Avis du vol entre Montreal et Toronto en classe Affaires avec Air Canada

10 ans deja

Salut à tous !
Je vous présente aujourd'hui un routing assez original qui aura pour destination finale Seoul (Busan mais ce sera fait avec le train) au depart de Montreal. 
Avant de commencer, je voudrais mettre l'accent sur ce FR quelque peu spécial pour moi car il marque mes 10 ans parmi notre communauté qui m'a fait rêver et qui continue d'inspirer plusieurs generations.
J'ai découvert FR en 2012 puis je me suis lancé en 2013 sur le vol CDG KUL en A380 en eco dispo ici
https://flight-report.com/en/report/5370/Malaysia_Airlines_MH021_Paris_CDG_Kuala_Lumpur_KUL/ 
D'ailleurs petite anecdote : j'ai écrit le FR le 22 août 2013 et je fete mes 10 ans le 23 août 2023 . Quelle coïncidence !
 A cette époque je regardais les FR des autres membres , rêvant de pouvoir moi aussi avoir le privilège de voler en affaires. 10 plus tard c'est en affaires que je m'envole.  
Je remercie donc le staff du site et les contributeurs qui continuent de maintenir ce site sur pieds mais qui continuent aussi de nous faire rêver , que ce soit en classes prestigieuses ou sur des routes uniques , merci de garder en vie notre passion du voyage. 

Le vol

Il est temps pour moi de quitter le Canada, j'ai eu l'opportunité de faire mon temps dans l'Ouest et l'Est du pays pendant plusieurs années et c'est sans tristesse que je retourne en Corée.
Petit grincement de dents quand même lorsqu'on voit les tarifs depuis l'Amérique du Nord vers l'Asie. S'il était facile de venir à Vancouver depuis la Corée, c'est une toute autre histoire lorsqu'il s'agit de partir de Montreal car il n'y a pas de vol direct. 
Je dois donc faire une escale à Toronto ou alors au Japon afin d'aller à Seoul.
Mon affaire ne s'arrête pas là car je dois transporter avec moi mon chat , du moins mes chats (2) que ma compagne et moi transporterons pendant ce trajet qui fera pas loin de 24h en comptant le train et les taxis (3).
Par conséquent le choix des compagnies se limite drastiquement car seul Air Canada autorise les 2 chats en cabine business alors que les compagnies coréennes n'autorisent qu'un seul animal.

  C'est ici sur le pont Champlain que tout commence, dans les embouteillages mais avec une météo favorable 

Arrivée sans encombre malgré mes 5 valises. 

Aucune file d'attente, tout s'annonce bien jusqu'ici . J'ai réservé le YUL express afin de gagner du temps au PIF 

Dans les faits, ca n'a servi à rien d'avoir réservé car mon ticket en business me permettait déjà de couper la file. Le YUL express est plutôt destiné aux passagers en eco.

Les contrôles se feront rapidement et c'est en seulement quelques mètres après avoir quitté la zone de contrôle que je me retrouve en face des portes d'embarquement. C'est là que l'on réalise que YUL est vraiment un petit aéroport 

J'ai une bonne heure devant moi alors je décide de faire un petit tour dans le Maple Leaf Lounge

Une jeune dame du staff m'accueille avec désinvolture. Le coude sur la table , tout en étant assise sur le coté, elle m'indique de scanner mon billet. J'avais l'impression d'assister à une plaisanterie mais je passe vite à autre chose car je dois vous montrer ce fabuleux salon aux ornements anachroniques. 

Je fais le tour du buffet rapidement car rien ne m'intéresse ici. Mon jeune intermittent ne m'autorise pas de me restaurer aussi tot. 
Ca tombe bien car mon prochain vol sera à l'heure parfaite pour manger comme un roi

Faut avoir du courage pour s'envoyer des chipolatas dès le matin

Les toilettes 

Je me prends un verre d'eau et passe du temps avec mes chats. La vue est super 

Le pilote est en train de faire ses vérifications 

Il est 10:40 mais une annonce est faite pour nous indiquer que l'avion n'est pas encore arrivé. On aura donc 15 minutes de retard

L'embarquement commence. Les zones prioritaires sont pas respectées.

Voici mon siège 

Le pitch est bon voire excellent sur un vol d'une heure

J'ai même 3 fenêtres pour moi. Ce qui est assez rare même sur des vols en long courriers par ex

L'IFE est aussi excellent , difficile de faire mieux à ce niveau la

Espace assez généreux permettant l'inclinaison de mon siège

Une hôtesse me demande bien mettre mon chat en dessous du siege par mesure de sécurité 

Bouteille d'eau fraîche pour nous accueillir 

Nous décrochons rapidement 

Le décollage se fait aussi rapidement , de quoi me prendre par surprise. C'est aussi ca l'avantage de partir d'un aéroport assez petit 

Je profite de la vue magnifique que propose Montreal ainsi que sa périphérie. Ses paysages sont sans aucun doute plus charmants que ceux de ma destination 

Le fait d'avoir un temps clair donne l'impression que nous restons à 3000 pieds.

Le pont Champlain , lieu d'où je suis parti 

Je ne sais pas pour vous mais me concernant, c'est un des vols oú il m'a été donné de voir le plus de choses á basse altitude. Y'a qu'au Japon oú j'ai du voir des paysages aussi jolis 

L'ife

La selection de films généreuse en dépit du temps de trajet. Cet appareil fait aussi des vols domestiques de plus de cinq heures donc ca se comprend

Cependant, le vrai IFE se trouve à ma gauche.

Avec trois hublots afin de maximiser l'expérience 

Il y a une offre wifi . Les textos sont gratuits pour les pax membres d'aéroplan. Pour ma part, j'ai préféré gagner mes miles avec Asiana air donc pas de wifi gratuit pour moi

La collation est donnée. Je passe mon tour et je n'ai pas l'impression de manquer grand chose même si l'offre reste pertinente sur un vol d'une heure.

Voici ce qui est donné pour les vegans 

On passe l'Ontario pendant que je découvre les différentes perspectives que propose cet ife

Ca s'est bien couvert entre temps. On est bien loin des standards qui nous ont étés proposés durant notre montée

Il est maintenant temps pour les pnc de ramasser les plateaux et de preparer la descente. 

Nous transperçons le manteau nuageux de Toronto. Le quadrillage routier de la ville saute aux yeux

On dirait bien qu'ici aussi, le modèle américain est populaire. On met une autoroute, un Walmart , des maisons individuelles et on appelle ca une ville. 

Landing 

On touche le sol de Toronto avec 10 minutes de retard. Il me reste une heure devant moi avant ma connexion

L'ancêtre du coin , le MD-11

J'arrive sans soucis à Toronto malgré un léger retard. D'après FR24, ces vols domestiques sont sujets à des retards fréquents car AC utilise ses coucous comme des navettes n'ayant que 5-10 minutes de temps au sol avant de repartir. Il ne suffit donc que d'un léger retard au matin pour décaler tous les vols de la journée .
Je pensais que ces rotations n'étaient présentes que chez les low cost mais on dirait que ces dernières ont donné des idées aux majors.