommage.
Je prends place en 2F dans ce petit appareil en 2-2 alors que les bagages sont en train d’être chargés. J’ai la grande surprise de voir ma valise monter dans l’avion au moment où je tourne la tête. On peut dire que je n’aurai pas de suspense au moins.
Le plein de carburant est en cours durant l’embarquement, il est donc demandé de ne pas s’attacher. Les sièges sont relativement larges pour un appareil de cette taille, et l’assise est bien plus confortable que sur les planches à repasser d'Airbus.
Un message automatique est diffusé rappelant l’interdiction de fumer, la consigne sur les bagages, et plus étonnant, la nécessité de respecter la place indiquée sur le boarding pass pour le décollage et l’atterrissage. Les raisons sont logiques et on les connait tous, mais je n’entends pas régulièrement cette consigne à bord.
L’embarquement se poursuit alors qu’un oshibori est donné au premier rang (le seul rang Business, qui sera complet avec ses 4 passagers).
Lors de la fermeture des coffres à bagages, je constate que l’embarquement est terminé et que je n’ai pas de voisin, ce que l’hôtesse me confirmera en me disant que je vais être tranquille pour ce vol. Décidément j’ai de la chance aujourd’hui !
Le départ approche, la chef de cabine fait quelques annonces puis c’est au copilote de prendre la parole à 12H35 pour se présenter et nous indiquer que nous allons prochainement partir.
Le temps de vol sera de 1H25, nous allons donc très rapidement rejoindre Ljubjlana où des orages nous attendent à l’arrivée avec une température de 22°C.
Nous voilà partis au roulage sur les coups de 12H40 alors que les consignes sont dispensées. Nous ferons un grand tour autour du 2G avant de traverser le 2E et ses gros porteurs.
Spotting durant le roulage :
Nous décollons finalement à 12H49.
Nous atteignons rapidement notre altitude de croisière. Le rideau devant moi est de ce fait tiré. A nouveau, des messages automatiques s’occupent d’énoncer les consignes.
Nous quittons la région Parisienne…
A 13H le service débute malgré l’annonce de quelques turbulences. J’ai cette fois le droit à mon tonic Finlay ainsi qu’à un sandwich au choix entre fromage et poulet. Convenable pour 1H25 de vol, je n’ai pas grand-chose à dire là-dessus.
Trente minutes après, la chef de cabine repasse dans les premiers rangs en dégainant des coupes de champagnes et nous les propose. Il me semble qu’elle n’a fait ça qu’avec les rangs de devant mais je ne sais pas exactement avec lesquels exactement. J’accepte bien entendu ce nouveau verre de champagne.
Quelques minutes après la revoici avec cette fois, le panier des sandwichs. Elle invite tout le monde à se resservir si nécessaire. On peut dire qu’on a droit à un service VIP pour le coup !
La notice de sécurité de cet Embraer, qui est dans un état pitoyable (la notice hein, pas l'avion) :
Le vol se poursuit sans encombre jusqu’au dessus de la Slovénie.
Il est 13H45 quand la descente est annoncée. Nous traversons une mer de nuage comme prévu.
Le commandent de bord nous indique qu’à destination, le temps sera orageux avec 19°C au compteur. Nous nous poserons vers 14H10, comme ce qui était prévu.
Par le hublot, je réalise que le vert omniprésent au dessus du pays… c’est pas le pays le plus pluvieux du coin pour rien !
Comme promis, il est 14H10 quand nous nous posons à Ljubljana.
L’aéroport semble vraiment minuscule et sur le tarmac il n’y a pas grand-chose à spotter en dehors d’un FlyDubai qui vient lui aussi d’arriver.
En moins de 5 minutes, nous sommes stationnés au contact.
Bienvenue à Ljubljana !
Je parcours l'aéroport jusqu'au carrousel, le trajet sera vraiment rapide.
A peine un petit escalier à descendre et me voilà déjà au carrousel.
Les bagages mettrons 10 minutes à arriver, le mien sera dans les 20 premiers, on va dire que c’est assez mauvais.
Me voilà déjà en dehors de l’aéroport.
Je prendrai un taxi partagé pour rejoindre le centre-ville et profiterai de mes 4 jours dans ce nouveau pays ! :)
A bientôt pour la suite !
Un très bon vol sur cet Embraer avec un service VIP inattendu !
J'ai découvert le lounge du 2G qui est vraiment très correct et plutôt agréable avec sa vue sur les pistes.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Ljubljana (LJU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.
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6 Commentaires
La Slovénie est une chouette destination.
Offre du salon très complète.
Vol agréable avec un équipage très pro et sympa quand il propose du champagne.
J’ai fait le même vol en période Covid c’était moins cool !
J’ai également été à Ljubljana en juillet avec AF, enfin Hop.
Départ du 2G que je fréquente beaucoup, la rénovation est bien faite et le salon plutôt agréable, même si la restauration est plus limitée qu’au 2F.
A bord le sandwich est suffisant.
Charmante attention de l’équipage avec cette distribution de champagne.
On ne perd pas de temps à LJU.
Le prix du taxi partagé est de combien ? Je ne connais que l’option bus et location de voiture.
J’ai adoré la capitale de la Slovénie, une superbe ambiance avec son architecture et tout ces restaurants et terrasses, Bled est ultra touristique, trop à mon goût.
A bientôt
Je n'ai pas trouvé beaucoup de monde à Bled me concernant, c'était au contraire une parenthèse super agréable.
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